速度、加速度的測定和牛頓運動定律的驗證-全文預覽
【正文】 不確定度和理論值的不確定度，判斷是否成立，分析實驗是否能夠驗證理論。4．作圖法判斷理論與實驗是否相符。四、實驗內容1．實驗內容 在本實驗裝置的條件下，設計測量滑塊在氣墊導軌上運動所受空氣阻力的實驗方案。 （11） 則驗證了F不變的情況下，a與m成反比。 ?。?）當保持系統(tǒng)所受合外力F=m2g不變時，加速度a的大小應與系統(tǒng)的總質量m=m1+m2成反比，即 設滑塊部分的質量為，滑塊本身所受重力為，氣墊對滑塊的漂浮力為N，此二力相平衡，滑塊在垂直方向受到的合外力為零。 以上介紹了3種測量加速度a的方法。據(jù)此計算加速度有多種方法，其中一種方法是根據(jù)式（4）由作圖法求出加速度。 ?。?）由測量加速度 在氣墊導軌上滑塊運動經(jīng)過相隔一定距離的兩個光電門時的速度分別為v1和v2，經(jīng)過兩個光電門之間的時間為t21，則加速度a為 但在一定誤差范圍內，只要取很小的位移Δx，測量對應時間間隔Δt，就可以用平均速度近似代替t時刻到達x點的瞬時速度。當Δt→0時，平均速度的極限值就是t時刻（或x位置）的瞬時速度 3．掌握在氣墊導軌上測定速度、加速度的原理和方法。2．了解光電計時系統(tǒng)的基本工作原理，學會用光電計時系統(tǒng)測量短暫時間的方法。二、實驗原理1．速度的測量 一個作直線運動的物體，如果在t~t+Δt時間內通過的位移為Δx（x~x+Δx），則該物體在Δt時間內的平均速度為，Δt越小，平均速度就越接近于t時刻的實際速度。 （1） 實際測量中，計時裝置不可能記下Δt→0的時間來，因而直接用式（1
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