【正文】 能包括對(duì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù) downstream capture/offloading the capture 和挖掘操作等 . 對(duì) LONG 、 LONG RAW 、 NCLOB IOT/ 級(jí)聯(lián)刪除得到加強(qiáng) . 性能也得到提升 . 　　　　 Pump 　　Oracle Data Pump 高速、并行的技術(shù)架構(gòu) , 能夠快速的在數(shù)據(jù)庫(kù)間移動(dòng)數(shù)據(jù)與元數(shù)據(jù)。 　　l 高可用性的加強(qiáng) 通過使用 standby 數(shù)據(jù)庫(kù) . 允許在不同版本的 standby 和產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)間切換 . 現(xiàn)有的聯(lián)機(jī)重定義功能能夠支持一步克隆所有相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象。這里引入了一些新的工具，從此 DBA 無需手工做這些累人的事情。這個(gè)改進(jìn)被稱作Disk based Recovery Area ，可以被一個(gè)聯(lián)機(jī)Disk Cache用來進(jìn)行備份與恢復(fù)操作。 　　 　　新版本的數(shù)據(jù)庫(kù)能夠配置成使用 Oracle 提供的存儲(chǔ)虛擬層（ Storagevirtualization layer) 。 　　　　　 提供了預(yù)升級(jí)檢查能力，有效地減少升級(jí)錯(cuò)誤。 　　l 可管理性 這個(gè)版本的 Oracle 的一個(gè)引人注目之處就是管理上的極大簡(jiǎn)化。使得管理員作為服務(wù)來設(shè)置、管理監(jiān)視應(yīng)用負(fù)載。這 個(gè)表結(jié)構(gòu)對(duì) FIFO 的數(shù)據(jù)處理應(yīng)用有著很好的支持。極大地改進(jìn)了多層開發(fā)架構(gòu)下的性能和可 擴(kuò)展能力。 對(duì)生物信息學(xué)（ Bioinformatics ）的支持。簡(jiǎn)而言之，Windows XP Professional將幫助您進(jìn)一步提高工作智能化水平。n 安全性：Windows XP Professional中所提供的安全特性能夠有效保護(hù)位于計(jì)算機(jī)上和正在通過網(wǎng)絡(luò)或Internet進(jìn)行傳輸?shù)拿舾信c機(jī)密數(shù)據(jù)。n 可靠性：由于建立在成熟的Windows 2000操作系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，Windows XP Professional為您提供了可靠的功能特性，足以確保您的計(jì)算機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。本方案中我們主要選擇Windows 2003 Server作為Web服務(wù)器的操作系統(tǒng)。 系統(tǒng)軟件選型設(shè)計(jì) 操作系統(tǒng) Web服務(wù)器：Window2003 Server 企業(yè)版數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器：Window2003 Server企業(yè)版工作站：Windows 98/NT/2000/XP數(shù)據(jù)庫(kù)：Oracle 9i/SQL Server 2000/MySQLWindows 2003 Server服務(wù)器由于Windows 2003 Server使用的習(xí)慣和方便性，支持PC服務(wù)器，因此企業(yè)也可以選擇使用此種的解決方案。它可以分派用戶的請(qǐng)求并選擇恰當(dāng)?shù)囊晥D以用于顯示，同時(shí)它也可以解釋用戶的輸入并將它們映射為模型層可執(zhí)行的操作；在一個(gè)圖形界面中，常見的用戶輸入包括點(diǎn)擊按鈕和菜單選擇。它從模型層取得數(shù)據(jù)并指定這些數(shù)據(jù)如何被顯示出來。J2EE的MVC體系模型視圖控制結(jié)構(gòu)是J2EE結(jié)構(gòu)應(yīng)用軟件廣泛使用的一種體系結(jié)構(gòu)。相反, 實(shí)體Bean 表示數(shù)據(jù)庫(kù)的表中一行永久的記錄。 上圖表明了一個(gè)EJB是如何從客戶端程序接收數(shù)據(jù)，進(jìn)行處理(如果必要的話), 并發(fā)送到企業(yè)信息系統(tǒng)層(EIS) 層儲(chǔ)存的，這個(gè)過程也可以逆向進(jìn)行。這里的JavaBean和EJB（Enterprise JavaBean）除了共用“JavaBean”這個(gè)名字外，這兩種組件模式完全沒有關(guān)系。客戶端層組件可以是基于Web方式的即作為Web服務(wù)器的瀏覽器,也可以是基于傳統(tǒng)方式的(非基于Web方式)即獨(dú)立的應(yīng)用程序，可以完成瘦客戶機(jī)無法完成的任務(wù)。