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公路工程監(jiān)理細則-全文預覽

2025-07-15 07:15 上一頁面

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【正文】 時間。 運輸途中不得加水。運輸工具必須清理干凈。 檢查拌和時間(根據攪拌機型號、生產量、坍落度,一般為2min左右)。1% 檢查集料含水量及每盤砼施工配合比?!铿F場監(jiān)理 對砼的拌和要經常注意檢查。施工配合比應經現場監(jiān)理批準。拌和站應至少配備一臺強制式攪拌機和自動計量系統(tǒng),以及應急備用系統(tǒng)。 拌制砼的砂子必須過篩,碎石要用水清洗。 粗集料料場硬化、堆貯厚度應適宜,防止離析?!铿F場監(jiān)理:檢查原材料的運輸與貯存。 審查砼的和易性。(4)試驗配合比的目標強度Rp應滿足:Rp≥R0+—砼設計強度。 審查砼配合比設計。(5)分析承包人類似工程砼施工管理水平。★監(jiān)理 審查承包人水泥砼配合比設計方案:(1)所用的結構部位與砼強度等級。(7)配合比方案(重量比、外加劑摻合量)(8)砼拌和、運輸、振搗、養(yǎng)生方式。(2) 所有材料抽查試驗的結果。 砼配合比設計的目標為砼強度和易性,對予應力砼還包括砼的彈性模量。生產日期超過3月分批檢驗機械生產1/400m3。(3)錨具的型號和鋼材材質應符合設計要求,應有生產許可證、產品鑒定證及出廠合格證。(3)鋼筋的種類、鋼號、直徑應與設計圖相同,一般不準審批鋼筋的替換。d、 予應力砼中不能使用引氣劑。d、水的質量指標詳見《技術規(guī)范》的規(guī)定。c、 其它質量指標詳見《技術規(guī)范》的規(guī)定。d、其他質量指標詳見《技術規(guī)范》的規(guī)定。f、同一類結構與構件的水泥必須相同。b、不得使用高爐礦渣水泥。 抽樣試驗如由承包人工地試驗室進行,監(jiān)理按規(guī)定頻率組織復核試驗。 抽樣試驗合格后,應填寫監(jiān)表05《原材料申請批復單》,并將試驗結果及結論附在后面,報監(jiān)理工程師審批。 進場后應及時書面向現場監(jiān)理報告:(1) 材料產地、生產廠家資料,包括生產工藝流程、生產方式與主要機械,生產許可證副本等(首次進場)。 如驗證試驗由承包人工地試驗室承擔,則應組織旁站。 任何材料,包括來自指定的產地的材料,進場前必須進行驗證試驗,且把部分試驗樣本同時送交駐地辦備查。(含施工組織設計) 本細則如與其上1—8各文件有差異時,以1—8的文件規(guī)定為準。(7) 項目辦各項通知與規(guī)定。第四章 橋梁工程監(jiān)理實施細則一、 總則 本駐地辦監(jiān)理范圍內的砼、鋼筋砼、預應力砼工程的施工均應遵守:(1) 業(yè)主與各段承包人之間的《工程承包合同》及《補遺書》。VIII. 擋墻施工完成后,承包人自檢合格,報監(jiān)理工程師檢查。VI. 經常量測擋土墻的幾何尺寸,即內外墻面坡度、不同高度處的墻身厚度。III. 砌筑時,要水平分層砌筑,坐漿;石料大面朝下并安放穩(wěn)固;砂漿要飽滿,不得有空洞,內外墻面都要掛線,以保證內外墻面的坡度。f、 采用旁站或隨時巡視檢查相結合的方式,監(jiān)督石料砌筑和軟式透水管、PVC泄水管設置的施工質量。若地面高程與設計差異較大,則應做好相應的設計變更的申報工作。(2)砌石工程質量監(jiān)理工作要點、a、 監(jiān)理要仔細閱讀設計文件和技術規(guī)范,熟悉各項技術要求。