【正文】 ☆☆9檢驗(yàn)和試驗(yàn)☆☆☆★☆☆☆☆☆10☆☆☆☆☆☆★11檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)☆☆☆☆★☆☆12不合格品控制☆☆☆☆☆★☆☆13糾正和預(yù)防措施☆☆☆☆☆★☆14☆☆★☆☆☆☆☆15質(zhì)量記錄☆☆☆☆☆★☆☆☆16服務(wù)☆☆☆★☆☆☆17統(tǒng)計(jì)技術(shù)☆☆☆★☆☆★：主要責(zé)任人 ☆：相關(guān)責(zé)任人開(kāi)工準(zhǔn)備開(kāi)工報(bào)告施工開(kāi)始接運(yùn)開(kāi)箱設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審工序開(kāi)始技術(shù)交底工序交接驗(yàn)收整改檢查結(jié)果不合格合格下道工序分析原因、制定糾正措施分項(xiàng)分部工程檢查評(píng)定檢查結(jié)果不合格合格單位工程評(píng)定驗(yàn)收實(shí)物交接遺留問(wèn)題處理整改處理結(jié)果不合格合格竣工驗(yàn)收竣工資料交接、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。XX安裝公司是交通部部屬一級(jí)專(zhuān)業(yè)設(shè)備安裝施工企業(yè)，其質(zhì)量管理體系符合GB/T190021994ISO90021994《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)。 本工程如需現(xiàn)場(chǎng)制定方案，為保證進(jìn)度應(yīng)密切加強(qiáng)與甲方的協(xié)調(diào)工作，及時(shí)正確地制定施工方案，保證一次成功，避免返工造成工期拖延。 根據(jù)工程綜合進(jìn)度要求，甲方可向我方提出質(zhì)詢(xún)并對(duì)進(jìn)度作出必要調(diào)整建議。39。39。39。39。39。39。39。（2）焊工焊接結(jié)束后，應(yīng)自覺(jué)進(jìn)行清渣，自檢焊縫的表面質(zhì)量，清除飛濺物。D弧坑防止方法：主要焊縫要加設(shè)引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應(yīng)緩慢熄弧，慢慢拉開(kāi)焊條，對(duì)弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿(mǎn)弧坑，同時(shí)掌握好各焊縫轉(zhuǎn)角處不允許有明顯的弧坑。G各焊縫焊完后應(yīng)認(rèn)真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應(yīng)及時(shí)返工。，不允許存在明顯的焊縫脫節(jié)和漏焊情況。碳棒直徑碳刨電流198。（1）.焊條選擇：根據(jù)焊材同母材強(qiáng)度基本一致的原則和總包商的要求選“E507低氫焊條，低氫型焊條在t=350～400176。（7）.主要受力構(gòu)件的焊縫，焊接前須加設(shè)引弧板和滅弧板，不允許在工件上任意引弧。以防止各接口錯(cuò)邊超限的情況發(fā)生。%以上，%。、設(shè)備使用計(jì)劃 根據(jù)施工工期的要求和焊接工作總量擬定勞動(dòng)力和焊接設(shè)備使用計(jì)劃。我們決定采用半自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊和手工電弧焊相結(jié)合的焊接方法。對(duì)鋼梁與鋼柱拼接，先用高強(qiáng)螺栓連接，然后, 對(duì)“H”型鋼梁柱的翼緣板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)焊。在3軸桁架拼裝場(chǎng)地右側(cè)（U~Y軸）、4軸桁架。采用80T吊機(jī)1臺(tái)，25T吊機(jī)1臺(tái)。另外從整個(gè)P區(qū)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件特點(diǎn)來(lái)分析，雙機(jī)作業(yè)更能提高施工現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件駁運(yùn)和桁架間聯(lián)系梁的安裝效率，有利于提高桁架結(jié)構(gòu)吊裝的總體安全可靠性，故采用雙機(jī)抬吊. 桁架梁重量的計(jì)算 1 考慮到在整個(gè)吊裝過(guò)程中安裝的先后順序,先立好Line Y和line U的立柱,故計(jì)算過(guò)程中不包括其重量. 2 計(jì)算過(guò)程 (1) 編號(hào)長(zhǎng)度L(m)型號(hào)重量(kg)1W14x902W14x8232WT5x344562WT6x29789101112132WT5x34合計(jì)17015Kg 說(shuō)明:以上不包括螺栓、吊具及鋼絲繩的重量,現(xiàn)估算:螺栓120~140根,以1kg/根計(jì)算,重140 kg,吊具75Kg*4=300Kg，外加鋼絲繩重量，總計(jì)約:17600kg. 