J2EE多層分布模型本系統(tǒng)采用J2EE多層分布式應(yīng)用模型，應(yīng)用邏輯按功能劃分為組件，各個(gè)應(yīng)用組件根據(jù)他們所在的層分布在不同的機(jī)器上。這種結(jié)構(gòu)更成為當(dāng)今應(yīng)用軟件的首選體系結(jié)構(gòu)。而B/S結(jié)構(gòu)的軟件不同，其應(yīng)用都集中于總部服務(wù)器上，各應(yīng)用結(jié)點(diǎn)并沒有任何程序，一個(gè)地方更新則全部應(yīng)用程序更新，可以做到快速服務(wù)響應(yīng)。并且所有的業(yè)務(wù)操作邏輯駐留在客戶端上，所以當(dāng)系統(tǒng)需要維護(hù)時(shí)，整個(gè)維護(hù)的工作量非常驚人，常常影響到業(yè)務(wù)處理的正常進(jìn)行。l 數(shù)據(jù)處理層：使用Hibernate 作為數(shù)據(jù)處理層。 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖為了簡(jiǎn)化系統(tǒng)開發(fā)和實(shí)現(xiàn)一個(gè)穩(wěn)鍵、可靠的系統(tǒng)架構(gòu)，根據(jù)系統(tǒng)分層設(shè)計(jì)中MVC的思想，把系統(tǒng)分為：表示層，業(yè)務(wù)邏輯層，中間層，數(shù)據(jù)處理層。它是monslogging搜索策略的底牌，這樣使得即使在找不到log4j和jdk14log的軟件系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境中，monslogging日志設(shè)施也能正常工作。IOC容器：在J2EE應(yīng)用開發(fā)中，經(jīng)常遇到的問題就是：如何將不同的組件組裝成為一個(gè)內(nèi)聚的應(yīng)用程序？如何實(shí)現(xiàn)組件之間的松散耦合關(guān)系？IoC（Inversion of Control）模式可以解決這個(gè)問題，其目標(biāo)是將組件的配置與使用分離開。MVC模式的目的就是實(shí)現(xiàn)Web系統(tǒng)的職能分工。基于IOC和AOP機(jī)制的遠(yuǎn)程代理層，使程序員不用再關(guān)心服務(wù)的部署情況，程序員只須針對(duì)業(yè)務(wù)服務(wù)層提供的接口進(jìn)行編程。業(yè)務(wù)服務(wù)層：業(yè)務(wù)服務(wù)層向WEB MVC前端提供服務(wù)，就好像應(yīng)用系統(tǒng)的API一樣，它向WEB層提供一個(gè)清晰的服務(wù)接口。業(yè)務(wù)對(duì)象層：對(duì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域（Business Domain）中的對(duì)象予以抽象，形成軟件系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)對(duì)象。使用Venus平臺(tái)提供的Jdbc Template數(shù)據(jù)庫(kù)存取技術(shù)可以大大提高開發(fā)效率，JdbcTemplate把JDBC應(yīng)用中的獲取連接、異常處理、釋放等比較通用的操作全部都集中起來，程序員只需要提供個(gè)性的操作部分就可以了，這樣，數(shù)據(jù)操作部分的代碼量減少了許多。 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖本系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)如下： 總體結(jié)構(gòu)模型圖數(shù)據(jù)源：可以是關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，也可以是XML文件。表現(xiàn)層把結(jié)果以頁(yè)面的方式呈現(xiàn)給用戶，在本層中采用Servlet及JSP技術(shù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持以安全、實(shí)用為前提，在實(shí)施中首選先進(jìn)、成熟、可靠、適應(yīng)電力行業(yè)管理特點(diǎn)的信息技術(shù)，同時(shí)又要體現(xiàn)信息系統(tǒng)的開放性、兼容性和可擴(kuò)展性，做到既滿足企業(yè)業(yè)務(wù)管理和安全保密的自身需要，又要滿足與相關(guān)上下游企業(yè)之間的開放對(duì)接之需要。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中考慮系統(tǒng)實(shí)施的分步性、階段性，提供逐步實(shí)施的具體方法：先試點(diǎn)再推廣與分階段升級(jí)實(shí)施。同時(shí)保證系統(tǒng)能在各種操作系統(tǒng)和不同的中間件平臺(tái)上移植。