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武漢地鐵廣虎區(qū)間隧道復合式襯砌結構設計方案-全文預覽

2025-06-02 00:16 上一頁面

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【正文】 響系數,當時,取=1; —軸向力對截面重心的偏心距,; —附加偏心距,其值取偏心方向截面尺寸的1/30和20mm中的較大值; —初始偏心距; —考慮二階彎矩影響的軸向力偏心距增大系數。初襯所受荷載為上覆土壓力,側土壓力。第三節(jié) 主要工程量序號工程項目單位工程量1土石方開挖(含超挖)m32超挖回填C25噴砼m33CS8防水砼m34CS10防水砼m35二襯Ⅰ級鋼筋kg6二襯Ⅱ級鋼筋kg7噴C25早強砼m38φ8鋼筋網kg9臨時支護8鋼筋kg10格柵鋼架kg11φ22縱向連接筋kg12角鋼(125x80x10)m13M24普通螺栓,L65mm套5236114水泥藥卷錨桿m15φ42鎖腳錨管m16錨桿墊板kg17I18工字鋼架(施作后并拆除)kg18初襯背后壓漿——水泥漿液m319φ42熱軋鋼管m20二襯背后壓漿——水泥漿液m321注漿孔m22φ42超前小導管m23φ42超前小導管——水泥漿液m324φ109超前大管棚m25C30素混凝土細石回填m326回灌井(φ500)m27施工監(jiān)測項128巖溶處理項1第四節(jié) Ⅴ級圍巖結構計算 本區(qū)間Ⅴ級圍巖(中風化泥巖)中的隧道結構,初襯厚度擬定為300mm,二襯厚度為300mm。鋼筋焊條型號為E4303,鎖腳錨管采用帶托板的D42mm的鋼管,鋼筋選用HRB335(Ⅱ級)、HPB235(Ⅰ級)鋼筋。第六節(jié) 計算簡圖隧道結構計算荷載模型具體見下圖32和圖33,初襯荷載包括垂直均布壓力和水平側向土壓力,二襯荷載包括垂直均布土壓力、水平側向土壓力和環(huán)向水壓。使用期間二襯水壓按全水頭考慮,不折減。4)輔助工程措施作為安全儲備,不在結構計算中考慮。 計算基本假定1)假定襯砌為小變形彈性梁,襯砌離散為多個等厚度直桿梁單元。根據襯砌斷面形狀、地質條件及地面建筑物情況分別采用不同的施工方法。隧道襯砌及支護參數主要根據結構斷面、圍巖類別、水文地質條件、結構受力特性等因素,經計算分析及優(yōu)化,并類比同類工程而綜合確定。在過f1推測斷層時,需在左DK24+035~075及右DK24+055~095范圍進行超前地質鉆探。 高水位區(qū)巖溶地質勘查專題研究表明,本區(qū)段右DK24+~右DK24+780段(共330m)屬石炭、二疊系灰?guī)r地質單元高水位區(qū),地下水具承壓性且水位高出擬建隧道結構底板10m~,部分溶洞、溶隙中富含巖溶水,礦山法施工中,在突遇巖性變化或突遇溶洞、溶隙時,易產生突水、涌泥問題,對施工安全產生嚴重影響。本區(qū)間揭示溶洞10個,物探(CT)探明異常區(qū)25個(包括鉆孔已揭露驗證的5個),在區(qū)間施工豎井及橫通道、正線隧道施工前應對隧道結構影響范圍內的溶洞進行處理。具體分述如下: 巖溶根據勘察資料《武漢市軌道交通二號線一期工程Ⅴ標段街道口站~光谷廣場站區(qū)間巖土工程詳細勘察報告》、《武漢市軌道交通二號線一期工程Ⅴ標段卓豹路段巖溶、地下水專題研究報告》、《卓豹路段巖溶水文地質專題研究巖溶探測物探成果報告及附圖》,本區(qū)間在右DK24+467到區(qū)間終點約220n范圍內分布有灰?guī)r,巖溶發(fā)育類型主要有溶隙和溶洞,另外,勘探揭露的土/巖分界線起伏較大,推測可能為灰?guī)r表面溶溝和溶槽較發(fā)育,并均被老粘土充填。 