隧道覆蓋解決方案研究-全文預覽
【正文】 、無線選頻直放站或者移頻直放站。除了重疊覆蓋距離外，必須檢查是否已經設置合理的鄰區(qū)、切換、重選參數(shù)。 移動性問題在隧道覆蓋過程中，除了考慮靜態(tài)的覆蓋外，必須考慮終端移動性，如果隧道內覆蓋和隧道外覆蓋采用不同的小區(qū)，則兩個小區(qū)必須有足夠的重疊覆蓋距離，以保證切換、重選的順利完成。表 測試結果與天線距離（米） 100 200 250 300隧道內信號強度（dbm） 列車進入前 45 60 列車上信號強度（dbm） 隧道內 77 83 94 100下圖分別為為列車進入鐵路隧道過程中，隧道內 100 米、250 米處測得的信號強度變化曲線。為了得到列車填充的影響，在某鐵路隧道進行了測試，測試方法如下圖所示。該傳播模型為：Lpathloss = 20logF + 30logD28其中： Lpathloss為路徑損耗，單位 dBF 為中心頻率，單位 MHzD 為傳播距離，單位米下圖為上述模型的預測值和在深圳梧桐山隧道的實測值對比圖：隧道覆蓋方案研究報告3圖 隧道傳播預測值與實測值對比圖從上圖可以看出，實測和預測僅在隧道口損耗相差較大，這是因為實驗中天線放在距隧道口約 40 米處，而模型計算時，是考慮將天線放在隧道口，因此在隧道口兩種情況的路徑損耗相差較大。而這些手段可能在解決長隧道覆蓋時不起作用，對于長隧道的覆蓋必須采取另外一些手段。并且天線系統(tǒng)的安裝空間有限，這樣天線的尺寸和增益也必然會受到很大的限制。二. 隧道覆蓋特性及分析1. 隧道類型隧道覆蓋主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道等多種。 (2) 填充效用明顯——填充效用是指當火車經過時，基本填滿隧道切面空間，使得信號在隧道內的傳播受到很大阻礙的現(xiàn)象，鐵路隧道填充效應明顯，公路隧道填充效用相對較弱。由于隧道的強電磁屏蔽的特點，無線電波很難對隧道進行有效覆蓋，鐵路、公路沿線存在大量的隧道盲區(qū)，用戶進入隧道內部基本不能正常通話，影響了用戶對網絡的信任感和依賴感。隧道覆蓋方案研究報告I目 錄一. 概述 ...............................................11. 隧道覆蓋現(xiàn)狀 ..................................................12. 隧道覆蓋特點 ..................................................13. 本文主要工作 ..................................................1二. 隧道覆蓋特性及分析 .................................21. 隧道類型 ......................................................22. 隧道無線傳播特性 ..............................................2 隧道無線傳播的波導效應 ....................................2 列車進入隧道導致的填充效應 ................................33. 隧道覆蓋關鍵問題分析 ..........................................5 移動性問題 ................................................5 工程可實施性 ..............................................6三. 隧道覆蓋總體解決方案 ...............................61. 信號源選擇 ....................................................6 直放站 ....................................................7 微基站 ....................................................7 宏蜂窩 ....................................................72. 分布方式及天饋系統(tǒng)選擇 ........................................7 同軸饋電分布式天線 ........................................7 泄漏電纜 .................................................10 光纖饋電有源分布式天線 ...................................12 各種分布方式對比 .........................................133. 不同隧道具體解決方案 .........................................14 短隧道覆蓋解決方案 .......................................14 中等長度隧道覆蓋解決方案 .................................14 長隧道覆蓋解決方案 .........................
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