l 完備的安全體系系統(tǒng)安全性也是設(shè)計(jì)與開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)的首要考慮因素，是整個(gè)過程中應(yīng)當(dāng)遵循的準(zhǔn)則。此外，系統(tǒng)的建設(shè)涉及眾多新的和復(fù)雜的軟硬件技術(shù)，工程實(shí)施環(huán)節(jié)復(fù)雜，應(yīng)按照總體設(shè)計(jì)的規(guī)劃來進(jìn)行分步實(shí)施。重點(diǎn)考慮以下幾點(diǎn)：l 最大限度保護(hù)用戶現(xiàn)有投資任何新體系的引進(jìn)都必須保證不能影響原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的性能，保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是引進(jìn)新的信息技術(shù)的前提。由于各物流中心相對(duì)分散，故集中管理必然使整個(gè)系統(tǒng)的信息及時(shí)、準(zhǔn)確。 可操作性系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上要充分考慮用戶界面應(yīng)方便、友好、靈活，用戶應(yīng)能夠方便地在權(quán)限范圍內(nèi)于各子系統(tǒng)之間切換。系統(tǒng)必須要保證其工作的高可靠性和高穩(wěn)定性，保證常年的7 X 24不間斷運(yùn)行。系統(tǒng)需提供完善堅(jiān)實(shí)權(quán)限管理手段,具有良好的安全保密機(jī)制?！　∠到y(tǒng)總體設(shè)計(jì)要充分考慮用戶當(dāng)前各業(yè)務(wù)層次、各環(huán)節(jié)管理中數(shù)據(jù)處理的便利性和可行性，把滿足用戶業(yè)務(wù)管理做為第一要素進(jìn)行考慮。先進(jìn)而不成熟的技術(shù)不敢用，而太成熟的技術(shù)又意味著過時(shí)和淘汰。物流信息系統(tǒng)的實(shí)施作為信息化規(guī)劃的實(shí)踐和實(shí)現(xiàn)，必須遵循信息化規(guī)劃方案的思想，對(duì)規(guī)劃進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施層面上的細(xì)化和實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)具有開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點(diǎn)，為用戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。綜合利用車輛管理系統(tǒng)、行車安全監(jiān)控和車輛安全管理等相關(guān)信息，建立車輛安全管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)行車安全管理現(xiàn)代化。4 總體目標(biāo)“物流信息系統(tǒng)軟件”建設(shè)的總體目標(biāo)是：綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，構(gòu)建覆蓋各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、物流中心、物流企業(yè)和貨運(yùn)企業(yè)的高效、快速、通暢的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；建立統(tǒng)一的信息交互平臺(tái)，充分利用來自政府、企業(yè)的信息資源，提高綜合信息運(yùn)用能力和服務(wù)能力；加強(qiáng)政府對(duì)行業(yè)引導(dǎo)、管理和服務(wù)，規(guī)范和完善道路貨物運(yùn)輸信息的收集、整理、分析、發(fā)布，提高信息使用效率。通過UDDI，Web Services可以真正實(shí)現(xiàn)信息的“一次注冊(cè)，到處訪問”。UDDI是Web Services的信息注冊(cè)規(guī)范，以便被需要該服務(wù)的用戶發(fā)現(xiàn)和使用它。它是Microsoft公司的SDL（Services Description Language）、IBM公司的NASSL（NetworkAccessible Services Specification Language）合并后被W3C接納所形成的標(biāo)準(zhǔn)。它是SOA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的線纜級(jí)協(xié)議，定義了服務(wù)請(qǐng)求者和服務(wù)提供者之間的消息傳輸規(guī)范。XML是一種元語言， 可以用來定義和描述結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，它是Web Services得以實(shí)現(xiàn)的語言基礎(chǔ)。