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飛機(jī)隱身技術(shù)研究畢業(yè)論文-全文預(yù)覽

2025-07-15 15:29 上一頁面

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【正文】 ,在飛行中從上往下看它,其上部顏色與它下面地表的主體顏色相近;從下往上看它,其底部顏色與天空背景一致;蒙皮充電時(shí),能散射雷達(dá)波,使跟蹤雷達(dá)的探測(cè)距離縮短一半。對(duì)于不同飛行高度的飛機(jī)涂以不同顏色,可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的視頻隱身。這是一種主動(dòng)偽裝手段,沿著機(jī)翼 前緣和發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩邊緣安裝一些將光束密封起來的燈,通過控制燈光強(qiáng)度,使飛機(jī)與天空背景渾然一體,以對(duì)抗可見光探測(cè)設(shè)備。 采用閉合回路冷卻系統(tǒng)等,目前大多數(shù)飛機(jī)都簡(jiǎn)單地把座艙和電子設(shè)備聚集的熱散發(fā)出去,但是隱身飛機(jī)則采用閉合回路冷卻系統(tǒng),它能把載荷設(shè)備(如座艙和機(jī)載電子設(shè)備等) 產(chǎn)生的熱傳給燃油,以減少目標(biāo)的熱輻射,這是SR 71“黑鳥”飛機(jī)最早采用的一種開拓性技術(shù)。F 117 、B 2 、F 22 等隱身戰(zhàn)機(jī)都選用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置。在()式中,第一項(xiàng)反映了目標(biāo)的紅外輻射特性和大氣傳輸特性,第二項(xiàng)反映了紅外探測(cè)系統(tǒng)中光學(xué)系統(tǒng)的特性,第三項(xiàng)反映了紅外探測(cè)系統(tǒng)中探測(cè)器的特性,第四項(xiàng)反映了紅外探測(cè)系統(tǒng)中系統(tǒng)特性和信號(hào)處理特性??梢娢矬w輻射紅外能量不僅取決于物體的溫度,還取決于物體的比輻射率。 雷達(dá)透波材料是對(duì)電磁波不發(fā)生作用而對(duì)其保持透明狀態(tài)的非金屬類型復(fù)合材料。 ,用傾斜的平板組成的多面體機(jī)身代替常規(guī)的二次曲面機(jī)身,可將入射到機(jī)身的雷達(dá)波的大部分能量偏轉(zhuǎn)到在一定的角度范圍內(nèi),雷達(dá)接收不到的方向上,雷達(dá)接收到的只是很弱的回波e,因此可顯著降低機(jī)身的RCS。 2 變后向散射為非后向散射,采用后掠翼和三角翼結(jié)構(gòu)對(duì)付正前方入射光。理想平板的最大RCS 為: ()其中:A = lw;一波長(zhǎng);l一平板的長(zhǎng)度;w一平板的寬度;如考慮雷達(dá)的波束函數(shù)和雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的方位角,雷達(dá)對(duì)應(yīng)在平板上的RCS 為: () 理想平板的最大RCS;一波長(zhǎng);一偏離平板垂線的夾角。雷達(dá)隱身技術(shù)是以電磁波散射理論為基礎(chǔ),為了不被雷達(dá)發(fā)現(xiàn),最有效的辦法是減少飛行器的雷達(dá)截面積RCS。1. 隱身飛機(jī)的出現(xiàn)國(guó)外隱身技術(shù)的研究始于第二次世界大戰(zhàn)期間,起源于德國(guó),發(fā)展于美國(guó),并擴(kuò)展到英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。摘 要本文討論了現(xiàn)代隱身飛機(jī)所利用的幾種常用的種隱身技術(shù),重點(diǎn)介紹了雷達(dá)隱身技術(shù)、紅外隱身技術(shù)、視頻隱身技術(shù),簡(jiǎn)要說明它們的隱身原理和隱身技術(shù)。目前,飛機(jī)隱身的方法主要有以下三個(gè)方面:一是減小飛機(jī)的雷達(dá)反射面,從技術(shù)角度講,其主要措施有設(shè)計(jì)合理的飛機(jī)外型、使用吸波材料、主動(dòng)對(duì)消、被動(dòng)對(duì)消等;二是降低紅外輻射,主要是對(duì)飛機(jī)上容易產(chǎn)生紅外輻射的部位采取隔熱、降溫等措施;三是運(yùn)用隱蔽色降低肉眼可視度。現(xiàn)役隱身飛機(jī)中,只有F 117A和B 2A經(jīng)過戰(zhàn)爭(zhēng)的檢驗(yàn),它們被證明是技術(shù)性能卓越、作戰(zhàn)功能強(qiáng)大、具有超級(jí)突防能力的作戰(zhàn)飛機(jī)。假設(shè)某雷達(dá)在σ=1000時(shí),Rmax=100,則可以進(jìn)一步得到RCS減縮與雷達(dá)作用距離下降的對(duì)比情況(): :RCS縮減與雷達(dá)作用距離下降比較σ1000500100501051Rmax(%)100 1510 :幾種典型飛機(jī)的RCS
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