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天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告-全文預覽

2025-05-31 22:33 上一頁面

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【正文】 中水處理廠工程建設地點位于天津空港物流加工區(qū)一期用地區(qū)域中,項目選址在規(guī)劃干道七以北、規(guī)劃干道十四以東的地塊內(nèi),坐標位置為:N1:,;N2:,;N3:,;N4:,;N5:。可以預計,天津空港物流加工區(qū)中水回用工程,必將對該區(qū)人民的物質和文化生活水平的提高起到很大的作用,在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮巨大的社會、環(huán)境和經(jīng)濟效益。4.天津空港物流加工區(qū)中水回用工程每日可生產(chǎn)再生水 萬噸,可節(jié)約大量自來水,對于天津市這樣的缺水城市來說,其產(chǎn)生的社會效益是非常巨大的。再生水用于環(huán)境景觀和綠化,該區(qū)環(huán)境功能將會得到好轉,并會逐步恢復已被破壞了的生態(tài)環(huán)境。376. 工程效益分析 環(huán)境效益天津空港物流加工區(qū)中水回用工程是改善環(huán)境,保障人民身體健康,造福社會、造福子孫后代的環(huán)境保護工程,主要的工程效益體現(xiàn)在環(huán)境效益方面。在工程實施和投產(chǎn)后,為使其在向社會提供綜合效益前提下,保證項目自身的經(jīng)濟效益,建議有關部門對其給予必要的優(yōu)惠政策。 經(jīng)濟評價結論本項目作為城市基礎設施的建設,其主要功能是向社會提供經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。財務內(nèi)部收益率是指項目在計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折現(xiàn)率。城市建設維護費及教育費附加費:分別為增值稅的 7%和 3%。目前給水行業(yè)的財務基準內(nèi)部收益率為 6%,中水項目類似于給水工程,因此本工程的收益率標準的確定也應保證內(nèi)部收益率不低于6%。成本費用計算見表 51。電度電價按 元/kwh,基本電價按 15 元/KVA固定資產(chǎn)基本折舊率按 %計算。成本計算基本數(shù)據(jù)如下項目建設期為 2 年,生產(chǎn)期 20 年。資金籌集待定,建議考慮分兩部分籌集資金,即自有資金及借入資金。12. 工程招投標服務費:按招標服務費記取規(guī)定計算。8. 辦公和生活家具購置費: 按每人 2022 元計算。4. 征地及補償費:按照 200 元/m 2 計算。6. 不足部分參照近期類似工程的技術經(jīng)濟指標。3. 本工程設計圖紙及技術文件。324. 工程投資估算 編制說明工程總投資包括第一部分費用、其它費用、基本預備費、鋪底流動資金等。b. 天津市地下水位較高,廠區(qū)所在地魚塘較多,地基較差,所以處理構筑物設計高程應考慮池體抗浮。本方案總用地約 6000 平方米。4. 綠化率不小于 30%。類 型: 一層鋼筋混凝土結構;二層磚混結構數(shù) 量: 1 座工藝尺寸: LBH=18m6m5m(2) 主要設備A. 送水泵設備類型: 雙吸臥式離心泵設備數(shù)量: 3 臺,2 用 1 備設計參數(shù): Q= m3/sH=35mN=81KwB. 真空泵設備類型: 真空泵天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告27設備數(shù)量: 2 臺(1 用 1 備)設計參數(shù): Q= m3/minH=98mm 汞柱N=10Kw 加氯加藥間 (1) 建筑物功 能: 向出水中投加氯氣,達到消毒的目的類 型: 單層地上建筑數(shù) 量: 1 座尺 寸: LB=9m6m設計參數(shù): 設計流量: Q=氯氣投加量: 5mg/l運行方式: 可根據(jù)進水流量及實際運行情況控制加氯機投加量(2) 主要設備A.加氯機設備類型: 自動流量比例加氯機設備數(shù)量: 2 臺,1 用 1 備設計參數(shù): 能力 Q=8kg/hB.漏氯吸收裝置設備數(shù)量: 1 套設計參數(shù): 能力:400kg/hC.起重設備設備類型: 電動單梁懸掛起重機設備數(shù)量: 1 套設計參數(shù): T=1t天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告28 污泥處理部分 (1) 污泥濃縮池類 型: 矩形污泥濃縮池數(shù) 量: 2 座尺 寸: 6m6m4m(2) 污泥泵池類 型: 矩形污泥泵池尺 寸: 4m2m4m設備類型: 導軌式不堵塞污泥提升泵(3) 脫水機房尺 寸: 12m6m6m設備類型: 帶式壓濾機及配套設備 總圖設計 平面布置 設計原則1. 在滿足工藝流程順暢、簡潔、合理的前提下,并綜合考慮近期、遠期工程銜接的方便順暢,力求布局緊湊,管線短捷,盡量少交叉,并充分注意節(jié)省占地。d產(chǎn)泥率:Ex=最大流量下水力停留時間:T=12hr標準狀況下最大空氣量:6300m 3/hr(2) 主要設備A. 潛水攪拌器設備類型: 可提升式大葉片潛水推進器設備數(shù)量: 8 臺 設計參數(shù): 單機功率 N=1Kw天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告24控制方式: 連續(xù)工作,可根據(jù)進水流量及實際運行情況控制其開停臺數(shù)。