服務(wù)請(qǐng)求方通過分析從注冊(cè)服務(wù)器中得到的服務(wù)綁定信息，包括服務(wù)的訪問路徑、服務(wù)調(diào)用的參數(shù)、返回結(jié)果、傳輸協(xié)議、安全要求等，對(duì)自己的系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)配置，進(jìn)而遠(yuǎn)程調(diào)用服務(wù)提供者所提供的服務(wù)。服務(wù)請(qǐng)求方根據(jù)注冊(cè)服務(wù)器提供的規(guī)范接口發(fā)出查詢請(qǐng)求，以獲取綁定服務(wù)所需的相關(guān)信息。與Web Services有關(guān)的操作主要有以下三種：(1)發(fā)布。(3)服務(wù)代理(Service Broker)。(1)服務(wù)提供者(Service Provider)。 兼容未來數(shù)據(jù)擴(kuò)展作為日常使用最為頻繁的信息平臺(tái)，可通過道路運(yùn)輸管理平臺(tái)在前臺(tái)（訪問界面）對(duì)后臺(tái)各數(shù)據(jù)進(jìn)行集成訪問，包括各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表的展現(xiàn)和傳遞，基于綜合辦公管理平臺(tái)的權(quán)限控制體系對(duì)各后端數(shù)據(jù)進(jìn)行受控安全訪問和傳遞，與其他信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成，互為補(bǔ)充，滿足集成需求。這種設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方式的缺點(diǎn)是顯而易見的：由于認(rèn)證、授權(quán)模塊與應(yīng)用邏輯之間的緊耦合使得認(rèn)證、授權(quán)模塊很難進(jìn)行擴(kuò)展與維護(hù)；認(rèn)證、授權(quán)模塊的設(shè)計(jì)與編碼需要很大的工作量，而且很難在不同的應(yīng)用系統(tǒng)之間共享與重用。用戶通過任何應(yīng)用系統(tǒng)都能進(jìn)行SSO，這對(duì)于基于Web的系統(tǒng)是可行的。物流配送手段現(xiàn)代化電子商務(wù)下的新型物流配送使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通和銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流配送技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。 發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況，在電子商務(wù)時(shí)代，信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流中心可歸納為以下幾個(gè)特征：物流配送反應(yīng)速度快電子商務(wù)下，新型物流配送服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時(shí)間越來越短，配送時(shí)間越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。由此可見，物流信息平臺(tái)的構(gòu)建在XX省尤為緊迫和必要。然而，在現(xiàn)代物流體系中，信息化是其核心所在，而信息化的支撐正是物流信息平臺(tái)，故物流信息平臺(tái)的構(gòu)建為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件保障。省內(nèi)地、市級(jí)的物流中心和各物流企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)通過物流信息平臺(tái)和物流企業(yè)管理系統(tǒng)與省信息中心互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)物流信息的共享。鑒于現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系和行業(yè)現(xiàn)狀分析，物流信息系統(tǒng)依靠Internet技術(shù)搭建物流信息平臺(tái)。從設(shè)計(jì)上，它將滿足了XX省道路運(yùn)輸管理局以及運(yùn)輸市場(chǎng)目前以及未來一段時(shí)期業(yè)務(wù)發(fā)展需求。從規(guī)模上，數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)能容納1000萬條數(shù)據(jù)記錄，以及10萬臺(tái)GPS車輛監(jiān)控信息的數(shù)據(jù)，并能保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理、交換。