【正文】 。3 177。 ℃以上或工作地點氣溫在 ℃以上并有較強(qiáng)輻射熱的作業(yè)。 ，爆炸極限范圍越窄 ，爆炸極限范圍越寬 。下列危險部位中，屬于這種危險部位的是 。射頻輻射是電磁輻射的一種?！?、屏護(hù)和間距 、屏護(hù) 、保護(hù)接零 、保護(hù)接零 。法蘭與砂輪之間需加墊軟墊，砂輪柱面在使用中會逐漸磨損。 測量?！? ，下鍋筒慢速進(jìn)汽，在無法通過設(shè)計實現(xiàn)本質(zhì)安全的情況下，應(yīng)使用安全裝置。下列介質(zhì)中，必須應(yīng)用壓力管道輸送的是 。)、使用或貯存爆炸危險物質(zhì)，且電火花不易引起爆炸，或不致造成巨大破壞和人身傷亡的建筑物屬于第 類防雷建筑物。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)主要有駕駛警報系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、 等。為控制場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置 。 、機(jī)車信號、報警信號 、通風(fēng)設(shè)備、機(jī)車信號 、通風(fēng)設(shè)備、照明設(shè)備 、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置。下列情形中，需進(jìn)行內(nèi)部檢驗的是 。下列裝置中屬于起重機(jī)械安全裝置的有 。 。防爆泄壓裝置主要有 。 ，應(yīng)在專用工房內(nèi)進(jìn)行 ，應(yīng)將硫磺和木炭兩種原料分開粉碎 ，要“少量、多次、勤運走” ，應(yīng)采用日光、熱風(fēng)散熱器、蒸汽干燥，或用紅外烘烤 、筑藥 。通道的規(guī)劃、設(shè)置與廠內(nèi)車輛安全行駛、人員安全通行、物料安全運送、滅火救災(zāi)等有密切關(guān)系。下來關(guān)于安全技術(shù)措施的說法中，正確的是 。錯選，本題不得分；少選，）(剪)是靠壓力和模具對板材、帶材等施加外力使之發(fā)生變形或分離，以獲得所需要形狀和尺寸工件的加工方法。 ，如果初始溫度增高，則關(guān)于其爆炸極限的下列說法中，正確的是 。對于氣體、蒸氣爆炸危險場所，正常運行時預(yù)計周期性出現(xiàn)或偶然出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸氣或薄霧的區(qū)域應(yīng)將其危險等級劃為 區(qū)。 、動力性、操縱穩(wěn)定性 、安全帶、配置的滅火器 、動力性以及安全帶、氣囊 、安裝安全玻璃、防爆胎裝置、乙烷、丙烷和丁烷等。 ，生產(chǎn)設(shè)備、工件產(chǎn)生的振動稱為生產(chǎn)性振動。下列關(guān)于密閉空間作業(yè)安全措施的說法中，錯誤的是 。水位計是用于顯示鍋爐內(nèi)水位高低的安全裝置。發(fā)生吊籠墜落事故的主要原因是 。下列設(shè)備中，不屬于特種設(shè)備的是 。A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ，下列應(yīng)急措施中，正確的是 。 ℃ ℃ ℃ ℃、用途、使用方法和人員的知識、技能、工作態(tài)度等因素外，還與人們對危險的了解程度和所采取的避免危險的措施有關(guān)。當(dāng)相線截面為10mm2時，保護(hù)零線的截面不應(yīng)小于 mm2。Ⅰ類設(shè)備必須裝接保護(hù)接地 B.Ⅰ類設(shè)備可以裝接也允許不裝接保護(hù)接地 C.Ⅱ類設(shè)備必須裝接保護(hù)接地 D.Ⅲ類設(shè)備應(yīng)裝接保護(hù)接地。下列關(guān)于火災(zāi)報警控制器功能的說法中，正確的是 。，裝卸工作結(jié)束后才能拆除接地線，爐管突然破裂，水汽大量噴出的事故叫 。，其使用極限溫度高于B級絕緣材料，有的還可能本身直接引發(fā)空間爆炸，下列圖示的電氣設(shè)備中，爆炸危險性最大，而且可能釀成空間爆炸的是 。 對人體的危害?！　? 。下列方法中，不適用于有害氣體無害化凈化的是 。其中包括固體升華、液體蒸發(fā)時形成的 。我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工頻安全電壓等級有42V、36V、24V、12V、6V(有效值)。、熱效應(yīng) ，源于雷擊產(chǎn)生的靜電場突變和電磁輻射 措施，消除粉塵和降低粉塵濃度。 。下圖為TT系統(tǒng)(即配電變壓器低壓中性點(N點)直接接地，用電設(shè)備(M)的外殼也直接接地的系統(tǒng))示意圖。