【正文】 上下煤層（包括份層）之間，保持一定的錯距和時間間隔；煤層間，若沒有特殊的情況，采用下行開采；（4）、為合理集中生產(chǎn)，盡量減少同時生產(chǎn)的采區(qū)數(shù)目和采取內(nèi)的同時生產(chǎn)工作面數(shù)目；（5）、為便于生產(chǎn)，各工作面的完成接替時間，盡量不要重合；采區(qū)接替計劃同工作面接替計劃相似，應使采區(qū)產(chǎn)量之和為礦井產(chǎn)量，并力爭同采采區(qū)少，接替時間錯開，不宜在同一年度內(nèi)（一年內(nèi)最好不要有兩個采區(qū)采完）。同時，根據(jù)其做出掘進工程計劃。在煤礦生產(chǎn)中，掘進工作在時間上與空間上都必須超前采煤工作，它們之間的這種關(guān)系，通常稱為準備與回采的關(guān)系，簡稱為采掘關(guān)系。采煤和掘進是礦井生產(chǎn)中的兩個基本環(huán)節(jié)，采煤必須要掘進。（圖1919）五、井底車場形式的選擇前面講過，與井筒形式、井型大小，井筒與大巷的距離，空間相對位置、運輸方式及設備有關(guān)。若是斜井，則與第十四章中采區(qū)下部車場類似，圖19—16，19—17，19—18。2）、卸載速度快，是固定式的6～8倍。卸載過程、卸載方向單一。平行時，與書上圖19—6相似。車場能力較環(huán)行式小。主井空、重車線及通過線與大巷垂直，空重車輛由車場一端進入。1）、立井折返式：（1）、梭式立井梭式車場的特點及適用條件: 利用運輸大巷作主井空、重車線和調(diào)車線。副井可采用平車場或甩車場。這是立井井筒。當主、副井距大巷較近，且地面出車方向要求與大巷斜交時，可采用這種車場。調(diào)車方便，但在彎道上頂推調(diào)車，安全性差，需慢速運行。環(huán)行式：空、重列車在車場內(nèi)不在同一巷道內(nèi)的軌道上作相向而行（不同路）。167。材料車線：大型，10個礦車以上，一般為15～20個。）（利用CAI課件中的圖和動畫或者利用此圖進行講解）（圖191）一、調(diào)車方式頂推調(diào)車專用設備調(diào)車甩車調(diào)車（自滾式）頂推拉調(diào)車二、存車線長度的確定井底車場有主井煤車和付井材料，矸石的空重車線、調(diào)車線，其位置下圖（書上19—2，表19—1）、下表。三、其它硐室調(diào)度室、醫(yī)療室、架線、蓄電池機車庫、機車修理間、充電室、火藥庫、消防庫。二、副井系統(tǒng)硐室馬頭門、泵房、變電所、水倉、清倉硐室，候車站。（167。大巷位置 采（盤）區(qū)、走向長壁、傾斜長壁、回采工藝等。若回風大巷距地面較近，有時需在煤層中留防水煤柱。布置在底板巖石中。 h=15～30m，考慮采區(qū)用巖石上山，集中平巷，采區(qū)煤倉諸因素一般h=30m以上。特殊情況，如底板附近有含水層或巖石軟；煤無自燃發(fā)火危險且較硬的條件下。三、運輸大巷位置的選擇主要是在煤層內(nèi)，還是底板巖石內(nèi)及距煤層的間距大小。6）、同采組數(shù)：不多于2個。（繪圖說明）2）、優(yōu)點：生產(chǎn)采區(qū)多，能力大；3）、缺點：初期工程量大。3）、缺點：初期工程量較多，煤層間距大時，石門工程量大，反向運輸量大。3）、缺點：總工程量大，煤柱多，維護困難，軌道、管線占用多，生產(chǎn)分散，管理復雜。、集中大巷、分組集中大巷。（目前，由于生產(chǎn)技術(shù)和設備的發(fā)展，此種說法有待修正）大巷的運輸設備大巷運輸設備一覽表礦井生產(chǎn)能力 ( Mt /a )運 煤輔助運輸大巷軌距(mm)≥ 2405t 底卸式礦車 t 固定式礦車900膠帶輸送機 t 固定式礦車60090～1803t 底卸式礦車 t ＂＂6003t 固定式礦車 t 固定式礦車90060 ≤1 t 固定式礦車1 t 固定式礦車600大巷的斷面及支護斷面應滿足運輸、通風、行人、設管線敷設的要求。