中建康城工程深基坑建設設計書-全文預覽
【正文】 對實際過程中出現(xiàn)的進度滯后應及時分析查找原因，做到“以日保旬，以旬保月”，確?？偩W(wǎng)絡計劃的實現(xiàn)。⑨作好與甲方、監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)工作，接受監(jiān)理工程師指令和監(jiān)督。⑤推廣應用統(tǒng)計技術，加強文件和資料的控制，建立質(zhì)量記錄。技術負責人質(zhì)量職責①在項目經(jīng)理領導下，認真貫徹公司的質(zhì)量計劃和目標，組織制訂本工程的質(zhì)量保證措施。④主持工程的全面質(zhì)量管理，參與、組織質(zhì)量審核，組織落實糾正措施，并督促實施。崗位人數(shù)主 要 職 責項目經(jīng)理1工程施工全面工作項目工程師1負責整個工程的質(zhì)量、技術管理工作項目副經(jīng)理1生產(chǎn)技術、質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)技術員2現(xiàn)場技術、質(zhì)量管理、整理技術資料材料員4負責材料、配件供應、試驗技術工人20粉噴樁施工、錨桿施工、噴射砼施工等電焊工2負責鋼筋制安、焊接、錨具安裝等工作電工1生產(chǎn)、生活用電線路安裝、檢修等安全員1安全生產(chǎn)管理質(zhì)檢員1負責質(zhì)量檢查資料員1負責現(xiàn)場往來文件、施工簽證等的保管后勤服務人員1負責后勤保障質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針：科學管理、技術創(chuàng)新、質(zhì)量第一、優(yōu)質(zhì)服務質(zhì)量目標：優(yōu)良。，組織基礎結(jié)構交叉作業(yè)，盡量縮短工藝的施工時間。具體工期見附圖71。，基坑邊嚴禁集中堆放施工用材等重物，均勻堆放時亦不得超過設計堆載值。①坡面泄水孔在上層滯水豐富的部位進行有效疏導，沿噴錨面設置泄水孔。④為了防止反鏟下坑開挖，基坑中部土層則采用一次性開挖完成。根據(jù)設計方案，本基坑土方開挖分成27層，坡面采用人工修坡，嚴禁機械對已形成的坡面進行碰撞破壞，每次開挖寬度最小為6m，以保證錨桿施工要求。，砂率為45%55%，水泥與砂石重量比為1：41：。④材料質(zhì)量a、工程所用鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明、物理力學性能檢驗單、焊接試驗檢驗單，不合格的鋼筋不得使用。網(wǎng)筋與網(wǎng)筋、網(wǎng)筋與加強筋、加強筋與錨桿芯之間用422電焊條點焊。②坡面形成后初噴一次，將土面覆蓋即可，待鋼筋網(wǎng)及錨桿安置后進行第二次噴射混凝土面板，混凝土混凝土強度為C20，厚度為80㎜～100㎜，均采用兩層噴射。. 4土釘掛網(wǎng) 施工工藝流程 土方開挖→人工清坡→鋪設鋼板網(wǎng)→人工打土釘→噴射砼→坡面養(yǎng)護→開挖下一層。錨管注漿：采用純水泥漿，水灰比同錨桿漿液。錨管采用Φ48鋼管，在錨管側(cè)幫焊角鋼，沿鋼管四周開成梅花形小孔，漿液從管內(nèi)通過小孔注入。孔口溢出漿液，方可停止注漿。水泥要有防水、防潮措施。桿體下放前，要仔細檢查桿體質(zhì)量，確保桿體組裝滿足設計要求。錨桿體采用Φ20螺紋鋼，搭焊長度為10d。e、～，以利于桿體順利下入。b、鉆孔前，要根據(jù)設計要求，定出孔位，并作好明顯標記。為保證注漿液與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處設里注漿塞。微型鋼管選用248。，合理布置、調(diào)度。 噴錨網(wǎng)施工，鋼筋加工置于場區(qū)周邊，并會同土方開挖，按設計要求分層進行。施工平面布置及各項目需用計劃，本基坑支護分包施工單位的生活及辦公區(qū)由總包統(tǒng)一規(guī)劃。①會同業(yè)主及監(jiān)理公司對監(jiān)測方案提出合理建議。③協(xié)調(diào)施工中需與設計人員協(xié)商解決的問題，解決不可預測因素引起的其它問題。、噴射砼施工、鋼管樁為主體，其余工藝可交叉作業(yè)。、老粘土組成，錨桿成孔困難。支護設計以放坡土釘掛網(wǎng)噴面、噴錨、鋼管樁為主。場地普遍分布。 m。⑤1泥巖強風化（S）：褐黃色，結(jié)構基本破壞，巖芯呈塊狀，巖芯采取率40%—50%。硬塑狀態(tài)為主。自由膨脹率在31%50%之間，不均勻的具弱膨脹潛勢。含鐵錳結(jié)核及灰白色高嶺土。屬中等壓縮性土。屬中等偏高壓縮性土。局部分布， m。堆填時間不一。場地普遍分布。西區(qū)基坑西側(cè)距紅線大部分在10m以上，局部不足6m；南側(cè)西段緊鄰公交車站用房（2層），南側(cè)東段為公交停車場用地，距圍墻約8m；東側(cè)約8m外為用地紅線，外側(cè)為關山大道下通道，距立交橋約14m；北側(cè)為本場地其他擬建樓，但東段距擬建樓不足8m；東區(qū)基坑西側(cè)距紅線大部分在10m以上，外為關山大道下通道，距立交橋約14m；南側(cè)距紅線不足6m；東側(cè)距紅線約10M；北側(cè)為場地內(nèi)用地。，鋼筋間距為250㎜250㎜，加強筋采用Ф16制作，網(wǎng)筋與網(wǎng)筋、網(wǎng)筋與加強筋、加強筋與錨桿芯之間電焊條點焊，上下網(wǎng)搭接、網(wǎng)筋之間搭接長度應大于300㎜，錨桿隔排采用2[14進行加固焊接。=，、。11層、18層、33層、30層均為剪力墻結(jié)構，擬采用樁筏基礎型式。中建康城工程深基坑建設設計書編制依據(jù)工程概況擬建的中建擬建建筑物總建筑面積約為22萬m2。西區(qū)地下室設計標高177。西區(qū)基坑C1D1E1F1段，東區(qū)基坑A2B2段、C2D2段采用噴錨網(wǎng)支護，即錨桿掛網(wǎng)噴射砼支護，錨桿長度為L=～9m，成孔直徑為100㎜～120㎜，錨芯采用1Ф20螺紋鋼，呈梅花狀布置，錨桿設置角度為15度，噴射砼C20厚80㎜～100㎜。擬建場地位于武漢關山一路一號，場地周邊環(huán)境較為簡單。松散狀態(tài)，結(jié)
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