【正文】 iscount）（一）折扣的含義 （二）折扣的規(guī)定方法 （三）折扣的計算與支付方法 折扣額=含折扣價206。 2 、若采用不利貨幣，可根據(jù)該貨幣今后的變動幅度，相應調(diào)整報價。（三）出口創(chuàng)匯率（外匯增殖率） 注：進口原料無論以何種價格術(shù)語成交，一律折算為CIF價。求：出口商品盈虧率為多少？（二）出口商品換匯成本例題1：某商品的出口總成本為每公噸2100元人民幣，出口FOB價為300美元，求換匯成本及盈虧率。本章小結(jié)主要學習了合同中品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝條款的規(guī)定方法，尤其注意《公約》和《UCP500》中對上述條款的相關(guān)規(guī)定。商品的包裝一、包裝的重要性除散裝貨（Cargo in bulk)和裸裝貨(Nude Cargo)外，大多數(shù)為包裝貨物(Packed goods)。案例分析：黑龍江某貿(mào)易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。 A、收取52噸貨物 B、收取多交貨物中的1噸 C、 拒收52噸貨物 D、拒收多交的2噸貨物二、計量單位和計量方法（一）計量單位(Measuring Unit)計量單位的確定方法 國際貿(mào)易中的度量衡制度(Measuring System) 通常采用的有四種度量衡制度：公制、英制、美制和國際單位制 （二）計算重量的方法 毛重(Gross Weight)凈重(Net Weight)對于價值較低的農(nóng)產(chǎn)品和因包裝關(guān)系不便分別計算皮、凈重的商品，可采取“以毛作凈” (Gross for Net)的做法。 問：我方應否同意對方的要求，為什么？（二）憑說明表示商品質(zhì)量憑規(guī)格買賣（Sale by specification）憑規(guī)格買賣的技巧：賣方只需在合同中列入主要指標，而對商品品質(zhì)不起重大影響的次要指標不要過多羅列。合同中規(guī)定復驗有效期為貨物到達目的港 后的60天。（1）若交貨品質(zhì)低于合同要求顯然是違約行為。必須具備三個條件： 必須被一定范圍內(nèi)的人們一貫地、經(jīng)常地、反復地采用；內(nèi)容必須明確、肯定；必須在一定范圍內(nèi)眾所周知、公認地具有普遍約束力。我國法律未作規(guī)定的，可以適用國際貿(mào)易慣例3。關(guān)于合同形式的保留（1999年10月1日起生效的《合同法》中放棄了該項保留。 合同的種類：contract/confirmation/agreement/memorandum/order/letter of intent itc 二、國際貨物銷售合同適用的法律規(guī)范（一）訂立國際貨物銷售合同的基本原則1。一般交易條件又稱為標準條款，通常是：檢驗檢疫條款、索賠條款、罰金條款、不可抗力條款、仲裁條款等（提供方有告知和說明的義務(wù)）。合同的作用（略）書面合同的內(nèi)容：約首、正文和約尾三部分約首：合同的序言部分正文：合同的主體，它詳細列明了各項交易條件。合同的形式”不要式原則”《公約》規(guī)定：國際貨物銷售合同無需以書面訂立或以書面形式來證明，在形式方面不受任何其他條件的限制，銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方式來證明。 買方支付貨物價款的合同。闡述合同條款的法律意義及其所體現(xiàn)的權(quán)利與義務(wù)，是本課程最基本的內(nèi)容。 它既是交易雙方磋商和訂立合同的主要內(nèi)容，又是交易雙方在交付貨物、支付貨款和解決爭議等方面的權(quán)利和義務(wù)的具體體現(xiàn)，也是交易雙方履行合同的依據(jù)和維護雙方各自權(quán)益的法律文件。國際貨物銷售合同（CONTRACT FOR INTERNATIONAL SALE OF GOODS）是指不同國家或地區(qū)之間的買賣雙方就貨物交易條件達成利益一致的結(jié)果, 即賣方轉(zhuǎn)移標的物的所有權(quán)給買方。3 國際貨物銷售合同的性質(zhì)是買賣，賣方轉(zhuǎn)移標的物的所有權(quán)于買受人，買受人支付價款。合同書面形式的表現(xiàn)形態(tài)：《合同法》規(guī)定，合同書面形式的表現(xiàn)形態(tài)是合同書、信件以及數(shù)據(jù)電文（包括電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和電子郵件）等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。主要交易條件terms and conditions 和一般交易條件 general conditions）的法律解釋違反前者受損害方可撤銷合同；違反后者只能索賠。關(guān)于合同的附件（appendix）：必須在合同中明確規(guī)定其法律效力，否則無效。我國參加《公約》時，提出的兩項保留：不同意擴大《公約》的適用范圍。合同當事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律2。