吊機(jī)的選擇 根據(jù)雙機(jī)抬吊吊重不超過(guò)起吊能力80%的要求和桁架的吊裝高度及我司現(xiàn)有起吊設(shè)備許可條件，選擇兩部80t汽車(chē)吊進(jìn)行桁架的抬吊作業(yè)。16. 在上步驟16的基礎(chǔ)上進(jìn)行鋼承板（Deck板）的安裝工作（詳見(jiàn)附錄5 鋼承板安裝工藝說(shuō)明）。待35t汽車(chē)吊大鉤受力后兩輛80t汽車(chē)吊松鉤。13. 進(jìn)行3（N~S）、（N~S）、4（N~S）及3（Y~Z）、（Y~Z）、4（Y~Z）六榀桁架的拼裝、焊接工作。具體要求按照焊接工藝要求執(zhí)行。并嚴(yán)格按要求進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。7. 用經(jīng)緯儀檢測(cè)、調(diào)整上步驟6中各立柱的垂直度，確認(rèn)符合規(guī)范要求后，準(zhǔn)備進(jìn)行立柱之間的對(duì)接焊8. 用一輛40t汽車(chē)吊和一輛25t汽車(chē)吊配合安裝3（M）、（M）、4（M）及3（N）、（N）、4（N）六根兩層柱的上節(jié)柱 。安裝時(shí)先行安裝相鄰兩根二層柱，先竄好定位螺栓，然后通過(guò)經(jīng)緯儀校正立柱垂直度至規(guī)范許可范圍內(nèi)，擰緊定位螺栓。然后將相鄰立柱間的連接梁安裝好，連接螺栓擰緊（非終擰，以備調(diào)整）。吊裝時(shí)要求相鄰的兩根立柱先安裝，并在吊車(chē)松鉤前將其間的連接梁裝好，連接螺栓擰緊（非終擰、以備調(diào)整）。且立柱拼接和桁架拼裝均需現(xiàn)場(chǎng)焊接，故需編排科學(xué)、合理的施工工藝流程，以確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的順利進(jìn)展。在門(mén)窗結(jié)合處要控制結(jié)構(gòu)間隙尺寸。以確保工程質(zhì)量。5在吊裝完最初的二至三跨主結(jié)構(gòu)立柱后，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝精度調(diào)整，以便于后續(xù)安裝調(diào)整。2吊裝前在立柱的相應(yīng)位置設(shè)置測(cè)量標(biāo)志（對(duì)規(guī)則形狀的構(gòu)件可以其外形輪廓作為參照）。 桁架、立柱預(yù)拼裝及構(gòu)件分貨1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將生產(chǎn)車(chē)間的對(duì)接立柱和屋面桁架按就近原則進(jìn)行預(yù)拼裝，以提高吊裝時(shí)的設(shè)備使用效率。充分考慮駁運(yùn)時(shí)的便利性和避免構(gòu)件變形。復(fù)測(cè)預(yù)埋螺栓的定位精度，調(diào)整地腳螺栓的高程。編制施工方案，組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)檢查、驗(yàn)收表格或報(bào)告進(jìn)行收集、整理，協(xié)助竣工資料的匯編。收集各類(lèi)技術(shù)資料或質(zhì)保書(shū)提交專(zhuān)職資料員保管。具體工作如下：配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)分承包方的資質(zhì)、信譽(yù)及質(zhì)量方面保證和供貨能力的評(píng)審記錄，確保材料質(zhì)量、價(jià)格受控。熟悉施工圖紙，參加圖紙會(huì)審，負(fù)責(zé)向施工班組進(jìn)行包括進(jìn)度、安全、質(zhì)量、技術(shù)、文明施工等內(nèi)容的交底，調(diào)配好本工種的施工機(jī)具和勞動(dòng)力使用，做好材料計(jì)劃，控制限額領(lǐng)料 設(shè)備（材料）工程師：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工工器具和材料的發(fā)放管理工作，做好相應(yīng)的管理臺(tái)帳。負(fù)責(zé)編寫(xiě)“安全生產(chǎn)管理計(jì)劃書(shū)”，做好安全宣傳教育工作，做好安全監(jiān)督檢查工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，杜絕各類(lèi)事故苗子，有權(quán)制止任何不安全操作，確保安全生產(chǎn)。 施工經(jīng)理：組織工程的施工。是項(xiàng)目部生產(chǎn)進(jìn)度、安全、質(zhì)量和成本的第一責(zé)任人。保證足夠的構(gòu)件拼裝場(chǎng)地和起重設(shè)備移動(dòng)空間。 