【正文】 料的壓碎值。三、路面基層（底基層）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)基層施工所采用設(shè)備組合。路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)。分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。（3）瀝青混凝土路面的中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。二、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：基層的高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。請(qǐng)問(wèn)承包商應(yīng)對(duì)路基、路面工程質(zhì)量自檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度。隱蔽工程檢查記錄。邊坡坡度及邊坡加固。A．排水溝 B．邊溝 C．滲井 D．檢查井三、案例題華科公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。A．松土 B．有機(jī)土 C．凍土 D．沼澤土99．軟土地基施工技術(shù)有（A、B、C、D）A．換填 B．拋石擠淤 C．超載預(yù)壓 D．排水砂墊層100．軟土地基施工技術(shù)有（A、B、C、D）A．反壓護(hù)道 B．土工織物鋪墊 C．塑料排水板 D．砂井101．軟土地基施工技術(shù)有（A、B、C、D）A．袋裝砂井 B．粒料樁 C．旋噴樁 D．生石灰樁102．根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采?。ˋ、B、C、D）等措施對(duì)地基進(jìn)行處理。A．重粘土 B．膨脹土 C．鹽漬土 D．砂類(lèi)土95．軟土地基常用的處理措施有（A、B、C、D ）。A．砂粒式 B．粗粒式 C．細(xì)粒式 D．特粗粒式91．雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)選用（A、C ）作為填料。A．嵌擠型 B．瀝青表處 C．級(jí)配型 D．瀝青混凝土86．瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合（A、D）的有關(guān)規(guī)定A．公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 B．公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范 C．公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 D．公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范87．無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)（也稱(chēng)半剛性類(lèi)型）包括（A、B、C、D）。A．聚（氨）酯、硅樹(shù)脂類(lèi) B．氯丁橡膠泥類(lèi) C．瀝青瑪蹄脂類(lèi) D．瀝青橡膠類(lèi)82．陽(yáng)離子乳化瀝青適用于（A、C）。A．聚（氨）酯、硅樹(shù)脂類(lèi) B．聚氯乙烯膠泥類(lèi) C．瀝青瑪蹄脂類(lèi) 　　　　　D．改性瀝青類(lèi)78．加熱施工時(shí)水泥混凝土填縫材料主要有（C、D）。A．塑膠板 B．橡膠泡沫板 C．杉木板 D．瀝青纖維板74．路面設(shè)計(jì)彎沉值與下列哪些因素有關(guān)（A、B、C、D）。A．提高了對(duì)裂縫的抑制能力 B．減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力 C．減少瀝青路面車(chē)轍 D．延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命70．瀝青路面土工合成材料主要有（A、B、D）。A．強(qiáng)度高 B．穩(wěn)定性好 C．舒適度好 D．耐久性好66．水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)是（A、B、D）。A．面層 B．底基層 C．墊層 D．基層62．墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，它的作用有（A、B、C、D）。A．普通硅酸鹽水泥 B．礦渣硅酸鹽水泥 C．過(guò)期水泥 　　 　D．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥58．水泥穩(wěn)定類(lèi)材料7天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指（A、B）。A．熱拌瀝青碎石 B．瀝青貫入碎石 C．瀝青混凝土 D．乳化瀝青碎石混合料54．熱拌瀝青碎石適用于柔性路面（A、D）。A．基層 B．面層 C．底基層 D．下面層50．符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（ B、C、D）的基層。