機(jī)械制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-全文預(yù)覽
【正文】 需求大 戶。但按人均制造業(yè)產(chǎn)品數(shù)量比較，我們就處于一個非常 落后的地位。同時，國家財政收入的50％來自制造業(yè)，800多萬個制造業(yè)企業(yè)安置了13934萬人就業(yè)。對于產(chǎn)品而言：清潔生產(chǎn)覆蓋構(gòu)成產(chǎn)品整個生命周期的各個階段，即從原材料的提取到產(chǎn)品的最終處理，包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、流通、銷售及報廢等，合理利用資源，并最大限度地減少對人類和環(huán)境的不利影響。虛擬制造利用信息技術(shù)，仿真計(jì)算機(jī)技術(shù)對現(xiàn)實(shí)制造活動中的人、物、信息及制造過程進(jìn)行全面的仿真，以發(fā)現(xiàn)制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)前就采取預(yù)防的措施，從而達(dá)到產(chǎn)品一次性制造成功，來達(dá)到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的目的。5．基于任務(wù)的組織與管理。實(shí)現(xiàn)敏捷制造的技術(shù)基礎(chǔ)包括：1．大范圍的通訊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，要求在全國范圍內(nèi)建立工廠信息網(wǎng)絡(luò)和準(zhǔn)時信息系統(tǒng)(JustIn—Timelnformation)。西安航空動力在CAD/CAPP/CAM的應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位，2000年9月被國家列為CIMS應(yīng)用示范企業(yè)。(二)智能化智能化制造系統(tǒng)可理解為由智能機(jī)械和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，智能系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動，如分析、推理、判斷、構(gòu)思、決策等。3．制造自動化分系統(tǒng)(MAS)包括各種自動化設(shè)備和系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC)，加工中心(MC)，柔性制造單元(FMs)，工業(yè)機(jī)器人(Robot)，自動裝配(AA)等。綜合自動化常常與計(jì)算機(jī)輔助制造，計(jì)算機(jī)集成制造等概念相聯(lián)系，它是制造技術(shù)、控制技 術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)的綜合，旨在全面提高制造企業(yè)的勞動生產(chǎn)率和對市場的響應(yīng)速度。(3)傳統(tǒng)加工方法的改進(jìn)與非傳統(tǒng)加工方法的發(fā)展。4．從傳統(tǒng)的順序工作方式向并行工作方式轉(zhuǎn)變，縮短工作周期，提高工作質(zhì)量。雖然這個名詞沒有確定的定義，但目前公認(rèn)的認(rèn)識是：先進(jìn)制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸收機(jī)械、 電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理等方面的成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)，高效，低耗、 清潔、靈活的生產(chǎn)，并取得理想技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的制造技術(shù)的總稱。企業(yè)研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品，要么被國家無償拿走，要么被其他的企業(yè)無償抄襲。國家在過失的二十多年來忽視了發(fā)展機(jī)械行業(yè)，在政策、資金等方面都出現(xiàn)了偏差。除了消化不到位之外，技術(shù)壁壘也是中國引進(jìn)技術(shù)的巨大障礙。奇瑞研制的ACTECO發(fā)動機(jī)獲得“2005中國創(chuàng)造 獎”。發(fā)動機(jī)作為機(jī)械的“心臟”，怎么評價它在機(jī)械中的重要性都不過分，尤其是對于我國正在大力倡導(dǎo)的汽車制造業(yè)而言。整個工業(yè)制造設(shè)備的骨干都是外國產(chǎn)品，這暴露了我國工業(yè)化的虛弱性。在“核心技術(shù)方面”具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品較少，克隆產(chǎn)品較多。作為窗口的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，也有57％的技術(shù)源自國外。“振興民族”產(chǎn)業(yè)的口號興起之后，國內(nèi)逐漸打造出一些著名品牌，例如家電里有海爾、海信、TCL等。曾幾何時，企業(yè)的進(jìn)口機(jī)械成了宣傳的噱頭。20世紀(jì)90年代以來，大型跨國公司紛紛進(jìn)軍殺入國內(nèi)機(jī)械工業(yè)市場，主要集中在汽車、電工電器、文化辦公設(shè)備、儀器儀表、通用機(jī)械和工程機(jī)械等領(lǐng)域，這幾個行業(yè)約占機(jī)械工業(yè)外商直接投資金額的80％。雖 然6月份由于三一重工的介入使得控股過程出現(xiàn)波折，但這宣告我國很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家所擔(dān)心的“卡特彼勒通吃中國工程機(jī)械行業(yè)”的計(jì)劃暫告一段落。通過對我國機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)狀的分析和研究，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中國的機(jī)械制造比歐美發(fā)達(dá)國 家落后了將近30年。解放思想，站高點(diǎn)，看得遠(yuǎn)點(diǎn)，行業(yè)會發(fā)展的更好，企業(yè)也會走得更遠(yuǎn)，真正成為一個 有競爭力的“世界工廠”?！皩D紙當(dāng)機(jī)密很多企業(yè)也很想將自己的一些零散性的任務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)出去，但不知找誰，逗逗轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是自己干。如何簡化企業(yè)，剝離出非主導(dǎo)性的業(yè)務(wù)是未來機(jī)械制造業(yè)需重視的一個方向。中國機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)狀分析機(jī)械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔(dān)憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機(jī)械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當(dāng)然這也是因?yàn)闄C(jī)械行業(yè)的特性起了決定性的因素。如果站在整個行業(yè)的角度來看，這個行業(yè)就是在浪費(fèi)資源 。在這方面機(jī)械配件生產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)得更為突出。三、“保守思想”守住的是無效率“大而全”是保守的模范，同時也是一種最虛假規(guī)模的表現(xiàn)，其實(shí)質(zhì)就是沒有效率 ，樣樣上，樣樣不專業(yè)。現(xiàn)在的半成品都是以定制的形式完成交易過程，如何使其逐步的轉(zhuǎn)向買賣制是一個值得研究的課題，“加法資源網(wǎng)”也算是為這個發(fā)展方向創(chuàng)建了一種模式。例如：海爾、海信、TCL等企業(yè)的品牌雖然已經(jīng)“國產(chǎn)化”，但去商場買空調(diào)時，導(dǎo)購會告訴你壓 縮機(jī)來自日本，去買冰箱時，導(dǎo)購還是會告訴你壓縮機(jī)也是來自日本?！熘莨こ虣C(jī)械集團(tuán)有限公司——85％的股份。2007年卡特彼勒公司在徐州成立卡特彼勒路面機(jī)械徐州工廠，主導(dǎo)產(chǎn)品：壓路機(jī)、冷銑刨機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、路面冷再生設(shè)備／穩(wěn)定土拌和機(jī)等。2 存在著許多技術(shù)黑洞中國的機(jī)械制造業(yè)除了面臨“外敵”之外，自身也存在著
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