港口貨運運輸行業(yè)-全文預(yù)覽
【正文】 場內(nèi)整理性質(zhì)，與翻艙、散貨的拆、倒、灌、絞包、攤曬貨物等同屬裝卸輔助作業(yè)，均不計為操作過程。它包括：卸船過程、裝船過程、卸車過程、裝車過程、庫場作業(yè)過程、港內(nèi)運輸以及其他生產(chǎn)性作業(yè)等，由此可見，港口生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的生產(chǎn)過程最少由一個以上操作過程所組成。這些工作是確保基本生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的前提。 港口生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的生產(chǎn)組織是從接待車、船開始，送走車、船為止為一個生產(chǎn)周期。 2007年10月于上海第五章 真為此，我們真誠地歡迎讀者和學(xué)生給予批評和指正。 本教材編寫過程中，編寫人員參考了大量的資料和相關(guān)書籍。上海海事大學(xué)交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)研究生陳哲立、姜林林和童偉博等同學(xué)參與了資料收集、整理等部分輔助性工作。 本教材的編寫體現(xiàn)了集體合作的成就。第八章為港口生產(chǎn)經(jīng)營活動評價，包括：港口作業(yè)評價指標(biāo)體系、港口經(jīng)濟(jì)活動評價指標(biāo)體系以及港口經(jīng)濟(jì)活動分析。第四章為港口貨物裝卸搬運工藝，包括：港口裝卸搬運工藝系統(tǒng)合理化原則、件雜貨裝卸搬運工藝、大宗干散貨裝卸搬運工藝、液體貨裝卸搬運工藝、危險品貨物裝卸搬運工藝以及集裝箱裝卸搬運工藝。為教師授課而編的教材強調(diào)便于講授，且與課時緊密掛鉤；為學(xué)生學(xué)習(xí)而編的教材則強調(diào)學(xué)生自學(xué)時的可讀性，內(nèi)容詳盡，案例、例題豐富，甚至語言表達(dá)都更貼近于學(xué)生。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化，使學(xué)生掌握世界不同制度下的港口貨運管理和技術(shù)模式非常重要。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，港口對經(jīng)濟(jì)的帶動作用越來越顯得重要。前言 水路運輸是整個交通運輸網(wǎng)的重要組成部分，它連接著國際間的貿(mào)易，而港口則成為國際間貿(mào)易的門戶。這一編寫特色可以概括為：知識新穎、側(cè)重實務(wù)、橫貫中外、案例教學(xué)、便于復(fù)習(xí)。 (1)知識新穎：編寫人員借助于長期從事港口方面的理論研究成果以及與港口生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)長期合作所獲得的實踐經(jīng)驗，借鑒相關(guān)的參考文獻(xiàn)，以保持知識的新穎性和準(zhǔn)確性。 (2)側(cè)重實務(wù)：這本教材與即將編寫出版的另一本普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材《港口管理》各有側(cè)重，本教材將側(cè)重于與港口相關(guān)的實務(wù)方面的知識傳授，盡可能貼近港口業(yè)務(wù)實際，但也考慮理論的支撐。 (3)橫貫中外：過去這類教材基本上是以我國的港口為對象編寫的。這次編寫進(jìn)一步強化了這方面的內(nèi)容。 (5)便于學(xué)習(xí)：過去，我國的教材是為教師授課而編，而國外的教材是為學(xué)生學(xué)習(xí)而編，由此產(chǎn)生很大的差異。第三章為港口貨運商務(wù)，包括：港口貨運合同、港口費收、港口貨運保險、港口貨運理賠以及港口生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)客戶服務(wù)。第七章為港口理貨業(yè)務(wù)，包括：理貨程序、理貨交接、理數(shù)和理殘、溢短貨物、貨物積載圖、
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