【正文】 D轉(zhuǎn)換電路如下圖所示。+Ｒ1Ｕ0單片機(jī)Ｒ2圖19　電壓檢測(cè)電路由電路土可知，電阻RR2分壓出來(lái)的電壓模擬量值為：　　　　為了便于關(guān)系式的計(jì)算，可以取R1=90kΩ，R2=10kΩ。當(dāng)蓄電池溫度較低時(shí)，熱敏電阻RT表現(xiàn)電阻值較大，調(diào)節(jié)電位器Rp可以使時(shí)基集成塊觸發(fā)端2腳的電平低于1/3電源電壓（指集成塊IC的供電電壓VDD），單穩(wěn)態(tài)電路觸發(fā)翻轉(zhuǎn)進(jìn)入穩(wěn)態(tài)，電路置位，輸出端3腳輸出高電平，使三極管觸發(fā)導(dǎo)通向單片機(jī)輸入低電平。下表為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻的分度表。 變頻整流電路變頻整流電路由兩個(gè)整流二極管和一個(gè)LC 濾波電路組成，使半橋逆變器輸出的脈沖電壓成為一個(gè)比較穩(wěn)定的直流電壓111。b) 充電器的容量計(jì)算當(dāng)充電器為36V,12A時(shí)蓄電池的充電最大容量為：　　36V12A＝432W故變壓器鐵芯的容量計(jì)算可按照500W容量計(jì)算。在兩功率管交替開關(guān)作用下，變換器原邊可　產(chǎn)生幅值280V的方波電壓。半橋逆變電路輸出電壓波形如圖所示。由上分析可知，輸出電壓U4周期為TS矩形波，其幅值為1/2U3。t4時(shí)刻V2截止，同時(shí)給V1發(fā)出導(dǎo)通信號(hào)，由于感性負(fù)載中的電流i0不能立即改變方向，于是D1先導(dǎo)通續(xù)流。t2時(shí)刻V1截止，同時(shí)給V2發(fā)出導(dǎo)通信號(hào)，由于感性負(fù)載中的電流i不能立即改變方向，于是D2導(dǎo)通續(xù)流。直流側(cè)接有兩個(gè)相互串聯(lián)切足夠大的電容器C1和C2，滿足C1=C2?！　　　　　　　　　　　　　　　D14　電容濾波電路　　　　　　　　本電路的輸出電壓在負(fù)載變化時(shí)波動(dòng)大，說(shuō)明它的帶負(fù)載能力差，只適合于負(fù)載較輕且變化不大的場(chǎng)合。忽略二極管導(dǎo)通時(shí)的正向壓降，則單相橋式整流電路的波形圖如下。為了克服這些缺點(diǎn)，這里采用全波整流電路——單相橋式整流電路。控制電路由單片機(jī)AT89S51組成，電源由電網(wǎng)交流電經(jīng)過(guò)變壓器變壓、全橋整流、穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后提供。電網(wǎng)點(diǎn)先經(jīng)過(guò)各種保護(hù)環(huán)節(jié)，在通過(guò)EMI濾波器除去共模信號(hào)。圖11 單片機(jī)總體控制方案 脈沖調(diào)制控制器SG2535的控制方式通過(guò)對(duì)電壓、溫度的檢測(cè)控制脈沖調(diào)制控制器SG2535的輸出脈沖寬度，以實(shí)現(xiàn)不同階段的充電、暫停和終止充電。單片機(jī)通過(guò)各種檢測(cè)電路在充電過(guò)程中對(duì)鉛蓄電池進(jìn)行檢測(cè)并做出相應(yīng)的控制處理。此時(shí)充電電流逐漸減小，當(dāng)電流下降至某一閾值時(shí)，轉(zhuǎn)入浮充階段。采用這種方法可以消除充電接近充滿時(shí)易出現(xiàn)的振蕩現(xiàn)象及過(guò)充電問(wèn)題。 預(yù)充電對(duì)長(zhǎng)期不用的電池、新電池或在充電初期已處于深度放電狀態(tài)的蓄電池充電時(shí)，一開始就采用快速充電會(huì)影響電池的壽命。馬斯三定律說(shuō)明，在充電過(guò)程中，當(dāng)充電電流接近蓄電池固有的微量析氣充電曲線時(shí)，適時(shí)地對(duì)電池進(jìn)行反向大電流瞬間放電，以消除電池的極化現(xiàn)象，可以提高蓄電池的充電接受能力，如圖1所示。綜合馬斯三定律,可以推出，蓄電池的總電流接受比可表示為α=It/Ctc）蓄電池在以不同的放電率放電后，其最終的允許充電電流It（接受能力）是各個(gè)放電率下的允許充電電流的總和，即：It=I1＋I(xiàn)2＋I(xiàn)3＋I(xiàn)4＋... （2）b）對(duì)于任何給定的放電量，蓄電池充電電流接受比a與放電電流Id的對(duì)數(shù)成正比，即a=K2logkId隨著放電狀態(tài)、使用和保存期的不同,即使是相同型號(hào)、相同容量的同類蓄電池的充電也大不一樣。采用了一種不同于這兩者的控制模式，脈沖電流幅值和PWM信號(hào)的頻率均固定，PWM占空比可調(diào)，在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)充進(jìn)更多的電量，提高蓄電池的充電接受能力。 比較圖7和圖8，可以看出：圖8更加符合最佳充電的充電曲線。充電后期采用定電壓充電段，獲得過(guò)充電量，將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。