匯川典型故障判斷與處理-全文預覽
【正文】 五合一內(nèi)部硬件問題，更換驅動板、在更換控制板逐步排查；九、ERR18故障； 故障現(xiàn)象：上電運行報ERR18故障； 故障排查：排查霍爾接插件是否松動； 分別更換驅動板、控制板；宇通場內(nèi)遇到的情況是更換控制板后正常工作；十、ERR40故障 故障現(xiàn)象：運行中報ERR40故障時停車；高速運行過程中，抖動厲害，然后報ERR40故障； 故障排查：主電機報ERR40故障，對于偶爾報可以排查接插件，主要是驅動部分、電流檢測部分接插件是否松動、虛接； 查看旋變U036是否跳動；范圍是0~65535，車在REDAY狀態(tài)下，看旋變是否跳動，個位跳動或者不跳動認為是正常的；若百位在跳動更換控制板； 上電松手剎運行就報ERR40故障，打開檢修口，測量主電機是否對地短路；十一、ERR163故障 故障現(xiàn)象：發(fā)電機報ERR163故障， 現(xiàn)場排查：查看ISG指令U042=150；現(xiàn)場判斷是不是誤報，把TM的接插件與ISG的接插件對調(diào)，看看是否還報ERR163故障；若是還報ERR163故障，更換控制板；若是不報故障測量旋變信號8PIN接插件第6PIN是否阻值為1K；這樣可以判斷為電機旋變出現(xiàn)問題； 十二、上電高壓指示燈不亮 故障現(xiàn)象：上電高壓指示燈不亮 故障排查：查看蓄電池端低壓供電是否供電，直接檢測35PIN接插件；若沒有24V供電，有宇通服務人員排查； 低壓供電正常的情況下，查看監(jiān)控指令U07U079。思路：供電——反饋，排查問題前先溝通故障如何出現(xiàn)、思考問題出現(xiàn)同什么有關聯(lián)，根據(jù)故障順藤摸瓜，實在不行找醫(yī)生；僅適合我；主電機（TM）：作用：驅動、制動時反饋一、 主接觸器粘連；前提條件：在不報任何故障的情況下；判斷方法：按下高壓急斷，觀察儀表顯示SOC電壓百分比是否下降，下降證明高壓急斷有效，則反之； 在高壓急斷無效的情況下，查看面板顯示母線電壓、以及監(jiān)控母線電壓U002；U077=1或0；當U077=0時，主接觸器斷開，還有高壓，查看空能碼U07U079都是6，證明附件粘連或者主接粘連； 拔掉快速熔斷器，用萬用表測量“+”與“”有無電壓，若有電壓，證明是主接觸器粘連或者附件接觸器粘連； 打開檢修口，測量驅動板上的“P”與超級電容端的動力線“+”之間是否導通，導通證明主接粘連，則反之；二、踩油門不走； 前提條件：在不報任何故障的情況下； 判斷方法：夏天高溫天氣情況下，查看U300，顯示電機器驅動器的溫度是多少，VCU保護溫度為78度，當溫度達到78度時，VCU停止發(fā)送指令驅動； 讓司機踩下制動，查看功能碼U010的值，當踩下制動時AI2電壓升高，范圍2U0105時證明制動有效，目前采用的是VCU給定的制動力矩，可以用后臺軟件監(jiān)控U075是否給定，我司采取的策略是制動模擬量優(yōu)先于油門模擬量；主要判斷制動模擬量是否正常，若不正常排查35PIN接插件第9PIN是否擴孔、虛接； 讓司機踩下油門，查看功能碼U011的值，當踩下油門的時AI3電壓升高，范圍是6U01110時證明油門模擬量有效，小于2V時證明油門模擬量無效，主要判斷油門模擬量是否正常，若不正常排查35PIN接插件第8PIN是否擴孔、虛接； 查看功能碼
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1