【正文】 范》SD188886進(jìn)行施工。 成孔：整個成孔過程采用反循環(huán)工藝，控制塔架垂直度，第一根鉆桿鉆進(jìn)時一定要注意，因此時鉆具重心高，送漿管偏心受力，鉆具易晃動清孔：用優(yōu)質(zhì)泥漿清孔，179。由工程處技術(shù)科給每臺鉆機提前定出每個井位點，每放1個井位，用直徑25mm鋼釬打孔1m深，灌注白灰或煤粉，以確保井位準(zhǔn)確，避免施工損壞井位。（7）保護(hù)層采用松鋪施工，即將碎石均勻的鋪撒在路面上即可。（3）各項準(zhǔn)備工作做好以后開始鋪設(shè)第一層面層，鋪設(shè)時采用自行式平地機鋪料、整平，根據(jù)現(xiàn)場試驗確定的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度。用粘土作結(jié)合料不得含腐殖質(zhì)或其它雜物，其塑性指數(shù)要求為1014。路面端板、橋頭搭板及末端板亦均應(yīng)在平面圖中示出。表面整修宜分二次進(jìn)行：先找平抹面，等混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平，板面應(yīng)平整密實。在邊角、掉頭等處先用插入式震搗器振搗，然后用振動梁震搗，使表面泛漿趕出水泡。氣 溫 ℃20～3010～195～9無攪拌運輸min304560③砼拌合物的攤鋪和振搗氣溫低于5℃或高于35℃時或在下雨或估計4h內(nèi)有雨時，不得鋪筑砼，工程中鋪筑的砼的溫度不應(yīng)低于5℃或高于35℃。砼只能按工程當(dāng)時的需要的數(shù)量拌和、已初凝的砼不得使用，不充許加水或其他辦法變更砼的稠度，攤鋪時砼坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的砼不得使用。①基層準(zhǔn)備在鋪筑水泥面層前，應(yīng)將基層上的所有浮土，雜物全部清除，并嚴(yán)格整型。壓實質(zhì)量是道路工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點，壓實試驗按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。路基土方壓實本工程填方壓實根據(jù)設(shè)計要求采用打夯機進(jìn)行夯實，打夯時要求保證不出現(xiàn)漏夯現(xiàn)象。路基清理施工前用推土機將地表土、樹根、腐植土等推到兩邊堆放，推至硬質(zhì)土層為準(zhǔn)，深度及范圍由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定，晾曬一段時間后用振動式壓路機進(jìn)行填前碾壓。b、路基挖方根據(jù)標(biāo)段挖方量，選擇棄土場地進(jìn)行余土外運。（七）、二期砼的施工二期砼澆筑前，要詳細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件等的尺寸、位置是否符合施工圖及技術(shù)規(guī)范要求，并作檢查記錄，報工程師驗收，一期砼表面應(yīng)打毛、沖洗干凈，并澆水保持濕潤，使一期呈面干飽和狀態(tài)，這樣才能使兩期新老砼可靠結(jié)合。預(yù)留孔砼：為施工方便或安裝作業(yè)所需預(yù)留的孔穴，按施工圖紙要求，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)并在完成預(yù)埋件埋設(shè)和安裝作業(yè)后，采用砼或砂漿予以回填密實。砼面的修整有模板的砼結(jié)構(gòu)表面缺陷處理：立模澆筑的砼中，有缺陷部分的修復(fù)在拆模后24h內(nèi)完成。雨天砼澆筑：，任何露天的砼不開倉澆筑。如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，采取加強振搗等措施，以保證質(zhì)量。采用薄膜養(yǎng)護(hù)的部位，必須報監(jiān)理人批準(zhǔn)。砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，及時灑水、流水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤。砼的平倉倉面內(nèi)砼的平倉采用人工平倉的方式，不得以振代平。檢查內(nèi)容包括：地基處理、已澆筑砼面的清理以及模板、鋼筋、插筋、灌漿系統(tǒng)、預(yù)埋件、止水和觀測儀器等設(shè)施的埋設(shè)和安裝、冷卻水管的埋設(shè)和安裝等，經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，進(jìn)行砼澆筑。汽車運輸規(guī)定：運輸砼的汽車為專用；運輸?shù)缆繁３制秸?；裝載砼的厚度不小于40cm，車箱密閉不漏漿；每次卸料，將所載砼卸凈，并適時清洗車箱（料罐）；汽車運輸砼直接入倉時，有確保砼施工質(zhì)量的措施。砼入倉時，防止離析。砼的拌和砼的拌制在索橋頭的拌和樓內(nèi)進(jìn)行，按監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制。