【正文】 h3車輛登記/h3 form method=post div class=form div class=form_row label車牌號:/label input type=text class=form_input name=CID / /div div class=form_row label車主:/label input type=text class=form_input name=Cusername / /div div class=form_row label身份證:/label input type=text class=form_input name=Cidentification / /div div class=form_row input type=submit class=form_submit value=登記 / /div div class=clear/div /div /form/div車輛管理列表： 車輛信息管理圖 違章處理違章處理模塊主要實現(xiàn)車輛監(jiān)控添加、監(jiān)控車輛列表、車輛是否違章判斷、違章列表等。 $thisassign ( messages, $messages )。 } $thisassign(suggest,$suggest)。 case 2: $suggest = 此位置設(shè)施已經(jīng)輕微損壞,為防止進一步損壞,請安排時間派人去修理.。 switch ($messages[type]){ case 0: $suggest = 此位置設(shè)施已經(jīng)被嚴(yán)重?fù)p壞,情況非常緊急,需立刻派人去修理.。ID=%d39。 $thisassign ( infos, $infos )。ID=%d39。 }else{ $thiserror(39。])。])setField(39。 */$rows=M(info)where(39。)。link39。 $thisassign(39。 // $total = M(user)count()。 } } $thisdisplay(39。 }else { $thiserror(39。isMobile39。isMobile39。 }else { $thissuccess(39。isMobile39。isMobile39。password39。username39。①添加管理員： 管理員添加模塊圖核心代碼：//管理員添加 public function add(){ //判斷是否有數(shù)據(jù)提交 if (!empty($_POST)){ //創(chuàng)建對象 $usermodel = D(User)。 系統(tǒng)安全管理模塊流程圖進入本系統(tǒng)后，可以點擊修改密碼按鈕，進入修改密碼界面，如下圖所示： 系統(tǒng)安全管理運行界面安全管理核心代碼：!DOCTYPE html PUBLIC //W3C//DTD HTML Transitional//EN htmlheadmeta equiv=ContentType content=text/html。 $thisdisplay(login)。 //var_dump(C(39。 }else { $thiserror($usermodelgetError())。isMobile39。isMobile39。,U(39。139。amp。,1)。username39。 登陸模塊流程圖1）該部分實現(xiàn)的核心代碼： //login public function login(){ //判斷是否有數(shù)據(jù)提交 if (!empty($_POST)){ //創(chuàng)建對象 $usermodel = D(User)。 車輛注冊信息表名稱類型是否為空默認(rèn)值備注idtinyint(3)主鍵Auto Incr車輛注冊IDCIDvarchar(12)No車牌號Cusernamevarchar(30)No車主Cidentificationchar(18)No車主身份證5）車輛違章信息表 表名：road_illcar。, 39。否39。用戶39。保密39。男39。 管理員實體屬性圖地理位置實體有地點名稱、經(jīng)度、緯度、圖片和損壞類型等屬性，如下是地理位置實體屬性圖。在對本系統(tǒng)進行了需求分析，以及功能模塊的分析。本系統(tǒng)的界面美觀、充滿了人性化，用戶操作起來也容易上手。實現(xiàn)對路政信息的添加、修改，便于維護。4）車輛信息記錄 通過信息化檢測路政車輛，必須對注冊車輛信息進行入庫操作，記錄車輛信息數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)需求分析通過對系統(tǒng)功能需求的分析，可以了解到高速公路路政管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)的功能，高速公路路政管理系統(tǒng)所涉及的主要數(shù)據(jù)包括前臺用戶注冊數(shù)據(jù)、從客戶端接收數(shù)據(jù)、存庫記錄、出庫記錄、后臺管理員的數(shù)據(jù)添加和刪除和車輛信息記錄，下面分別分析這些數(shù)據(jù)需求。 路政新聞： 用戶可以查閱一些路政消息。 