【正文】 值得注意的是，對存儲器操作時，每讀寫一個字節(jié)，單片機(jī)必須送一個應(yīng)答位(ACK)，釋放一下SDA數(shù)據(jù)線，以便存儲器能繼續(xù)接收數(shù)據(jù)。當(dāng)24C64接到命令后，進(jìn)入一個寫周期，再由單片機(jī)發(fā)送存儲地址。當(dāng)24C64接到命令后，進(jìn)入一個寫周期，再由單片機(jī)發(fā)送存儲地址，即確定數(shù)據(jù)寫入到存儲器的哪個地址，隨后，單片機(jī)將要存儲的數(shù)據(jù)送入到SDA數(shù)據(jù)線上。其中1010為4位讀寫控制碼，R/W為讀寫控制位：0為寫操作，1為讀操作。由于通過一個兩分頻觸發(fā)器輸入到內(nèi)部時鐘電路，所以對外部時鐘的占空比不作要求，但是必須注意最小和最大電壓的高低時間規(guī)格。（13）：XTA1 反向振蕩放大器和內(nèi)部時鐘工作電路的輸入。當(dāng)RST引線被置為高電平時，所有的I/O口復(fù)位為1。作為輸入時，如果端口3的引線被外部拉低，由于內(nèi)部上拉電阻的作用，它們將輸出電流（IIL）。（9）：端口３（Port 3），帶內(nèi)部上拉電阻。端口1輸出緩沖器可吸收20mA的電流，可以直接驅(qū)動LED顯示器。復(fù)位操作重定義SFR，但是不會改變芯片級RAM。為了消除當(dāng)空閑模式被復(fù)位終止時可能往端口作不希望發(fā)生的寫入操作，調(diào)用空閑模式指令后面緊跟的那條指令不應(yīng)該是寫端口或?qū)懲獠績?nèi)存的指令。空閑模式可以由任意有效的中斷或硬件復(fù)位來終止。（3）：程序存儲器加密 芯片上有兩個鎖位（加密位），可以不對它們編程（U），也可以對它們編程（P）來獲得如下表所列的附加特性：鎖存位保護(hù)模式（1）程序鎖存位加密模式LB1LB2加密類型1UU無程序加密特性2PU禁止再對閃存編程3PP同模式2，同時禁止檢驗閃存注意：。該單片機(jī)不支持外部數(shù)據(jù)存儲器的存取，也不支持外部程序存儲器的執(zhí)行。同樣，超出內(nèi)存界限，會導(dǎo)致不正確的執(zhí)行結(jié)果。例如，對AT89C2051（帶2K內(nèi)存）來說，LJMP 7E是一個正確的指令，而LJMP 900H卻是錯誤的。它與MCS51架構(gòu)完全兼容，并且可以使用MCS51指令組來編程?？臻e模式下CPU不工作，而RAM，定時器/計數(shù)器，串口和中斷系統(tǒng)繼續(xù)工作。將一片通用的8位CPU與閃存集成在單塊芯片上，愛特美爾AT89C2051是一種功能強(qiáng)大的微型計算機(jī)。低功耗空閑模式和微功耗模式（Powerdown mode）六個中斷源兩級程序鎖存2K字節(jié)可重編程閃存廖老師豐富專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗不僅讓我拓展了更廣闊、更深邃的視野空間，同時在生活上亦給予我無微不至的關(guān)懷，特此感謝!在近三年的學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中，教研室的韓英老師、劉國安老師、謝子常老師、廖惜春老師都給予了我相當(dāng)多的關(guān)懷與幫助，在此一并覆謝!同時，也特別感謝黃宇雄、黃錫林、羅輝明、方洪福等同學(xué)，感謝他們在我本科畢業(yè)論文撰寫中給予我相當(dāng)多的幫助和支持!最后，我還要感謝我的父母，她們不僅給予我物質(zhì)上的支持，而且還給予我精神上的鼓勵。單片機(jī)速度里程表的設(shè)計，相對于數(shù)碼管顯示可以說是里程表的發(fā)展趨勢。在本次設(shè)計中，使我接觸到平時較少接觸的串口液晶顯示?？?，讓我從認(rèn)識到了解，到熟悉它的工作原理和使用方法。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”電子設(shè)計和程序設(shè)計是個集知識、毅力、創(chuàng)意于一身的高難度項目，我所涉及的是冰山一角，我將繼續(xù)努力，充實自我，在今后的另一段人生，創(chuàng)造出輝煌的奇跡。為了攻克這些難題，我花了許多時間和精神。