【正文】 作工人及各級(jí)職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核，組織安全技術(shù)交底和安全教育。（2）振動(dòng)或錘擊沉樁機(jī)，沖擊機(jī)操作時(shí)，應(yīng)安放平穩(wěn)，防止成孔時(shí)，突然傾倒或錘頭突然下落，造成人員傷亡或設(shè)備損壞。（摻8%）進(jìn)行換填，水溝底樁頂墊層采用三七灰土換填，樁頂保持水平。 水泥土（灰土）擠密樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的3%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根全站儀或鋼尺丈量2樁體垂直度%成孔夯實(shí)孔底后吊垂球測(cè)量垂直度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值 開挖50100cm深后，鋼尺丈量（7）樁身質(zhì)量檢驗(yàn)：樁施工過程中，對(duì)樁的成樁質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，數(shù)量不小于總孔數(shù)的2‰，每臺(tái)班不小于3孔。如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與勘察資料不符，應(yīng)立即停止施工，查明情況，待設(shè)計(jì)人員確認(rèn)及采取有效措施（或變更設(shè)計(jì)）后，方可繼續(xù)施工，并詳細(xì)記錄錘擊次數(shù)和振動(dòng)沉入時(shí)間、出現(xiàn)的問題和處理方法。（1）施工前應(yīng)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)性施工，確定施工控制參數(shù)，同時(shí)要嚴(yán)格操作工藝，確保水泥土在初凝時(shí)間內(nèi)完成拌和及回填。（2）樁施工前，場(chǎng)地應(yīng)平整，必須清除地上、地下一切障礙物，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將樁位置用白粉固定。當(dāng)土質(zhì)不均時(shí),可在平面上采取間隔跳打的方法。當(dāng)遇上空洞、墓穴或大塊孤石、木材、石砌墓穴等障礙物時(shí),更易造成樁管傾斜。當(dāng)縮頸不嚴(yán)重,或只在樁孔上部出現(xiàn)時(shí),可用洛陽(yáng)鏟將孔壁凸出部分鏟去。每層回填厚度、落錘高度及夯擊次數(shù)，應(yīng)符合試樁確定的施工工藝，夾桿錘回填夯實(shí)一般每層回填厚度為50mm左右，落錘高度不小于30cm,夯擊次數(shù)不小于6擊，夯填厚度樁體高度應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程150mm. 以上，樁的夯實(shí)密度必須符合設(shè)計(jì)要求。（4）水泥土回填夯實(shí)成孔后及時(shí)夯填，夯填前先進(jìn)行檢孔，測(cè)量成孔深度、孔徑，作好記錄?；旌狭习韬虾蟋F(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)“手捏成團(tuán)、落地散花”判斷其含水量是否合適。樁孔直徑允許偏差不超過設(shè)計(jì)值177。管樁表面在7m,8m ,9m，10m處做有進(jìn)尺標(biāo)記，用來控制成孔深度，管樁直徑為40cm。用全站儀放出擠密樁施工的范圍，挖機(jī)整平場(chǎng)地，為施工做準(zhǔn)備；用全站儀放出首排擠密樁的中心位置，采用全站儀與鋼尺結(jié)合的方式，放樣出其它擠密樁中心位置。施工現(xiàn)場(chǎng)孔深、孔徑等的監(jiān)控由各技術(shù)員負(fù)責(zé)，并須做好各種記錄。技術(shù)主管放樣完成后必須按照要求報(bào)測(cè)量工程師，由測(cè)量工程師組織復(fù)核，復(fù)核有錯(cuò)時(shí)，測(cè)量工程師以書面形式通知各技術(shù)員整改。利用DK198+100處安設(shè)的一臺(tái)500KVA變壓器（鋼筋場(chǎng)加工），就近水泥土擠密樁施工可采用架設(shè)低壓線路供電，其它部位擠密樁施工采用小型發(fā)電機(jī)進(jìn)行電力供應(yīng)。本段水泥土擠密樁施工進(jìn)度的橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖見附件。 優(yōu)先安排具備條件的涵洞地基水泥土擠密樁施工，為涵洞施工創(chuàng)造條件。施工部署該段水泥土擠密樁施工范圍地處紅墩界鎮(zhèn)王家洼村，位于直線及曲線上。各工區(qū)設(shè)工區(qū)負(fù)責(zé)人1人、工區(qū)副經(jīng)理1人、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、工區(qū)質(zhì)量專職負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)六個(gè)職能部門（綜合管理部、工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全環(huán)保部、質(zhì)量管理部、物資設(shè)備部）和工地試驗(yàn)室。以進(jìn)度、質(zhì)量保效益求發(fā)展，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督工作，利用新材料、新工藝，降低工程成本，加強(qiáng)責(zé)任成本控制，獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按國(guó)家、鐵路總公司和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求做好環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國(guó)家驗(yàn)收。