施工坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)控制： 本施工場(chǎng)地為厚度達(dá)1米的混凝土地面，結(jié)構(gòu)吊裝前必須要求甲方（或土建施工單位）提供書(shū)面的水準(zhǔn)控制點(diǎn)和施工坐標(biāo)移交報(bào)告。拓展XXXX公司的發(fā)展空間。 目 錄0、編制說(shuō)明…………………………………………………………………………..2編制依據(jù)…………………………………………………………………………..2工程綜述…………………………………………………………………………..2施工組織和管理機(jī)構(gòu)……………………………………………………………..3施工總體部署和施工方案………………………………………………………..5施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保證措施………………………………………………..16質(zhì)量管理…………………………………………………………………………20安全管理…………………………………………………………………………31文明施工………………………………………………………………………..33降低成本措施…………………………………………………………………..34附錄………………………………………………………………………………………….35附錄1：施工進(jìn)度計(jì)劃表附錄2：P區(qū)施工工藝說(shuō)明附錄3：C區(qū)施工工藝說(shuō)明附錄4：A區(qū)施工工藝說(shuō)明附錄5：鋼承板施工工藝說(shuō)明附錄6：安裝質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃表附錄7：施工總平面圖 附錄8：施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置圖附錄9：臨時(shí)供電布置圖 附錄10:消防平面布置圖 編制目的：（1）組織和指導(dǎo)工程施工 （2）改善和提高工程管理水平 （3）提高工程質(zhì)量和取得經(jīng)濟(jì)效益 相關(guān)說(shuō)明：本工程施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)HAVENS公司提供的部分施工圖編寫(xiě)，相關(guān)內(nèi)容將在正式施工圖紙頒發(fā)后進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。我們要以一流的施工質(zhì)量和一流的施工隊(duì)伍素質(zhì)展現(xiàn)XX人的形象。 本公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：a、《質(zhì)量保證手冊(cè)（C版）》Q(chēng)G/AZZBSC1998b、《質(zhì)量程序文件（C版）》Q(chēng)G/AZZLCX1998c、《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》Q(chēng)G/AZZYZD1996d、《項(xiàng)目部工程技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》GQ/AZJZ012001： 工程概況： 工程名稱(chēng)： IBM（上海）微科廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程 工程地點(diǎn)： 工程規(guī)模：該鋼結(jié)構(gòu)工程占地面積為：47849平方米 建筑面積為： 業(yè)主： 設(shè)計(jì)單位： 施工單位：上海XXXX工程公司 監(jiān)理單位： 總承包商： 工程承包合同的主要內(nèi)容： 工程內(nèi)容：工 程 項(xiàng) 目 一 覽 表序號(hào)建筑編號(hào)建筑名稱(chēng)樓層數(shù)建筑占地面積（平方米）建筑面積（平方米）結(jié)構(gòu)形式1A辦公區(qū)2，3鋼結(jié)構(gòu)2B自行車(chē)棚1456228鋼結(jié)構(gòu)3P生產(chǎn)區(qū)2鋼結(jié)構(gòu)4C1動(dòng)力區(qū)11鋼結(jié)構(gòu)5C2動(dòng)力區(qū)21鋼結(jié)構(gòu)6S1門(mén)衛(wèi)1鋼結(jié)構(gòu)7S2門(mén)衛(wèi)1鋼結(jié)構(gòu)8M泵房1鋼結(jié)構(gòu)9Pipe bridge橋架1鋼結(jié)構(gòu)10合計(jì)7： 開(kāi)工日期 2001年10月11日竣工日期 2002年4月30日 計(jì)劃工期：按照合同工期 工程質(zhì)量等級(jí)：?jiǎn)挝还こ藤|(zhì)量應(yīng)達(dá)到《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定優(yōu)良等級(jí)。 