【正文】 不干擾。本規(guī)劃區(qū)按照功能分塊，在內(nèi)部設置南北主干道，干道以西是駕駛培訓場地，地塊以東是考試場地；在東西方向設置兩條次干道，形成一縱二橫的內(nèi)部路網(wǎng)格局。（2）MY市實驗駕校公共綠地景觀：考慮到人在使用上的生理需要與觀賞的心理需要相吻合，做到景為人用，MY市實驗駕校采用首尾貫通循環(huán)的彩石鋪地作為主要配景元素，并輔以花架、燈柱廊、休閑景亭、花、林、草、石等小品，使之依附于景物與建筑之中，做到“帶上成景，景景各異”（3）、考試場地綠地景觀：道路中間隔斷上以低矮植被綠化,同時,中間人工種植鮮花,以增加景觀效果。 其他設計要求（4）重點體現(xiàn)水景和灌木，水景要使之活水防臭。（2）綠化應與低矮灌木為主，兼顧環(huán)境整體效果；場地照明：場地應設置必要的市政照明設施教練場環(huán)境：（3）道路與綠化帶用路沿石隔離；（1）符合國家機動車教練場技術要求（JT/T 434—2000）的有關規(guī)定；（2）符合《機動車駕駛培訓機構資格條件交通行業(yè)標準》JT/T433－2004 (交科教發(fā)[2004]528號)文件的有關要求。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標準性，使教練和訓練人員激發(fā)科學、規(guī)范、積極的訓練欲望。在保證功能組織合理的前提下使平面構圖優(yōu)美完整，具有藝術性。停車位：19個。綠化面積：（）。MY市汽車實驗駕駛培訓學?？傆玫孛娣e：，其中考試用地面積：，培訓用地面積：。 建設條件分析結(jié)論 綜上所述，建設用地區(qū)域地理條件及自然條件好、交通便利、水、電氣及通信設施配套完善，周邊無污染企業(yè)，環(huán)境優(yōu)美。場地較為平整，附近沒滑坡，泥石流等不利因素。據(jù)資料，地下水無色、無味、透明，為HCO3Ca型水。 水文地質(zhì)條件區(qū)域內(nèi)水資源豐富，不僅與F江相鄰，而且地下水源充沛，沿F江岸有沖積而成的河灘，砂石資源極為豐富。 地質(zhì)構造及不良地質(zhì)擬建工程地區(qū)地質(zhì)構造處于川北臺陷MY帚狀構造帶，西北側(cè)緊鄰前龍門山褶斷帶，東南云風場向斜以南，出現(xiàn)成群的新月型平緩褶皺，呈半環(huán)狀排列，靠近MY附近褶皺大部分收斂，地層趨于平緩，地層傾角34度，近于水平，傾向北西，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層構造。至2015年，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值500億元，年均增長39%，工業(yè)增加值達到150億元；實現(xiàn)財政收入16億元，年均增長15%；科技進步貢獻率達58%。于2008年，、企業(yè)總數(shù)212戶、規(guī)模以上企業(yè)74戶、億元企業(yè)9戶。開發(fā)區(qū)距MY火車客站5公里，離火車貨站6公里，位于開發(fā)區(qū)內(nèi)的機場開通有至北京、上海、廣州、西安等國內(nèi)10多個主要城市的航線。 交通狀況MY經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)位于XXX構成的大三角區(qū)域之內(nèi)，道路運輸是主要的運輸方式，是XX經(jīng)濟圈的重要一極。 項目區(qū)位生活配套設施狀況 自然資源MY自然資源豐富，F(xiàn)江水系流貫市境。%，%，%。 自然地理MY市地處F江中上游地帶。全市幅員面積20249km2，人口530萬?！⊥ㄟ^以上分析可以得知，隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，隨著人民生活水平的不斷提高，汽車將成為人民生活中的必備品，汽車銷量將逐年上升，與此同時，近年來人們的學車熱情持續(xù)不減，有車無車都要學開車，因為開車已經(jīng)成為一項基本技能。本項目另外一部分收入來源則是電子化考場出租考場收入。按每輛車設8名學員考慮，每年將接納學員約4000人?！Y市汽車實驗駕駛培訓學校，位于經(jīng)開區(qū)TX鎮(zhèn)，學校規(guī)模較大，初步確定按照一類駕校配置師資力量。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關機構對2011年車市總體預測很樂觀，認為最少要有10％－15％的增長率，甚至有可能達到30％的增長?！∑囀袌鋈陮崿F(xiàn)汽車產(chǎn)銷1300萬輛目標已成定局，暫列世界第一，美國產(chǎn)銷未過1000萬輛，日本也僅有7百萬輛。09年汽車市場政策起了決定性的作用，政策市場的特征非常明顯，制造商和經(jīng)銷商都在忙于應對汽車銷售的快速提高，駕校的發(fā)展與汽車市場的發(fā)展有時出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。進口汽車保有量：％，％。機動車駕駛?cè)吮３指咴鲩L態(tài)勢，％，與去年同期相比，％，％。面對如此大的一個市場，必然也帶來駕校的市場。 目前，國內(nèi)汽車駕校近6000余家。先進、科學、規(guī)范的技術為駕校的素質(zhì)和質(zhì)量提供了強大的保證，建立了力量基礎。并將以消費者最直接評價為主，綜合調(diào)查員和專家意見評出消費者推崇的駕校，并建立全國駕校評價體系。目前國內(nèi)汽車駕校近6000余家，但小、散、弱的特點十分明顯。在確保培訓質(zhì)量的前提下, 加強管理, 挖潛增效, 降低培訓成本, 提高自身的競爭力, 為學校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全, 交通安全關系著千家萬戶的生命財產(chǎn)安全, 駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學機構。駕駛制度是上升到國家政策的層次。有的師資匱乏, 教學設施陳舊, 教練員業(yè)務素質(zhì)較低, 日常管理松懈, 培訓質(zhì)量難以保證。如今, 轎車進入家庭引發(fā)了新的學車熱潮, 考個駕照成為都市人的新時尚, 也是自謀職業(yè)和實現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。