砼配合比砼配合比設(shè)計：按施工圖紙的要求和監(jiān)理人指示，通過試驗進(jìn)行砼配合比設(shè)計，并報送監(jiān)理人批準(zhǔn)后執(zhí)行；在每批砼澆筑前按招標(biāo)文件及規(guī)范的規(guī)定將砼配合比試驗的各組試驗成果提交監(jiān)理人批準(zhǔn)，試驗中所有材料來源均得到監(jiān)理人批準(zhǔn)。止水銅片的凹槽部位填塞氯丁橡膠棒，安裝時凹槽部位與伸縮縫位置一致，騎縫布置?？p面沖、打毛后清洗干凈，保持清潔、濕潤，為確保新澆筑砼與老砼結(jié)合良好，在澆筑上一層砼前，將層面松散物及積水清除干凈后均勻鋪設(shè)一層比同部位砼標(biāo)號高一級的2～3cm厚水泥砂漿?？p面沖毛后清理干凈，保持清潔濕潤，在澆筑上一層砼前，將層面清除干凈后均勻鋪設(shè)一層2～3cm的水泥砂漿（經(jīng)試驗并報監(jiān)理人批準(zhǔn)后也可鋪設(shè)一層小級配砼或同強度等級的富砂漿砼）。經(jīng)計算和試驗復(fù)核，砼結(jié)構(gòu)物實際強度已能承受自重及其它實際荷載時，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方能提前拆模。模板的骨架采用型鋼或鋼管制作。（2）鋼模板鋼模板的鋼材采取Q235，面板厚度根據(jù)結(jié)構(gòu)受力要求計算確定。模板所采用的膠合板必須阻燃，在條件發(fā)生變化的情況下不翹曲、不起皺。根據(jù)材料計劃提前備料，干燥后使用，含水率控制在18%～23%。凡達(dá)不到表面平整度要求的模板，按監(jiān)理人的指示予以修理或更換。模板的材料和制作模板的設(shè)計、制作和安裝保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度，以承受砼澆筑和振搗產(chǎn)生的任何荷載或其它任何施加給結(jié)構(gòu)的荷載，防止產(chǎn)生移位，確保砼結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并有足夠的密封性，以避免漏漿。在砼澆筑過程中，安排值班人員經(jīng)常檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變動及時矯正。除非施工圖紙另有規(guī)定，否則鋼筋的最小砼保護(hù)層（鋼筋外邊緣至砼表面的距離）滿足招標(biāo)文件及規(guī)范的要求。調(diào)直鋼筋：采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于4%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%；鋼筋在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛婷娣e減少5%以上；冷拔低碳鋼絲在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面無有明顯擦傷，抗拉強度不低于施工圖紙的要求。（2）鋼筋的制作鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。冷彎試件彎曲后，不得有裂紋、剝落或斷裂。⑶壓重：當(dāng)填至設(shè)計標(biāo)高時再向上超填20cm 并壓實，之后堆載壓重，對該處回填料實施強制沉降。橋梁臺背回填臺背回填⑴填筑方法：涵背處兩側(cè)對稱分層填筑，八字墻處應(yīng)與臺背同時填筑。抹面拉毛平臺采用自制桁架式行走平臺。鋼筋網(wǎng)布設(shè)后禁止人在鋼筋網(wǎng)上行走。板梁吊裝 空心板采用梁板運輸車運輸（牽引車配合炮車），現(xiàn)場采用鋼絲繩配合吊環(huán)，吊車吊裝，吊點位置在支座中心線附近，架梁時從柱頂位置向兩側(cè)進(jìn)行架設(shè)，可以微調(diào)梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上。 當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5 攝氏度時，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過32 攝氏度。 采用真空輔助壓漿法進(jìn)行壓漿，張拉完成后盡早進(jìn)行壓漿。板梁養(yǎng)生 砼澆注完成后，覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生（氣溫較低時采取蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。 混凝土澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，混凝土按水平分層澆筑。砼澆筑 混凝土由拌合站集中拌合，砼運輸車運送砼，門吊吊斗入模。預(yù)制前要對鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹。預(yù)留孔道 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。