【正文】 模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。（17）定期對動力傳動及電路系統(tǒng)進行檢測維護，留存記錄備查。（13）現(xiàn)場安裝時，專職安全人員必須在現(xiàn)場旁站立監(jiān)督。（9）升降機運行之前，必須進行墜落試驗，以考核限速器的靈敏度及可靠性。（6）施工升降機運行時，籠內(nèi)人員的身體（頭、手、腳）及材料絕對不允許探出安全欄外。（2）安裝過程中，必須聽從統(tǒng)一的指揮和信號。整機檢查檢查整臺施工升降機、對可能腐蝕、磨損、受損、老化的零部件和所有承重零部件及焊縫進行仔細檢查并采取必要的措施電氣連接檢查所有的導線應完好，接線端應牢固、可靠。電機按規(guī)定的負載持續(xù)率運行，溫升不超過銘牌規(guī)定，減速器油池溫升不超過60℃。吊籠門和圍欄門門須完好，滾輪和鋼絲繩無嚴重磨損；吊籠門的防墜落擋塊完好。附墻架確保所有附墻架的連接螺栓擰緊。電機保持電機散熱翼板和冷卻風扇的清潔。傳動底板上的附件確保所有的螺栓、螺釘擰緊，傳動底板的安裝固定無異常，其上沿的避震墊條應緊貼上表面的橫梁。急停的檢查檢查急停是否安全靈敏可靠各安全限位的檢查檢查各安全門的限位是否安全靈敏可靠每月一次防墜安全器安全器底板安裝牢固，底板上端緊貼著傳動底板的上橫梁（可調整下部兩個凸輪的偏心），如果防墜安全器在正常運行時動作或在正常運行時有躁聲，應與使用人員一起檢查。（3）安裝電纜裝置注意事項1）注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現(xiàn)象；2）試運行電纜裝置的小車是否正常；3）電纜小車輪是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，尼龍輪導向是否正常。（14）安裝作業(yè)時，應防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)，避免高空多層交叉作業(yè)。（10）吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保施工升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。（6）利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只用來安裝和拆卸施工升降機零部件，不得用于其它用途。（2）安裝過程中必須有專人負責統(tǒng)一指揮。九、地下車庫頂板回頂措施在承重區(qū)域內(nèi)加設盤扣架支撐作為樓板回頂，盤扣架上加頂托，墊木方支撐在樓板下，回頂盤扣架與沉降后澆帶支撐架連為一體，立桿間距為600*600mm，橫桿步距為1200mm，縱橫雙向距地200mm各加設掃地桿，四邊各設置一道豎向剪刀撐，頂部底部共設置兩道水平剪刀撐，從筏板開始布置，地庫負二層、負一層均在此范圍設置支撐。（6）防墜試驗：按相關規(guī)程進行。（2）導輪（腰輪）~。（3） 防護門朝向電梯籠一側設置門栓：門框及橫桿、防護欄桿均刷紅白相間警示漆，防護門朝向梯籠一面正中心建標識B式組合。關閉的吊籠門與關閉的層門之間的距離應不大于150mm，層門打開方向不應朝向施工升降機方向，層門關閉時門下部位與地面間隙不大于350mm。（4）防護棚外側用鋼網(wǎng)封閉，內(nèi)側懸掛“安全展板”。（1）安全通道防護棚采用型鋼搭設，由立柱、側邊防護網(wǎng)和警示標識三部分組成。后附墻腳安裝在樓板上，用電錘打孔，用穿墻M20螺栓、墊片及螺母緊固之?，F(xiàn)場安裝人員可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調整最佳附著點。以確保施工升降機吊籠不可能越頂脫軌。及再往上150mm安裝行程強制擋塊。調準后緊固附墻腳的連接螺栓。的兩個側面的垂直度來代表導軌架在X、Y兩個水平坐標方向上的垂直度的。