A．滑坡 B．坍塌 C． 落石 D．危巖46．泥石流多發(fā)生于（ B、C、D ） 。A．鋼材 B．陶瓷 C．塑料 D．水泥42．管式滲溝的泄水管一般可用（ B、C、D ）制作。A．以借為填地段 B．移挖作填地段； C． 深挖高填相間地段 D． 雞爪形地區(qū)38．管式滲溝的泄水管一般可用（ B、C、D ）制作。A．形成隔震帶 B．形成減震帶； C．形成光滑平整邊坡 D．測(cè)試抗震性能34．關(guān)于微差爆破的時(shí)間間隔單位，錯(cuò)誤的有（A、C、D）。A．提高地基強(qiáng)度 B．加速排水； C．提高固結(jié)度 D．減小飽和度 30．關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說(shuō)法不正確的有（A、B、D）。A．片石不宜小于30cm B．自中線向兩側(cè)展開(kāi)； C．自兩側(cè)向中線展開(kāi) D．自高向低展開(kāi)26．拋石擠淤時(shí)，不合理的是（A、C）。A．級(jí)配碎石 B．粗粒土 C．中砂 D．片石22． 對(duì)墊層的要求有（A、C）。A．級(jí)配碎石 B．雜填土 C．中砂 D．片石18．下列材料中，不可作換填法墊層的是（A、B ）。A．植樹(shù) B．封面 C．鋪草皮 D．框格防護(hù)14．屬于間接防護(hù)的有（B、D）。A．壓縮性低 B．強(qiáng)度低 C．失水收縮 D．吸水膨脹10．填土處于最佳含水量，則（A、B ）。A．藥壺炮 B．鋼釬炮 C．貓洞炮 D．深孔爆破6．下列屬于排除地下水設(shè)施的有（ B 、C ）。A．20 B．25 C．26 D．2877．對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動(dòng)裂縫面最小（D）以外,以截?cái)嗔飨蚧瑒?dòng)面的水流。A．14 T以上光輪壓路機(jī) B．10 T以上振動(dòng)壓路機(jī) C．12 T以上振動(dòng)壓路機(jī) D．14 T以上振動(dòng)壓路機(jī)73．截水溝離挖方邊坡坡頂至少不應(yīng)小于（C）。A．黃土地區(qū)路基 B．膨脹土地區(qū)路基C．鹽漬土地區(qū)路基 D．風(fēng)砂地區(qū)路基68．路基干濕類(lèi)型劃分為四類(lèi)：（B ）。A．豎直 B．向下傾斜 C．水平 D．向上傾斜 64．冬季開(kāi)挖路塹表層1m以下凍土層可選用（ B ）方法。A．用12t以上的壓路機(jī)，壓至無(wú)輪跡 B．用15t以上的壓路機(jī)，壓至無(wú)輪跡 C．用12t以上的壓路機(jī)，再測(cè)重度 D．用15t以上的壓路機(jī)，再測(cè)重度60．路堤原地基應(yīng)在填筑前進(jìn)行（ A ）。A．滑坡 B．坍塌 C． 落石 D．危巖56．泥石流多不發(fā)生于（ A ） 。A． 拋擲爆破 B． 微差爆破 C． 定向爆破 D． 松動(dòng)爆破52．截水溝的邊緣離開(kāi)黃土挖方路基坡頂?shù)木嚯x至少（ B ）。A．袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高 B．袋裝砂井的排水效果較好； C．砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D．袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率較高48． 光面爆破的主要目的是（C）。A．自高向低展開(kāi) B．片石不宜小于30cm C．自兩側(cè)向中線展開(kāi) D．頂部設(shè)反濾層44．關(guān)于超載預(yù)壓的目的，不正確的有（D ）。A．石英 B．蒙脫石 C．方解石 D．滑石40．漿砌預(yù)制塊的強(qiáng)度應(yīng)大于（B）。A．凍土 B．雜填土 C．膨脹土 D．有機(jī)土36．地面橫坡陡于1∶5時(shí)，下列表述錯(cuò)誤的是（ B ）。A．≥98% B．≥97% C．≥96% D．≥95%32．由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級(jí)和二級(jí)以下公路水泥穩(wěn)定類(lèi)底基層的壓實(shí)度（ C ）。A．面層 B．底基層 C．隔離層 D．上基層及調(diào)平層28．乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路（ B ）。A．普通混凝土 B．鋼筋混凝土 C．連續(xù)配筋混凝土 D．預(yù)應(yīng)力混凝土24．基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫（ C ）。A．單圓集中荷載 B．雙圓集中荷載 C．單圓均布荷載 D．雙圓均布荷載20．水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的（ C ）。A．強(qiáng)度 B．回彈模量 C．設(shè)計(jì)彎沉值 D．彎拉應(yīng)力16．在車(chē)輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會(huì)在（ B ）其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。