地下水的腐蝕性評價地下水對混凝土結構不具腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中鋼筋無論是在長期浸水情況下,還是在干濕交替的條件下均不具腐蝕性,對鋼結構具有弱腐蝕性。上層滯水一般賦存于雜填土層中,~,地下水位不連續(xù),無統(tǒng)一的自由水面。為30176。為17176。(8)志留系中統(tǒng)墳頭組(S2f)泥巖(20a):灰色,風化后呈黃、灰黃色,微風化狀態(tài)下堅硬、完整?!?9。~,φ39。分布于伏虎山南側地表一帶,伏于第四系中更新統(tǒng)粘土(102)、(103)之下。分布于灰?guī)r溶洞中。主要分布于伏虎山以南的線路沿線,伏于粘土(102)之下。含少許鐵、錳質氧化物及結核,碎石含量約占5~15%,呈棱角狀,局部富集,~,最大達7cm以上。各巖土層的地層巖性分述如下:(1)第四系近代人工填土層(Qml)雜填土(11):灰、黃、黃褐、棕紅等雜色,主要由粘性土、磚渣、碎石、植物根莖、砼碎塊、生活垃圾等物質組成,結構松散;~;分布于地表。第二章 工程地質與水文地質第一節(jié) 地形、地貌及地層巖性場區(qū)位于剝蝕堆積壟崗(相當于長江三級階地)地貌單元區(qū)上。 主要設計標準(1) 結構設計保證結構有足夠的耐久性,結構的設計使用年限為100年,結構的安全等級為一級。(11) 隧道施工引起的地表沉降應控制在環(huán)境條件允許的范圍內,一般情況下,沉降量宜控制在30mm以內。(7) 當隧道位于有地下水侵蝕性地段時,采取抗侵蝕措施。鋼筋混凝土結構應進行裂縫寬度驗算。(3) 隧道橫斷面內凈空尺寸設計在建筑限界的基礎上再考慮適當的裕量,以滿足施工誤差、測量誤差、不均勻沉降、結構變形的需要。其中在右DK24+(左DK24+)設置施工豎井、聯絡通道兼廢水泵房,在右(左)DK23+。武漢地鐵廣虎區(qū)間隧道復合式襯砌結構設計方案第一章 概述第一節(jié) 設計依據(1) 《武漢市軌道交通二號線一期工程廣埠屯站~虎泉站區(qū)間初步設計》(長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設計研究院與廣州地鐵院聯合體,)(2) 《武漢市軌道交通二號線一期工程設計技術要求》(鐵道第四勘察設計院,)(3) (鐵四院[二號線總體]聯字(2008)第043號)(4) 《武漢2號線一期工程線路平縱斷面圖(2008年7月24日版)》 (鐵四院[二號線總體]聯字(2008)第 124號)(5) 《武漢市軌道交通二號線一期工程Ⅴ標段街道口站~光谷廣場站區(qū)間巖土工程詳細勘察報告》(長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設計研究院,)(6) 《地鐵設計規(guī)范》(GB 501572003)(7) 《混凝土結構設計規(guī)范》(GB 500102002)(8) 《鐵路隧道設計規(guī)范》(TB 100032005)(9) 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB 502992003)第二節(jié) 工程概況與設計范圍廣埠屯站~虎泉站區(qū)間線路西起廣埠屯站,線路出廣埠屯站后,在卓刀泉路口處以R=350m的半徑避開七二二研究所,線路經由卓刀泉立交、省林業(yè)科學研究院、武漢市洪山燃料物質總公司和武漢湖濱儀器總廠后,再以R=350m的半徑轉至卓刀泉路,到達虎泉站。