合成酯基礎油的性能與應用-全文預覽
【正文】 3（21d）/%單酯 30～90 70～100雙酯 10～80 70～100苯二甲酸酯 5～70 40～100偏苯三酸酯 0～40 0～70直鏈多元醇酯 50～90 80～100支鏈多元醇酯 0～40 0～40復合酯 60～90 70～100概括起來，相對于PAO和加氫油，合成酯的好處就在于：潤滑性好，蒸發(fā)損失小，溶解能力大（對添加劑和油泥積炭），積炭小，清潔性好，導熱系數高，比熱容大。成焦板試驗熱安定性基礎油 清潔度試驗條件：成焦板溫度310℃槽溫：121℃操作：濺油6min，評分條件： 10＝清潔熱氧化穩(wěn)定性 PAO和酯的熱氧化穩(wěn)定性均優(yōu)于礦物油,最高使用溫度見表2。100N（II類油）1379114216PAO、雙酯和多元醇酯熱氧安定性比較 由于在多元醇酯的醇基之β碳原子上沒有氫原子,因而多元醇酯比雙酯熱穩(wěn)定性更好,其氧化安定性也比雙酯高。PAO與酯類油的清凈能力比較(1G2試驗）PAO/% 14多元醇酯/% 14第一環(huán)槽沉積/% 45 13評分 172 61清潔的好處機油能迅速地保護到發(fā)動機的關鍵部分；減少雜質，使?jié)櫥偷钠渌δ芨玫陌l(fā)揮；有效減少磨損；保持良好的粘度穩(wěn)定性；減少亮紅燈的發(fā)生；順暢安靜的駕駛感受。酯醇酸μsμkμs/μk多元醇酯新戊二醇癸酸異辛酸異癸酸多元醇酯三羥基甲基丙烷己酸辛酸癸酸異辛酸異癸酸多元醇酯季戊四醇壬酸異辛酸異壬酸異癸酸雙酯異辛醇辛醇癸醇己二酸PAO中加入酯類油能顯著減少摩擦系數。減少啟動時的磨損（啟動時磨損占總磨損的75%）。這種膜摩擦系數很小，可以保證設備邊界磨擦時不發(fā)生擦傷和燒結，節(jié)能效果顯著，合成酯基礎油屬V類基礎油多元醇酯類型新戊二醇酯三羥甲基丙烷酯季戊四醇酯 一般的酯（如雙酯，單酯，β碳原子上有氫原子的醇酯），因加熱會形成六元環(huán)結構的中間體，在較低能量（)，不能生成六元環(huán)結構，在高溫下主要發(fā)生自由基的熱分解（)。多級油和高粘度指數油 汽車工作時，受地區(qū)、季節(jié)、晝夜、負荷的影響，溫差變化很大，有時相差數十度，而潤滑油粘度隨著溫度變化而變化，升降幅度的大小和潤滑油的粘度指數有關，粘度指數高的，粘度隨溫度變化小，粘度指數低的，粘度隨溫度的變化大。 節(jié)能潤滑油主要通過三種方式來實現：一是低粘度油；二是高粘度指數油；三是含有摩擦改進劑的油。 節(jié)能、環(huán)保、長壽命是潤滑油的發(fā)展趨勢，全合成半合成油的應用越來越廣泛，因此，PAO、合成酯的合成基礎油越來越受到關注。從節(jié)
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