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，針對(duì)本橋工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對(duì)各管理部門的工作進(jìn)行分解，在分項(xiàng)工程施工工序上嚴(yán)格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。杜絕生產(chǎn)安全特別重大和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大交通事故；遏制因建設(shè)引起的較大交通事故；減少因建設(shè)引起的一般交通事故。成孔后檢查樁孔直徑及孔深，夯填前對(duì)孔底進(jìn)行夯實(shí)，每次夯填厚度不大于50cm，落錘高度不小于30cm，每層夯擊次數(shù)不小于6次，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。⑷設(shè)計(jì)荷載：中活載（2005）ZH活載，Z=。 水泥土擠密樁填料夯實(shí)后樁徑不小于40cm，樁孔深度不小于設(shè)計(jì)深度，其中區(qū)間路基布樁形式采用1m間距方形布置，涵洞基底采用1m間距梅花形布置。工程概況水泥土擠密樁是一種加固基床成為一種復(fù)合地基的施工工藝。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。. . . .水泥土擠密樁實(shí)施性施工方案編制依據(jù)及原則⑴國(guó)家、鐵路總公司、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程等⑵新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)⑶新建鐵路蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程施工圖⑷新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程MHTJ3 標(biāo)段施工招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙及補(bǔ)遺（答疑）書、投標(biāo)文件等⑸新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程項(xiàng)目管理規(guī)定⑹施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況⑺集團(tuán)公司的施工技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)⑻集團(tuán)公司裝備、技術(shù)、資金、勞力和物資儲(chǔ)備等方面的綜合實(shí)力⑼依據(jù)GB/T 190012008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T 240012004環(huán)境管理體系和GB/T 280012011職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系⑽《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)【2014】1642號(hào)） ⑾《蒙西華中鐵路股份有限公司關(guān)于新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道站前工程初步設(shè)計(jì)審查意見》（蒙西華中工技【2014】74號(hào)） ⑿《中國(guó)鐵路總公司工程管理中心關(guān)于新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道站前工程施工圖審核報(bào)告審查意見的函》（工管施審函【2014】354號(hào)、413號(hào)） ⒀《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（Q/CR 90042015） ⒁本項(xiàng)目采用的有關(guān)技術(shù)指南、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的全部功能。⑷按照工期目標(biāo)要求，以安全、質(zhì)量施工為核心，合理劃分施工區(qū)段，堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。⑹按照質(zhì)量、工期、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系組建項(xiàng)目經(jīng)理部。水泥土擠密樁工點(diǎn)分布詳見蒙華鐵路施工圖。⑶軌道類型及軌道高度：本橋鋪設(shè)有砟軌道。 表3 工程重難點(diǎn)和主要對(duì)策序號(hào)項(xiàng)目主要對(duì)策1擠密樁基提前放樣樁孔位置要逐樁施工，合理制定施工順序。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病，確保優(yōu)質(zhì)工程。做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。堅(jiān)持“保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)”的環(huán)境保護(hù)原則，和“預(yù)防為主，全面規(guī)劃，綜合防治，因地制宜，加強(qiáng)管理，注重效益”的水土保持方針；實(shí)現(xiàn)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型重載鐵路的建設(shè)目標(biāo)