【正文】 外將墊木抽除 。 2．沉井下沉?xí)r， 不宜使用爆破方法 。 11．在砂土地基中沉樁困難時(shí)，可采用水沖錘擊法沉樁。 9．新澆筑混凝土的強(qiáng)度尚未達(dá)到 5MPa 時(shí)，距新澆筑混凝土 30m 范圍內(nèi)，不得 進(jìn)行沉樁施工。 預(yù)制鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁在錘擊沉樁前，樁身混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在斜坡地帶沉樁時(shí)，應(yīng)先沉坡頂，后沉坡腳的樁。 灌注過程中應(yīng)將孔中排出的水或泥漿引流到不會(huì)污染環(huán)境的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不得隨意排放。在混凝土面距鋼筋骨架底部 左右時(shí)，應(yīng)降低灌注速度。 2運(yùn)到灌注現(xiàn)場(chǎng)的混凝土，應(yīng)檢查其均勻性、坍落度等性能指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行二次拌合。 細(xì)骨料宜采用集配良好的中砂。 (二 )水下混凝土配制 水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。 嚴(yán)禁用加深鉆 孔深度的方法代替清孔。 21121 5．用全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí)，必須使壓進(jìn)的第一節(jié)護(hù)筒處于豎直狀態(tài)，鉆進(jìn)過程中也要隨時(shí)檢測(cè)護(hù)筒水平位置和豎直線。 三、泥漿 鉆孔泥漿由水、黏土（或膨潤土）和添加劑配制而成。 當(dāng)孔內(nèi)有承壓水時(shí)，護(hù)筒應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上 。 護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為 50mm，傾斜不大于 1％。采用混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)孔壁 ， 但不得采用泥漿 。 樁架因施工對(duì)象的不同和使用錘型的不同可分為兩大類： 19121 樁架高度的計(jì)算一般不用掌握，但需要對(duì) h1～ h6 的含義有所理解。 地基處理方法中，對(duì) 6 種方法的適用范圍要注意一下區(qū)別， 重點(diǎn)看一下 3，可出選擇題 。 落床后應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)水域內(nèi)流速增大而造成的河床局部沖刷，必要時(shí)可在沖刷段用卵石、碎石墊填整平，增加圍堰穩(wěn)定性。 八、雙壁鋼圍堰施工要求 拼焊后應(yīng)進(jìn)行 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密性試驗(yàn) 。 17121 制作中應(yīng)防止套箱接縫漏水。 目前鋼筋混凝土板樁中，空心板樁較多。 四、土袋堰施工要求 (一 )袋中宜裝不滲水的黏性土 。機(jī)械挖基時(shí)不宜小于 3m。 15121 16121 三、土圍堰施工要求 1．筑堰 材料 宜用 黏 性 土 、粉質(zhì)黏土或砂夾黏土。 4．圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。 掌握各類圍堰施工技術(shù) 1K412020 掌握各類圍堰施工技術(shù) 一、圍堰施工的一般規(guī)定 1．圍堰高度應(yīng)高出 施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 (包括浪高 )～ 。 (8)噴射作業(yè)時(shí)， 噴頭宜與受噴面垂直 。 （ 5）噴射混凝土的 原材料按重量計(jì) 。 (2)應(yīng) 優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥 。 四、基坑支護(hù)樁及支撐的施工要求 1．支護(hù)樁及支撐應(yīng)具有 足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性 。 3．地基 土質(zhì)不得擾動(dòng)，也不得超挖 ?；禹斢袆?dòng)荷載時(shí)，基坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)留有不小于 1m 寬護(hù)道 。 例 EVA、 PE 類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度是（）（ 07 年考點(diǎn)） A 1650C B 1750C C 1850C D 1950C 答案： D 例 目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法是（）（ 07 年考點(diǎn)） A 馬歇爾試驗(yàn) B 穩(wěn)定度試驗(yàn) C 飽和度試驗(yàn) D 殘留馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) 答案： A 例 改性瀝青及改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)（）來確定。 (04試題 ) A 100C B 50C C 00C D 150C 答案： A 例 瀝青混合料中石料要求（） （ 05 考點(diǎn)） A 清潔 B 干燥 C 無風(fēng)化 D 無雜質(zhì) E 針片狀答案： A B C D 解析：瀝青混合料中石料要求針片狀含量均有一定限制， 針片狀石料 首先從針或片狀石料強(qiáng)度較低處破碎 。 例題 例 土工合成材料可用于（）等要求。兩種方法見圖示。 (三 )攤鋪與振動(dòng) 1．三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)。 當(dāng)板厚按設(shè)傳力桿確定的混凝土板的自由邊不能設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)增設(shè)邊緣鋼筋，自由板角上部增設(shè)角隅鋼筋。 脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚≥ 200mm 時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。 一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。 