【正文】 設(shè)計溝底高程 79 71 % 3 內(nèi)壁直順度 79 73 % 4 凈空尺寸 (寬度 ) 79 69 % 5 凈空尺寸 (高度 ) 79 73 % 6 蓋板與人行道板 相鄰高差 158 142 % 7 預(yù)埋件位置 125 120 96% 連接淺井 序號 項目 實測點數(shù) 合格點數(shù) 合格率 1 軸線位移 44 40 % 2 設(shè)計井底高程 44 40 % 3 凈空尺寸 (長度 ) 44 39 % 4 凈空尺寸 (寬度 ) 44 39 % 5 凈空尺寸 (高度 ) 44 39 % 6 預(yù)埋件位置 22 21 % 排管檢查井 序號 項目 實測點數(shù) 合格點數(shù) 合格率 1 軸線位移 8 7 % 2 進(jìn)口管底高程 4 4 100% 3 出口管底高程 4 4 100% 4 凈空尺寸 (高度 ) 8 7 % 5 凈空尺寸 (直徑或長、寬 ) 8 7 % 6 預(yù)埋件位置 4 4 100% 綜上所述，由本公司承建的 XX 市攀成鋼片區(qū) A、 B、 C 線道路排水工程 ，施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范、設(shè)計圖紙、法規(guī)施工，未發(fā)現(xiàn)有影響工程結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量隱患，工程施工質(zhì)量符合《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》，無違反工程建設(shè)各方責(zé)任主體有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定的行為，該工程質(zhì)量自評合格。 結(jié)論 : 在本工程施工過程中，我施工單位嚴(yán)格完成了設(shè)計文件和施工合同確定的工程實施內(nèi)容，各工序均嚴(yán)格按施工規(guī)范、設(shè)計圖紙及監(jiān)理要求進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，主要控制指標(biāo)評定結(jié)果詳下： 本工程使用的主要材料、構(gòu)配件均有出廠合格證、檢驗報告； 溝槽開挖、排管及 U 型槽安裝、電力接地測試、溝槽回填、各部位施工質(zhì)量均達(dá)到合同規(guī)定的合格工程標(biāo)準(zhǔn)。開始立即澆筑墊層砼，標(biāo)號為 C15，在澆筑砼墊層時，應(yīng)注意不要將砼標(biāo)號弄錯，砼采用自拌砼，澆筑時必須振搗密實，嚴(yán)禁出現(xiàn)狗洞、蜂窩，并嚴(yán)格控制砼墊層厚度，墊層砼一次澆筑完成，不分縫，隨澆隨用平板振動器搗實壓平，在接縫處要進(jìn)行防水加強(qiáng)處理。 （ 6） 電力淺溝地基特殊情況處理電力淺溝基礎(chǔ)應(yīng)置于密實的原狀土上，要求地基承載力 R≥ 。合格后，立即進(jìn)行電力淺 溝墊層施工，盡量避免 溝槽擾動，減少暴露時間，嚴(yán)禁溝槽被水浸泡。開挖邊坡根據(jù)各樁號段土質(zhì)及管溝開挖深度具體按設(shè)計確定， 溝槽底寬 B=D＋ 2 ＋ 按規(guī)范要求，為防止超挖，擾動基底土壤，機(jī)挖時溝槽預(yù)留 30cm 用人工撿底，如基底處 于軟弱土質(zhì)層，需監(jiān)理工程師認(rèn)可，報請設(shè)計院及甲方認(rèn)定后進(jìn)行換填處理，如遇不良土質(zhì)時，為防止塌方，除采取大開槽外，還采用相應(yīng)的支撐和護(hù)坡處理措施。 （ 1） 溝槽開挖：在開挖前先清除表面雜土或垃圾，以利溝槽土方的回填質(zhì)量。 