【正文】 kV母線處、饋線引入的過電壓和6kV變壓器低壓出口處，主要選用型號為HY5W4—。7 防雷保護(hù)與接地裝置的設(shè)計(jì) 防雷保護(hù)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)各處變壓器和母線的防雷裝置可如以下設(shè)計(jì)[11]?！娏骰ジ衅麟娏鞅取＂陔娏魉贁啾Ｗo(hù)利用GL15型繼電器的電流速斷裝置來實(shí)現(xiàn)?！娏骰ジ衅鞯碾娏鞅?。①反時(shí)限過流保護(hù)利用GL15型繼電器來實(shí)現(xiàn)保護(hù)。①主變反時(shí)限過流保護(hù)。當(dāng)因嚴(yán)重故障產(chǎn)生大量瓦斯時(shí)，則動(dòng)作并跳閘。當(dāng)因嚴(yán)重故障產(chǎn)生大量瓦斯時(shí)，則動(dòng)作并跳閘。滿足規(guī)定的靈敏系數(shù)要求。過電流保護(hù)動(dòng)作時(shí)間整定為2秒?！^電器返回系數(shù)。差動(dòng)保護(hù)適用于并列運(yùn)行的變壓器，容量為6300kVA以上時(shí)；單獨(dú)運(yùn)行的變壓器，容量為10000kVA以上時(shí)；發(fā)電廠廠工作變壓器和工業(yè)企業(yè)種的重要變壓器，容量為6300kVA以上時(shí)。電流速斷保護(hù)靈敏系數(shù)檢驗(yàn)： ()—在電力系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下，變壓器高壓側(cè)的兩相短路電流?！煽肯禂?shù)，～，～。②裝設(shè)電流速斷保護(hù)工廠供電系統(tǒng)變壓器的電流速斷保護(hù)，一般采用兩相式接線。①瓦斯保護(hù)對變壓器郵箱內(nèi)的各種故障以及油面的降低，應(yīng)裝設(shè)瓦斯保護(hù)，他反應(yīng)與油箱內(nèi)所產(chǎn)生的氣體或油流而動(dòng)作。 35kV主變壓器保護(hù)變壓器的內(nèi)部故障可分為油箱內(nèi)和郵箱外故障兩種。低壓側(cè)的動(dòng)力出線上，均裝有有功電能表和無功電能表。線路名稱導(dǎo)線或電纜的型號規(guī)格35kV進(jìn)線LGJ70鋁絞線（三相三線架空）6kV母線LMY505硬型鋼母線6kV變壓器進(jìn)線至1號車間VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜至2號車間VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜至3號車間VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜至4號車間VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜至5號車間VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜6kV鑄鋼車間VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜6kV鑄鐵車間VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜6kV空壓站VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜6 繼電保護(hù)選擇與整定 35kV側(cè)電壓互感器二次回路方案與繼電保護(hù)的整定高壓短路其的操作機(jī)構(gòu)控制與信號回路，斷路器采用彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)一次重合閘。R= 滿足要求。 滿足要求。所以， 選擇VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜是滿足需求的，根據(jù)原始資料所提供的環(huán)境信息，可以選擇直接埋地敷設(shè)。（6）對負(fù)荷最大的6KV鑄鋼車間進(jìn)行電纜選擇： 選擇VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜。母線距離廠房約150m，可初步選取纜芯截面150mm2。 