f、 采用旁站或隨時巡視檢查相結合的方式,監(jiān)督管涵以及蓋板安裝工程的施工質量。d、 審查承包人的測量放樣資料,對平面位置和原地面高程進行復測,若原地面高程與設計差異較大,則應做好相應的設計變更的申報工作。實測(砂漿強度、平面位置、頂面高程、斷面尺寸、表面平整度)沉降縫質量石料質量(大小、形狀、石質、表面干凈)片石、塊石強度試驗提出改進意見監(jiān)督承包人改正否是否具備開工條件批準承包人單項工程開工報告檢查施工放樣(平面位置、原地高程)施工階段基底承載力不滿足設計時,會同設計代表確定處理方案基坑檢查檢查承包人機具、人員、試驗設備進場情況各工序檢查質量標準必須滿足施工規(guī)范和設計及質量評定標準的規(guī)定和要求。(4) 基底處理和排水是否符合規(guī)范要求。 涵洞和通道的基坑開挖應注意防水排水,開挖深度及邊坡應符合設計規(guī)定,并規(guī)定不繞動地基的原有強度,需要增加加固的地基,應經設計單位批準進行變更。 涵洞防水層按設計要求辦理,有砌體的涵洞其砌筑砂漿強度、石料強度、規(guī)格、施工過程中的檢查按施工規(guī)范要求進行。路基填筑施工監(jiān)理程序圖測量放樣場地清理等準備工作選擇料場監(jiān)理試驗開工申請報告 不合格不合格填料試驗監(jiān)理試驗 合格監(jiān)理審查開工報告 不合格監(jiān)理巡視填前壓實,挖臺階沉降、位移觀測 不同意監(jiān)理審查正常分層填筑監(jiān)理檢查 不符合要求分層碾壓監(jiān)理檢查 不合格到達標高 否沉降觀測予壓至穩(wěn)定修整路基中間交工驗收第三章 排水、防護及小型構造物監(jiān)理細則一、涵洞和通道橋涵的檢驗 涵洞的測量放樣,涵洞中心設置固定樁和引出樁,承包人施工放樣后報測量監(jiān)理工程師復核檢查,批準方可施工。 如邊坡缺土須要挖出臺階,分層填筑夯實,寬度應包括壓實保證寬度。六、路基和邊坡的整修及檢查 在沉降符合設計要求時,方可進行路基的修整。臺背填土應分層,要求在臺背畫出分層的明顯界線,每層松鋪厚度不得超過20cm,如采用小型壓實設備,每層的松鋪厚度不大于15cm。(二)橋涵臺背回填要求: 填筑材料應符合設計文件及技術規(guī)范中的要求,一般應采用石灰土。 五、特殊路段在有常年地表積水的水田,池塘、和改河地段,嚴格按圖紙施工,河塘處理按圍堰、抽水、挖淤(清淤見底)、回填的工作順序進行,由監(jiān)理工程師對河塘處理前、后所發(fā)生的各項工程量進行現場測量并作了完整記錄。(7)碾壓應均勻,不得漏壓和死角,縱向行進時,橫向至少應重疊40—50cm縱向分段填筑時,壓路機后輪應越界重疊1—2m。(3)碾壓應先壓路基兩側,后中間,在有超高時可先壓內側,再向外側碾壓。 承包人應作好路基填筑施工的記錄,記錄填筑的路段、層次,填料來源,標準值、檢測主要結論,施工機械、責任人等。(2)檢測的頻率應滿足技術規(guī)范及質量評定標準的規(guī)定。 填料的含水量應在規(guī)定的范圍內。(4) 分層應從地面最低處開始,層面縱向應大體水平,橫向應有足夠的路拱。在攤鋪過程中加強巡視,檢查攤鋪厚度、填料質量等,如不滿足要求應及時指令糾正。(連接處應有不小于2m的相互交疊的臺階)(4)攤鋪厚度寬度標志(松鋪厚度控制樁)合格。并確定填筑壓實的控制參數。 應先由人工攤鋪沉降桿附近的填料,再行大面積機械攤鋪。 應控制填料,不合格的材料不得運入路基。(3) 檢查路基橫斷面方向樁及其樁志。(2) 放樣表中應包括:樁號,路基各部設計數據,如路基底面,邊坡,坡腳寬度與標高等。 