首先對預(yù)制場地進(jìn)行整平、壓實并對場地澆筑15 ㎝厚的C20 級砼進(jìn)行硬化。拉結(jié)石的長度，若其墻厚等于或小于400mm時，應(yīng)等墻厚；墻厚大于400mm時，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接，搭接長度不應(yīng)小于150mm，且其中一塊長度不應(yīng)小于墻長的2/3。⑶砌體的灰縫厚度應(yīng)為2030mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填塞砂漿，石塊之間不應(yīng)相互接觸。⑸墩柱的施工測量 鉆孔灌注完成后，鑿出樁頭，重新進(jìn)行樁位放樣，按自檢程序復(fù)核后，綁扎立柱鋼筋，立墩柱模板，調(diào)整模板豎直度，控制混凝土頂面高度。⑶預(yù)制梁板安裝測量控制 首先確定蓋梁中心線，然后根據(jù)預(yù)制梁板的尺寸及其與蓋梁中心線的相互關(guān)系、擱置面的長度、在蓋梁頂測放出梁板的縱橫軸線，自邊梁向中心依次安裝梁板，注意檢查安裝位置的正確性。⑷控制網(wǎng)精度 測角中誤差為177。⑶施工加密控制網(wǎng) 在對設(shè)計單位提供的控制網(wǎng)復(fù)核后的基礎(chǔ)上，加密布置控制點。⑵高程控制網(wǎng) 對設(shè)計院提供控制網(wǎng)的測設(shè)采用四等精密水準(zhǔn)測量，進(jìn)行精度評定。20√L。 施工測量平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，是根據(jù)設(shè)計單位提供的等級控制點坐標(biāo)和高程，建立適用于施工精度的控制網(wǎng)坐標(biāo)和高程，以便于坐標(biāo)放樣和標(biāo)高測量。在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利于路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%～4%。只要把布土的位置和稀疏密度撐握好了，就可以提高攤鋪速度。上、下行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路；上下行車道同量施工時，即全幅施工時，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道），半幅施工時應(yīng)注意的問題時，兩幅路基沉降時間不同，最終沉降量發(fā)生的時間不一致，有可能發(fā)生不均勻沉降，因此一般應(yīng)采用全幅施工為宜。）放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。對于需要填筑的地段坡度較大時應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合，臺階寬度應(yīng)在設(shè)計要求范圍內(nèi)，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。如果地段的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，如果地段的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機械通行或出口路線，以加快施工進(jìn)度，如果地段很長，可在適當(dāng)位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。①橫挖法從地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。⑴、土方開挖土方挖掘按圖紙所示或工程師指示，在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行挖掘。盡最大的實際可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。然后根據(jù)提供的水準(zhǔn)基點，利用閉合路線的水準(zhǔn)觀測法測2至3次，使每次的閉合差Δ≤（n為測站數(shù)）。平面控制測量首先、依據(jù)提供的圖紙控制點和有關(guān)的參數(shù)要求，建立適合本工程的首級控制網(wǎng)，埋設(shè)不少于3個相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控制點。做好各施工控制點的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。在本工程開工前，會同監(jiān)理單化及業(yè)主對設(shè)汁單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測。 渠路工程根據(jù)施工圖每l0米設(shè)置頂面標(biāo)高控制點，在邊線每隔10米設(shè)邊樁，并標(biāo)明基層和兩層及各部位線面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合面線控制的橫坡及面層的高程。