【正文】 L 稱為感抗，單位為歐姆（Ω），且 XL=ω L=2π fL 電感 具有 “通直流隔交流”的作用。 Imsinωt=UI（ 1－ cos2ωt） （ 2）有功功率 UIdttUITpdtTP TT ???? ?? )2c os1(11 00 ? 從前面電壓和電流的數(shù)值關系還可以得出： RURIUIP 22 ??? 【 想一想 】交流電路中 P 的公式與直流電中電阻的功率式中物理量的含義相同嗎？ 21 【 例 26】 已知一個白熾燈泡，工作時的電阻為 484Ω，其兩端的正弦電壓 u=311sin（ 314t－ 60176。 【 例 25】 已知 Ati )60s in (231 ??? ? Ati )30s in (242 ??? ? 求：總電流 21 iii ?? 的瞬時值表達式。 【課堂互動】 畫出前面 【 例 24】 中交流電的相量圖。 （ 3）相量圖 相量圖是指在一個復平 面上表示幾個同頻率正弦量的相量整體時，構成了相量圖?！被蚣印啊? 符號來表示。 【討論】 求 i i3 的相位差有意義嗎？ 【 想一想 】怎么求 i= i1+i2 的表達式？怎么求 i= i1－ i2 的表達式？用什么方法？ 小結： 作業(yè)： 1～ 5 題 19 課題二 正弦交流電的相量表示法 一、正弦交流電的表示方法 正弦交流電常用的幾種表示方法為：解析法、波形圖法（即曲線法）、相量圖（即矢量圖）、復數(shù)表示法（即相量表達式或稱極坐標表示）。 U=100V， T=，求它的瞬時值表達式。 三、正弦交流電的三要素 我們把正弦交流電的最大值、角頻率和初相角叫做正弦交流電的三要素。 180176。 【 想一想 】怎樣從波形圖上看出初相角的正、負？怎樣通過初相角為零的波形畫出初相角為 θ 的交流電的波形圖？ 5．兩個同頻率的正弦交流電的相位差 18 兩個同頻率的正弦交流電的相位角之差叫相位差。 【例 21】 某電容器的耐壓值為 250V， 問能否將其用在 220V 的單相交流電源上？ 3． 相位 電角度（ ω t+φ ）叫做正弦交流電的相位。 （ 3） 有效值 交變電流的有效值：即在相同的電阻中，分別通入直流電和交流電，在經(jīng)過一個交流周期時間內(nèi)，如果它們在電阻上產(chǎn)生 的熱量相等，則用此直流電的數(shù)值表示交流電的有效值。 周期和頻率的關系是： T=1/f 1Hz=1s1。 圖 21 幾種常見電壓、電流隨時間變化的波形圖 （ a） 直流量 （ b） 正弦波 （ c） 矩形波 （ d) 鋸齒波 【 想一想 】圖 21（ b）的曲線與（ c）、（ d）的曲線有什么不同？ ※ 2．正弦交流電的產(chǎn)生 e=Emsin（ω t+φ） 式中 Em =Bm lV，稱為感應電動勢最大值。 霍爾元件 的特點： 【 想一想 】汽車上哪些電器設備中用到了霍爾元件？ 小結： 作業(yè)： 11～ 15 題。其中， N 型采用 N 型半導體材料制成，遇到還原性氣體時阻值減小，遇到氧化性氣體時阻值增大； P 型采用 P 型半導體材料制成，遇到還原性氣體時阻值增大，遇到氧化性氣體時阻值減小。 按光敏電阻的光譜特性可分為：紅外光光敏電阻器、可見光光敏電阻器、紫外光光敏電阻器。 【 課堂互動 】不同溫度下，測量水溫傳感器的電阻。 圖 133 熱線式空氣流量計 其實，在汽車的傳感器中還有許多電橋電路，如半導體壓敏電阻式進氣歧管絕對壓力傳感器電路和電阻應變計式碰撞傳感器的電路都是采用了電橋電路。若將 B、 C 作為輸出端，這樣，對應一個溫度，就會有一個對應的輸出電壓 Ug。即，只要將 I、 I Ig 三個電流求出來，就可以將 I I I4 求出。求：溫度為 0℃、 100℃時，儀表中通過的電流 Ig 及其兩端電壓 Ug。 這時，也可以測量電阻，但它和電橋平衡時測電阻有原則上的區(qū)別，將圖中的檢流計 G 改為使用電流計，它的作用不是檢測該支路有無電流，而是測量該支路電流的大小。 13 圖 131 惠斯通電橋電路 電橋有兩種應用方式：平衡方式；不平衡方式。 【 例 16】 （略） 【 想一想 】你能從該例題中各點的電位及 UCD 的數(shù)值中得出什么結論？ 課堂小結： 基爾霍夫電流定律反映了復雜電路中任意一個節(jié)點的各支路電流之間關系。汽車電路中常用搭鐵表示零電位。 