風(fēng)韻出行網(wǎng)約車平臺發(fā)展情況匯報-170228-全文預(yù)覽
【正文】 1年召集10名司機(jī)購買了10輛商務(wù)車，成立了武漢市風(fēng)韻汽車租賃有限公司，開始進(jìn)軍城際拼車領(lǐng)域。目前最大的滴滴出行，收購優(yōu)步中國后，對司機(jī)和乘客的補(bǔ)貼下降，對合作租賃公司的政策收緊，隨意推行霸王條款，在三周內(nèi)日訂單從1500多萬單下滑到1100多萬單，司機(jī)和乘客頗有怨言，合作的租賃公司心灰意冷。網(wǎng)約車合法運(yùn)營后，市場潛力還將成數(shù)倍增長。面積不到湖北省三分之一的武漢城市圈，集中了全省一半以上的人口、六成以上的GDP總量，經(jīng)濟(jì)互動活動頻繁，城際出行數(shù)量巨大，雖大多有高鐵、動車、火車、巴士等交通工具，但幾經(jīng)轉(zhuǎn)乘，耗時費(fèi)力，無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，城市與城市之間都形成了有組織或無組織的城際拼車事實(shí)，少則幾十輛，多則幾百輛，一種“24小時門對門接送”的用車習(xí)慣已逐步形成。從線路成熟度來看，主要分為三大類型。在三線以下城市中，咸寧市是交通工具（例如火車、輕軌、大巴、高鐵等）較為完善的城市，其他出行方式單一的城市將有更大的市場潛力。所以目前城際網(wǎng)約車的市場潛力巨大，乘客的粘性也更強(qiáng)。在城際打車市場，滴滴順風(fēng)車同樣占90%以上的份額，但也處于起步階段，尚有90%以上的市場潛力未被挖掘。武漢市新政征求意見稿于2016年10月14日發(fā)布，新政落地指日可待。 2016年7月28日，國家《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》出臺，并要求各城市于11月1日前出臺細(xì)則，標(biāo)志著網(wǎng)約車開始進(jìn)入合法化階段。2013年9月，湖北春泰客運(yùn)集團(tuán)獲得8+1城市圈城際拼車業(yè)務(wù)試點(diǎn)合法資質(zhì)。下面我從公司發(fā)展的背景、發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀、發(fā)展的規(guī)劃與需求三個方面進(jìn)行匯報。杜玲方女士為我公司法人代表兼總經(jīng)理，占公司90%股份，實(shí)際控股100%，杜女士同時控股兩家汽車租賃公司。2012年89月，快的打車和嘀嘀打車先后上線。2015年10月10日，交通部對外發(fā)布專車《指導(dǎo)意見（征求意見稿）》和《暫行辦法（征求意見稿）》。北京有50多個平臺公司申請資質(zhì)，有國企背景的首汽約車獲得全國首塊網(wǎng)約車平臺牌照。目前一、二線城市的城內(nèi)網(wǎng)約車市場已基本定格，由于大城市城內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營起點(diǎn)高，初期單少車少，沒有競爭力，在不允許通過惡性競爭的當(dāng)下，新的平臺很難插足，但三、四線城市，特別是縣城，城內(nèi)網(wǎng)約車的發(fā)展還有很大空間。而城際市場，傳統(tǒng)出行幾經(jīng)轉(zhuǎn)乘，費(fèi)時費(fèi)力，特別是行李較多或夜間出行，極為不便，為此，城際網(wǎng)約車具有難以替代的優(yōu)勢，相對來說是市場剛需。自從我公司開通城際拼車業(yè)務(wù)后，在幾乎未做推廣的情況下，（因為96799號碼還未開通），已有不少乘客愿意選擇我們的城際拼車出行，其中有兩家企業(yè)長期使用我們的出行服務(wù)并簽訂協(xié)議。在傳統(tǒng)城際拼車發(fā)展快的線路，城際網(wǎng)約車推廣更加迅猛。武漢城市圈包含5個地級市、3個省管市、7個縣級市、15個縣和4個觀察員縣級單位。崇陽縣是目前武漢城市圈中城際拼車成熟度中等偏上的縣，監(jiān)利縣的市場估計在崇陽的3倍以上，整個城市圈34個市
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