導(dǎo)線點的位置通視條件良好，間距50100m，并保護(hù)好定位樁。我司計劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺多功能全站儀，四臺BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量，另外在機械綜合施工隊要求配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標(biāo)示控制點等）跟進(jìn)測量工作。其次要加強施工計劃的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使本工程施工做到點段明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當(dāng)，確保工程按計劃完成。 二、機具材料的準(zhǔn)備 本次工程單位工程較多，工程量大而又分散，因而對機械設(shè)備和運輸車輛的需要量大，所以必須對機械設(shè)備和運輸車輛進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)，進(jìn)場時保證各種機具設(shè)備拉得出、打得響，確保工程的正常施工。 溝涵工程施工段：負(fù)責(zé)本標(biāo)段溝涵工程的施工任務(wù)。所以在施工的同時做好對周邊環(huán)境綠化、農(nóng)作物、果樹林木等的保護(hù)工作。 施工區(qū)地下水豐富，地下水位高，部分建筑物基礎(chǔ)坑槽開挖深度大、這就需要做好開挖支護(hù)、監(jiān)測和施工期間的地下水的降水工作。 對外交通條件 項目區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)，道路縱橫交錯?！?。計劃工期300 日歷天。第二節(jié) 工程概況及施工段劃分 一、工程概況 工程概況 2017年徐州市賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集等村省以上投資（耕地開墾費）土地整治項目位于賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集村、蘆山村2個行政村境內(nèi)。 氣候、氣象條件 項目區(qū)地處暖溫帶，系暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，春夏秋冬四季分明。項目區(qū)四季分明，光照充足，雨量適中。本工程要求的工期為：300日歷天內(nèi)完成全部施工項目內(nèi)容，因本工程施工范圍廣、項目多、要求高、工期緊，所以必須投入足夠的勞動力和機械設(shè)備，以確保關(guān)鍵節(jié)點工期的需要，并根據(jù)實際工程進(jìn)展情況加大投入，以確保整個工程的施工進(jìn)度。由于本工程地處鄉(xiāng)村，環(huán)境保護(hù)及文明施工的要求很高。施工段劃分情況為： 土地平整工程施工段：負(fù)責(zé)本標(biāo)段土方工程的施工任務(wù)。為了保證施工設(shè)備的進(jìn)場安全，必要時對原有的進(jìn)場道路及橋涵能否承受此種重載進(jìn)行必要的調(diào)查、驗算，達(dá)不到要求的應(yīng)加寬加固處理。 第二節(jié) 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案 本工程為多種類的綜合性工程，測量控制工作和砼澆筑質(zhì)量很關(guān)鍵，而砼澆筑的平面尺寸、高程控制和平整度是施工中的重點環(huán)節(jié)，應(yīng)此在施工時，必須做好測量控制工作和砼澆筑時的模板處理工作，施工中要加以嚴(yán)格控制。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。 平面控制系統(tǒng) 采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段工程外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。 施工流程和方法 建筑物工程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出中線，根據(jù)中線進(jìn)行各部位的細(xì)部放樣，一般采用極坐標(biāo)法進(jìn)行由軸線點或測站點放樣細(xì)部輪廓點的測設(shè)，在不便于丈量距離的部位進(jìn)行放樣時，直采用短邊前方交匯法，在已經(jīng)精確測定了軸線的部位進(jìn)行細(xì)部放樣時，也可采用軸線交會法。 (1)采用坐標(biāo)、全站儀測量法，測速快、準(zhǔn)確的操作簡便：能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。第三節(jié) 土地平整工程施工土方平整：測量放樣→修筑臨時施工道路→土方挖運整平。高程控制測量高程點的引測，在通視條件好，土質(zhì)較為穩(wěn)固的地方埋設(shè)6到8個水準(zhǔn)控制點。主體工程的施工場地清理，必須根據(jù)監(jiān)理工程師