7）前臺用戶模塊： 用戶管理： 用戶登陸本系統(tǒng)前臺。 車輛信息列表：對購車的用戶進行列表顯示。 路政信息列表：對判斷后的路政信息列表進行列表顯示。2） 管理員管理模塊：添加管理員： 向本系統(tǒng)中添加更多的管理人員。本系統(tǒng)主要包含了“登陸模塊”、“管理員管理模塊”、 “車輛信息管理模塊”、 “用戶管理模塊”、“路政信息巡查模塊”、 “前臺用戶模塊”、“違章處罰模塊”和“退出模塊”等八個功能模塊。 功能需求分析需求分析主要是對收集到的需求進行提煉、分析和仔細審查，以確保所有的風(fēng)險承擔(dān)者都明白其含義并找出其中的錯誤、遺漏和其他不足的地方形成完整的分析模型。本系統(tǒng)采用WEB技術(shù)來實現(xiàn)，使用PHP可以創(chuàng)建動態(tài)、交互的Web服務(wù)器應(yīng)用程序，頁面可以使用腳本語言（如PHP、Javascript/JQuery、HTML/CSS等）因此技術(shù)上是可行的。它是信息開發(fā)系統(tǒng)中的一個重要階段，是建立系統(tǒng)模型的第一步。ThinkPHP本身具有很多的原創(chuàng)特性，并且倡導(dǎo)大道至簡，開發(fā)由我的開發(fā)理念，用最少的代碼完成更多的功能，宗旨就是讓W(xué)EB應(yīng)用開發(fā)更簡單、更快速。并且擁有眾多的原創(chuàng)功能和特性，在易用性、擴展性和性能方面不斷優(yōu)化和改進，眾多的典型案例確?？梢苑€(wěn)定用于商業(yè)以及門戶級的開發(fā)?？蚣芷鋵嵕褪且粋€半成品，是在給定的問題領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)了應(yīng)用程序的部分設(shè)計，是整個系統(tǒng)的可重用設(shè)計，表現(xiàn)為一組抽象構(gòu)件以及構(gòu)件實例間交互的方法，簡單的說就是項目的骨架已經(jīng)搭好，并提供了豐富的組件庫，只增加一些內(nèi)容或調(diào)用一些提供好的組件就可以完成我們自己的系統(tǒng)。它將數(shù)據(jù)保存在不同的表中，而不是將所有的數(shù)據(jù)放在一個大倉庫中，這樣不僅增加了速度并且提高了靈活性。MySQL關(guān)系型數(shù)據(jù)庫于1998年1月發(fā)行第一個版本。MySQL服務(wù)器原本就是開發(fā)比已存在的數(shù)據(jù)庫更快的用于處理大的數(shù)據(jù)庫的解決方案，并且已經(jīng)成功用于高苛刻生產(chǎn)環(huán)境多年。在2008年1月6日被SUN公司收購。Smarty有非常強的擴展能力，可以通過插件的形式進行擴充。綜上所述，MVC是構(gòu)筑軟件非常好的基本模式，至少將業(yè)務(wù)邏輯處理與顯示分離，增加了應(yīng)用的可拓展性，使得應(yīng)用更加強壯，更加有彈性，更加個性化。Model層實現(xiàn)系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)邏輯處理，View層用于與用戶的交互，Controller層是Model與View之間溝通的橋梁，它可以分派用戶的請求并選擇適當(dāng)?shù)囊晥D層來顯示，同時它也可以解釋用戶的輸入并將它們映射為模型層可執(zhí)行的操作。相對于微軟的ASP與SUN公司的JSP 等相比，LAMP是目前最流行的Web開發(fā)組合。PHP提供了一個模塊；還有一些PHP支持CGI標(biāo)準(zhǔn)，使得PHP能夠作為CGI處理器來工作。使用PHP的最大的好處是它對于初學(xué)者來說極其簡單，同時也給專業(yè)的程序員提供了各種高級的特性。它具有開源免費、語法簡單、跨平臺、功能強大，靈活易用及效率高等優(yōu)點。2 相關(guān)技術(shù)知識介紹2 相關(guān)技術(shù)知識介紹基于PHP的路政設(shè)施管理系統(tǒng)服務(wù)器端軟件系統(tǒng)。本系統(tǒng)實施后，使路政管理提升到了一個新的臺階，跟上社會發(fā)展的水平。本系統(tǒng)按照國家路政管理的相關(guān)法律法規(guī)和制度，通過路政業(yè)務(wù)和計算機信息管理的特點聯(lián)系高速公路路政管理的實際情況，用計算機管理信息系統(tǒng)管理路政，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，而且對數(shù)據(jù)進行基礎(chǔ)性統(tǒng)計，方便于各級部門之間數(shù)據(jù)的交流，大大提高了數(shù)據(jù)和報表的準(zhǔn)確度。仍然處于停滯狀態(tài)，大大影響到國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。經(jīng)濟的大發(fā)展，使得國內(nèi)各大中小城市交通量持續(xù)增加，盡管修建了大量的交通設(shè)施，但是缺乏路政管理導(dǎo)致交通無法暢通。每一領(lǐng)域都包含相應(yīng)的用戶服務(wù)功能。這將與當(dāng)時的美國高速公路總里程相當(dāng)。