出口單證業(yè)務——45保險單據(jù)-全文預覽
【正文】 部分損失 全部損失 單獨海損 共同海損 實際全損 推定全損 偷竊、提貨不著險；淡水雨淋險；短量險；混雜玷污險；滲漏險；碰損、破碎險；串味險；受潮受熱險；鉤損險；包裝破裂險；銹損險。 裝卸或轉運過程中造成的全部或部分損失。 如： 船只由于海嘯顛覆，部分貨物由于密封完好漂在海上，而打撈后繼續(xù)運輸至目的地的費用比丟棄貨物還要高昂。 構成共同海損應具備的條件： A．必須確實遭遇危難； B．措施必須是自動的有意識的； C．措施必須合理； D．必須是為了共同安全； E．犧牲或費用的支出必須是額外的； F．損失必須是共同海損行為的直接結果。 國際貿易單證實務 8 2022/6/23 １．海運貨物風險 風險 RISK 海上風險 PERILS OF THE SEA 外來風險 EXTRANEOUS RISKS 自然災害 意外事故 一般外來 特殊外來 國際貿易單證實務 9 2022/6/23 ２．海運貨物損失 損失 LOSS 部分損失 PARTIAL LOSS 全部損失 TOTAL LOSS 單獨海損 共同海損 實際全損 推定全損 實戰(zhàn)分析 風險和損失的總結 國際貿易單證實務 10 2022/6/23 單獨海損 PARTICULAR AVERAGE 指由于承保范圍內的風險直接導致的，除共同海損以外的 部分損失 。 包括： ICC(A)險 、 ICC(B)險 、ICC(C)險 、 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款 — 貨物 (Institute War ClauseCargo)、 協(xié)會罷工險條款 — 貨物 (Institute Strikes ClauseCargo)、 惡意損壞險條款 (Malicious Damage Clause） 等 。 一、基本概念 國際貿易單證實務 3 2022/6/23 出口商備妥貨，并確定了裝運日期和運輸工具后 (收到經(jīng)船公司簽署的配艙回單后 )，即填制投保單向保險公司投保。當貨物出險后，它是投保人索賠和保險公司理賠的主要依據(jù)。 ?保險業(yè)務的一般手續(xù) 國際貿易單證實務 4
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