A． h B． h C． h D． h12．一般情況下，各交通等級(jí)路面所使用水泥的終凝時(shí)間不遲于（ A ）。A．拉伸試驗(yàn) B．馬歇爾試驗(yàn) C．彎拉試驗(yàn) D．劈裂試驗(yàn)7．水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做（ B ）的基層。A．一級(jí)和一級(jí)以下公路 B．二級(jí)和二級(jí)以下公路 C．三級(jí)和三級(jí)以下公路 D．四級(jí)和四級(jí)以下公路3．填隙碎石適用于（ A ）。A．基層和底基層 B．面層和基層 C．上面層和下面層 D．基層和土基2．符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（ B ）的基層。A．90% B．93% C．95% D．96%6．熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)采用（ B ）。A．針入度較大 B．針入度較小 C．針入度沒(méi)有要求 D．針入度適中11．一般情況下，各交通等級(jí)路面所使用水泥的初凝時(shí)間不早于（ D ）。A．越大 B．越小 C．相等 D．不一定15．公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ01497規(guī)定，新建瀝青路面受力計(jì)算方法是以（ C ）計(jì)算路面厚度。A．兩邊自由 B．三邊自由 C．四邊自由 D．一邊自由19．瀝青路面厚度計(jì)算是根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體系時(shí)，在（ D ）作用下，輪隙中心處實(shí)測(cè)路表彎沉值等于設(shè)計(jì)彎沉值的原則進(jìn)行計(jì)算。A．小于 B．大于 C．大于或等于 D．小于或等于23．只在接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）處配置鋼筋的混凝土路面叫（ A ）路面。A．抗剪強(qiáng)度 B．抗彎拉強(qiáng)度 C．抗壓強(qiáng)度 D．抗拉強(qiáng)度27．熱拌瀝青碎石適用于柔性路面（ D ）。A．≥98% B．≥96% C．≥95% D．≥93%31．由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級(jí)和二級(jí)以下公路水泥穩(wěn)定類(lèi)基層的壓實(shí)度（ B ）。A．液性指數(shù) B．塑性指數(shù)C．分界相對(duì)含水量 D．液限35．路基填料可使用（ C ）。A．強(qiáng)夯法 B．排水板法 C．預(yù)浸法 D．化學(xué)加固法39．膨脹土具有膨脹性，主要是因?yàn)椋?B ）含量高。A．自高向低展開(kāi) B．片石不宜小于20cm C．自兩側(cè)向中線展開(kāi) D．片石不宜小于35cm43．拋石擠淤時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（C ）。A．袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高 B．排水效果； C．砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D．地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率 47．關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說(shuō)法正確的是（A）。A． 拋擲爆破 B． 毫秒爆破C． 定向爆破 D． 松動(dòng)爆破51．洞室爆破方法不包括（ B ）。A．鋼材 B．石棉 C．塑料 D．混凝土55．巖坍不包括（ A ） 。 A． B． C． D．59．填石路堤密實(shí)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)是（ A ） 。A． 1：3 B．1：4 C．1：5 D．1：663．雨季開(kāi)挖巖石路塹時(shí)，炮眼應(yīng)（ C ）布置。A．鋼釬炮 B．深孔爆破 C．藥壺炮 D．貓洞炮67．土中含有較多的粘粒及其親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分的路基稱(chēng)為（ B ）。A．可以混填 B．不得混填 C．視土質(zhì)情況而定 D．條件允許時(shí)，最好混填72．填石路堤的壓實(shí)度檢驗(yàn)，以規(guī)定深度范圍內(nèi)通過(guò)（C）進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。A．45 B．50 C．55 D．6076．塑限大于（ C ）的土，不得直接作為路堤填料。A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季二、多選題（下列各題中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答