如圖6所示，Reflex充電法的一個(gè)工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個(gè)階段。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間，減少了析氣量，提高了蓄電池的充電電流接受率 。這些方法都是圍繞著最佳充電曲線進(jìn)行設(shè)計(jì)的，目的就是使其充電曲線盡可能地逼進(jìn)最佳充電曲線。例如，汽車運(yùn)行過(guò)程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過(guò)程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。同理，電池正極放電時(shí)，電極表面所帶正電荷數(shù)目減少，電極電勢(shì)變負(fù)。這種表面負(fù)電荷減少的狀態(tài)促進(jìn)金屬中電子離開電極，金屬離子M＋轉(zhuǎn)入溶液，加速M(fèi)e－eMe＋反應(yīng)進(jìn)行。c）電化學(xué)極化　這種極化是由于電極上進(jìn)行的電化學(xué)反應(yīng)的速度，落后于電極上電子運(yùn)動(dòng)的速度造成的。b）濃度極化　電流流過(guò)蓄電池時(shí)，為維持正常的反應(yīng)，最理想的情況是電極表面反應(yīng)物能及時(shí)得到補(bǔ)充，生成物能及時(shí)離去。在離子遷移過(guò)程中不可避免地受到一定的阻力，稱為歐姆內(nèi)阻。但是，實(shí)踐表明，蓄電池充電時(shí)，外加電壓必須增大到一定數(shù)值才行, 這個(gè)數(shù)值又因?yàn)殡姌O材料，溶液濃度等各種因素的差別而在不同程度上超過(guò)了蓄電池的平衡電動(dòng)勢(shì)值。蓄電池是可逆的。原則上把這條曲線稱為最佳充電曲線，從而奠定了智能充電方法的研究方向。第五，充電器在充電過(guò)程中對(duì)電池的保護(hù)功能。 本課題的基本內(nèi)容智能電瓶充電器的設(shè)計(jì)所涉及的基本內(nèi)容大概有：第一，有關(guān)鉛蓄電池的電化學(xué)原理和充放電原理。具有原材料易得、價(jià)格低廉、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，目前約有95％的市場(chǎng)占有率。還可以通過(guò)串口和上位機(jī)進(jìn)行通訊并給用戶顯示必要的信息,有虛擬儀表的作用。影響鉛酸蓄電池壽命的因素很多，采用正確的充電方式，能有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。為了滿足人們對(duì)大功率充電器的需求，設(shè)計(jì)了一款基于LPC933汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液?！　?）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò)20—30分鐘就可使用。 通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。學(xué)?！堵殬I(yè)技能培訓(xùn)》課程設(shè)計(jì)智能電瓶充電器的設(shè)計(jì)姓 名： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 任課教師： 時(shí) 間： 成 績(jī)： 智能電瓶充電器的設(shè)計(jì)　　　摘 要本文著重介紹了慢脈沖智能充電方法的應(yīng)用，同時(shí)介紹了慢脈沖快速充電方法的基本原理，利用慢脈沖快速充電方法提高充電速度。關(guān)鍵詞：； 智能電瓶充電器； 89S51單片機(jī) 目 錄第一章　引言 1 本課題的研究背景、發(fā)展及意義 1 本課題的基本內(nèi)容 1第二章　基本理論介紹 2 鉛蓄電池充電理論基礎(chǔ) 2 充電方法的研究 3 脈沖快速充電法的理論基礎(chǔ) 7 充電方法設(shè)計(jì) 8第三章　設(shè)計(jì)方案論證 9 控制方式 9 方案設(shè)計(jì) 9第四章　硬件電路設(shè)計(jì) 10 充電器主電路設(shè)計(jì) 10 控制電路的設(shè)計(jì) 14 整體電路設(shè)計(jì) 17第五章　軟件設(shè)計(jì) 18 溫度檢測(cè)中斷程序 18 電壓檢測(cè)子程序 19 充電脈沖控制子程序 20 單片機(jī)主程序 21第六章　設(shè)計(jì)總結(jié) 23第七章　參考文獻(xiàn) 25 第一章　引言一、電瓶的定義　　電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大容量蓄電池的應(yīng)用迅速增加，人們希望能快捷、安全地對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，而現(xiàn)有市場(chǎng)銷售