R= 滿足要求。熱穩(wěn)定校驗(yàn)： 滿足要求。所以， 選擇VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜是滿足需求的，根據(jù)原始資料所提供的環(huán)境信息，可以選擇直接埋地敷設(shè)。（2）： 工作電流： 選擇VLV226000型聚氯乙烯絕緣鋁芯電纜。母線距離廠房約150m，可初步選取纜芯截面50mm2 R= 滿足要求。在潮濕或腐蝕性土壤的地區(qū)，應(yīng)帶有塑料外護(hù)層。 6kV出線的選擇電纜應(yīng)按下列條件選擇[1]:明敷的電纜，一般采用裸鋼帶鎧裝或塑料外護(hù)層電纜。C—熱穩(wěn)定系數(shù)。回路正常工作電流在4000A及以下時(shí)，一般選用矩形導(dǎo)體。共振校驗(yàn)： () () () 選取 則?！妇€對應(yīng)于θ允許電流。—熱穩(wěn)定系數(shù)。所選設(shè)備均滿足要求。電壓： 電流： 動(dòng)穩(wěn)定度： 熱穩(wěn)定度： 滿足要求。（6）熱穩(wěn)定： ()為電流互感器的1秒鐘熱穩(wěn)定倍數(shù)。（2）一次回路電壓： () 為電流互感器安裝處一次回路工作電壓，為電流互感器額定電壓。 電流互感器的選擇（1）型式：電流互感器的型式應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境條件和產(chǎn)品情況選擇。各電壓等級電壓互感器的選擇：35kV等級：變壓器高壓側(cè)選擇油浸式電壓互感器JDJ2—35[2]。l 220kV及以上配電裝置，當(dāng)容量和準(zhǔn)確度等級滿足要求時(shí)，一般采用容式電壓互感器。電壓： 電流：由于高壓熔斷器是接在電壓互感器上，最大工作電流非常小，因此滿足要求。各電壓等級高壓熔斷器的選擇：35kV等級：變壓器高壓側(cè)選擇高壓熔斷器RW1035/[4]。（2）電流： ()—熔體的額定電流。電壓： 電流： 低壓隔離開關(guān)不需要考慮動(dòng)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定，所以滿足要求。電壓： 電流： 動(dòng)穩(wěn)定度： 熱穩(wěn)定度： 滿足要求。（4）熱穩(wěn)定： ()—穩(wěn)態(tài)三相短路電流。 隔離開關(guān)的選擇 負(fù)荷開關(guān)型式的選擇，其技術(shù)條件與斷路器相同，但由于其主要是用來接通和斷開正常工作電流，而不能斷開短路電流，所以不校驗(yàn)短路開斷能力。各電壓等級斷路器的選擇：35kV等級變壓器高壓側(cè)選擇少油斷路器SW335[6]?！喽搪冯娏鳑_擊值?！獢嗦菲鱰秒的開斷容量。4)按各類設(shè)備的不同特點(diǎn)和要求如短路器的操作性能、互感器的二次負(fù)荷和準(zhǔn)確度級等進(jìn)行選擇。而我們可得得到的短路電流歸納在下面2個(gè)表中。l 輸電線路的電容略去不計(jì)。l 所有電源的電動(dòng)勢相位角相同。l 在設(shè)計(jì)和選擇發(fā)電廠和電力系統(tǒng)電氣主接線時(shí)，為了比較各種不同方案的接線圖，確定是否需要采取限制短路電流的措施等，都要進(jìn)行必要的短路電流計(jì)算。這里包括計(jì)算沖擊電流以校驗(yàn)設(shè)備的電動(dòng)力穩(wěn)定度；計(jì)算若干時(shí)刻的短路電流周期分量以校驗(yàn)設(shè)備的熱穩(wěn)定度；計(jì)算制定時(shí)刻的短路電流有效值以校驗(yàn)斷路器的斷流能力等。通過以上各步驟的設(shè)計(jì)，我們可以得出比較完整的變配電所主接線圖，我們可以通過AUTOCAD2005繪制得出，圖在附錄B中[7]。35kV線路上的電流互感器可選擇JYN35,43。而對于380V的5個(gè)車間，分別根據(jù)容量來選擇6kV的電壓降為380kV的變壓器。經(jīng)綜合比較，選擇方案C作為工廠總降壓變電所低壓側(cè)主接線方式[4]。 工廠總降壓變電所低壓側(cè)主接線方式比較 考慮到本廠低壓側(cè)的負(fù)荷較大和出線較多，以及便于日后饋線的增擴(kuò)，決定選擇有匯流母線的接線方式，具體方案論證如下：A、單母線。 外橋。根據(jù)本廠的實(shí)際情況進(jìn)線僅有2回，其中一回為工作，另一回備用，擴(kuò)建可能性不大。