審查、抽查承包人的斷面測量資料,并簽證。(2) 檢查路基底層原地面的填前壓實,檢查承包人的自檢頻率與成果,且按規(guī)定的頻率對填前壓實度進行監(jiān)理試驗。當地形有顯著變化時,以及在平曲線路段,應增加斷面。壓實后按規(guī)定頻率進行自檢,自檢合格后報告現場監(jiān)理審驗。 必要時現場監(jiān)理應巡視料場。(3)駐地辦批準或拒絕承包人的料場申請。在料場申報獲得駐地辦同意后,應對料場進行清理與建設:(1)應進行清表、砍樹挖根、清除一切不合格材料。(2)填料料場離路基坡腳不得小于50m。(2)土料的最小強度CBR應大于下表規(guī)定的數值。 進場機械的實際工作能力應符合出廠的性能指標,進場的機械應有清晰的標志與銘牌。(7)邊溝與施工便道不得侵入路基填筑面內。(3)清除所有在用地界內的結構物,結構物的基礎原則上也要挖除,保留基礎應經監(jiān)理同意?!锉O(jiān)理:現場監(jiān)理應檢查并作現場記錄:場地的清理及排水是否保持合格狀態(tài),對損壞的場地與排水設施要指令承包人修補。在填筑前,要對清表或軟土處理,施工進行自檢,并報驗。g、 利用路線挖方作為填料還應有土方調配圖。c、 施工進度計劃應有橫道圖或網絡圖。否不合格分層碾壓監(jiān)理檢查到達標高(2)施工組織設計。填料的標準試驗以及填筑工藝試驗已經完成,且經監(jiān)理批準使用。(含施工組織設計)本細則主要適用于路基填筑,路塹施工可參照上述規(guī)范與監(jiān)理工程師的有關通知進行。(8) 本工程設計文件及有關工程變更。(6)承包人應在每次觀測時及時通知測量監(jiān)理工程師,雙方共同完成,及時整理匯總測量結果。(4)施工期間,承包人應會同測量監(jiān)理工程師每填筑一層進行一次觀測,如果兩次填筑間隔時間較長,應每3d觀測一次。(2)承包人應在高填方土路基填筑前,(即路基清表后)安裝沉降板,特別是橋頭高路堤必須進行沉降觀測,沉降板由承包人提供并符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。(2)所有自檢測量資料和抽檢資料一式二份,上報駐地辦復核簽認后,承包人和駐地監(jiān)理各保存一份歸檔。d、工程量計量應經過現場監(jiān)理、專業(yè)工程師和計量工程師共同認可后報駐地監(jiān)理工程師簽認。(4) 填方工程計量,在填方完成后進行,由承包人測量,計量工程師和現場監(jiān)理復核簽認(或共同測量)。 工程計量測量的監(jiān)理程序(1)工程計量測量主要指溝塘的開挖回填、路基土方量的統(tǒng)計等。(6)監(jiān)理對測量記錄審核無誤、現場作抽樣復核、精度在允許范圍之內即簽字認可。路線中樁測量精度:距離限差1/2000,中樁樁位放限差:樁位縱向誤差應小于(S/2000+)m,其中S為轉點或交點至樁位的距離樁位橫向誤差應小于5cm,即中線偏位允許誤差。橋梁構造物定位放樣,基點(置鏡點、后視點)應用控制網點及基線樁點,禁用其他樁點放樣,以防止誤差積累。c、計算書。 定位測量的監(jiān)理程序和內容(1) 定位測量的內容包括:測放路線的中線樁、路基用地界樁、路堤坡腳樁和控制樁等;測放構造物的軸線點位,樁拄中心位等。全部測量記錄、計算書、計算結果精度均符合規(guī)范要求。樁點布置能有效控制工地范圍 (2) 水準點加密的監(jiān)理程序a、工地水準點應由設計移交的水準點引出,由施工單位埋設,按(JTJ061—99)規(guī)范,按四等水準要求,用二臺水準儀同向觀測、附合式、環(huán)線閉合差177。