一、電力淺溝基坑土方開挖 根據(jù) 現(xiàn)場情況及施工設(shè)計圖的特點，采取以下開挖方式： 全線每條道路采用大開槽挖土，分段流水作業(yè)，邊開挖，邊人工撿底，由于開挖土方量較大，且開挖深度較深，因此在開挖時采用分層開挖，在開挖土方的同時發(fā)現(xiàn)好的土質(zhì)留在基坑一側(cè)，以備回填，但外棄方量也較大，因此一定要注意保持運(yùn)輸充分，以免費時費機(jī)械 臺班。當(dāng)覆土小于 ，大于 時加門子筋加固。 詳見附表。 設(shè)計變更通知單 2020 第 798 號： 由原來的球墨鑄鐵變更為高分子復(fù)合材料，車行道井蓋（座）采用 JJGD700Z；人行道、綠地等禁止機(jī)動車通行的地方井蓋（座）采用 JJGD700Q。面層與路緣石及其它構(gòu)筑物接順，無積水現(xiàn)象。人行道結(jié)構(gòu)為：① 2cm 厚花崗石面層；②人行道3cmM10 水泥砂漿粘結(jié)層；③人行道 10cmC15 砼上基層；④人行道20cm 二灰砂礫基層； 路緣石 路緣石按道路設(shè)計圖中要求的規(guī)格、尺寸及所用材料進(jìn)行預(yù)制加工，直順度、縫寬均符合設(shè)計和規(guī)范要求。道路上基層彎沉測試全部合格，無任何影響整個道路工程質(zhì)量的因素存在。道路下基層彎沉測試全部合格，無任何影響整個道路工程質(zhì)量的因素存在。 級配砂礫下基層 根據(jù)道路圖紙說明，本道路工程設(shè)計為 30cm 厚級配砂礫下基層。B 線道路規(guī)劃紅線寬 25m， 其中車行道寬 18m，人行道寬為 2 ， C 線道路規(guī)劃紅線寬 20m， 其中車行道寬 13m，人行道寬為 2 , 本標(biāo)段道路面層結(jié)構(gòu)為： 上面層為 5cm 厚的 AC13C 型細(xì)粒式 SBS改性瀝青混凝土，下面層為 7cm 厚的 AC20C 中粒式瀝青混凝土，基層為 25cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石層，墊層為 30cm 厚級配砂礫石。 溝槽、砂墊層、安管、檢查井、閉水、回填各部位施 工質(zhì)量均符合合同規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)要求。 （三） 質(zhì)保資料自查情況 檢查磚、砂、石、水泥等材質(zhì)證明和復(fù)試報告齊全；工序質(zhì)量評定及驗收記錄、隱蔽工程驗收記錄表等質(zhì)量資料均滿足設(shè)計及規(guī)范要求 ,未存在影響工程結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題。井壁垂直 ,灰漿飽滿。管內(nèi)底高程經(jīng)測試偏差在允許范圍內(nèi)。砼澆筑采用溜槽，以避免砼產(chǎn)生離淅現(xiàn)象，砼澆筑使用振動棒振搗，以保證砼的密實和砼的澆筑質(zhì)量。 二、工程質(zhì)量自評 : （一） 材料控制 進(jìn)場材料（水泥、碎石、頁巖磚、砂、鋼筋等）經(jīng)檢查有出廠 合格證或復(fù)試報告，對無出廠合格證或復(fù)試報告的不允許進(jìn)場，以保證材質(zhì)的進(jìn)場質(zhì)量，并按相關(guān)要求進(jìn)行了見證取樣及送檢，試驗結(jié)果符合設(shè)計及規(guī)范要求。設(shè)計單位為： XX 市市政工程設(shè)計院。本分部工程 A 線共埋設(shè)污水管道 391m,雨水管道667m , B 線共埋設(shè)污水管道 179m,雨水管道 459m, C 線共埋設(shè)污水管道 1231m,雨水管道 1767m. 一、工程概況 A 線污水管道為 D300、 D500 的鋼筋砼承插管，長度分別 、 290m，均采用砂墊層 ；雨水管道為 D300、 D400、 D500、D600、 D700、 D800、 D900 鋼筋砼承插管，長度分別為 221m、 33m、141m、 124m、 94m、 52m、 2m。雨水分段排入 C 線、東大街東延線、