截至2009年底，全國高速公路通車總里程達到了51005公里，僅次于美國，居世界第二位，為全面建設(shè)小康社會提供了良好的交通運輸基礎(chǔ)保障。實現(xiàn)路政信息化建設(shè)，使路政管理手段逐步走向數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化?；赑HP的路政設(shè)施管理系統(tǒng)服務(wù)器端軟件實現(xiàn)的畢業(yè)設(shè)計目錄摘要 IAbstract II目錄 IV1 緒論 1 1 1 2 32 相關(guān)技術(shù)知識介紹 4 PHP相關(guān)技術(shù)介紹 4 MVC及Smarty模板引擎相關(guān)知識介紹 5 MVC開發(fā)模式 5 Smarty模板引擎 5 MySQL相關(guān)知識介紹 6 ThinkPHP框架相關(guān)技術(shù)介紹 63 系統(tǒng)需求分析 8 8 技術(shù)可行性 8 經(jīng)濟可行性 8 功能需求分析 8 數(shù)據(jù)需求分析 10 性能需求分析 104 系統(tǒng)概要設(shè)計 12 12 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計 12 ER圖的設(shè)計 12 數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計 145 系統(tǒng)的詳細設(shè)計與實現(xiàn) 16 登陸功能模塊的設(shè)計與實現(xiàn) 16 系統(tǒng)安全管理的實現(xiàn) 19 21 22 管理員管理 22 路政信息管理 25 系統(tǒng)用戶管理 28 車輛信息管理 28 違章處理 306 系統(tǒng)測試 34 測試概述 34 數(shù)據(jù)庫測試 34 測試實例 357 總結(jié) 39參考文獻 40致 謝 41畢業(yè)設(shè)計（論文）知識產(chǎn)權(quán)聲明 42畢業(yè)設(shè)計（論文）獨創(chuàng)性聲明 43421 緒論1 緒論隨著科學(xué)技術(shù)的進步，尤其是IT互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使信息化時代逐漸代替了上世紀(jì)的工業(yè)化時代，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，改變了眾多行業(yè)的格局，使人們的生活進入高速、方便快捷的節(jié)奏，公路管理也不例外。加上近年來交通故障、交通事故等的頻繁發(fā)生，交通監(jiān)控、交通維護、巡查、數(shù)據(jù)分析等花費的成本也是越來越高，在這些情況的綜合因素下，為了節(jié)省不必要的人力物力，有效的利用資源，并有效提高工作效率，使高速公路路政管理工作簡化，本文設(shè)計了智能信息化管理系統(tǒng)——基于PHP的路政設(shè)施管理系統(tǒng)服務(wù)器端軟件系統(tǒng)。隨著改革開放的推進和經(jīng)濟的飛躍發(fā)展，我國高速公路事業(yè)也得到了質(zhì)的發(fā)展。把我國人口超過20萬的城市全部連接起來，加上地方的高速公路，到時我國高速公路總里程將達到12萬公里左右。美國的高速公路路政管理信息系統(tǒng)規(guī)劃是從1995年起首次正式發(fā)布了“國家智能交通運輸項目規(guī)劃”，規(guī)劃中明確規(guī)定了智能交通系統(tǒng)的7大領(lǐng)域和29個用戶服務(wù)功能，并且確定到2010年的年度開發(fā)計劃。目前，美國已經(jīng)建立了完善的高速公路路政管理信息體系結(jié)構(gòu)。目前而言，我國高速公路交通和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)總體水平還處于較低形勢，不能滿足改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的需要。因此，鑒于高速公路建設(shè)的發(fā)展以及通過多年的資料調(diào)查和分析研究，高速公路管理局具備了較豐富的交通數(shù)據(jù)資料，但是對于資料數(shù)據(jù)的管理和保存沒有形成完善的系統(tǒng)，原先的管理手段與當(dāng)前的發(fā)展形勢已不相適應(yīng)，在交通規(guī)劃和管理中沒有發(fā)揮到應(yīng)有的作用，造成珍貴資料的浪費。使用本系統(tǒng)極大的提高了管理監(jiān)督的方便性、路政車輛的使用者的自覺性、路政資源的節(jié)約性、路政設(shè)施維護的及時性。（2）分析高速公路路網(wǎng)信息化現(xiàn)狀；（3）研究高速公路路政管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀及存在的問題；（4）研究系統(tǒng)平臺的總體架構(gòu)、總體設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、數(shù)據(jù)庫安全設(shè)計及