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水中墩專項施工方案(鋼板樁圍堰)-全文預(yù)覽

2025-06-02 00:11 上一頁面

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【正文】 ............................8第六層圍囹 ..............................................................................................................................9第四、五層圍囹 ......................................................................................................................9第三層圍囹 ............................................................................................................................10第一、二層圍囹 ....................................................................................................................11八、各構(gòu)件強度及穩(wěn)定性驗算 ......................................................................................................11第六層圍囹 Φ800X10 支撐穩(wěn)定性驗算 ...............................................................................11第五層圍囹 Φ630X8 支撐穩(wěn)定性驗算 .................................................................................12第三層圍囹 Φ630X8 支撐穩(wěn)定性驗算 .................................................................................13第二層圍囹 Φ426X8 支撐穩(wěn)定性驗算 .................................................................................13一、工程概述沮漳河特大橋是漢宜高速鐵路線上的橋梁,位于湖北省荊州市與宜昌市交界的萬城灌溉區(qū),地勢平坦、開闊。(5) 、施工現(xiàn)場必須要備有落水救生設(shè)施:救生圈 2~3 個、救生繩 1~2 根、水面船只 1 艘。水上作業(yè)安全措施(1) 、合理安排作業(yè)區(qū)域和時間,保證施工人員正常工作。鋼板樁圍堰合龍到封底完成過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查圍堰外河床沖刷情況,必要時應(yīng)拋石防護。 機械操作人員做好各項記錄,達到準確、及時,嚴格貫徹操作制度,認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。十 安全文明保證措施為確保施工中的安全,在進行鋼板樁圍堰施工時,必須將安全工作放在首位,預(yù)防為主。2 .工期保證措施(1) 、項目經(jīng)理部立即開展工作,調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗和責(zé)任心強的工程技術(shù)、經(jīng)濟、行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊伍上場。(5)在使用拼接接長的鋼板樁時,鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上,而且相鄰樁的接頭上下錯開至少 2m,所以,在組拼鋼板樁時要預(yù)先配樁,在運輸、存放時,按插樁順利堆碼,插樁時按規(guī)定的順序吊插。鋼板樁送到現(xiàn)場后,應(yīng)及時檢查、分類、編號,鋼板樁鎖口應(yīng)以一塊長 ~ 標準鋼板樁進行滑動檢查,凡鎖口不合應(yīng)進行修正合格后方能使用。鋼板樁總長 22m,入土深度增加,結(jié)構(gòu)總體安全性加大,不再對內(nèi)力重新驗算。并補充說明如下:由于圍堰水頭較高,采用水下開挖、水下澆筑封底混凝土工藝,封底頂、底平整度較難控制,封底混凝土厚度由 加厚至 。變形較大的板樁需調(diào)直,完整的板樁要及時運出工地,堆置在平整的場地上。并及時運走,以保證場地的清潔。(3)在內(nèi)支撐全部拆除完成后,進行鋼板樁的拔除。臨時鋼管墩接高至預(yù)設(shè)高度并完成聯(lián)結(jié)系安裝后,管內(nèi)灌注 C30 砼,因振搗困難,采用水下砼工藝灌注。