【正文】 控制器的電源；b. 用手指握住面板蓋左角，抬起右側(cè)，卸下面板蓋；c. 從電池架取出舊電池，撥出插座；d. 在插座撥出后的20秒內(nèi)，插入新電池的插座；e. 把電池插入電池架，裝上面板蓋。 2）電池壽命約5年（任何情況下保證壽命1年）。5）全程急停保護由KHJ礦用本安型急停開關和鋼絲繩及吊架組成，緊急停車的開關裝置安裝間距應不大于50m，并與直徑為φ3mm的塑套鋼絲繩相聯(lián)，在沿線的任意一個地方只要拉動該鋼絲繩，相應的急停拉線開關將給系統(tǒng)一個急停信號，控制系統(tǒng)將自動停止運行，并發(fā)出故障報警，同時顯示窗將顯示“急停故障”。2）過速、欠速保護由KGSSM2轉(zhuǎn)速傳感器和支架組成，當系統(tǒng)運行中速度傳感器檢測到的運行速度低于或超過設定的速度的10%時，控制系統(tǒng)接受信號，自動將控制系統(tǒng)停止運行，并發(fā)出故障報警聲，同時顯示窗口顯示相應的“欠速保護”或“過速保護”，從而避免飛車時對乘坐人員造成的傷害和打滑時對設備造成的損壞。在任意一種保護動作發(fā)生后系統(tǒng)都將停止運行，同時因故障而將電控系統(tǒng)閉鎖并發(fā)出警報聲。 故障復位當故障處理后，按下此按鈕，將程控機內(nèi)的故障閉鎖清除，系統(tǒng)回到待機狀態(tài)。 檢修方式當轉(zhuǎn)換開關轉(zhuǎn)換到檢修檔時，顯示窗口顯示“檢修方式”，此時“啟動”變?yōu)辄c動啟動，即按下“啟動”不松開，乘人裝置電機自動啟動且窗口系統(tǒng)運行指示燈閃爍，松開“啟動”后系統(tǒng)將馬上停止運行。2）先按下“開車預警”按鈕，再按下“啟動”按鈕，制動電機自動啟動，8s后乘人裝置電機自動啟動，窗口顯示“連續(xù)運行”，系統(tǒng)運行指示燈閃爍。f) 在“運行剩余時間”指示燈下有六個數(shù)碼管顯示間斷運行剩余時間。b) “連續(xù)方式”、“連續(xù)運行”、“間斷方式”、“間斷運行”、“檢修方式”、“急停/禁啟”、“強制解鎖”、“運行速度”、“運行剩余時間”九個功能顯示，顯示相應的運行狀態(tài)。 h) “強制解鎖”當速度傳感器損壞出現(xiàn)過速或欠速成保護時，按下強制解鎖可以不受過速或欠速保護而正常運行。e) “報警復位”當出現(xiàn)故障時將發(fā)出報警聲，按此按鈕可以復位報警聲。 控制按鈕功能a) “開車預警”按鈕用于運行前的警示，按下按鈕，系統(tǒng)發(fā)出數(shù)秒鐘預警信號。 概述 乘人裝置的電控系統(tǒng)，由隔爆兼本安型電源箱、礦用PLC提升信號操作臺、信號檢測元件、控制元件以及相應的控制線路組成。 安裝場所無顯著搖動和沖擊振動。3%(環(huán)境溫度為20℃177。（一般在試車運行8小時調(diào)整一次，此后一周后應重新檢查和調(diào)整）。 重載試運行：必須采用模擬人員有效載荷的重物進行重載試運行。移動時間間隔按下式計算：τ=式中： τ——移動夾緊位置的時間間隔，h； ——線路斜長，m； ——運行速度，m/s。 鋼絲繩安裝后應空轉(zhuǎn)4小時，以消除鋼絲繩的內(nèi)應力，使其扭力基本平衡后，才能安裝固定抱索器和吊椅。 托繩輪和壓繩輪安裝 安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,在非拐彎位置其繩槽全線中心線應在同一線上,其偏差應≤177。表5電力液壓推動器型號工作環(huán)境溫度推薦選項用油液YT90/845℃～30℃4632或4613磷酸脂抗燃油 尾輪、導軌、張緊裝置的安裝 。 本產(chǎn)品減速器一般采用浸油潤滑，油面高度以油面指示為準。圖13 橫梁安裝 驅(qū)動裝置安裝 驅(qū)動輪的縱橫向中心線對設計中心的偏差，不得大于5mm。10mm。4. 機械系統(tǒng)安裝設備在安裝前，應對設備地基(見地基圖)和巷道的土建工程進行驗收，只有當土建工程滿足設計圖紙要求時，才能進行設備安裝工程。用戶使用或更換鋼絲繩，必須選擇在有效期內(nèi)有MA標志的產(chǎn)品。并在變坡點全部做成上下可調(diào)式，這樣便于現(xiàn)場安裝和調(diào)試。輪體是鑄鐵制造的，托輪輪襯應是耐磨、防靜電、阻燃材料制造的可更換的輪襯。 托（壓）繩裝置（圖11）托繩裝置主要由托輪吊架和托（壓）繩輪等組成。 吊椅（圖9）吊椅造型結(jié)構美觀大方、新穎，人員上下方便、乘座舒適和安全可靠。 