國際貿(mào)易慣例：指在國際交往中逐漸形成的較為明確、固定的貿(mào)易習慣和一般做法，包括成文的與不成文的原則、準則和規(guī)則。教學學時：6課時教學要求：了解合同的標的物、品質(zhì)、數(shù)量和包裝的基本概念并能準確表述理解相關(guān)概念掌握商品品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝條款的表示方法及運用教學重點：品質(zhì)的含義表示品質(zhì)的方法商品的數(shù)量及計量單位包裝的種類教學難點：品質(zhì)的含義及表示方法教學內(nèi)容：合同的品名一、列明合同品名條款的意義二、品名條款的基本內(nèi)容三、規(guī)定品名條款的注意事項商品的品質(zhì)一、商品品質(zhì)的含義及重要性二、對品質(zhì)的要求對出口商品質(zhì)量的要求 交貨品質(zhì)必須符合合同規(guī)定。三、表示商品品質(zhì)的方法（一）以實物表示商品質(zhì)量 看貨買賣多用于寄售、拍賣和展賣業(yè)務(wù)中憑樣品買賣（Sale by sample ） （1）憑賣方樣品成交(Sale by seller,s Sample)賣方提供的樣品要具有代表性賣方向買方寄出樣品時，要保留“復樣”（Duplicate Sample）或“留樣”（Keep Sample）（2）憑買方樣品成交（來樣成交或來樣制作）賣方要制作“對等樣品”（Counter Sample）或“確認樣品”（Confirming Sample）或“回樣”（Return Sample ）對工業(yè)產(chǎn)權(quán)問題做出規(guī)定（3）憑樣品成交需注意的問題：案例分析：我與越南某客商憑樣品成交達成一筆出口鐮刀的交易。我方接電后立即查看我方留存的復樣，也發(fā)現(xiàn)類似情況。問：我方是否該賠？為什么？ 品質(zhì)條件要有科學性和合理性 商品的數(shù)量一、約定商品數(shù)量的意義(見《公約》第52條)選擇題：某公司向國外某客商出口50噸小麥，賣方實際交貨時多交了2噸，買方可做出如下（ ）的決定。三、數(shù)量條款的規(guī)定 （一）正確掌握成交數(shù)量 （二）數(shù)量條款應當明確具體 若成交數(shù)量前使用“大約”、“近似”等字眼，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（以下簡稱UCP500） 的規(guī)定，這個約數(shù)可解釋為交貨數(shù)量有不超過10%的增減幅度案例分析：我某公司出口布匹以信用證結(jié)算，買方銀行來證規(guī)定，數(shù)量大約為5000碼，每碼1美元，但金額注明為不超過總額5000美元，則我某公司如何掌握裝運數(shù)量？《UCP500》第39條B款規(guī)定：除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減外，在所支付款項不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準許有5%的增減幅度，但以包裝單位或個數(shù)記數(shù)時不適用。 3 、計價方法要公平合理 合同中若未明確規(guī)定按何種價格計算，按照國際慣例，應按合同價格計算。五、包裝條款的規(guī)定 一般包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標志和包裝費用的負擔等內(nèi)容?？傔M價為人民幣117000元（含增值稅），費率定額為10%，出口退稅率為9%。（100美元=828元人民幣） 試計算該商品的出口盈虧率及換匯成本。五、掌握價格術(shù)語之間的換算CFR=FOB+運費CIF=FOB+運費+保險費 CIF=CFR+保險費CIF=CFR/（）作價方法一、固定作價二、非固定作價三、價格調(diào)整條款（滑動價格）價格調(diào)整條款的應用：計價貨幣的選擇計價貨幣的選擇1 、出口采用硬幣計價 較有利，進口采用軟幣計價 有利。 公式：凈價=含傭價206。本章重點：成本核算、價格換算、傭金和折扣的計算 本章難點：正確選擇計價貨幣 【本章思考題】重要概念： 出口商品盈虧率、出口商品換匯成本、出口創(chuàng)匯率國際貿(mào)易中如何正確使用傭金和折扣？進出口合同中的價格條款包括哪些內(nèi)容第七講：國際貨物貿(mào)易運輸教學目的：使學生了解國際貨物運輸方式、運輸單據(jù)及合同裝運條款等教學學時：4課時教學要求：了解國際貨物運輸?shù)幕厩闆r理解國際貨物運輸?shù)南嚓P(guān)基本概念掌握國際貨物運輸方式、運輸單據(jù)、裝運條款的各項內(nèi)容及運用本章重點：合同中如何表示貨物的交付貨物交付中的轉(zhuǎn)運與分批裝運國際貨物運輸方式 運輸單據(jù)本章難點：合同中如何表示貨物的交付條件運輸單據(jù)的種類教學內(nèi)容： 本章主要講述國際貨物運輸采用的幾種運輸方式，合同中的裝運條款如何擬訂，以及如何運用好有關(guān)裝運單據(jù)，重點講述海洋運輸方式中的相關(guān)問題。問：我方應如何報價？