圖 128 例 15圖 【解】 假定各支路電流方向如圖 128 所示，對于節(jié)點 A有： I1+I2=I3 設圖中兩個閉合回路的繞行方向為順時針方向（見圖），對于回路 I 有 E1— E2=I1R1— I2R2 對于回路Ⅱ有 E2=I2R2+I3R3 聯(lián)立方程組 I1+I2=I3 10－ 26=6I1－ 2 I2 26=2 I2+4 I3 I1=－ 1A， I2=5 A I3=4A I1 為負值，說明實際方向與假定方向相反，同時說明 E1 此時相當于負載。 圖 127 例 14 圖 【 例 14】 如圖 127 所 示， R1=R2=15Ω， E1=E2=E3=12V， E4=E5=3V，求電路中的電流的大小和方向。 它體現(xiàn)了 什么 定律 ？與 路徑的選擇方向 有 關 嗎？ 應用該定律列方程時應注意以下幾點： ①在列方程時，必須首先選取回路的繞行方向，假定各支路的電流方向。 一、 基爾霍夫電流定律（ KCL） 1．基爾霍夫電流定律 也稱為節(jié)點電流定律， 敘述（略），公式： ∑ I 入 =∑ I 出 或者說：流過電路中任一節(jié)點的各支路 電流的代數(shù)和恒等于 0。 在介紹定律之前，先來說明電路中的幾個術語 （以圖 123 為例講解） 。 電容器的幾個主要參數(shù)。 可變電阻 按其阻值變化規(guī)律有三種不同形式 ：直線型、指數(shù)型、對數(shù)型。按電容量是否可變可分為固定電容器和可變電容器。 5%）、Ⅱ（177。 電容也是組成電子電路的基本元件，它在電路中主要功能：可用于穩(wěn)定電壓；可用于隔離直流；與電阻或電感形成諧振電路；可用于控制時間；用于交流通路可起到耦合作用。 （ 2）色環(huán)標法。 1．電感器的分類 電感器按電感量是否可調(diào)分為：固定電感器和可變電感器。 ② Z 型：指數(shù)型。 3．電阻額定功率的識別 有兩種標志方法： 2W 以上的電阻，直接用數(shù)字印在電阻體上； 2W 以下的電阻，以自身體積大小來表示功率。即電阻值 為 220Ω，其誤差為177。 2．電阻值的標識 （ 1）直標法 也有采用習慣標記法的，例如： 5M6 Ⅱ，表示電阻值為 ，Ⅱ —— 表示允許誤差為177。 課題三 常用的電路元件 復習： 簡述電流及電壓參考方向的含義 電壓與電位有何區(qū)別？ 你知道 電路中有哪些電路元件呢？ 理想電路元件（簡稱元件）是組成電路的基本單元，了解電路基本元件的基本性質(zhì)對分析電路有著重要的意義，這里主要討論電阻、電感、電容等基本元件。 本課 小結： （ 1）電路及組成；電壓和電位的區(qū)別；電壓、電流、電動 勢的正方向。 （ 1） 電路中的電流為 零，即 I=0。 IS=E/R0， （ 2）電源和負載的端電壓均為零，即 U1=E— ISR0=0， U2=0。若忽略線路上的壓降，則負載的端電壓與電源的端電壓相等， U2=U1。 RURIUItWP 22 ???? 1kW178。 （ 3）電位是相對值 電路中某點的電位是相對于參考點的選擇而改變的。在分析復雜電路時，往往事先難以判斷元件兩端電壓的真實極性，這時，可以任意選取電壓的參考方向，并以此計算。電壓它總是和電路中的兩個點有關。 對于直流電流， tQI? 對于交流電流， dtdqi? 5 （ 1）電流的正方向 規(guī)定正電荷定向運動的方向為電路中電流的正方向。 2．理想電路元件及電路模型 用理想電路元件及其組合來代替實際電路元件構成的電路稱為電路模型。例如汽車上有兩個電源：蓄電池、硅整流發(fā)電機。它有兩個方面的作用：一是實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換、傳輸和分配；二是實現(xiàn)電信號的處理與傳遞。 （ 4）在解決實際 電路等 問題的過程中，善 于科學思維，從戰(zhàn)勝困難、實現(xiàn)目標、完善成果中體驗喜悅。 （ 8）能夠正確區(qū)分三極管的幾種狀態(tài)，會分析三極管的放大電路和開關電路 （ 9） 能使用電工電子手冊、半導體手冊等工具書，查找電氣元件的參數(shù)，正確選擇并更換電氣元件。 （ 5） 能夠 熟 練的使用 兆歐表、萬用表、示波器，能正確使用這些儀器進行 汽車 電路和電器設備的檢測。 2．技能 目標 學生學習完本課程后，應當具有以下能力： （ 1）能通 過識讀電路圖，分析并解釋直流電路、正弦交流電路； 能進行 直流 電路 、復雜 3 直流電路、單相交流電路、三相交流電路等電路的 計算。 