乘人器乘人器（圖8）由固定抱索器和吊椅等組成。配重塊一般應設置在線路張力較小的最低點，自然調(diào)節(jié)運載鋼絲繩運行時的張力變化。尾輪是對無極運載鋼絲繩在張緊部分起導向作用，鋼絲繩在運行過程中張力變化時，同滾輪一起在導軌上前后移動，達到自動調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，以保證運載鋼絲繩的張力和撓度以及驅(qū)動輪的摩擦力的要求。具有減振、緩沖以及補償?shù)刃阅堋?減速器本公司乘人裝置選用具有體積小、扭矩大、傳動平穩(wěn)、噪聲低等特點，結(jié)構緊湊的減速器，適于井下安裝。它主要由電動機減速器制動器驅(qū)動輪7和機架2組成。14176。16176。圖1 架空乘人置總裝示意圖表1 （固定抱索器）基本參數(shù)表型號參數(shù)RJY2226/300RJY3725/1500RJY5530/1400RJY7528/1600RJY11016/2000RJY3028/460RJY3719/650RJY4516/800RJY5514/1690電機型號YB2200L26YB2250M6YB2280M6YB2315S6YB2315L16YB2225M6YB2280S8YB2280M8YB2280M6減速器型號TPS250633FTB3SV0856TB3HV1063TB3HV1171TB3HV1271TPS315563FTPS31550 3FCWS400501FM3RVSF60推動器型號YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8最大制動力1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 最大適應坡度26176。2. 基本參數(shù)表見表1：（固定抱索器）基本參數(shù)表.3. 結(jié)構特征與工作原理（如圖1）乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托（壓）繩輪、和尾輪上，并經(jīng)設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置的電動機輸出動力帶動減速機上的驅(qū)動輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運行，吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實現(xiàn)輸送礦工的目的。2) 隔爆型乘人裝置工作時, 周圍空氣中瓦斯、煤塵等不應超過《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的濃度。最大運輸距離1800m，功率為90kW的交流電機驅(qū)動，固定抱索器架空乘人裝置： RJY9025/1800。本說明書主要描述RJY系列煤礦固定抱索器架空乘人裝置。煤礦固定抱索器架空乘人裝置產(chǎn)品使用說明書目 錄 產(chǎn)品概述…………………………………………………………………1 基本參數(shù)表………………………………………………………………2 結(jié)構特征與工作原理……………………………………………………2 機械系統(tǒng)安裝……………………………………………………………8 電氣控制系統(tǒng)……………………………………………………………10 技術要求…………………………………………………………………16 安全警示…………………………………………………………………16 常見故障及處理方法……………………………………………………17 安全操作規(guī)程……………………………………………………………19 乘坐人員須知……………………………………………………………201 日常維護保養(yǎng)……………………………………………………………21煤礦固定抱索器架空乘人裝置產(chǎn)品使用說明書1. 產(chǎn)品概述煤礦架空乘人裝置(以下簡稱乘人裝置), 是煤礦井下輔助運輸設備，主要是運送人員上下斜井或平巷之用。 產(chǎn)品分類產(chǎn)品按抱索器型式分：煤礦固定抱索器架空乘人裝置、煤礦活動抱索器架空乘人裝置、煤礦大坡度可摘掛抱索器架空乘人裝置、煤礦單向活動抱索器架空乘人裝置、煤礦單向大坡度可摘掛抱索器架空乘人裝置、煤礦單向固定抱索器架空乘人