【正文】 以山東市場為基地，以廣東市場為突破口。制定項目利益分配制度和綜合技能考評制度，實現(xiàn)技術(shù)人員考核制度化。提倡員工之間交叉互動式學(xué)習(xí)，同時，與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進一步提升員工素質(zhì)，實現(xiàn)公司價值與員工價值的同步增長。l 推行“員工持股計劃”，實現(xiàn)知識與資本的結(jié)合，構(gòu)建利益共同體，增強公司發(fā)展的動力。新經(jīng)濟時代企業(yè)之間的競爭，說到底，就是人才的競爭，誰擁有人才，誰就擁有財富。l 柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務(wù)，增強公司靈活性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性。為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象，公司將進一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，擬設(shè)立獨立董事兩名。l 注重知識管理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。第一期400萬元資金主要用于《運政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣應(yīng)用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)，具體用途見下表：序號項目金額（萬元）1《運政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣費用2002《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)費用200第二期600萬元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)應(yīng)用以及《客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費用，具體用途見下表：序號項目金額1地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開發(fā)費3002《客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費用300三、財務(wù)分析匯總表 單位：萬元 /人民幣 年期項目2001年2002年2003年銷售收入1000400010000軟件銷售收入35014003500稅后利潤16610232232總資產(chǎn)130036007000總負債7021337所有者權(quán)益122334116933四、財務(wù)分析附表：損益表費用成本預(yù)測表現(xiàn)金流量表資產(chǎn)負債表第四節(jié) 公司運營和管理一、 發(fā)展戰(zhàn)略l 總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結(jié)合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系，進行契約式研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。我們歡迎有實力的競爭對手，以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場。 四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢由于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。l 質(zhì)量、成本優(yōu)勢。l 市場優(yōu)勢。交通信息化建設(shè)是山東省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設(shè)的承擔(dān)單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。我們以山東省交通信息化市場為依托，積極開拓全國市場。社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將對交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。 智能化交通（ITS）是21世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向。交通行業(yè)信息化建設(shè)將帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。抓好交通運輸信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運信息系統(tǒng)建設(shè)，為實現(xiàn)公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎(chǔ)。這樣的發(fā)展速度，運輸量必將隨之高速增長，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內(nèi)涵方向發(fā)展，這必然對交通行業(yè)信息化建設(shè)提出了更緊迫的要求?！∥覀冋紦?jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場前景優(yōu)勢。軟件是知識經(jīng)濟的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。l 標準規(guī)范。l 查詢方便。l 功能實用。正在開發(fā)產(chǎn)品：l 稽查管理信息系統(tǒng)待開發(fā)產(chǎn)品：l 地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）及地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)的應(yīng)用l 客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)特點及優(yōu)勢l 技術(shù)先進。l 有獨立研究開發(fā)能力，能夠根據(jù)顧客和市場需要不斷開發(fā)出新產(chǎn)品。實現(xiàn)銷售收入10000萬元，其中軟件銷售收入3500萬元，硬件銷售收入6500萬元，稅前利潤達到2200萬元。實現(xiàn)銷售收入1000萬元，其中軟件銷售收入350萬元，硬件銷售收入650萬元，稅前利潤達到160萬元。總經(jīng)理，楊旭峰，男，34歲，大學(xué)本科。現(xiàn)任山東省交通廳運管局計財科科長。董事，傅金虎，男，32歲，大學(xué)本科。1999年畢業(yè)于中國社會科學(xué)院研究生院。l 公司經(jīng)營決策程序科學(xué)化。l 公司經(jīng)營決策方法科學(xué)化。公司的智囊部門——運營管理中心負責(zé)決策研究，為之“謀”。 公司組織管理、決策方式l 組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場，超越經(jīng)營職能，靈活地組織和管理。公司將立足山東，積極開拓全國市場。l 注冊地址：濟南市舜耕路19號交通廳北樓三層l 注冊資本：壹佰貳拾萬元l 法定代表人：孫光l 成立時間：1999年6月l 經(jīng)營宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發(fā)展空間l 目標：面對交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場前景，我們的目標是：立足交通領(lǐng)域，推動和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)，用三年時間，把聯(lián)橋建設(shè)成為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)基地。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。另外，濟南汽車運輸總公司對《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評價。北京方正新世紀公司100萬元杜永安計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等。l 戰(zhàn)略（經(jīng)營）決策實行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。l 戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門和員工充分授權(quán)，積極組建具有管理自主權(quán)利的的職能機構(gòu)，管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和獨立的開展工作，靈活機動地實施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強員工責(zé)任感。隨著公司的迅速擴展，公司將逐步建立起經(jīng)營決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機構(gòu)成的完善的經(jīng)營決策體制。董事長，孫光，男，46歲，高級經(jīng)濟師，經(jīng)濟管理專業(yè)碩士研究生?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理。董事，閆開倫，男，48歲，大學(xué)本科，高級會計師?，F(xiàn)任北京方正新世紀公司山東公司總經(jīng)理。 三、公司發(fā)展規(guī)劃 公司三年發(fā)展規(guī)劃l 2001年，完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。l