1．厚度 混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。 6．未設(shè)墊層，且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂 (承受特重或重交通 )，或者為細(xì)粒土 (承受中等交通 )時(shí)，應(yīng)設(shè)置底基層。 濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。 二、墊層 1．在基層下設(shè)置墊層的條件 在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層。在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時(shí)， 11121 應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料。 再生瀝青混合料檢測(cè)項(xiàng)目有：車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比等。 礦粉應(yīng)具有合理的粒度范圍。瀝青混合料中宜采用天然砂，河砂、海砂中的粗、中砂，機(jī)制砂，石屑。 2．每 種粗骨料的粒徑規(guī)格 (即級(jí)配 )應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青。通過水煮法試驗(yàn)瀝青和骨料的 黏附性，反映其抗水損害動(dòng)力，等級(jí)越高，黏附性越好。表征的另一指標(biāo)是： 10121 針入度指數(shù) (PI)，它是應(yīng)用針人度和軟化點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果來表征瀝青感溫性的一項(xiàng)指標(biāo)。指標(biāo)有二個(gè)： 常用的是條件黏度 600C 動(dòng)力黏度（絕對(duì)黏度）作為選擇性指標(biāo)。 (三 )接縫 縱向接縫應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫。 攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段。 攤鋪溫度不低于 1600C。 4．間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉， 貯存過程中混合料溫降不得大于 10℃，且應(yīng)防止瀝青滴漏 。 五、開放交通 熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于 500C 時(shí)，方可開放交通。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 lm 以上。 9． 壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留 。 7．終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬。 2．瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī) 3．碾壓速度做到慢而均勻 5．初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍。 8．?dāng)備仚C(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。 5． 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式 。 2．鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)， 1 臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過 6m（雙車道）～ （三車道以上）。 8121 2．為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離 劑或防黏結(jié)劑。但一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這樣大段要求背的考題。 (2)為了防止基層材料離析現(xiàn)象的發(fā)生要注意以下情況： 1)骨料堆放要采用小料堆； 2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，減 少混合料中小于 0． 075mm 顆粒的含量； 3)通常干拌時(shí)間不少于 10s，對(duì)于粗骨料含量大的混合料干拌時(shí)間是 13～ 15s，混合料的濕拌時(shí)間一般在 35s 左右。包括土工織物軟體沉排和土工模袋兩種方法。巖石邊坡防護(hù) 可采用土工網(wǎng)或土工格柵。臺(tái)背填料以碎石土、礫石土為宜。卸土后立即攤鋪 ，以免出現(xiàn)局部下陷。 (一 )路堤加筋 土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時(shí)，宜選擇土工格柵。每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通 。 攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng) 當(dāng)天碾壓成活 ，碾壓時(shí)的含水量宜在 最佳含水量的土 2％ 范圍內(nèi)。 穩(wěn)定土拌合前，應(yīng)先篩除骨料中不符合要求的粗顆粒。 一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層 宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工。無機(jī)結(jié)合料基層主要包括以下三種： 1K411032 掌握不同基層的施工要求 6121 不同基層的相同點(diǎn) ： 施工期日最低氣溫的要求均在 50C 以上。（ 07 年試題） A 上面層 B 下面層 C 基層 D 墊層答案： C 8．剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為( )．（ 07 試題） A 水平推力 B 主動(dòng)土壓力 C 被動(dòng)土壓力 D 靜止土壓力答案： C 從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為 ( )。 五、有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段。使其處于 最佳含水量 177。 