我國歷史上地緣政治格局三個階段-全文預(yù)覽
【正文】 是因為有了發(fā)達的農(nóng)業(yè)、大量的人口和統(tǒng)一的市場，再加上安全的地緣格局，才造就了中國的大一統(tǒng)，而在此基礎(chǔ)之上衍生出的中華文化、中國制度，又進一步確保了中國大一統(tǒng)格局的穩(wěn)固。中國歷代王朝并沒有完全控制這些地區(qū)，即使在清朝，這些緩沖區(qū)域內(nèi)也滿是一個個的小王國，滿蒙聯(lián)盟使得蒙古享受特殊地位，新疆有察合臺汗后裔的小汗國，準噶爾部能叛亂正是其體現(xiàn)，西南則保留了土司。雖然有人口分布不均，或許正是因為這種不均，中國認為自己在來自北方和西方的軍事力量之前是極端脆弱的。周邊地區(qū)則是游牧民族和騎手的土地。不要小瞧這種“騷擾”，它背后可是足以撼動印歐區(qū)和東亞兩個地緣區(qū)的“上帝之鞭”，中原王朝再強大也不想和整個印歐地緣區(qū)對抗。不過好在有天山喜馬拉雅山脈一線地緣屏障，使得我們處在東亞地緣區(qū)內(nèi)，與印歐地緣區(qū)的大帝國都隔絕了。另外，南亞次大陸只是印歐地緣區(qū)的一個子區(qū)域，安全形勢跟中國完全沒法比，公元前的時候亞歷山大大帝就能從馬其頓打到印度河流域，可見印度根本無險可守。因此，地理條件顯然不是決定中國統(tǒng)一和歐洲分裂的根本性因素。這里要反駁趙鼎新教授的文章《中國大一統(tǒng)的歷史根源》，趙教授認為：地理條件雖然重要，但卻不是決定性因素。當然，黃河寧夏一段從南向北，還是可能會出現(xiàn)冬汛，而且黃河水流不足，所以航運條件不如長江。2）交通如果要形成強大統(tǒng)一的文明和國家，除了農(nóng)業(yè)土地資源和大量人口，還要有交通。要開發(fā)農(nóng)業(yè)，最好是大面積的平原區(qū)。其中尤其值得注意的是我國東南大部，我們比幾乎同緯度的美國東部NPP要高出不少，這得益于歐亞大陸、太平洋和青藏高原。一般而言，地緣優(yōu)劣勢應(yīng)該從三個方面考慮：國土資源、交通和安全。一國興衰之潛力，早已暗藏于地緣格局之中，英雄因勢而起，人民贏糧影從，共同決定了歷史的走向。從全球來看，國際局勢從來都是“春秋戰(zhàn)國”。但是威廉二世和下面的比洛一干崽賣爺田不心疼，作為一個先天后天都是安全不足的國家非要嚷嚷著當世界大國。由于其安全不足，對內(nèi)一切政治經(jīng)濟都給“維護國家安全”讓路，容易形成集權(quán)軍國主義和狂熱民族主義；對外疑神疑鬼，同時又處處被其他游戲玩家警惕。為什么呢？奧根斯基的霸權(quán)轉(zhuǎn)移理論和馬漢的海權(quán)論，都強調(diào)一個持久霸權(quán)的基礎(chǔ)建立在本國充足的“安全盈余”上，即本國基本不必擔心本土遭到入侵。我認為中國最好的結(jié)果是成為東亞地區(qū)的領(lǐng)頭羊，東亞共同體的盟主；至于什么接替美帝成為世界霸主，如果按照現(xiàn)在的路徑我個人非常不看好；即使當上了，無非是第二個毛子而已，持久不了。安全不足的國家，最好的結(jié)局是地區(qū)強國、地區(qū)盟主。俾斯麥看得門兒清，所以他避免一切可能刺激大英的做法，而設(shè)法讓大英接受德國在歐陸的領(lǐng)導地位。因此，我的個人看法是，中國的地緣環(huán)境具有天然安全不足的特點，這是崛起的硬傷。但是從歷史來看，大國爭雄則更像是對弈，有布局、有中盤、有收官，所謂“三百年河東，三百年河西”，某些乘亂而起的強權(quán)未必能笑到最后，某些中落的帝國則注定要復(fù)興。中國的地緣開局是極好的，這得益于其良好的陸權(quán)稟賦。從圖中可見，NPP高的地方就是暖流經(jīng)過的地方（見下圖紅色箭頭），比如赤道地區(qū)、我國東南大部、美國東部、歐洲等，而洋流經(jīng)過的地方則往往是沙漠氣候，比如撒哈拉地區(qū)+中東、比如美國西部、澳洲西部、秘魯一線等。高原和多山的地形顯然不適合農(nóng)業(yè)開發(fā)，所以我國華南地區(qū)雖然NPP很高，但在古代卻只是南蠻之地。小結(jié)一下：我國由于有地形、緯度、氣候等多重稟賦，造就了適合農(nóng)業(yè)開
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1