了解集成運算放大器的作用、基本組成、電路特點。 （ 5） 了解并 掌握 兆歐表 、 汽車 專 用數(shù)字表 、汽車 專用示波器 的使用。掌握 直流 電磁鐵及繼電器的特點及在汽車上應用 。了解 RLC 串聯(lián) 電路的串聯(lián)諧振條件及諧振特征。掌握基爾霍夫定律的內(nèi)容 和使用方法 ，達到能用基爾霍夫定律進行復雜電路（兩個節(jié)點、 2 個網(wǎng)孔、 3 條支路）的計算。 通過對《 汽車 電工 電子技術 》課程的學習，使學生 掌握 必 需 的 直流電路、 正弦 交流電路的理論知識和運算基礎，掌握磁 路和電磁理論 的知識 ，熟悉并掌握汽車常用儀器儀表的使用，能掌握基本半導體元件的特點，了解三極管放大 電路、 開關電路的特點及在汽車上的應用， 了解邏輯代數(shù)和運算，掌握 數(shù)字電路 的基礎知識等?！镀囯姽る娮蛹夹g》 教學大綱 一、 課程性質(zhì)與作用 《汽車電工電子技術》是汽車 類 專業(yè)必修的一門 重要的 專業(yè)基礎課程 ， 作為一門 考試課 ，一般 開設在大一的第 2 學期。 它的前導課程是《高等數(shù)學》、《計算機應用基礎》，它的后續(xù) 專業(yè)課程 是《汽車電氣設備與維修》、《汽車電子控制技術》、《汽車電路分析》。 二、教學內(nèi)容組織安排（建議學時分配） 學習 單元 教學內(nèi)容 學時 數(shù) 單元一 直流電路 課題一 電路及基本物理量 課 題二 電路的工作狀態(tài)及電器設備的額定值 2 12 課題三 常用 的 電路元件 2 課題四 基爾霍夫定律 2 分組實驗 基爾霍夫定律的驗證 2 課題五 惠斯通電橋電路 2 課題六 特殊電阻在 汽 車上的應用 2 單元二 正弦交流電路 課題 一 交流電的 基本概念 2 14 課題 二 正弦交流電的表示 2 課題 三 單一參數(shù)的正弦交流電路的計算 2 課題 四 RLC 串聯(lián)電路的諧振 2 課題 五 三相電路 交流電源 2 課題六 三相負載的連接 2 分組實驗 三 相電路中電壓和電流的測量 2 單元三 磁路及電磁器件 課題 一 磁場與電磁感應 課題二 鐵磁材料 的磁性能 課題三 磁路及磁路歐姆定律 2 8 課題 四 變壓器 2 課題 五 幾種特殊的變壓器 課題六 電磁鐵及繼電器 2 實驗 繼電器的 檢測 2 單元四 電動機 課題 一 直流電動機的 結構、工作原理和特性 2 6 課題二 直流電動機的起動、制動、反轉(zhuǎn)和調(diào)速 2 2 課題三 步進電動機 2 單元五 汽車常用儀器儀表的使用 實驗 課題一和二： 汽車用數(shù)字萬用表的使用 、 兆歐表的使用 2 4 課題三 汽車專用示波器的使用 2 單元六 模擬電子技術基礎 課題 一 半導體知識 2 18 課題 二 晶體二極管 及 應用 2 課題 三 整流 及 濾波電路 2 課題 四 硅穩(wěn)壓管 穩(wěn)壓 電路 2 課題 五 晶體三極管 及 應用 4 課題 六 特殊晶體管的應用 課題七 場效應和及應用 2 課題 八 集成運算放大器 2 課題九 常用電壓比較器在汽車電路中的應用 2 單元七 數(shù)字電路基礎 課題 一 數(shù)字電路的 基本知識 課題二 邏輯代數(shù)及運算規(guī)則 2 8 課題 三 基本邏輯門電路 2 課題 四 集成 邏輯門電路 2 課題 五 觸發(fā)器 2 合計 70 二、課程目標 1．知 識 目標 （ 1） 了解 直流電路的 組成，認識電路的幾種工作狀態(tài)及特點，熟悉 電路基本元件的特點 ，掌握電路元件的檢測。 （ 2） 認識 正弦交流電的基本概念， 了解 正弦交流電的 表示方法，掌握單相交流電路的計算。了解 幾種特殊變壓器的特點及使用 。了解反應式步進電機的結構和工作原理。 了解整流、濾波電路的原理，掌握 三極管放大電路 的特點及 應用 ，了解三極管的開關作用及開關電路在汽車上的應用 。 了解 TTL 與非門電路、 CMOS 門電路的結構和應用。 （ 4） 能夠進行變壓器的計算，熟悉幾種特殊變壓器的使用。 （ 7）學會分析集成運算放大器，熟悉集成運放在汽車上的具體應用。 （ 3）形成安全用電意識，嚴格執(zhí)行安全用電操作規(guī)范的能力