中國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學校的目標管理、人員技術管理、財務管理、政策管理到教學管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。同時規(guī)定還要求，道路運輸管理機構應當制定機動車駕駛培訓教練員教學質(zhì)量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓教練員實行教學質(zhì)量信譽考核制度。新的規(guī)定對教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進行了更嚴格的規(guī)定，將最大限度地保護學車人的權利，同時也將對學員學車的觀念、時間和費用成本帶來很大影響。本報告通過市場PEST模型分析，進一步提高了本建設項目的可行性。 財務效益分析依據(jù)國家現(xiàn)行的財稅制度有關規(guī)定及相關行業(yè)實際運營基礎數(shù)據(jù)，對項目法人財務分析表明，項目具有較強的盈利能力和抗風險能力，各項財務指標均優(yōu)于基準收益率，具有較強的抗風險能力，主要財務指標：本項目計算期內(nèi)預計正常運營年年均經(jīng)營收入1502萬元，%，%，（含建設期9月），%，項目建設在財務上是完全可行的。同時本項目還包括給排水、燃氣、電力、電信、通訊、配電站、環(huán)衛(wèi)設施等公共及市政基礎設施。建筑面積：410平方米。硬化面積：（）。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標準性，以激發(fā)教練和訓練人員科學、規(guī)范、積極的訓練欲望。目前MY約有7家駕校，遠遠不能滿足市場需求，同時各駕校教學質(zhì)量參差不一。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。私人購車量的急劇擴大, 使普通人駕車的機會增多, 這無疑是學車族人數(shù)大增的最重要原因。駕校的迅猛發(fā)展, 究其原因, 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。僅以MY為例, 現(xiàn)已有駕校多所, 年培訓駕駛員達數(shù)萬人之多。其次, 我國的汽車市場正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向以私款個人購車為主的市場。駕校的學員, 無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。因此，這也進一步擴大了MY的汽車駕駛培訓市場。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個教練場的規(guī)劃設計方案。電子化考場技術指標:用地面積：。花池（路沿石）長度：。本項目還包括駕校四周的圍墻。 資金籌措本項目資金來源為業(yè)主自籌。針對中國駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。 34 第2章 項目建設必要性 從2009年4月1日起，新的《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》將實施，駕駛員培訓學校將逐步對學車者實施學時預約和按學時收費的新制度，同時對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。都要具備機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。 隨著中國逐步的融入到國際市場中,國外很多先進的技術和思想都被引進國內(nèi)。在學員供應量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕校“超載”運行, 各駕校發(fā)展不盡平衡。另外, 各駕校軟硬件建設上差異較大。當前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競爭機制、人員素質(zhì)。行業(yè)自律, 加強內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。各駕駛培訓學校應本著對國家、社會、個人負責的態(tài)度。第三章 項目市場研究分析 全國汽車服務高科技產(chǎn)業(yè)化委員已在全國范圍內(nèi)開展汽車駕校評價活動，并建立全國駕校評價體系，為消費者提供依據(jù)，減少交通安全隱患。eaF學車會學車網(wǎng)活動采用報紙、手機、網(wǎng)絡、調(diào)查員投票卡4中投票形式，使公眾對駕校的教學質(zhì)量、科技手段、服務質(zhì)量等進行評價。中國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學校的公司目標管理、人員技術管理、財務管理、政策管理到教學管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。這一個現(xiàn)象給駕校迎來了一個巨大的市場。 隨著中國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生，標志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入世界前三位，也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個高臺階，中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。其中汽車駕駛員：12914萬人。其中：進口機動車保有量：283萬輛。產(chǎn)業(yè)結(jié)構、產(chǎn)品結(jié)構、市場結(jié)構、市場營銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化。 　2009年以來，為應對國際金融危機、確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，國家出臺了一系列促進汽車、摩托車消費的政策，有效刺激了消費市場，機動車保有量呈快速增長趨勢，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應大幅增長。全年表現(xiàn)為汽車市場剛性需求的特征，范圍之廣、力度之強都是近幾年來出乎意料的，甚至一些專家學者預測中國汽車市場仍將有1020年的高速發(fā)展期（年均20％－30％的增長）。