由于本設(shè)計涉及到單片機(jī)的使用，因此在設(shè)計上遇到一定的難度，單片機(jī)AT89C2051的引腳各有什么樣的用途？怎樣對單片機(jī)編程實現(xiàn)波型到速度大小之間的轉(zhuǎn)換功能？怎樣實現(xiàn)單片機(jī)與24C64 EEPROM的數(shù)據(jù)傳遞？這些問題一直困擾著我，使我來知從何下手。我以后會繼續(xù)努力改進(jìn)的,使得它功能更加強(qiáng)大，使用更加方便。正因為該產(chǎn)品存在缺陷，所以有改善的空間。這次畢業(yè)設(shè)計的目標(biāo)是實時顯示速度的大小和累計的公里數(shù)。（5）里程顯示：不能調(diào)出累計的公里數(shù)，檢查程序的數(shù)據(jù)讀出程序，顯示程序。（2）顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定：首先檢查液晶顯示模塊是否焊好，注意：線圈的線頭上是有漆的，必須先刮掉漆皮再焊才能好，檢查極性電容器正負(fù)極端是否焊好，檢查芯片周圍的焊點是否有短路的現(xiàn)象，檢查液晶顯示模塊是否裝錯位置。（8）檢測電路的功能：先選擇實時檢測速度的功能。（6）電壓測量：線路板上留有4個測電流的口，用萬用表，分別在這4個口處測量其輸入的工作電壓，為5V的直流電壓。程序啟動后，會自動檢測硬件及連接，狀態(tài)框中顯示“就緒”字樣，表示編程器連接和設(shè)置均正常。同時檢查一下焊接的時候，芯片的引腳有沒有不注意地焊接在一起，有就將他分開，不然就會影響電路的功能。安裝過程中注意，極性電容、三極管、電解電容器的極性，不要裝錯。硬件的設(shè)置是設(shè)計的基礎(chǔ)，軟件的編譯設(shè)置是本設(shè)計的靈魂。；T1計數(shù)器中斷服務(wù)程序。AYV ；顯示速度START： SJMP START1 ；轉(zhuǎn)START1循環(huán)；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；INTEX0 PROGRAM；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；里程計數(shù)程序，用外中斷0實現(xiàn)，－62H內(nèi)存單元。同樣，為了能正確讀／寫命令或數(shù)據(jù)，必須在時序中加入相應(yīng)的延時；此外，為保證系統(tǒng)的低功耗，每次讀／寫命令或數(shù)據(jù)之后，都應(yīng)將ＣＳ、ＲＤ、ＷＲ、ＤＡＴＡ 置高電平。以后隨地址的增加依次存放第７位至第１位數(shù)據(jù)段碼。然后分別用命令代碼０００００００１和００００００１１開振蕩器和開顯示器。ＬＣＭ０８２５是串行８位８段液晶顯示模塊。最后，將顯示緩沖區(qū)的８位８段碼經(jīng)串口送至液晶顯示模塊進(jìn)行顯示?？紤]到對響應(yīng)時間的要求，ＢＣＤ代碼模塊采用快速算法。由于所測周期的單位是μｓ，因此在相除轉(zhuǎn)換時應(yīng)將被除數(shù)擴(kuò)大１０６倍，以保證得出正確的速度。一旦出現(xiàn)低電平，則立即復(fù)位ＴＲ０以終止定時器，以結(jié)束測周期程序。單片機(jī)通過檢測Ｐ３．２引腳電平來決定是否啟動測量周期程序。 2．3本章小結(jié)本章主要對硬件的設(shè)計作闡述。存儲地址發(fā)送成功后，單片機(jī)又向24C64發(fā)一個START命令，產(chǎn)生開始條件，然后發(fā)讀命令控制字(A3H)。寫周期結(jié)束時，單片機(jī)再發(fā)一停止位(STOP)。所以結(jié)合 圖216示可知A2H為寫控制命令字，A3H為讀控制命令字。24C64為I2C總線的E2PROM。(b)LCM0825顯示RAM對應(yīng)8位字符，RAM表數(shù)據(jù)位為1則顯示，為0則滅。第三l000000 0001開振蕩。若MCU與LCM0825土作電壓相同，可直接相接。]表 2－5（3）模塊尺寸如圖211示:(單位mm)圖211（4）引腳說明: 表 2－6表 （5）接口應(yīng)用方塊圖如圖212示：/BZBZ LCM0825 VDD/CS /RD /WR DATA /INT VCLDI/O /INTMCU VCC10K50K3~5V用三線接口即可：/CS，/WR,DATA。