下列關(guān)于絕緣電阻測定的做法中，正確的是 。其類型有IT系統(tǒng)(不接地配電網(wǎng)、接地保護(hù))、TT系統(tǒng)(接地配電網(wǎng)、接地保護(hù))、TN系統(tǒng)(接地配電網(wǎng)、接零保護(hù))。砂輪質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁，容易發(fā)生傷人事故。、齒條傳動的齒輪與齒條分離處 、帶材和型材施加外力，使之產(chǎn)生分離獲得預(yù)定尺寸工件的加工方法。這是人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計中的 原則。 ，多指在 情況下，容器頂部可能出現(xiàn)的最高壓力。，木工設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險傷害，木粉塵危害，噪聲和振動危害，火災(zāi)和爆炸，電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，木粉塵危害，木材的生物和化學(xué)危害，火災(zāi)和爆炸，人體接觸設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱作 。輻射電磁波是指頻率 Hz以上的電磁波。由于人的動作偏差，控制開關(guān)失靈以及模具缺陷都可能導(dǎo)致發(fā)生沖手事故。影響能力的主要因素包括感覺、知覺、思維想象力和 等。機(jī)械設(shè)計本質(zhì)安全包括 等方面的內(nèi)容。下列檢測方法中，屬于無損探傷的有 。 、用途和操作人員的技能、工作態(tài)度密切相關(guān)。 “禁止煙火”字樣或標(biāo)記 對人體造成的傷害，往往在肌體表面留下傷痕。金屬切削機(jī)床的危險部位或危險部件有 。錯選，本題不得分；少選，），典型的危險工況有 。設(shè)計安全防護(hù)罩必須全面考慮各項技術(shù)要求。 。下列關(guān)于人機(jī)功能合理分配的說法中，正確的是 ?！　? 、振動、熱輻射帶來職業(yè)危害，但無中毒危險、鍛件或工具被打飛、模具或沖頭打崩可導(dǎo)致人員受傷，開始時汽車內(nèi)儀表板上顯示系統(tǒng)安全正常。下列木材加工安全防護(hù)的措施中，不適于防止木料反彈的是 。根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯的主要原因是 。 、銷釘或其他突出物 ，工作零線即中線，通常用 表示；保護(hù)零線即保護(hù)導(dǎo)體，通常用 表示。 、低水位報警段聯(lián)鎖裝置 、噪聲大，容易發(fā)生事故。檢查內(nèi)容主要包括工藝條件、設(shè)備狀況和 等。 、溫鍛、冷鍛。、舒適指數(shù)、干球溫度指數(shù)、不適指數(shù)、黑球溫度指數(shù) 、不適指數(shù)、三球溫度指數(shù) 、不適指數(shù)、濕球溫度指數(shù)、設(shè)備PE干線、進(jìn)水管、采暖和空調(diào)豎管等相連接，最好也能將建筑物的金屬構(gòu)件和其他金屬管道也連接起來。下列觸電狀態(tài)中，漏電保護(hù)不能起保護(hù)作用的是 。請指出檢查記錄中不符合安全要求的是 ?！　? 。下列做法中，不屬于機(jī)械失效安全設(shè)計的是 。下列關(guān)于剪板機(jī)操作與防護(hù)的要求中，正確的是 。 、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。沖壓(剪)作業(yè)的危險因素較多，使用時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，否則容易造成傷害。 ，對爆破片標(biāo)定爆破壓力與安生閥開啟壓力的要求是 。 ，螺旋槳用于推進(jìn)與制動船舶。 ，宜采用 來凈化。乙炔站房內(nèi)的電器必須應(yīng)用 型電器。，然后與氧化劑發(fā)生燃燒，然后蒸發(fā)為可燃蒸氣，再與氧化劑發(fā)生燃燒，液化后的蠟被燭芯吸附直接與氧化劑發(fā)生燃燒。下列措施中，對杜絕此類事故最有針對性的是 。 ，,，人機(jī)系統(tǒng)可靠度為 。其中，皮帶傳動的特點是 。、剛度、穩(wěn)定性和耐久性 ，以及時發(fā)現(xiàn)易損件的缺陷，檢測人員應(yīng)了解各零件部件容易出現(xiàn)的問題，做到檢測時心中有數(shù)?！唉浮毙头阑鹫? ，聯(lián)軸器都不允許出現(xiàn)徑向位移，當(dāng)運行中的產(chǎn)品發(fā)生故障時，能夠在早期容易、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)故障，并且易于拆卸、檢修和安裝。