平 面 圖 側(cè) 面 圖支 撐模 板 鋼 板 樁關(guān)于預(yù)埋件99墩為連續(xù)梁中墩,施工方面:懸澆采用扶壁塔吊施工、臨時固結(jié)采用墩旁鋼管支墩、0塊托架法施工、預(yù)壓采用反力預(yù)壓等;設(shè)計方面:承臺應(yīng)有沉降觀測點、綜合接地裝置、墩身有檢查梯、爬架等等,承臺施工時預(yù)留墩柱的鋼筋及墩柱模板的定位筋等。承臺采用定型平面大塊鋼模。可參照《沮漳河特大橋墩柱施工方案》進行。澆至第 6 層內(nèi)撐底部,然后第一次回填,拆除第六層內(nèi)撐;第 2 層 2m,澆筑后第二次回填,拆除第五層內(nèi)撐。3.樁頭鑿除先人工清理樁頭上的淤泥,然后采用空壓機和風(fēng)鎬鑿除樁頭砼,鑿除至承臺底面以上 10cm,清洗樁頭,樁基待檢測。在鋼板樁圍堰擋水期間,定期對鋼板樁頂?shù)奈灰七M行觀測,監(jiān)測樁頂向基坑內(nèi)外的偏移量。抽水時同時在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物,使其由水夾帶至漏水處自行堵塞,在樁腳漏水處,采用局部砼封底等措施。圍囹合攏段按實際丈量長度在現(xiàn)場加工改制。圍囹上下共設(shè)置 6 道。同時應(yīng)注意剪球時,導(dǎo)管下口至底部距離不宜過大和過小,防止隔水栓(球)卡管事故,或者首批混凝土擴散后埋置深度不足。按水下混凝土設(shè)計配合比。吸泥到每層支撐面以下 lm 后,必須在安裝好圍擦和內(nèi)撐后,方可繼續(xù)吸泥施工下一層支撐。開挖時及時測量坑底標高,如達到設(shè)計底標高,停止高壓射水。④軟泥質(zhì)基礎(chǔ)較軟,有時施工發(fā)生將鄰樁帶入現(xiàn)象,采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起,并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟減少阻力。(4)封口時,精確計算異形鋼板樁的尺寸,確保止水質(zhì)量。 施工注意事項(1)導(dǎo)向樁打好之后,以橫梁、槽鋼焊接牢固,連接可靠。(5) 試開打樁錘 30 秒左右,停止振動,利用錘慣性打樁至堅實土層,開動振動錘打樁下降,控制打樁錘下降的速度,盡可能的使樁保持豎直,以便鎖口能順利咬合,提高止水能力。(3)待鋼板樁尖離開水面 30cm 時,停止上升。配置相應(yīng)規(guī)格的異形鋼板樁,現(xiàn)場實測異形鋼板樁的角度和尺寸,根據(jù)實際切割焊接異形鋼板樁,以確保整個圍堰的密封性。插打鋼板樁要充分采取止水措施,以防鋼板樁圍堰大量漏水。調(diào)整工具有千斤頂、木楔、導(dǎo)鏈等。其余各鋼板樁,則以已插好的鋼板樁為準,起吊后人工扶持插入前一片鋼板樁鎖口,然后用振動錘振動下沉。打設(shè)位置和方向要確保精度,以起到樣板的作用。 鋼板樁打入總體施工流程鋼板樁從河西(宜昌)側(cè)圍堰中心開始打入第一片鋼板樁,然后逐步向兩邊插打,在河下游合龍(見示意圖) 。保證打出的鋼板樁在一條直線上。定位橫梁安放在定位鋼管四周側(cè),與鋼管相連接,四角設(shè)兩道φ426*8 斜撐,斜撐與橫梁呈 45 度夾角,采用焊接固結(jié)連接。 鋼板樁理論用量計算:鋼板樁圍堰周長計算: 2+2=鋼板樁根數(shù)計算:角樁采用 ,共 4 片,(4m)/=148 片,148+4=152 片鋼板樁重量計算:15222= 打入 施工放樣與定位(1) 將施工區(qū)域控制點標明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護。轉(zhuǎn)角處采用 90 度的轉(zhuǎn)角樁。 本承臺鋼板樁長度超過 20m,常規(guī)施工鋼板樁長度模數(shù)為 18 m 、16m、12m、10m 等,因此需要對現(xiàn)有模數(shù)鋼板樁進行接長。發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整,整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形,避免碰撞,尤其不能將連鎖口碰壞。同時,盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。詳見附件 3:《沮漳河特大橋 99水中墩施工進度計劃橫道圖》4.機械設(shè)備與人員進場計劃 機械設(shè)備計劃表序號 機械或設(shè)備名稱 型號 數(shù)量(臺)1 振動錘 DZ90 12 履帶吊 50t 13 輪式汽車吊 25t 14 插入式振搗器 2N35,50 105 鋼板樁 拉森樁(SKAPⅣ型) 7 電焊機 30KVA 58 鋼筋調(diào)直機 GT 19 鋼筋切斷機 640 110 鋼筋彎曲機 GW40 111 天泵 36m 112 泥漿泵 3PN 413 清水泵 Q4PS 514 經(jīng)偉儀 DJ2 115 全站儀 拓撲康 116 水準儀 DS2 1備注:混凝土由萬城拌和站集中拌制(120m 3/h) ,攪拌運輸車經(jīng)棧橋運至現(xiàn)場。但需
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