小松盾構(gòu)機調(diào)頭、過站施工技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 液壓組：24人，負(fù)責(zé)盾構(gòu)機所有液壓管路的拆解和連接工作機械組：46人，負(fù)責(zé)盾構(gòu)所有機械連接部位的拆解和連接工作綜合組：12人,全面負(fù)責(zé)布置協(xié)調(diào)盾構(gòu)調(diào)頭的相關(guān)工作5盾構(gòu)調(diào)頭時間計劃安排盾構(gòu)調(diào)頭時間見表51表51盾構(gòu)調(diào)頭時間計劃表 6機具設(shè)備配置機具設(shè)備配置見表61表61主要設(shè)備配置表（1）由于盾構(gòu)工作井底板一般不是水平的，盾構(gòu)調(diào)頭的基座安裝要用黃砂將底板找平，黃砂的厚度也要根據(jù)工作井底板的凈高而定。③ 依次將后配套拖車拖至拖車調(diào)頭區(qū)進(jìn)行調(diào)頭，并轉(zhuǎn)運到設(shè)備橋后部連接。（盾構(gòu)調(diào)頭施工順序見調(diào)頭后平移至始發(fā)線，再利用舉升千斤頂調(diào)整盾構(gòu)至始發(fā)設(shè)計的高度和位置。利用4個200噸的液壓千斤頂將主機連同接收架頂升。 將接收基座連同拖板在井底加固，以避免盾構(gòu)機進(jìn)洞時接收基座和拖板滑移。施工準(zhǔn)備主要包括場地的準(zhǔn)備、人員的準(zhǔn)備和施工輔助機具設(shè)備的準(zhǔn)備。通常情況下，盾構(gòu)進(jìn)洞接收基座是要墊高才能達(dá)到盾構(gòu)進(jìn)洞時的盾構(gòu)機高度。直頂式基座是直接采用始發(fā)基座改裝的，只是在原基座下方預(yù)先用型鋼或鋼板將基座加固。直頂式基座由于是直接采用始發(fā)基座改裝的，不需要另外加工基座，節(jié)約時間和成本，施工過程較安全。（2）直頂式基座直頂式基座是直接用盾構(gòu)始發(fā)基座改裝的，它與工作井底板之間是滑動摩擦。通過預(yù)先放在盾構(gòu)下部的調(diào)頭小車在工作井內(nèi)底板作相對移動，使整個盾構(gòu)機行進(jìn)方向改變。盾構(gòu)調(diào)頭包括盾構(gòu)機本體調(diào)頭和盾構(gòu)后續(xù)臺車的調(diào)頭兩部分工作。盾構(gòu)調(diào)頭是盾構(gòu)施工中的一個重要的內(nèi)容，也是確保盾構(gòu)下步連續(xù)施工的一個重要施工環(huán)節(jié)。一般情況下，從經(jīng)濟性和施工安全方面考慮，在井下直接調(diào)頭的方式比較常用。2 盾構(gòu)調(diào)頭施工工藝盾構(gòu)調(diào)頭施工工藝流程見圖21施工準(zhǔn)備 盾構(gòu)機進(jìn)洞的接收及盾構(gòu)機的拆解 盾構(gòu)機調(diào)頭 車架的調(diào)頭 盾構(gòu)機的組裝及調(diào)試 盾構(gòu)始發(fā)圖21 盾構(gòu)調(diào)頭施工工藝流程圖 常見盾構(gòu)調(diào)頭基座結(jié)構(gòu)形式（1）輪式基座輪式基座是在施工前加工制作一個盾構(gòu)調(diào)頭專用車架，車架底部均布萬向重力球軸承，在調(diào)頭時與工作井底板之間是滾動摩擦。不足之處由于底座是滾動軸承，調(diào)頭時速度不易控制，特別是底板不平時存在一定的安全隱患。這里著重介紹采用直頂式基座的盾構(gòu)調(diào)頭施工。然后按正常的盾構(gòu)進(jìn)洞接收基座安裝方式安裝好調(diào)頭基座并加固，防止基座位移。 3盾構(gòu)調(diào)頭：施工準(zhǔn)備階段是盾構(gòu)機調(diào)頭的一個極重要的工序。此時接收基座軌面高度低于設(shè)計高度，可在拖板與接收基座之間墊I22a工字鋼。解除井底對盾構(gòu)機座的加固連接后，將接收架和主機盾殼通過焊接連為一體，并在盾殼兩側(cè)下部焊接4個頂升支座（見下圖31）。利用50噸和200噸千斤頂配合，將拖板、接收架連同盾構(gòu)主機逐步調(diào)頭并推至另一個工作井。② 設(shè)備橋與一號拖車斷開并移至設(shè)備橋調(diào)頭區(qū)進(jìn)行調(diào)頭，利用卷揚機及倒鏈將簡易支架及設(shè)備橋一起調(diào)轉(zhuǎn)并移至盾構(gòu)機主機后面。4勞動力組織盾構(gòu)調(diào)頭需要多工種人員配合，通常分為后續(xù)組、施工組、電氣組、液壓組、機械組、綜合組等幾個小組。（3）盾構(gòu)調(diào)頭基座下方墊塊高度的選擇要根據(jù)舉升千斤頂?shù)男谐潭?，避免在放低盾?gòu)機時墊塊取不掉。（2）吊裝機具必須安全可靠，重物起吊必須有專業(yè)指揮人員指揮。（2）千斤頂后座變形或焊縫開裂如在調(diào)頭過程中發(fā)現(xiàn)千斤頂后座變形或焊縫開裂，不得繼續(xù)施工。上海地鐵9號線一期西岔道井至東岔道井盾構(gòu)施工，按計劃西岔道井至東岔道井上行線推進(jìn)完成后盾構(gòu)在東岔道井西端調(diào)頭后施工東出入段線。小松盾構(gòu)機自重在240噸左右，一般用4只200噸的液壓千斤頂即可輕松實現(xiàn)盾構(gòu)機的升降和調(diào)頭工作。 圖92掉頭前頂移支座的準(zhǔn)備圖一 圖93掉頭前頂移支座的準(zhǔn)備圖二
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