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標準性，使教練和訓練人員激發(fā)科學、規(guī)范、積極的訓練欲望。學校按照一類駕校設置標準，所配備的教學車輛不少于50輛。　另外，以高標準建設的MY市汽車實驗駕駛培訓學校另外一大功能是作為MY市駕駛員考試考點之一。同時高標準電子化考場也將作為MY市駕駛員考試考點之一。東鄰XX市的XX縣、XX縣和XX市的南部縣、西充縣；南接遂寧市的射洪縣；西南接德陽市，西北與XX縣接壤。下轄TX鎮(zhèn)和城南街道，涉及10個村、6個社區(qū)（居委會），（）。西北部為山地，山脈有摩天嶺山脈、岷山山脈和龍門山山脈，包括最高峰海拔5500米的XX；東南部為平壩、丘陵，是境內(nèi)最低點。 經(jīng)濟基礎好，發(fā)展?jié)摿Υ驧Y自1985年撤地建市以來，堅持實施“軍轉(zhuǎn)民”科技興市戰(zhàn)略，深化改革，擴大開放，經(jīng)濟建設、科技、社會事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展，%的速度增長。正在建設的日處理50萬立方米污水處理廠、加氣站、加油站、消防站將進一步提升園區(qū)的產(chǎn)業(yè)承載能力。正在建設的MY至西安高速公路通車后，開發(fā)區(qū)至西部各大城市之間物流成本將大大降低。 經(jīng)濟狀況經(jīng)過8年多的發(fā)展建設，經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已形成了以長虹PDP為龍頭的電子信息和以利爾、美豐等為代表的精細化工兩大主導產(chǎn)業(yè)，以華晨瑞安、富臨精工為代表的機械制造，以華潤啤酒、雪寶乳業(yè)為代表的食品飲料等其他產(chǎn)業(yè)。實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300億元，年均增長62%，工業(yè)增加值達到80億元；實現(xiàn)財政收入11億元，年均增長35%。其中泥巖易風化，砂巖抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好。據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》（2008版），本區(qū)地震基本烈度為VII度。水位變化受季節(jié)控制，據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，結(jié)合場地附近管井抽水試驗資料，卵石含水層透水性、富水性良好，單井出水量一般大于500立方米/天。 地形、地貌MY市汽車實驗駕駛培訓學?？傆玫孛娣e：，其中考試用地面積：，培訓用地面積：。 氣象情況本項目建設區(qū)域?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，無異常極端高溫及低溫，年平均濕度79%，不屬于雷區(qū)。地塊大致呈現(xiàn)不規(guī)則型四方形。硬化面積：（）。建筑面積：410平方米?！吨腥A人民共和國城市規(guī)劃法》及相關規(guī)則《機動車駕駛培訓機構資格條件交通行業(yè)標準》（JT/T433－2004）《機動車教練場技術要求》（JT/T 434—2000）《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》（GB/T 50001—2001）《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB 50220—95）《建筑地面設計規(guī)范》（GB50037－96）《建筑設計防火規(guī)范》（GB_500162006）《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB5006797）根據(jù)社會、經(jīng)濟、自然狀況，結(jié)合本地塊的用地條件及用地性質(zhì)，堅持“社會、經(jīng)濟、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學的設計高起點、大規(guī)模的車駕管中心，按照“高技性、舒適度、集約化、人性化”的指導思想，合理規(guī)劃功能結(jié)構和道路體系，使之具有便捷為民的服務流線和舒適的工作流線，同時又不失大方、典雅的氛圍，具有交警管理功能的嚴肅性。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個教練場的規(guī)劃設計方案。（1）與城市規(guī)劃體系合理銜接；（2）在保證較低成本的情況下將項目做得較好；（3）分期分塊開發(fā)策略，本項目一次設計，分多期實施，每期均具備獨立完整的實施方案，以利用于分期投入及靈活的建設管理；（4）盡量合理利用地塊固有的地形和場地設施以及景觀生態(tài)及文化元素；（5）將合理組織景觀視線通廊，設置重要景觀節(jié)點；（6）在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓練科目的貫通性；（1）場地應設置合理的出入口，寬度要符合道路設計規(guī)范；（2）道路選擇城市二級路，路面除墊層外，面層采用120MM厚C20細石混凝土。 （5）所有考試場地要將上坡起步等必考科目集中設置，選考科目應有合理的流線，便于訓練和考試選擇；（1）單體建筑擬采用輕鋼結(jié)構；（2）考試場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米交警考試人員辦公室：204=80平方米考試人員休息室兼教室：120平方米監(jiān)控室：60平方米配電室：30平方米廁所：40平方米（3）訓練場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米教練休息室：204=80平方米考試人員休息室兼教室：120平方米監(jiān)控室：60平方米廁所：40平方米食堂及餐廳：100平方米（4）各建筑等均要吊頂并進行保溫設計；（5）其他。 教練場應設置垃圾收集設施和市政基本設施，含化糞池等。 環(huán)衛(wèi)設施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設施（垃圾站、公廁等）的合理數(shù)量及位置，即便于教練場內(nèi)業(yè)主的日常生活及運動，又便于教練場物業(yè)管理及相關部門的