方強機械廠鑄造車間改造可行性分析-全文預(yù)覽
【正文】 庫、圓盤給料機、2皮帶機 4)．冷卻部分 其中包括：CRG30冷卻再生機、2斗式提升機（TDQ350） 5)．混砂部分 包括：3斗提機、GS190高速混砂機、全自動稱量裝置、定量給料裝置、3皮帶機、新砂斗提機（TDQ280）（其中高速混砂機為德國技術(shù)圖紙制造） 6)．型砂輸送部分 包括：4皮帶機、5皮帶機、松篩機、顎式開關(guān) 7)．電控部分 控制全線運作 8)．除塵部分 包括：兩套BD160布袋除塵器、兩臺旋風(fēng)除塵器、風(fēng)機電機組 9)．鋼結(jié)構(gòu)件60~70T 1)．造型機：Z148E，6臺，單價：， 總價： 2)．熔煉：7T/小時大排距沖天爐2臺，總價:30萬元 風(fēng)機、電控： 熔煉總價： 3)．鑄型輸送線（按120節(jié)小車）小車線：每節(jié)2350元，傳動裝置：軌道：4T，單價：，總價3萬元軌枕:小車總價的12%， 鑄型輸送線總價： 4)．定點澆注環(huán)線 15萬元 5).氣吊 6= 6).推箱機．捅箱機（一套液壓泵站）： 10 萬元 7).鱗板輸送機 8)．回箱軌道： 9).以上部分安裝調(diào)試費： 9萬元 10)．砂處理系統(tǒng)： 約232萬元 11)．房屋總造價： 約70萬元 12). 其它： 約20萬元 以上(不包括運輸費用)總計： 約483萬元4．人員配置： 沖天爐：5人 澆注：7～8人 風(fēng)機房：1人 電控：1人 造型工：12人 下芯：3人 砂處理：平臺控制1人，輔料工2人（非專職），落砂2人，行車工2人，共計7人。（60Zh） （小車選用：SZ60、6501000， 節(jié)距：1334mm） V：速度 Q：每小時裝上輸送機的型數(shù)：90箱 Z：每節(jié)小車裝箱數(shù)：1箱 h：小車裝載系數(shù)： T：節(jié)距：1334mm 則V=(90箱) 247。(V()=48254（kg）≈50(T) 考慮其它因素，實際一天需鐵水55T即可滿足生產(chǎn)需要（） 實際開爐時間8小時 沖天爐生產(chǎn)率為：55247。6=133334型 T：年時基數(shù)：T=2508=2000 q：設(shè)計采用的生產(chǎn)率：30 K1：內(nèi)外廢品率：8%~10% K2：造型廢品率：5% N=133334（1+）(1+)247。具體有以下幾種方案： A:年產(chǎn)80萬只柴油機缸蓋 B:年產(chǎn)60萬只柴油機缸蓋 C:5T樹脂砂處理線可行性分析及方案 A:年產(chǎn)80萬只柴油機缸蓋 1．設(shè)計計算書 1)．造型 根據(jù)工件尺寸大小及同行業(yè)采用造型機狀況，并考慮到今后新品的發(fā)展，采用Z148E微震壓實造型機。 三、改造總體思路 1．采用機械化造型線 2．采用機器造型 3．鑄型輸送采用鑄型輸送機 4．定點澆注 5．采用較高檔砂處理系統(tǒng),以確保型砂質(zhì)量 6．采用新工藝生產(chǎn)高檔鑄件 經(jīng)過與該廠領(lǐng)導(dǎo)商討，特提出以下設(shè)想： 新建一粘土砂車間，初定為：60米15米，頂高12米、屋檐高10米。 另外，從同行業(yè)為主機廠配套的競爭對手來比較，工藝裝備也處于劣勢。從這一點來看，這是國外先進鑄造技術(shù)已得出的經(jīng)驗，主要靠人工鑄造，質(zhì)量無法穩(wěn)定。 另一方面從鑄造行業(yè)的形勢來看具有以下特點： 1．鑄造本身性質(zhì)既臟又累，對于環(huán)境污染較重，所以，一些發(fā)達國家 紛紛向我國采購大量鑄件或投資設(shè)廠，近幾年，就江蘇省已有達十家的獨資鑄造廠，如：常州小松（3萬噸/年）、常州現(xiàn)代（）、昆石福安、蘇州石川、鎮(zhèn)江泰克西（10萬噸/年）、鎮(zhèn)江迎峰、南京泰克西等。但同時市場的需求量仍然較大，這種情況下，對于配套廠家就必須靠規(guī)模、成本、價格、質(zhì)量等方便取得優(yōu)勢，才能真正得到發(fā)展。若是仍然靠人工來完成，一般情況下，考慮的可能性較小，尤其是高檔鑄件，絕對不
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