5=，可以選擇1個(gè)S9400/10(6)變壓器裝進(jìn)車間5的配電房。1=，可以選擇2個(gè)S9630/10(6)變壓器，分別裝進(jìn)車間1的2個(gè)配電房；S30NO。對于380kV的系統(tǒng)中，我們可以從資料的圖中得出車間1里面有2個(gè)配電所，其他4個(gè)車間都只有1個(gè)配電所，因此我們可以根據(jù)每個(gè)車間的符合來選擇變壓器來進(jìn)行降壓 [4]。l 集中符合較大，例如大于1250kVA時(shí)，且屬于2級負(fù)荷，應(yīng)裝設(shè)2臺變壓器。根據(jù)本論文給出的條件我們可以選用油浸式變壓器[2]。3 變壓器選擇與主接線方案的設(shè)計(jì) 選擇降壓變壓器一般正常環(huán)境的變電所，可以選用油浸式變壓器，且應(yīng)優(yōu)先選用SS11等系列變壓器。 ()變壓器阻抗電壓。變壓器的基本鐵損耗就是主磁通在鐵心中引起的磁滯損耗和渦流損耗。根據(jù)上面的計(jì)算可以初步選出主變壓器：可選變壓器S96300/35 。 各車間6kV負(fù)荷結(jié)果表序號車間（單位）名稱高壓設(shè)備名稱設(shè)備容量(kW)Kdcosφtgφ計(jì)算負(fù)荷P30(kW)Q30(kVar)S30(kVA)I30(A)1鑄鋼車間電弧爐2125020252鑄鐵車間工頻爐22002883空壓站空壓機(jī)2250小計(jì) 各車間380V負(fù)荷結(jié)果表序號車間（單位）名稱設(shè)備容量(kW)Kdcosφtgφ計(jì)算負(fù)荷車間變電所代號變壓器臺數(shù)及容量（kVA）P30(kW)Q30(kVar)S30(kVA)I30(A)1鑄鋼車間200072016842____2鑄鐵車間10003607811____砂庫110175小計(jì)（K∑=）9553鉚焊車間120032410911____1水泵房28小計(jì)（K∑=）11244空壓站390604機(jī)修車間150鍛造車間220108木型車間1861____制材場20綜合樓20100小計(jì)（K∑=）10195鍋爐房3001____2水泵房2828倉庫（2）88污水提升機(jī)14小計(jì)（K∑=）200 無功補(bǔ)償計(jì)算 確定補(bǔ)償容量 根據(jù)本資料所給的條件：，所以必需采用并聯(lián)電容器來采取無功補(bǔ)償。3號車間：鉚焊車間、1水泵房。 視在計(jì)算負(fù)荷（單位為kVA）的計(jì)算公式： () 計(jì)算電流（單位為A）的計(jì)算公式： () 6kV負(fù)荷計(jì)算6kV車間包括鑄鋼車間、鑄鐵車間、空壓站，我們可以根據(jù)需要系數(shù)法計(jì)算各車間的有功功率、無功功率、容量與工作電流。當(dāng)用電設(shè)備臺數(shù)少而容量又相差懸殊時(shí)，則宜采用二項(xiàng)式法計(jì)算。用電設(shè)備組計(jì)算負(fù)荷的確定，在工程中常用的有需要系數(shù)法和二項(xiàng)式法。本篇設(shè)計(jì)論文的內(nèi)容有：先按照設(shè)計(jì)所提供的用電設(shè)備資料來計(jì)算負(fù)荷；通過進(jìn)行無功補(bǔ)償來提高系統(tǒng)的功率因素；根據(jù)負(fù)荷等級和計(jì)算負(fù)荷，選定供電電源、電壓等級和供電方式；根據(jù)環(huán)境和計(jì)算負(fù)荷來選擇變電所位置、變壓器數(shù)量和容量；確定變配電所的最佳主接線的方案；選擇并校驗(yàn)電氣設(shè)備及配電網(wǎng)絡(luò)載流導(dǎo)體截面；繼電保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和參數(shù)整定計(jì)算；對系統(tǒng)進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)和接地設(shè)計(jì)；歸納設(shè)計(jì)的計(jì)算部分編成計(jì)算書；繪制供電系統(tǒng)主接線圖。對論文每一步都一定要遵循國家的線性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范來設(shè)計(jì)。