電梯安全保護裝置簡介-全文預(yù)覽
【正文】 限位開關(guān)和極限開關(guān)必須符合電氣安全觸點要求，不能使用普通的行程開關(guān)和磁開關(guān)、干簧管開關(guān)等傳感裝置。極限開關(guān)是防越程的第三道保護。在低速電梯控制系統(tǒng)中，換速開關(guān)分別安裝在上下兩個端站，它的安裝位置略滯后正常換速點，只有當電梯運行到兩個端站不能正常換速時，裝在轎廂上的碰鐵裝置，與換速開關(guān)的碰輪相接觸，使開關(guān)切斷高速繼電器電路使其釋放，電梯由高速運行換成低速，平層停車。這些開關(guān)或碰輪都安裝在固定于導(dǎo)軌的支架上，由安裝在轎廂上的打板觸動而動作。當轎頂以外的部位如機房、轎廂內(nèi)也有檢修運行裝置時，必須保證轎頂?shù)臋z修開關(guān)“優(yōu)先”，即當轎頂檢修開關(guān)處于檢修運行位置時，其它地方的檢修運行裝置全部失效。檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)符合電氣安全觸點要求的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)，有防誤操作的措施，開關(guān)的檢修和正常運行位置要有標示，若用刀閘或撥桿開關(guān)則向下應(yīng)是檢修運行狀態(tài)。但有時也安裝在轎廂內(nèi)，當電梯出現(xiàn)異常情況或緊急情況時，可按此開關(guān)，使電梯立即停止運行。油壓緩沖器的柱塞鉛垂度偏差應(yīng)不大于0．5％。當轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時，柱塞在復(fù)位彈簧的作用下，向上復(fù)位，油重新流回油缸，恢復(fù)正常狀態(tài)。由于彈簧的反力作用，使轎廂或?qū)χ氐玫骄彌_、減速。 緩沖器一般有彈簧和液壓兩種結(jié)構(gòu)類型。若底坑下是人能進入的空間，則對重在不設(shè)安全鉗時，對重緩沖器的支座應(yīng)一直延伸到底坑下的堅實地面上。沖頂保護裝置——緩沖器電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽埽峁┳詈蟮谋Ｗo，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。根據(jù)電梯安全規(guī)程的規(guī)定，任何曳引電梯的轎廂都必須設(shè)有安全鉗裝置，并且規(guī)定此安全鉗裝置必須由限速器來操縱，禁止使用由電氣、液壓或氣壓裝置來操作安全鉗。限速器上調(diào)節(jié)甩塊或擺錘動作幅度(也是限速器動作速度)的彈簧，在調(diào)整后必須有防止螺帽松動的措施，并予以鉛封，壓繩機構(gòu)、電氣觸點觸動機構(gòu)等調(diào)整后，也要有防止松動的措施和明顯的封記。若達不到這個要求，很可能發(fā)生限速器動作時限速器繩在限速器繩輪上打滑提不動安全鉗，而轎廂繼續(xù)超速向下運動。張緊裝置應(yīng)有上下活動的導(dǎo)向裝置。限速器是速度反應(yīng)和操作安全鉗的裝置。限速器繩的張緊輪安裝在井道底坑。電梯的安全裝置電梯的結(jié)構(gòu)包括四大空間和八大系統(tǒng)。電梯的安全性除了在結(jié)構(gòu)的合理性、可靠性，電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外，還針對各種可能發(fā)生的危險，設(shè)置專門的安全裝置。 限速器通常安裝在電梯機房或隔音層的地面，它的平面位置一般在轎廂的左后角或右前角處。轎廂上、下運行同步地帶動限速器繩運動從而帶動限速器輪轉(zhuǎn)動。限速器繩由安裝于底坑的張
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