下列關(guān)于聯(lián)軸器的安全要求中，錯誤的是 。在安全裝置設(shè)計中不必考慮的是 。各種機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)的特點不同。 A.②—①—③—④ B.④—②—①—③C.④—③—②—① D.①—③—②—④，當(dāng)帶電霧滴或粉塵撞擊導(dǎo)體時，會產(chǎn)生靜電，這種靜電產(chǎn)生的方式屬于 。 ，發(fā)生長料甩擊傷人事故，車間決定進(jìn)行整改。 ，其燃燒的基本原理是 。、齒輪、葉輪、床身 、傳動軸、軸承、齒輪、軸承、齒輪、葉輪 、軸承、齒輪、葉輪、爆炸下限低、點火能量小的特點，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。 火災(zāi)。 ，流過該接地裝置的最大接地故障電流為10A，如果接觸該設(shè)備的人的人體電阻為1000Ω，則在故障情況下流過人體的最大電流約為 。按疲勞產(chǎn)生的原因，可分為體力疲勞和 。 (剪)是指靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材和型材等施加外力使之產(chǎn)生分離獲得預(yù)定尺寸和形狀的工件的加工方法。 ，材料或制品加熱到釋放出的氣體能在瞬間著火并出現(xiàn)火焰的最低溫度稱為 。 。 　 。根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成失誤的原因是 。；④砂輪法蘭盤(卡盤）的直徑為100mm。但是，漏電保護(hù)不是萬能的。 ，綜合評價微氣候環(huán)境的指標(biāo)除卡他度外，還有 。 《起重機(jī)械安全規(guī)程》（—2010），下列裝置中，露天工作于軌道上的門座式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的是 。 　 D. 急性中毒，應(yīng)由專職操作人員進(jìn)行經(jīng)常性檢查。 、點火升壓、煮爐、烘爐、暖管與并汽、烘爐、煮爐、點火升壓、暖管與并汽 、烘爐、煮爐、上水、點火升壓、烘爐、上水、點火升壓、暖管與并汽，不屬于保護(hù)裝置的是 。 。工作一段時間后，該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味，沒有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯。 ，木材反彈的危險性大，發(fā)生概率高。下列關(guān)于鍛造生產(chǎn)危險有害因素的說法中，錯誤的是 。 ，為了充分發(fā)揮各自的優(yōu)點，需要進(jìn)行人機(jī)功能的合理分配。下列機(jī)械設(shè)備的零部件中，應(yīng)重點檢測的部位是 。 ，現(xiàn)場應(yīng)用十分普遍。每題的備選項中有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。：自然光(白天)和人工照明(夜間及陰天)相結(jié)合；保證有足夠的光照度等 ：廠區(qū)車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，進(jìn)入廠區(qū)門口、危險地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等：設(shè)備間距，大型設(shè)備≥2m,中型設(shè)備≥1m，小型設(shè)備≥：劃分毛坯等物料區(qū)域；物料擺放超高有一定限制；工器具放在指定部位；產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存入等：為生產(chǎn)而設(shè)置的坑、壕、池必須全封閉。 ，其爆炸危險性越大 ，其爆炸危險性越大 ，其爆炸危險性越大 ，正確的是 。 ，以下做法正確的有 。，使危險部位更加醒目，提高避免傷害的能力，提高人們辨別危險的能力，通常采用無損探傷法。 ，在設(shè)計階段采取措施來消除隱患的一種實現(xiàn)機(jī)械安全的方法。 、線布置、性格、氣質(zhì)、需要與動機(jī)、情緒與情感、意志等，其中能力標(biāo)志著人的認(rèn)識活動在反映外界事物時所達(dá)到的水平。 ，沖頭往復(fù)高速運動。 。木工加工過程的危險有害因素是 。，使工人遠(yuǎn)離熱源 進(jìn)行檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)?！　? D. 氫氣爆炸，同時考慮經(jīng)濟(jì)性和備用性，應(yīng)采用零件標(biāo)準(zhǔn)