【正文】 擊的范圍，電線盡量采用暗敷方式； ⑸ 本工程應著重加強現(xiàn)場安全管理力度，嚴格按照我公司的《項目安全管理手冊》的要求進行管理； ⑹ 本工程要重點加強環(huán)境保護和文明施工管理力度，使工程現(xiàn)場始終保持整潔、衛(wèi)生、有序合理的狀態(tài)； ⑺ 控制粉塵設施、排污、廢棄物處理及噪聲設施； ⑻ 設 置便于大型運輸車輛通行的現(xiàn)場道路并保證其可靠性； ⑼ 綜合考慮，本工程土方開挖的出入口設置在工地南側。階段施工進度計劃見下表 6： 表 6 施工進度計劃 注： 支護跟隨土方施工，挖出即噴護?；最A留 250厚土層由人工配合進行清槽。 按正常出土情況考慮每天平均可出土 2500 m179。 承德鳳凰御都 2樓 第 10 頁 共 28 頁 (2) 基底邊緣留 ，邊坡的放坡系數(shù)為 1 ： 。 (6) 挖至坑底時，應放慢速度，嚴格控制標高，留置 25cm厚的土層采用人工挖土層。確?；觾?nèi)的水順利排出。工期要求很緊，必須在冬季來臨之前盡可能搶 進度。 本工程土方將在冬季之前開 挖，雖然天氣環(huán)境比較適宜施工。通過監(jiān)測，可以及時掌握基坑開挖及施工過程中支護結構的實際狀態(tài)及周邊環(huán)境的變化情況，做到及時預報，為基坑邊坡和周邊環(huán)境的安全與穩(wěn)定提供監(jiān)控數(shù)據(jù)， 防患于未然；通過監(jiān)測數(shù)據(jù)與設計參數(shù)的對比，可以分析設計的正確性與合理性，科學合理地安排下一步工序，必要時及時修改設計，使設計更加合理，施工更加安全。 在基坑四邊角設置位移觀測的基準點，保證兩個基準點的通視連線通過所有的觀測點。 緊急預案 ⑴ 在土方開挖過程中，如出現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，應立即采取下列措施： 暫停施工，必要時，所有人員和機械撤至安全地點； ⑵ 立即通知現(xiàn)場管理人員，迅速采取處理措施，如 用挖掘機在坡腳迅速回填 (安排一臺挖掘機隨時在崗待命 )； ⑶ 根據(jù)滑動跡象設置觀測點，觀測滑坡體平面位移和沉降變化，并做好記錄。 在整個施工開挖過程中，應連續(xù)觀察 鄰近地表、地物的開裂、變形情況。 承德鳳凰御都 2樓 第 13 頁 共 28 頁 在施工過程中應經(jīng)常關注天氣預報，及時 了解天氣變化情況，若遇強暴雨天氣，現(xiàn)場應配備大功率抽水泵及時組織人員對基坑 ⑶ 坑四周地面要填平，留一定外坡，并視場地排水管道組成地面外排水系統(tǒng)，使基坑四周 8m寬范圍地面不能有積水。土方施工噪音排放要求：晝間 75dB。采用有力措施控制人為的施工噪聲，嚴格管理，最大限度地減少噪音擾民。沉淀水用于灑水壓塵。 安全措施 ⑴ 夜間施工，工地應有足夠的照明。 ⑷ 在土方挖運期間由專人負責對基坑壁、坡道進行監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況（如局部塌陷、變形、開裂等）應停止此部位的施工，加固完畢后方可繼續(xù)進行。施工人員進入現(xiàn)場要進行 “三級 ”安全教育。四周設防護欄桿。 γs 土釘?shù)目估Ψ猪椣禂?shù)，取 qsik 土與土釘?shù)哪Σ磷枇Α? lnj第 j根土釘在圓弧滑裂面外穿越第 i層穩(wěn)定土體內(nèi)的長度 把各參數(shù)代入上面的公式，進行計算可得到如下結果： 示意圖如下： 2樓 第 21 頁 共 28 頁 示意圖如下： 示意 圖如下： 承德鳳凰御都 2樓 第 22 頁 共 28 頁 示意圖如下： 示意圖如下： 承德鳳凰御都 2樓 第 23 頁 共 28 頁 。 li 土釘在土體破裂面外的長度。 第 16 頁 共 28 頁 承德鳳凰御都 2樓 計 算 書 參數(shù)信息 基本參數(shù) 側壁安全級別：三級 基坑開挖深度 h(m)： ； 土釘墻計算寬度 b’(m)：； 土體的滑動摩擦系數(shù)按照 tanφ計算， φ為坡角 水平面所在土層 荷載參數(shù) 地質(zhì)勘探數(shù)據(jù) 表 8 地質(zhì)勘探數(shù)據(jù) 承德鳳凰御都 2樓 第 17 頁 共 28 頁 土釘墻布置數(shù)據(jù) 放坡參數(shù)：放坡高度 (m)，放坡寬度 (m)，平臺寬度 (m) 土釘數(shù)據(jù)見下表 9： 表 9 土釘數(shù)據(jù) 土釘 (含錨桿 )抗拉承載力的計算 單根土釘受拉承載力計算，根據(jù)《規(guī)范》 JGJ 12099， ⑴ 其中土釘受拉承載力標準值 Tjk按以下公式計算： 其中： δ 荷載折減系數(shù) eajk 土釘?shù)乃胶奢d sxj、 szj 土釘之間的水平與垂直距離 δ 荷載折減系數(shù)按以下公式計算： 承德鳳凰御都 2樓 第 18 頁 共 28 頁 aj 土釘與水平面的夾角 其中 β土釘墻坡面與水平面的夾角。 ⑺ 基坑內(nèi)部設置供人員上下的馬道，用鋼管搭設。 ⑹ 施工人員進入現(xiàn)場要服從安全員的指揮和監(jiān)督。 ⑵ 土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機械的正常運轉(zhuǎn)。 遺撒控制 ⑴ 廢棄物的運輸確保不散撒、不混放，送到政府批準的單位或場所 進行處理。 ⑵ 運輸車輛采用封閉式運土車，并在現(xiàn)場大門口兩側設專人將運土車大箱上兩側土方拍實，再蓋好車蓋，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。 ⑶ 所有土方運輸車輛進入現(xiàn)場后禁止鳴笛 ,以減小噪音。 ⑸ 雨天過后加強基坑監(jiān)測及坑內(nèi)的水位觀測，遇到非正常情況及時采取措施，保證基坑支護的安全及排水工程滿足施工的需要。當裂縫出現(xiàn)不斷加速發(fā)展并延伸時，必須停止原定施工過程，修改支護參數(shù)并及時加固。 ⑷ 全體工人及管理人員二十四小時隨時待命，做到隨叫隨到 在砂層中開挖時，如果裸露時間較長，極易失去水分，受到擾動會使砂層成片剝落。如遇雨后增加觀測一次。 在護坡頂埋設觀測點，間距約 25m。并且項目預備足夠的排水設備，隨時做好降排水準備。