本項目設計里程范圍為:右(左)DK23+~右DK24+(左DK24+),(),均為地下線路,采用礦山法施工。依據周圍環(huán)境、建筑物基礎和地下管線對變形的敏感程度,采取穩(wěn)妥可靠的措施。(5) 對于鋼筋混凝土結構應就其施工和正常使用階段進行結構強度計算,必要時也應進行剛度和穩(wěn)定性計算。1)覆土荷載沿隧道縱向有較大變化時;2)隧道直接承受地面建筑物等較大局部荷載時;3)基底地層或基礎有顯著差異時。(10) 區(qū)間結構設計,盡量減少施工中和建成后對環(huán)境造成不利的影響,并盡可能考慮城市規(guī)劃引起周圍環(huán)境的改變對地下鐵道結構的影響。(13) 地下結構應根據現行《地鐵雜散電流腐蝕防護技術規(guī)程》,采取防止雜散電流腐蝕的措施。(4) 根據區(qū)間隧道消防要求,區(qū)間應在其中部的左、右線之間設置聯絡通道,沿隧道縱向方向間距不大于600m。根據區(qū)域地質資料,結合初步勘察,擬建場地地層巖性為:第四系近代人工填土層(Qml)、第四系中更新統(tǒng)沖積層(Q2al)、沖洪積層(Q2al+pl)、第四系殘坡積層(Qel+dl)及洞穴堆積物;下伏基巖主要為:石炭系中統(tǒng)黃龍組(C2h)、石炭系下統(tǒng)高驪山組(C1g)、泥盆系上統(tǒng)五通組(D3w)、志留系中統(tǒng)墳頭組(S2f)。②(Q2al+pl)粘土 (102):黃褐、棕紅色,夾灰綠色條帶或團塊,結構緊密,硬塑狀,裂隙發(fā)育,裂面光滑,具燭狀光澤。③(Q2al)(103)粘土:黃褐、棕紅色,夾灰綠色條帶或團塊,結構緊密,硬塑狀,裂隙發(fā)育,裂面光滑,具燭狀光澤,含少許鐵錳氧化物及結核,分布不均勻,厚度變化較大,~,~。(4)洞穴堆積物粘土:棕紅、棕黃色,含灰?guī)r碎塊,結構較緊密,呈可塑—硬塑狀。(6)石炭系下統(tǒng)高驪山組(C1g)灰?guī)r(18b):灰色,堅硬,微晶結構,塊狀構造,厚度大于110m。其中,強風化石英砂巖巖石風化呈土狀,少量呈碎塊狀,三軸抗剪強度C39。承載力標準值fk為800~1000kPa;中風化石英砂巖裂隙發(fā)育,巖體完整性較差,三軸抗剪強度C39。承載力標準值fk為1500~1800kPa?!?9。~,φ39。第三節(jié) 水文地質條件 地下水埋藏類型場地區(qū)的地水按埋藏條件,可分為上層滯水和承壓水。孔隙水主要賦存于第四系雜填土和殘坡積碎石土中;勘探過程中亦發(fā)現在老粘土中亦含有少量地下水,可能是賦存于老粘土的裂隙中;砂巖裂隙水主要賦存于湯家山——新安村扇形向斜翼部的志留系墳頭組砂巖和泥盆系五通組的石英砂巖巖體裂隙中,水量一般不豐,含水層沿向斜翼部呈條帶狀延展分布;巖溶水主要賦存于二疊系棲霞組、石碳系黃龍組和三疊系大冶組灰?guī)r的溶洞和溶(裂)隙中,含水層主要沿向斜軸線呈近EW向展布,為區(qū)內主要含水巖組,埋藏于第四系中更新統(tǒng)粘土隔水層之下。)MPa/mkPam/dkPaQml人工雜填土(11)松散520235Q2al粉質粘土(101)硬塑4016292710058Q2al+pl粘土夾礫石(102)硬塑
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