某高速公路“標(biāo)桿工程”創(chuàng)建計(jì)劃書-全文預(yù)覽
【正文】 并折轉(zhuǎn)包往下平臺(tái)，以確保施工安全。要注意保護(hù)層厚度的控制，保護(hù)層薄，滲透性大，保護(hù)層厚，容易出現(xiàn)溫度裂縫。按已畫的箍筋位置線，將已套好的箍筋綁扎好，箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)呈梅花交錯(cuò)綁扎。 2）箍筋加工：箍筋的截?cái)嗯c彎折須由合格的工人用專門設(shè)備來完成，所有鋼筋的彎折須在溫度 +5 度以上進(jìn)行，鋼筋的彎折須按圖紙所示形狀彎折，所有鋼筋都應(yīng)冷彎。若在滾軋螺紋過程發(fā)現(xiàn)沒有停機(jī)反轉(zhuǎn)的跡象應(yīng)立即將面板開關(guān)關(guān)閉，使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后按下點(diǎn)動(dòng)按鈕，使?jié)L絲頭退出鋼筋， 并立即修理。當(dāng)氣溫低于 0 度時(shí)，摻入 15%~20%的亞硝酸鈉。 加工絲頭前，按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)試棒調(diào) 整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。擋鐵撤走后，不得將鋼筋前后移動(dòng)，否則絲頭的長度不滿足施工需要。 1）、 鋼筋滾軋直螺紋加工 a、絲頭加工工藝流程 ：鋼筋端面平頭、就位→剝肋滾軋螺紋→絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)→帶帽保護(hù)→絲頭質(zhì)量抽檢→存放待用 b、鋼筋絲頭加工 鋼筋采用端面平頭加工絲頭，平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，采用砂輪切割機(jī)或其他專用切斷設(shè)備，嚴(yán)禁氣割。 2. 翻模施工工藝流程 施工準(zhǔn)備、鑿毛 測(cè)量放樣 主筋連接、定位 鋼盤綁扎，預(yù)埋件 模板安裝，翻立模 調(diào)整模板、 定位、拉桿加固 澆筑混凝土 砼養(yǎng)生（準(zhǔn)備下一級(jí)施工） 改裝下面一級(jí)模板 拆除下面一級(jí)模板 測(cè)量墩柱平面位置 報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn) 翻模施工示意圖 新澆混凝土 施工技術(shù)要點(diǎn) （ 1） 、施工準(zhǔn)備 利用全站儀恢復(fù)承臺(tái)縱、橫中線，根據(jù)承臺(tái)中心放出墩身邊線，沿墩身邊線位置砌一個(gè) 5cm 高的臺(tái)座，以便立模。建立責(zé)任追究制度，規(guī)定不論是發(fā) 生了事故、事故苗子和未遂事故，均堅(jiān)持 “ 四不放過 ” 原則進(jìn)行分析，從嚴(yán)從重，深入追究，一追到底，從而警示教育大多數(shù)人切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，真正吸取教訓(xùn)，舉一反三。 現(xiàn)場(chǎng) 在實(shí)際管理過程中， 要 對(duì)影響 高墩 正常施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等諸多要素的監(jiān)控，采取自下而上、層層把關(guān)、書面簽認(rèn)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴(yán)格按程序辦理。 針對(duì)各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位， 要 都有相應(yīng)的安全控制措施，做到在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)和約束下進(jìn)行施工。 翻模施工現(xiàn)場(chǎng) 的精細(xì)化管理 細(xì) 節(jié)決定成敗。 五是危險(xiǎn)源識(shí)別和工序檢查 “ 三檢 ” 制度。 四是嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。 項(xiàng)目部各相應(yīng)科室 組織三級(jí)技術(shù)和 安全交底 、 培訓(xùn) ，做到先培訓(xùn)后上崗作業(yè)，培訓(xùn)率達(dá) 100%。并充分利用現(xiàn)場(chǎng)工班長對(duì)一線作業(yè)人員的輻射作用，有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，起到言傳身教的作用。為此，針對(duì) 翻模施工現(xiàn)場(chǎng) 管理 ，項(xiàng)目部 將從以下幾方面著手 : 高墩翻模的施工 質(zhì)量和安全管理 質(zhì)量 和 安全是工程項(xiàng) 目的生命，更是 高墩 實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化 管理、 打造“標(biāo)桿工程”的 核心。 (2) 勞動(dòng)力計(jì)劃 高家榜大橋 共投入 管理人員 3 人，專業(yè)施工隊(duì)伍 80 人 ， 本著專業(yè)化組織的原則， 空心薄壁墩翻模施工已經(jīng) 成立 了 鋼筋制安工班、模板工班、砼澆筑工班、 雜工 班、機(jī)電保障工班、拌和站共 6 個(gè)工班。尤其空心薄壁墩是下構(gòu)施工中的重點(diǎn)。為此，特制定如下實(shí)施計(jì)劃： （一）、 “ 標(biāo)桿工 程 ” 建設(shè) 高墩翻模施工 嚴(yán)格按 “ 標(biāo)準(zhǔn)化 ” 原則進(jìn)行 施工 ， 并落實(shí)專人 控制 高墩翻模施工 中的模板 安裝、 鋼筋綁扎 、 砼澆筑過程的標(biāo)準(zhǔn)化 ， 以 全力保障 “標(biāo)桿工地 ” 創(chuàng) 建 的 需要。 三 、活動(dòng) 時(shí)間計(jì)劃 實(shí)施時(shí)間 2020 年 10 月～ 2020 年 8月 分階段實(shí)施時(shí)間表 創(chuàng)建 策劃 2020 年 10 月 20～ 2020 年 10 月 31 日 管理措施實(shí)施 2020 年 11 月～ 2020 年 8月 過程檢查 2020 年 11 月～ 2020年 8 月 取得成效 2020 年 11 月～ 2020年 8 月 三、 人員專班 ： 為切實(shí)加強(qiáng)對(duì) “標(biāo)桿 工程 ” 活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工為組長的 “標(biāo)桿 工程 ” 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組全面 負(fù)責(zé) “標(biāo)桿 工程 ”創(chuàng)建實(shí)施中的協(xié)調(diào)、材料采購、技術(shù)、 環(huán)保、 安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制等事宜。在體系運(yùn)行的過程中，通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)三步走的原則， 基本 滿足了工程的需求。自YB 高速三標(biāo)項(xiàng)目開工之日起就確立以創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”和“樣板工地”為目標(biāo)，建立了項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理體系，將質(zhì)量管理活動(dòng)貫穿到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和過程。 二、 指導(dǎo)思想 項(xiàng)目部將以 創(chuàng)建 “ 標(biāo)桿工程 ”為指導(dǎo)思想， 嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目
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