其低功耗特性，顯示狀態(tài)50μA，典型值省電模式1μA。２４Ｃ６４是串行的Ｅ２ＰＲＯＭ存儲器，其存儲容量為８ｋＢＳＣＬ為時鐘線，ＳＤＡ為數(shù)據(jù)線。每一個數(shù)據(jù)位的８段碼存放形式及高低地址存放段碼的順序都和表１所列的第８位數(shù)據(jù)的８段碼存放格式一樣，只是段碼的存放地址不同。由于串行接口方式節(jié)省了所需的口線和系統(tǒng)資源，因而使系統(tǒng)具有較高的資源利用率。由于通過一個兩分頻觸發(fā)器輸入到內(nèi)部時鐘電路，所以對外部時鐘的占空比不作要求，但是必須注意最小和最大電壓的高低時間規(guī)格。（10）：XTA1 反向振蕩放大器和內(nèi)部時鐘工作電路的輸入。當(dāng)RST引線被置為高電平時，所有的I/O口復(fù)位為1。作為輸入時，如果端口3的引線被外部拉低，由于內(nèi)部上拉電阻的作用，它們將輸出電流（IIL）。（7）：端口３（Port 3），帶內(nèi)部上拉電阻。端口1輸出緩沖器可吸收20mA的電流，可以直接驅(qū)動LED顯示器。復(fù)位動作應(yīng)在Vcc恢復(fù)到正常工作電平時進(jìn)行，而且必須保持足夠長的時間，以使振蕩器重啟動并趨于穩(wěn)定。（5）：低功耗模式 在低功耗模式下，振蕩器被停止，調(diào)用低功耗模式的指令是被執(zhí)行的最后一條指令。如果未使用外部上拉電阻，“0”，而如果用了外部上拉電阻，它們應(yīng)該被置為“1”。表 2－3注:加密位只能用片檫除操作進(jìn)行檫除.（4）：空閑模式 在空閑模式下，CPU自己轉(zhuǎn)入睡眠狀態(tài)，而芯片上其余所有的外圍單元保持活動狀態(tài)。所以，在程度中不應(yīng)該包含MOVX[…]指令。對于包括中斷的應(yīng)用，80C51家族架構(gòu)的正常中斷服務(wù)線程地址位置已被保留。（1）.分支程序指令： LCALL,LJMP,ACALL,AJMP,SJMP,JMP A+DPTR只要編程者注意使這些指令的目標(biāo)地址落在程序存儲器大?。▽?9C2051來說是00H到7FFH）的物理界限內(nèi)，這些無條件分支指令將正確執(zhí)行。但是當(dāng)使用有些特定指令編程的時候，有幾點必須注意。省電模式中，片內(nèi)RAM將被凍結(jié)，時鐘停止振蕩，所有功能停止工作，直至系統(tǒng)被硬件復(fù)位方可繼續(xù)運行。系統(tǒng)初始化時，可通過設(shè)置使Ｔ０ 和Ｔ１定時器工作在模式１方式。單片機(jī)利用Ｔ０定時器和ＩＮＴ０引腳來測量輸入方波信號的周期，而使用外部中斷０來控制定時器Ｔ０是否開始定時。由于該單片機(jī)與８９Ｃ５１相兼容，因此在硬件電路設(shè)計和軟件編程方面更加方便。預(yù)處理電路的第二級采用帶施密特觸發(fā)器的反相器ＣＴ７４ＬＳ１４來把放大器生成的單相脈沖轉(zhuǎn)換成與ＣＯＭＳ電平相兼容的方波信號同時將輸出信號加到單片機(jī)的Ｐ３．２口上。2．2系統(tǒng)硬件設(shè)計2．2．1 信號預(yù)處理電路系統(tǒng)的信號預(yù)處理電路如圖24所示。本設(shè)計用測量脈沖頻率來計算速度，因而具有較高的測速精度。系統(tǒng)硬件框圖如下圖放大器波形變換波形整形單片機(jī)液晶顯示電路數(shù)據(jù)存儲電路21示： 圖21 （1）原理圖如圖22示： 圖22 在輸入端輸入信號，經(jīng)過信號預(yù)處理之后，在上拉電阻和三極管的影響下對輸入波型進(jìn)行整型，轉(zhuǎn)換，最終在單片機(jī)的輸入端形成帶有一頂帶寬的規(guī)則方波。本設(shè)計用兩個按鍵來控制顯示速度或里程。信號預(yù)處理電路中的放大器用于對待測信號進(jìn)行放大，以降低對待測信號的幅度要求；波形變換和波形整形電路則用來將放大的信號轉(zhuǎn)換成可與單片機(jī)接口的ＴＴＬ信號；通過單片機(jī)的設(shè)置可使ＩＮＴ０引腳能夠?qū)?nèi)部定時器Ｔ０的工作進(jìn)行控制，這樣能精確地測出加到ＩＮＴ０引腳的正脈沖寬度（即測出脈沖信號的周期）；速度顯示部分采用串口液晶顯示模塊，所得的數(shù)據(jù)采用Ｉ２Ｃ總線并通過Ｅ２ＰＲＯＭ來存儲，因而節(jié)省了所需單片機(jī)的口線和外圍器件，同時也簡化了顯示部分的軟件編程。