表 31 設計進、出水水質指標及處理程度出水項目 原水水質 去除率CODCr 400 (mg/L) ≤60 (mg/L) ≥ 85%BOD5 180 (mg/L) ≤6 (mg/L) ≥ 96%SS 220 (mg/L) ≤10 (mg/L) ≥ 95%TP 4 (mg/L) ≤ (mg/L) ≥ 87%TN 45 (mg/L) ≤15 (mg/L) ≥ 67%NH3-N 30(mg/L) ≤5 (mg/L) ≥ 83%濁度 ≤ 5(NTU)色度 ≤30(mg/L)余氯 ≮1(mg/L)總大腸菌群 ≤3 ( 個/L)天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告22 細格柵間(1) 構筑物功 能: 截留部分雜物和纖維狀物質。特別是在工程建設初期,建設資金比較緊張的情況下,這種靈活性顯得尤為重要。同時,由于直接處理污水,可以減輕污水二級處理的負荷。技術參數(shù)及主要構筑物見表 22 和表 23。6)膜生物反應器的抗沖擊負荷能力大,比一般的活性污泥法大23 倍。2)可以采用較高的污泥濃度(>10g/L ) ,剩余污泥排放量可達到最低限度,從而泥齡很長,可使世代周期長的細菌(如硝化細菌)在反應器內(nèi)截留和繁殖。對于生活污水,使用膜生物反應器進行處理是天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告15一種特別有效的方法,它可以將生物降解的物質分離出去,而將微生物留在生物處理池中。近年來,隨著膜生產(chǎn)技術的提高和生產(chǎn)成本的降低,膜技術在污水處理領域中的應用特別是與生物反應器相組合的膜生物反應器(MBR:Membrane BioReactor)作為一種新型高效污水處理技術在國際上受到了廣泛關注。第二類是采用生化與膜分離結合的處理工藝,將污水直接處理使其達到回用水質要求,如 MBR(膜生物反應器) 。5.平面布置本著緊湊合理的原則,力爭達到土方平衡,減少占地和投資費用。根據(jù)天津空港物流加工區(qū)建設情況分期逐步實施,更好地發(fā)揮投資效益。在污水的常規(guī)深度處理工藝中,對于 TP 一般采用化學沉淀工藝可獲得令人滿意的效果。第四,將中水處理廠工程與污水處理工程的設計、建設、運行統(tǒng)籌考慮,再生水處理設備采用模塊式設計,根據(jù)回用水量逐步增加的特點,可以分步建設運行,節(jié)省建設和運行費用。加工區(qū)中水處理廠工程作為加工區(qū)的一項基礎設施建設,也應采用這樣的“生長”模式,以適應加工區(qū)不同發(fā)展時期的需要。天津空港物流加工區(qū)中水處理廠工程的服務范圍為空港物流加工區(qū)一期 平方公里范圍內(nèi)(西南部地區(qū))的中水用戶。污灌區(qū)的人體健康受到了威脅。3.建設天津空港物流加工區(qū)中水處理廠工程是保護農(nóng)業(yè)及地下水的需要:天津地區(qū)水資源匱乏,農(nóng)業(yè)引用污水灌溉已有近 40 年歷史,灌溉面積達 200 多萬畝。 ”二〇〇一年十月一日國務院以國函[2022]124 號文批復了由天津市、河北省、遼寧省、山東省報送的《渤海碧海行動計劃》 。為充分開發(fā)并利用渤海灣取之不盡的海洋化工資源以及豐富的天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告9鎂、鉀、溴等資源,我們應保護渤海使之最大程度地減少污染,因此,需同步建設污水處理和中水處理廠工程。隨著天津空港物流加工區(qū)工業(yè)的迅速發(fā)展,污水排放量必然不斷增加,大量工業(yè)污水通過附近河流匯入渤海海灣,勢必嚴重影響相關河流水質規(guī)劃目標的實現(xiàn),嚴重影響天津近岸海域有機物總量控制方案的實施,嚴重影響天津海洋資源質量并增加企業(yè)產(chǎn)品成本、降低企業(yè)利潤,嚴重影響天津市的投資環(huán)境,不利于天津市的綜合開發(fā),后果將是嚴重的,也不符合國家的環(huán)保政策。 編制范圍根據(jù)設計委托書的要求,考慮《天津空港物流加工區(qū)市政工程西南污水泵站建筑方案圖設計》的設計思路,應對天津空港物流加工區(qū)中水處理廠工程的建設必要性、經(jīng)濟合理性、技術可行性、實施可能性進行綜合性的研究和論證。2.根據(jù)城區(qū)基礎設施建設統(tǒng)一規(guī)劃,結合實際情況和工程實施條件,本著需要與可能相結合的原則,充分發(fā)揮建設項目的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。 編制依據(jù)1) 中華人民共和國《水污染防治法》2) 《 天津空港物流加工區(qū)中水處理廠工程設計委托書》3) 《 天津空港物流加工區(qū)污水處理廠工程(中水分冊)可行性報告》4) 《 城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》 (GB189182022)5) 《 污水綜合排放標準》 (GB89781996)6) 《 污水再生利用工程設計規(guī)范》 (GB503352022)7) 《 城市污水再生利用 景觀環(huán)境用水水質》 (GB/T189212022)8) 《 城市污水再生利用 城市雜用水水質》 (GB/T189202022)9) 《 農(nóng)田灌溉水質標準》 (GB508492)10) 《 室外排水設計規(guī)范》 (GBJ1487)天津市空港物流加工區(qū)中水處理廠工程項目可行性研究報告611) 《 室外給水設計規(guī)范》 (1997 年版) (GBJ1386)12) 《 建筑給水排水設計規(guī)范》 (GB500152022)13) 《 城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》 (GB5028298)14) 《 城鎮(zhèn)污水處理廠附屬建筑和附屬設備設計標準》 (CJJ3189)1
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