除了要實(shí)現(xiàn)物流信息共享、存儲(chǔ)與備份外，還將重點(diǎn)構(gòu)建省物流信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)搜集與發(fā)布、物流中心網(wǎng)上貨運(yùn)配載、業(yè)務(wù)辦理、車輛定位追蹤、信息查詢等業(yè)務(wù)功能，同時(shí)還將建設(shè)適用與全省物流企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)使用的第三方物流企業(yè)管理系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)與省物流信息服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享和與省綜合數(shù)據(jù)庫(kù)的互連互通。對(duì)具有貨運(yùn)車輛的監(jiān)控和對(duì)貨運(yùn)信息的綜合性分析功能，為運(yùn)政管理部門和物流企業(yè)的決策提供支持。根據(jù)交通部信息化總體規(guī)劃的指導(dǎo)思想、建設(shè)原則、總體目標(biāo)、實(shí)施戰(zhàn)略，由XX省公路運(yùn)輸管理局組織主要編寫了《XX省物流信息平臺(tái)規(guī)劃方案》，預(yù)計(jì)對(duì)既有應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)行信息系統(tǒng)的主要功能、信息流向、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、存在問題進(jìn)行具體分析，提出整合優(yōu)化的構(gòu)想，依托公路運(yùn)輸管理體制改革、生產(chǎn)力布局調(diào)整的有利形勢(shì)，大力吸收、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)信息化技術(shù)，并有所創(chuàng)新的主導(dǎo)思想，提出在2020年前，建成物流信息平臺(tái)的遠(yuǎn)期建設(shè)目標(biāo)，并制定近期實(shí)施計(jì)劃 現(xiàn)狀分析 物流信息平臺(tái)構(gòu)建的客觀性和緊迫性在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，道路運(yùn)輸物流行業(yè)的信息化發(fā)展是勢(shì)在必行的，而這是需要依托物流信息平臺(tái)的構(gòu)建，其客觀性和緊迫性如下：21 世紀(jì)，隨著以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展以及電子商務(wù)向物流領(lǐng)域的大規(guī)模滲透，傳統(tǒng)的物流模式正在向系統(tǒng)化、信息化、社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)變。XX省物流企業(yè)正迫切需要一個(gè)包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析以及客戶交互平臺(tái)等多個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)的物流共用信息平臺(tái)，通過它來整合已有的各類物流資源，實(shí)現(xiàn)信息共享，發(fā)揮行業(yè)整體優(yōu)勢(shì)。建立“XX省道路運(yùn)輸物流智能信息平臺(tái)”，可充分運(yùn)用現(xiàn)代化的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(如EDI 技術(shù)、條形碼識(shí)別系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、圖像識(shí)別系統(tǒng)和射頻技術(shù)等) 對(duì)傳統(tǒng)的貨運(yùn)模式進(jìn)行改革，整合目前較為紊亂和低效的貨運(yùn)市場(chǎng)，發(fā)展電子商務(wù)的新型模式，有效地對(duì)車源、貨源進(jìn)行重組，充分利用運(yùn)輸工具的定額能力，減少空載率和空載時(shí)間，提高實(shí)載率， 降低物流企業(yè)的銷售成本，提高企業(yè)自身的效率和管理水平。物流中心作業(yè)規(guī)范化電子商務(wù)下的新型物流配送強(qiáng)調(diào)功能作業(yè)流程、作業(yè)、運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的運(yùn)作。3 遠(yuǎn)景規(guī)劃方案 可適應(yīng)未來SSO單點(diǎn)登錄方式本系統(tǒng)將預(yù)留SSO單點(diǎn)登陸接口，可適應(yīng)系統(tǒng)的整體規(guī)劃采用用戶單一登陸控制方式，用戶在通過統(tǒng)一登錄驗(yàn)證后，就可訪問相關(guān)管理信息系統(tǒng)，不需多次驗(yàn)證；SSO單點(diǎn)登錄指用戶只需登錄一次，就可使用多個(gè)SSO enable的應(yīng)用系統(tǒng)。通常，認(rèn)證與授權(quán)管理模塊以一種應(yīng)用專有的方式實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)的授權(quán)模型、認(rèn)證，授權(quán)信息存貯結(jié)構(gòu)與訪問