【正文】 報(bào)價(jià)階段，為既不提高總價(jià)且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更理想的效益，組價(jià)以后可以做怎樣的單價(jià)調(diào)整？A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說明理由。到了交貨期，對(duì)方以價(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，計(jì)劃提出索賠。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬(wàn)元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。　　問題：　　1．該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)？對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施？　　2．項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案？說明理由。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。（三）　　背景資料：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案?！　栴}：　　1．分析背景，確定降水井布置的形式及要求。綜合稅率為341％?！　?．關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？（二）　　背景資料：某污水廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬(wàn)元中標(biāo)。　　問題：　　1．指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。后經(jīng)檢測(cè)表明1樁出現(xiàn)斷樁?！　．低泡　　B．低流動(dòng)性　　C．高強(qiáng)　　D．延緩初凝　　E．收縮補(bǔ)償來(lái)源:考試大 　三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）　　背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?！　．氮　　B．磷　　C．重金屬　　D．致病微生物　　E．可溶性無(wú)機(jī)物　　27．給排水管道施工中，經(jīng)常遇到與既有管道交叉的情況，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，管道交叉處理應(yīng)當(dāng)盡量保證滿足最小凈距的要求，且遵循（?。??！　．螺旋鉆機(jī)成孔　　B．回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔　　C．沖抓錐成孔　　D．潛水鉆機(jī)成孔　　E．全護(hù)筒沖擊鉆機(jī)成孔　　23．盾構(gòu)法的主要施工步驟包括（?。！　．報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意　　B．報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意　　C．報(bào)上級(jí)公司批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意　　D．報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意　二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分?！　．項(xiàng)目總承包單位　　B．施工總承包單位　　C．建設(shè)單位　　D．監(jiān)理單位　　17．懸浮式二灰粒料的特點(diǎn)是（?。??！　．原水→沉淀→消毒　　B．原水→接觸過濾→消毒　　C．原水→澄清→過濾→消毒　　D．原水→混凝、沉淀→過濾→消毒　　13．給排水壓力管道的水壓試驗(yàn)包括（?。！　．變形　　B．強(qiáng)度　　C．穩(wěn)定性　　D．傾斜度　　9．盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指（　）?！　．馬歇爾試驗(yàn)法　　B．針入度試驗(yàn)法　　C．延度試驗(yàn)法　　D．水煮試驗(yàn)法　　5．圍堰使用期間河流的常水位為+，可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為+，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為（　）。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）　　1．城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是（?。??！究荚嚧螅褐袊?guó)教育考試第一門戶】：（1）開挖面坡度大于1:，放坡過陡（1 分）；（2）采用鏟車逆坡挖土（1 分）；（3）鋼刃腳進(jìn)土小于100mm（1 分），超前挖土（1 分）；（4）雨水減小了開挖面穩(wěn)定性（1 分）；（5）列車行駛增加了坡頂荷載（1 分）。：（1）大型箱涵采用軌束梁線固（1 分）；（2）僅對(duì)橋（涵）體各部位監(jiān)控量測(cè)（1 分）；（3）方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確（1 分）。（1 分），還應(yīng)對(duì)分包方（1 分）提出安全要求（1 分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1 分）、檢查（1 分），承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制（2 分），分包方服從（1 分）承包方的管理（1 分），分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)（1 分）的安全工作負(fù)責(zé)。（1 分）及兩側(cè)（1 分）10mm 范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1 分）進(jìn)行清理，清理合格（1 分）后應(yīng)及時(shí)（1 分）施焊。（1 分）執(zhí)行計(jì)量支付的（1 分）。B 公司應(yīng)主動(dòng)移交（1 分）分包工程的施工資料（1 分）。漿液可選用水泥漿（1 分）或水泥砂漿（1 分）。（二）（1 分）。（1 分）。錯(cuò)選，本題不得分；少選， 分） 三、案例分析題（共5 題，（ 一）、（ 二）、（ 三） 題各20 分，（ 四）、（ 五） 題各30 分）（一）（1 分），熟悉設(shè)計(jì)文件（1 分）、技術(shù)交底（1 分）和測(cè)量放樣（1分）。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。地下水位于地面下3m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：（1）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)；（2）請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。檢查后向項(xiàng)目部發(fā)出整改通知。（三）背景資料某公司中標(biāo)承建中壓A 燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm，長(zhǎng)26km，合同價(jià)3600 萬(wàn)元。質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A 公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料不全，部分資料保留大B 公司人員手中。施工后，B 公司在距工作豎井48m 時(shí)，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。（二）背景資料某熱力管線暗挖隧道。為確何按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌合站；為避開交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白天施工。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有（ ）。（ ）。錯(cuò)選，本題不得分；少選， 分），壓路機(jī)不得進(jìn)行（ ）。 2006年一級(jí)建造師考試市政公用工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案來(lái)源：考試大A. ≤95℃B. ≤96℃C. ≤97℃D. ≤98℃（ ），確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。頂進(jìn)施工完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來(lái)置換觸充泥漿主要是為了（ ）。通常的除鐵處理工藝流程中不包括（ ）。，施擰順序從板束（ ）處開始、縫隙小、縫隙大、縫隙小、縫隙大，合龍順序一般是（ ）。，其路面等級(jí)屬于（ ）路面。2006年一級(jí)建造師考試市政公用工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案來(lái)源：考試大【學(xué)而優(yōu)則進(jìn)，考試大以成！】每題的備選項(xiàng)中，只有1 個(gè)最符合題意）（ ）。，可采用（ ）措施進(jìn)行糾偏。，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。，不得多層疊放，必須施加豎向支撐%。，其中熱媒溫度（ ）屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。%%%%，稱為（ ）?！緦W(xué)而優(yōu)則進(jìn)，考試大以成！】每題的備選項(xiàng)中，有2 個(gè)或2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)選項(xiàng)。，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通?？煞譃椋?）。,熱力管道的連接方式主要有( ).。由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？？如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。B 公司依據(jù)A 公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)專場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交待了施工做法后開始施。B 公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A 公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B 公司研究解決。、B 公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。？為什么？（四）背景資料某城市環(huán)路立交橋工程，其中跨越主干道部分采用鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)。，項(xiàng)目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？（五）背景資料某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，共分三節(jié)，需穿越5 條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:,鋼刃腳進(jìn)