b、施工單位將測量的全部記錄和計算書上報駐地辦。若有錯誤樁點的編號和經復測量計算的坐標或高程值報測量監(jiān)理工程師。測量監(jiān)理工程師應對放樣的成果進行復核和簽證。 監(jiān)理測量工作的組織駐地辦設測量監(jiān)理工程師一人,工程師助理13人,配置經過標定的測量儀器,負責所管工程范圍內全部測量的監(jiān)理工作。 中間交工和竣工驗收測量。.. . . ..第一章 測量工作監(jiān)理細則一、 施工測量監(jiān)理工作流程圖導線樁、水準點樁、逐樁坐標復核復測合格 放樣、路中心樁、路基邊緣樁、橋涵位置樁承包人保護所有樁志不受損壞對放樣樁和資料有疑問等增補控制點水準點樁監(jiān)理工程師復核 不合格合格監(jiān)理工程師批準資料及樁志二、施工測量的工作劃分 控制測量包括:(1) 開工前的交樁和接樁;(2) 控制網建立,導線點加密,基線的鋪設和測量;(3) 控制水準點的布設和測量。 工程計算的測量。(2) 施工單位使用的測量儀器必須定期由國家主管部門進行標定,證明精定合格后,方可使用。駐地辦對本段的測量放樣負有全面監(jiān)理責任,并嚴格按本細則規(guī)定的監(jiān)理程序實施監(jiān)理。(3) 施工單位復測后,認為各樁點坐標高程值符合精度要求,即可書面表示接受并負責保護直至竣工。 控制測量的監(jiān)理程序 (1) 導線點加密的監(jiān)理程序a、由施工單位負責埋樁和測量,并計算樁位坐標。10 ,現場樁點保護完好,可批準使用。c、測量監(jiān)理工程師應對施工單位報來的控制網測量報告審核,應要求:測量方法符合規(guī)范要求(3) 施工期間每半年至少應復測一次水準點,季節(jié)凍融地區(qū),在凍融以后也應進行復測,并將復測結果報駐地辦審核。b、校核方法:經緯儀極坐標法,全站儀坐標法等,一級公路應采全站儀坐標法恢復主要控制樁?;c(置鏡點后視點)應用導線點。d、要求測回數、中誤差符合(JTJ06199)規(guī)范要求。(5)承包人定位放樣測量完成后,將全部測量記錄報監(jiān)理審核。監(jiān)理人員可以結合模板檢查,基坑檢查,用鋼尺進行復核認可。(3)挖方工程計量在開挖完成后進行,由承包人測量,計量工程師和現場監(jiān)理復核簽認(或共同測量)。c、工程量計算。由承包人自檢合格上報駐地監(jiān)理,駐地監(jiān)理現場抽檢合格簽認(或平行共同測量)。高填方土路基沉降觀測(1)高填方土路施工中,承包人應按要求進行沉降觀測。承包人應承擔由于未按要求進行沉降監(jiān)測而造成沉降期延長和任何施工延誤的全部責任。承包人應對側向變位樁按三維控制,與沉降同步觀測。(4) JTJ01796《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》(5) JTJ03395《公路路基施工技術規(guī)范》(6) 有關各項部頒試驗規(guī)程(7) 項目辦各項通知與規(guī)定。(11) 被批準的分項工程開工報告。資料檔案齊全完整。計劃開工日期及提交《分項工程開工申請報告》的時間,必須留出駐地辦審查與復核試驗的時間,同時也要考慮承包人本身修改與充實的時間。路基設計標高(路中、路肩)、設計寬度、坡腳標高、坡腳至中樁的寬度、堤底沉降加寬值以及壓實加寬寬度。f、 填料的類型、主要指標和料場(產地)開采方式與開采量(供應量)。 在填方路堤邊
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