歷年平均降雨天數(shù) 135天 歷年平均降雪天數(shù) 3 天 年平均氣溫 17 ℃ 絕對(duì)最高氣溫 37 ℃ 絕對(duì)最低氣溫 —3 ℃ 外部施工條件：、施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)：見(jiàn)附錄九： “施工總平面圖”a、施工現(xiàn)場(chǎng)位于外高橋保稅區(qū)英倫路和端堡路之間，由于在鋼結(jié)構(gòu)吊裝前要進(jìn)行大批次的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件卸車(chē)和現(xiàn)場(chǎng)駁運(yùn)，而土建施工單位也要進(jìn)行廠房地基的澆注工作，.整個(gè)施工場(chǎng)地比較緊湊，要求在安裝時(shí)合理安排施工工藝，確保駁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件及時(shí)拼裝、吊裝完畢。、供水：甲方提供接口、通訊條件：現(xiàn)場(chǎng)辦公電話（021—50483167） 3 施工組織和管理機(jī)構(gòu)、施工管理體系、主要管理人員責(zé)任制：：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)。協(xié)調(diào)、組織、參與工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查、整改、驗(yàn)收工作。 安全經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。 施工工程師：負(fù)責(zé)本工種（本專(zhuān)業(yè)）的施工管理。物資的定額、物資的限額、物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收和保管工作。 做好甲供或自行采購(gòu)的主材的采購(gòu)臺(tái)帳及供貨的原始記錄。 資料員 負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同、文件、圖紙的日常管理，做好各類(lèi)文件資料的登記、歸檔、分發(fā)工作。根據(jù)施工圖紙統(tǒng)計(jì)實(shí)物工作量，進(jìn)行施工工器具、施工設(shè)備和勞動(dòng)力使用計(jì)劃的編排。 測(cè)量放線 1 根據(jù)甲方移交的坐標(biāo)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，放出建筑物的定位軸線。2根據(jù)構(gòu)件的使用先后順序和構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理卸載、堆放構(gòu)件。5對(duì)在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的不符合安裝要求的構(gòu)件、材料，必須修復(fù)或調(diào)換符合要求后方可投入現(xiàn)場(chǎng)施工。 主結(jié)構(gòu)安裝1根據(jù)預(yù)拼桁架的重量和鋼結(jié)構(gòu)的起吊高度，選擇相應(yīng)的起重設(shè)備、吊索、卸扣等工器具。4高強(qiáng)螺栓連接的部位，嚴(yán)格按照高強(qiáng)螺栓的連接要求（分初擰、終擰）按相應(yīng)扭矩進(jìn)行緊固。對(duì)超出規(guī)范允許范圍的項(xiàng)目，必須用張緊器進(jìn)行調(diào)節(jié)或?qū)ο嚓P(guān)影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量的部位進(jìn)行修正。3接點(diǎn)處需切割、裁剪時(shí)必須充分考慮切點(diǎn)的外觀和結(jié)構(gòu)的合理性。施工難度也大大增加，（三層柱拼裝而成）；也有跨度40米的桁架（由多個(gè)構(gòu)件組裝而成）。2. 用兩輛80t汽車(chē)吊和一輛40t汽車(chē)吊安裝3（S）、3（U）、4（S）、4（U）（S）、（U）兩根三節(jié)柱的底層柱及3（T）、（T）、4（T）三根單節(jié)柱。安裝時(shí)要求相鄰的兩根立柱先行安裝，并在吊車(chē)松鉤前拉好攬風(fēng)繩，墊好楔塊以增大柱底受力面積。6. 用兩輛80t汽車(chē)吊安裝3（S）、（S）、4（S）及3（U）、（U）、4（U）六根三層柱的第二層柱。然后再用80t汽車(chē)吊安裝3（S）和3（U）、（S）（U）、4（S）和4（U）之間的連接梁，使之形成空間框架結(jié)構(gòu)。9. 焊接時(shí)嚴(yán)格按照焊接工藝要求進(jìn)行坡口清潔、打磨，焊條烘陪、保溫，搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)和防風(fēng)圍欄等工作。11. 立柱焊好后進(jìn)行立柱之間連接梁的焊