本章分為6章，分別從不同的內(nèi)容角度對本文進(jìn)行分析說明。第六章 總結(jié)設(shè)計過程中的經(jīng)驗和心得體會。分別具體講解了各個部份的元件、功能和設(shè)計圖。一種成功的轎車儀表板總成，既要融入轎車的整體，體現(xiàn)出它是轎車不可分割的一部分；又要體現(xiàn)出轎車的個性，使人看到儀表板就會想到車子的形象。目前，平面儀表板主要采用真空螢光管顯示、液晶顯示、電致發(fā)光顯示和高壓驅(qū)動器集成電路等技術(shù)，具有測試反應(yīng)速度快、指示準(zhǔn)確、圖形設(shè)計靈活、數(shù)字清晰、可視性能好、集成化程度高、可靠性強(qiáng)、功耗率低等優(yōu)點。有些儀表還設(shè)有變速檔位指示，計時鐘，環(huán)境溫度表，路面傾斜表和地面高度表等。儀表板總成似一扇窗戶，隨時反映出車子內(nèi)部機(jī)器的運行狀態(tài)，同時它又是部分設(shè)備的控制中心和被裝飾的對象，是轎車車廂內(nèi)最引人注目的部件。 課題背景傳統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)速里程表的功能有兩個，一是用指針指示汽車行駛的瞬時車速，二是用機(jī)械計數(shù)器記錄汽車行駛的累計里程。該方案由于使用了串口液晶顯示模塊和E2PROM,以及高效快速算法,因而可在節(jié)約系統(tǒng)資源和簡化程序設(shè)計的基礎(chǔ)上保證。單片機(jī)速度里程表設(shè)計，能自動顯示自行車行駛的總里程數(shù)及行車速度，具有超信響的提醒功能，里程數(shù)據(jù)自動記憶，也可以應(yīng)用于電動自行車，摩托車，汽車機(jī)動車儀表上。其中儀表板是安裝指示器的主體，集中了全車的監(jiān)察儀表，通過它們揭示出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、油壓、水溫和燃油的儲量，燈光和發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，車輛的現(xiàn)時速度和里程積累。電子顯示技術(shù)也就是薄型平面電子顯示器技術(shù)，利用這種技術(shù)做成的汽車平面儀表板顯示數(shù)字及信息，十分清晰明了，使駕駛者在開車的同時，仍然可以清楚地看到儀表數(shù)字及其它信息的變動。 轎車儀表板總成在車廂里處于中心的位置，非常引人注目，它的任何疵點都會令人感到渾身不舒服，因此汽車制造商是非常重視轎車儀表板總成的制作水平，從制作工藝上可以表現(xiàn)出制造公司的設(shè)計與工藝水平，從裝飾風(fēng)格上可以表現(xiàn)出這個國家或地區(qū)的文化傳統(tǒng)。第二章 分析了主要元器件的功能，根據(jù)系統(tǒng)需求，選擇了芯片AT89C2051和液晶顯示模塊LCM0825，詳細(xì)分析了這些芯片的功能。第五章 給出了對本設(shè)計的展望和改進(jìn)方案。盡管單片機(jī)速度里程表設(shè)計看上去硬件真的比較簡單，但是只要核心原理一致，硬件上不斷地更新，豐富，就能夠演變發(fā)展出各式各樣的新的多功能產(chǎn)品。系統(tǒng)硬件框圖如圖１所示。該速度里程表能將傳感器輸入到單片機(jī)的脈沖信號的寬度（傳感器將車速轉(zhuǎn)變成相應(yīng)寬度的脈沖信號）實時地測量出來，然后通過單片機(jī)計算出速度和里程，再將所得的數(shù)據(jù)存儲到串口數(shù)據(jù)存儲器，并由串口液晶顯示模塊實時顯示出所測速度。最后將得出的速度、里程值存儲在Ｅ２ＰＲＯＭ中，并根據(jù)兩個按鍵的選擇情況來顯示速度或里程。設(shè)計時，應(yīng)綜合考慮測速精度和系統(tǒng)反應(yīng)時間。本設(shè)計的速度和里程值采用８位顯示，并包含兩個小數(shù)位。由于放大器的放大功能降低了對待測信號的幅度要求，因此，系統(tǒng)能對任意大于０．５Ｖ的正弦波和脈沖信號進(jìn)行測量。設(shè)計中用到了ＡＴ８９Ｃ２０５１的Ｔ