【正文】 第七章 其他應(yīng)說明事項(xiàng)第一章 工程簡(jiǎn)介一、 工程概況本工程為南京電氣特高壓電器產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)道路、管網(wǎng)工程，道路才采用城市型道路，㎡，其中電氣東路路寬為10米，電氣南路寬為7米，電氣西路寬為15米，電氣北路、電氣中一路、電氣中二路路寬皆為8米；管網(wǎng)采用UPVC波紋管。道路結(jié)構(gòu)：道路鋪地結(jié)構(gòu)：A、底層素土夯實(shí)B、30cm二灰碎石C、27cm厚鋼筋混凝土 （23cm混凝土） 主要施工內(nèi)容：施工準(zhǔn)備、路基工程、排水工程、道路工程及其他附屬工程。2)現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃、布置。 二、技術(shù)準(zhǔn)備： 組建項(xiàng)目管理班子，分工明確，職責(zé)分明。做好各項(xiàng)材料、機(jī)械、半成品和勞動(dòng)力計(jì)劃。 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)，做好測(cè)量定位樁的引測(cè)，并采取必要的保護(hù)措施，消除線位內(nèi)一切障礙物。 三、材料準(zhǔn)備： 我公司在入場(chǎng)后即開始進(jìn)行材料的準(zhǔn)備，根據(jù)施工圖計(jì)算各種材料數(shù)量，并結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃編制各種材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表，同時(shí)材料部門要聯(lián)系好材料供應(yīng)商，組織好供貨渠道，保證材料按進(jìn)度計(jì)劃有充足的貨源，對(duì)于砼面層的材料采購(gòu)，將邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理參與對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量、信譽(yù)、生產(chǎn)等進(jìn)行考察，業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后，方可簽訂材料采購(gòu)合同。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、管溝開挖施工方案管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。四、管溝回填施工方案管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。根據(jù)管道平面和已有控制點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形，做好實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)整理，繪制實(shí)測(cè)草圖。每天測(cè)量工作開始前，都要進(jìn)行相鄰水準(zhǔn)復(fù)核測(cè)量。 工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，溝槽開挖要嚴(yán)格控制挖深及管道中心線，機(jī)械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設(shè)計(jì)槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。管道安裝：管道在安裝前，對(duì)管口、直徑等進(jìn)行檢查。 閉水（水壓）試驗(yàn)：首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗(yàn)收合格后，溝槽內(nèi)無積水，進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。 當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時(shí)開始記錄，觀測(cè)管道的水量，直至觀察結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。32路面底基層施工方法（一）、路基填筑材料準(zhǔn)備土：路堤填料不得含有淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根各含有腐朽物質(zhì)的土；路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。（2）路基施工前應(yīng)將填料報(bào)監(jiān)理，送質(zhì)檢部門檢測(cè)，合格后再進(jìn)行。以機(jī)械為主人工為輔的方案，路基填土水平分層進(jìn)行，按照橫斷面全寬成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填筑上一層，每填筑23層后必須重新放出中線和邊線。壓路機(jī)行駛速度：一般光輪最佳速度為2KM/h，所有各種壓路機(jī)的最大行駛速度要求小于或等于4KM/，鋪土層較厚時(shí)，行駛速度要慢一些。（二）、路基整修路基填筑工程接近完工時(shí)，報(bào)請(qǐng)業(yè)主監(jiān)理對(duì)中線、重要樁號(hào)進(jìn)行校核，檢查路基填土寬度、縱橫斷面、壓實(shí)度、復(fù)核高程，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)要求部分整修后再作補(bǔ)充碾壓，路肩的碾壓要求與路床相同，壓路機(jī)未碾壓處，用小型壓路機(jī)或人工夯實(shí)。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。并有針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓過程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大，應(yīng)及時(shí)灑水，適當(dāng)增大灑水量。34路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：一、面層：22cm混凝土 本工程路面設(shè)22ｃｍ厚細(xì)粒式砼上面層，采用自拌砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)輸，初壓采用10ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。上面層試驗(yàn)段試鋪1）根據(jù)砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。4）通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長(zhǎng)度。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。2）混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。6）接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離10m左右，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。2）砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。35管道工程施工方案167。二、施工方案人行道磚5cm厚水穩(wěn)層施工方案水穩(wěn)層施工采用人工拌合，人工攤鋪、振搗。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車運(yùn)輸，鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向。4）水泥穩(wěn)定碎石采取集中攪拌，雙輪斗車運(yùn)輸。3）、用15t汽車將路緣石、嵌邊石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。 人行道磚鋪設(shè)1）、混凝土基層施工完畢、路緣石、嵌邊石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，開始便道磚鋪砌。5）、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行布磚、分色，著重注意盲道磚的鋪設(shè)。三、 成品混合料在運(yùn)輸途中應(yīng)采取必要的保溫措施，如加蓋苫布等，應(yīng)盡量縮短運(yùn)距，減少運(yùn)輸時(shí)間，以避免料溫降低過多。七、 噴灑在壓路機(jī)鋼輪上的堿性水是為防止鋼輪上粘附瀝青而采用的，噴水量應(yīng)控制好，水量過多會(huì)使瀝青混合料急速冷卻，增加碾壓的困難，并易使鋪層產(chǎn)生裂紋。在開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。五、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。十一、 搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。第五章 冬季和雨季的施工安排167。二、 因?yàn)椴糠炙喾€(wěn)定碎石施工安排在雨季，需特別注意氣候變化，勿使水泥穩(wěn)定混和料遭雨。第六章 質(zhì)量、安全保證體系167。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序一道工序完成單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)自檢組自檢不合格自檢員自檢不合格合格返合格返報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢不合格質(zhì)檢部復(fù)檢不合格合格工合格工報(bào)監(jiān)理工程師不合格填寫中間交工證書報(bào)監(jiān)理工程師不合格合格合格下一工序施工計(jì)量支付 制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施：(1) 工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)永連公路技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。(5) 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程