M。安裝時，吊籠頂部最多擺放兩節(jié)標準節(jié)。（6）點動試車，達到能配合標準節(jié)加節(jié)需要。（3）調整各滾輪和導軌架立柱、靠背輪和齒條背面的間隙，~，齒輪和齒條頂隙2mm。做好價格的監(jiān)測工作，建立價格波動快速報告制度。（8）應急救援物資儲備項目上相關部門應協(xié)調應急物資的儲備、調撥和緊急供應。4）項目上每季度組織一次應急救援訓練，并聘請專業(yè)領導來項目上實地培訓。特殊情況時電話聯(lián)系“120急救中心”。4）調查組負責人負責組織調查分析事故原因，確定事故責任人及財產(chǎn)損失。6）項目部有關部門負責治安管理。2）決定應急狀態(tài)下人員疏散、轉移和安置的方式、范圍、路線、程序。 b、現(xiàn)場應急救援領導組根據(jù)工作需要，可成立相關專業(yè)組，實施應急救援工作。主要包括啟動本部門相應預案，協(xié)調本部門或領域的應急救援力量，組織或參與應急救援工作；提出現(xiàn)場應急行動要求；派出有關人員和專家參加、指導現(xiàn)場應急救援工作；指導周邊做好受威脅的危險源的監(jiān)控工作；及時向生產(chǎn)安全事故應急救援組報告應急救援進展情況。b、項目立即啟動相應預案組織相關部門，及時、有效地開展應急救援。3）應急救援組織配備24小時應急救援車輛，隨時參加救援。應急救援組織人員具體職責：組長：負責全面工作。一般性潛在危險事件是指對人身安全、社會財產(chǎn)及社會秩序影響相對較小的潛在危險事件；相當嚴重潛在危險事件是指對人身安全、社會財產(chǎn)及社會秩序造成重大損害的潛在危險事件；特別嚴重潛在危險事件是指對人身安全、社會財產(chǎn)及社會秩序造成嚴重損害的潛在危險事件。4）信息傳遞部：負責及時向企業(yè)相關人員傳達事故動態(tài)。.（1） 施工升降機專業(yè)廠家在項目現(xiàn)場成立專項應急救援小組，實時對現(xiàn)場施工電梯進行安全監(jiān)控，下設多個部門，嚴格按照分工執(zhí)行，如遇突發(fā)情況，專項救援小組第一時間展開行動，并將情況如實反映至項目部應急救援小組，協(xié)同項目部開展應急救援行動。13）拆裝、維修人員在工作之前，必須詳細閱讀有關隨機技術文件，熟悉施工升降機的機械及電器性能并對有待安裝的零部件進行檢查。9）利用吊桿安裝時，不可超載吊重，（額定載荷200kg）吊桿除用來起吊施工升降機零部件外，不得用于其它起重用途。5）拆裝及維修人員應按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，安全帶，穿防滑鞋，不準以投擲方法傳遞工具零部件和材料等。（2）通過檢查試驗確認無問題后方準作業(yè)，作業(yè)中應注意如下事項：1）施工升降機拆裝時，每籠只允許乘載三人和一節(jié)標準節(jié)，不允許超載。3）運行前要對施工升降機各部位進行一次潤滑。（2）施工升降機安拆前，安裝單位主管安全、技術的人員要組織所有參加安拆人員進行技術指導，交待注意事項；安全員要堅守崗位。；圓鋼30mm178。2）接地極不少于兩根。電纜，三相五線制，YC3*25+2*16。首先需確定基礎載荷：電梯基礎所受垂直向下的力按如下計算：P=（導軌架重+吊籠重+外籠重+載重量）、風載荷、溫度荷載等荷載放大系數(shù)。由于施工需要，于***樓南側4~5軸安裝1臺施工升降機，來滿足建筑物料和施工人員垂直運輸?shù)男枰?*商業(yè)樓地上5層、地下2層，建筑高度24米。單節(jié)重量: 150Kg四、施工升降機基礎設計結合施工組織設計和廠家提供的施工升降機的構造尺寸要求，雙方已就施工升降機基礎位置平面圖達成共識；一般來說，在施工升降機安裝前3周左右按基礎圖預制好施工升降機基礎。根據(jù)《SC施工升降機使用手冊》，（150Kg/節(jié)）最多連接93節(jié)（140米）；導軌架總重： 150X18=2700 Kg 外籠重量： 1480 kg 吊籠重量：