1K411022 掌握城市道路路基壓實(shí)作業(yè)要求 一、合理選擇壓實(shí)機(jī)具 二、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度。 壓路機(jī)質(zhì)量要求：采用≦ 12t 的壓路機(jī)。 路基壓路機(jī)質(zhì)量要求： 采用≦ 12t 的壓路機(jī) 。 測(cè)標(biāo)高 （二）填土路基 路基填料和粒徑方面： 不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土 。注意一下挖方路基與填方路基之間的相同點(diǎn) ,如機(jī)具選擇等內(nèi)容。多孔礦渣是較好的隔溫材料。凍結(jié)狀態(tài)時(shí)強(qiáng)度較高，壓縮性較低。 采取灰土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等方法，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。 換填法、擠密法、排水固結(jié)法 濕陷性黃土 質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。包括： (1)“原始黏聚力”。對(duì)于瀝青面層下的基層，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。但 影響最大、最持久的是地下水 。但建議對(duì)衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、加筋土擋墻形式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)看一下，有一個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)即可，可出 1 分的選擇題。 各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減。墊層厚 度一般宜≥ 150mm。作用： 改善土基的濕度和溫度狀況 。 基層 。路面分為面層、基層、墊層等結(jié)構(gòu)層。 二、城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成。 透水性 。 溫度穩(wěn)定性 。 路面的使用指標(biāo)有： 平整度 。其特點(diǎn)對(duì)此如下： 分類 特點(diǎn) 破壞形式 代表路面 柔性路面 彎沉變形較大，抗彎強(qiáng)度小 取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變 各種瀝青類路面 剛性路面 產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小 取決于極限彎拉強(qiáng)度 水泥砼路面 1K411012 掌握城市道路的結(jié)構(gòu)組成 一、路基與路面的性能要求 （一） 路基的性能要求。次 高級(jí)路面包括瀝青貫入式、瀝青表處 。 二、城市道路分級(jí) 除快速路外的各類道路根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。此外，如果出單項(xiàng)選擇題，考生應(yīng)能判斷出什么是快速路、主干路、次干路和支路。其中， 高級(jí)路面包括水泥砼、瀝青砼、瀝青碎 石、天然石材等材料 。分為柔性路面和剛性路面。 （二）路面的使用要求。路面應(yīng)具有足夠的抗疲勞破壞和塑性變形能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。路表面應(yīng)平整、密實(shí)、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗滑能力。應(yīng)盡量使用低噪聲路面。從材料劃分為土路基、石路基和土石路基三種 （二）路面。高等級(jí)路面的面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上面層、中面層、下（底）面層。介于基層與土基之間的層位。粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣等。 層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定。 1K411013 掌握不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 此部分內(nèi)容，歷年考試均未考到。根據(jù)水源的不同，危害路基路面的水可分為地面水和地下水兩大類。 路基排水分為地面有地下兩類。 黏性土的抗剪強(qiáng)度，主要是黏聚力 c。 不良土質(zhì)路基的處理方法見下表 土質(zhì)名稱 特點(diǎn) 常用處理方法 軟土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低?？辜魪?qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕， 凍土 分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。 (3)對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。 1K411020 城市道路路基工程施工 1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求 本條中，要求對(duì)路基施工程序、路基施工要點(diǎn)、填土路基和挖土路基的特點(diǎn)做一掌握。 二、路基施工要點(diǎn) （一） 路基施工測(cè)量 恢復(fù)中線測(cè)量 釘線外邊樁 在道路兩側(cè)邊線外 ～ 處釘邊樁。 防路基側(cè)向滑移方面：當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1： 5 時(shí)，需修成 臺(tái)階 形式，每層臺(tái)階 高度≧ 300mm，寬度≦ 填筑措施： 分層填土、壓實(shí)，嚴(yán)禁傾填 。 挖方段不得超挖，應(yīng)留有余量。 按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目 ：壓實(shí)度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床還包括回彈彎沉 。 三、掌握土層含水量。 主要檢查壓實(shí)度。A 濕陷性黃土處理可采用（）（ 06 考點(diǎn)） A 換填法 B 擠密法 C 排水固結(jié)法 D 強(qiáng)夯法答案： D 5：路面的使用要求指標(biāo)有（） A 平整度 B 承載能力 C 溫度穩(wěn)定性 D 透水性