定程租船運費（1）定程租船運費的計算方式（2）影響定程租船運費的主要因素（3）定程租船運費的支付方式運費預付(Freight Prepaid)和運費到付(Freight Collected)定程租船的裝卸費（1）船方負擔裝貨費和卸貨費（Gross Terms）（2）船方管裝不管卸（FO）（3）船方管卸不管裝（FI）（4）船方裝和卸均不管（FIO）二、鐵路運輸（Rail Transport）（一）國際鐵路貨物聯(lián)運 《國際貨約》與《國際貨協(xié)》 （二）國內(nèi)鐵路運輸 1 、對香港的運輸 對澳門的運輸 三、航空運輸（Air Transport）（一）國際空運貨物的運輸方式 （二）航空運輸?shù)某羞\人 （三）航空運輸?shù)倪\價 四、集裝箱運輸（Container Transport）（一）集裝箱運輸?shù)暮x及種類 不同型號的集裝箱一般折算成TEU 計算。 2 、世界主要的大陸橋運輸路線 六、其他運輸方式 1 、公路運輸（Road Transportation） 內(nèi)河運輸（Inland Water transportation） 郵政運輸 （Parcel post Transport） 管道運輸（Pipeline Transportation）裝運條款一、裝運時間（Time of shipment）注意區(qū)分“裝運時間(Time of shipment)與“交貨時間(Time of Delivery)”（一）裝運時間的規(guī)定方法規(guī)定明確、具體的裝運時間規(guī)定收到信用證后若干天裝運規(guī)定近期裝運術(shù)語（二）規(guī)定裝運時間應注意的問題二、裝運港（地）和目的港（地）此條款只在采用F組和C組術(shù)語時才涉及到（一）裝運港（地）和目地港（地）條款的規(guī)定方法（二）應注意的問題三、分批裝運和轉(zhuǎn)運（一）分批裝運（Partial shipment）分批裝運的含義及適用場合 分批裝運的規(guī)定方法（1）只規(guī)定允許分批裝運，但對時間、批次和每批的數(shù)量不做規(guī)定。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連和青島各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問：我方做法是否違約？銀行能否議付？（二）轉(zhuǎn)運或轉(zhuǎn)船（Transshipment）轉(zhuǎn)運的原因《UCP500》規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，可準許轉(zhuǎn)運。 (一)裝卸時間（要與裝運時間相區(qū)分 ） 國際上普遍采用的一種方法是：連續(xù)24小時好天氣工作日 （二）裝卸率（三）滯期費和速遣費（Demurrage and Despatch money） 計算滯期日期時，一般遵循 “一旦滯期，始終滯期 ” 的原則。 （5）預借提單(Advanced B/L) 由于信用證規(guī)定的結(jié)匯日期已到，而貨主因故未能及時備妥貨物裝船，或因為船期延誤，影響了貨物裝船，托運人要求承運人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。例有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于推定全損。 共同海損的分攤有兩個原則： 分攤以實際遭受的損失或額外增加的費用為準 無論受損方還是未受損方均應按標的物價值比例分攤 （二）海上費用施救費用（Sue and labor charges）救助費用（Salvage charges）四、保險公司的除外責任：1 、被保險人的故意行為或過失造成的損失 2 、屬于發(fā)貨人的責任引起的損失 3 、保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 4 、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價跌落、運輸延遲引起的損失和費用我國海洋貨物運輸保險的險別依據(jù)“中國保險條款”（CIC），我國的海洋運輸保險險別，按照能否單獨投保分為基本險和附加險兩類。 問：保險公司如何賠償？（二）水漬險（WPA ，WA）（三）一切險（All Risks）三種險別的責任范圍比較：案例分析：某遠洋運輸公司的“東風輪”在6月28日滿載貨物起航，出公海后由于風浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長2米的裂縫，海水不斷滲入。 問：以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？投保何種險別的情況下保險公司給予賠償？ 二、基本險的保險責任起訖 （一）倉至倉（W/W）條款 的含義 案例分析：我某出口公司按CIF San Francisco 成交一批貨物，后國外來證要求在提單的 “shipping mark” 欄加注 “San Francisco OCP New York” 字樣，我方在投保時為了單證一致，而且考慮到有利于使用內(nèi)陸運輸優(yōu)惠，認為可以照辦而不必要求對方改證，在保險單的有關(guān)欄目也照此填寫。問：保險公司如何賠償？