2）、礦車運輸：大巷要平，可以有流水坡度（3‰～5‰），可彎曲，有曲線半徑。2）、皮帶運輸生產(chǎn)能力大，易實現(xiàn)自動化，對巷道坡度及變形量沒有嚴格要求，但要求巷道要直，兩翼生產(chǎn)不均衡時，要求設備能力大，需要鋪設軌道解決輔助運輸問題(皮帶主要用于運煤)。一、對大巷布置的要求大巷運輸方式與設備1）、礦車運輸架線電機車有7噸、10噸、14噸，蓄電池機車有8噸、10噸、礦車有3噸固定式，3噸、5噸底卸式、7噸側(cè)卸式，還有設備車、材料車、人車。 開采水平大巷的布置大巷俗稱礦井的動脈。用暗井或溜井聯(lián)系主水平（上圖說明）。第二水平布置在－1050，用斜井延深主井，付井也是斜井，但由－850延深至－1050，－850～－1050范圍由－1050開采上山，－1050以下用下山開采。用輔助水平解決通風、排水問題。階段大巷是局部的，不貫穿整個井田。注意事項1）、上、下山劃分的采區(qū)盡可能劃分一致，利用維護的上山采區(qū)巷道回風（風路長），也可利用大巷輔巷回風（當皮帶運輸，有輔巷運輔助工作）。瓦斯小，涌量小。3）、通風：新、污風相鄰，易漏風，且風流路線長，陰力大。（僅作為參考，因為有許多條件達到了300～400 m）近水平煤層，在煤區(qū)內(nèi)劃分成條帶或盤區(qū)，盤區(qū)的斜長（上山）＜2500m，下山 ＜1000m，條帶斜長可達到2000m ，階段高度確定后，可考慮下山開采的應用。這樣，分灘到每一米運輸大巷、采區(qū)石門、上山、采區(qū)硐室這一類巷道上的煤量也會增加。礦井有增產(chǎn)采區(qū)、減產(chǎn)采區(qū)、正常生產(chǎn)區(qū)、準備采區(qū)。3）、行人條件：對斜長限制不嚴重，放在次要位置考慮，當長度長時，采用猴車運人。一般采用絞車提升。1）、煤的運輸對于緩傾斜和傾斜煤層，用自溜運煤或皮帶運煤，對斜長的限制不大，1500～1800m以內(nèi)，目前的皮帶運輸，長度可以提高到2500m甚至達到3000m；用刮板運輸機時，太長了，運輸機臺數(shù)多，系統(tǒng)可靠性差，中小型礦井用礦車運煤時，應在600m以內(nèi)。劃分水平，再分成盤區(qū)或帶區(qū)。階段按標高劃分，上下標高一定，階段垂高便確定了，而水平垂高是指該水平開采范圍的垂高，只采一個階段時，水平垂高就是階段垂高。（3）、適用條件：煤層很緩的特大型礦井。 （2）、 缺點 : 風井較多，所需通風設備較多，工業(yè)場地布置分散。（4）、中央邊界式布置的示意圖對角式通風 （1）、 優(yōu)點：通風路線長度變化小，風壓比較穩(wěn)定，有利于扇風機工作。 （3）、適用條件：井田范圍小，生產(chǎn)能力不大，瓦斯等級低的礦井。三、對井筒和井底車場掘進和維護有利的位置要使井筒盡可能不通過或少通過流砂層、較厚的沖積層及豐富的含水層； 要使井筒不通過地質(zhì)破壞激烈的地帶及受采動影響的地區(qū)；井筒位置要使井底車場有較好的圍巖條件。2）、立井：主要是第一水平工程量，總工程量和工業(yè)廣場煤柱的關(guān)系。走向的位置：在儲量中心。不影響居民生活。森林地區(qū)應與林地有足夠的防火距離。布置地面生產(chǎn)系統(tǒng)及其工業(yè)建筑、行政管理系統(tǒng)。)位置的確定不能從一方面考慮,從開拓布局的整體考慮,如水平的位置，大巷的類型等,它們相互影響。第四章 井田開拓巷道布置（第十八章內(nèi)容）本章為井田開拓部分的重點，第二章是基本概念，第三章是開拓方式，而如何確定有關(guān)參數(shù)及方案，如167。 井筒位置的確定 (書上167。