隧道混凝土質(zhì)量缺陷處理方案-全文預(yù)覽
【正文】 據(jù)無損檢測報告結(jié)果確定，孔底標(biāo)高應(yīng)位于不密實混凝土底面以下不小于20cm?！v向宜為1～，呈梅花形布置，具體注漿孔間距布置應(yīng)通過現(xiàn)場工藝試驗確定。注漿施工時應(yīng)從下到上逐個進行。在注漿過程中可能存在前后幾板二襯環(huán)向施工縫漏漿的問題，在注漿過程中應(yīng)加強觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工縫或冷縫有漏漿時，應(yīng)及時調(diào)濃配合比，適當(dāng)加入速凝劑，對漏漿點及時采用麻筋封堵，待停止漏漿后將其取出。脫空部位回填注漿材料要求需具有良好的流動性。脫空部位注漿管與注漿孔的接口采用自制灌漿塞進行連接，灌漿塞采用具有良好的膨脹性和耐壓性的自制膠塞，在最大壓力下能可靠封閉灌漿段，易安裝和卸除。如通過鉆孔，發(fā)現(xiàn)二次襯砌無脫空，應(yīng)重新在相鄰部位鉆孔，或核查里程是否正確，查找分析原因。采用鋼筋往返插入預(yù)留的注漿管內(nèi)，若插入順利不受阻擋，證明原二襯中預(yù)埋注漿管未堵塞，否則堵塞，將堵塞的注漿管做好標(biāo)識，并對已堵塞的注漿管進行清理疏通，保證預(yù)埋注漿管的暢通。施工程序：準備材料及器具、檢查并疏通注漿管、合格后制作水泥漿、壓漿、堵孔封管、檢查注漿情況。4）混凝土色差修補混凝土表面色差主要是由于外界污染和養(yǎng)護時間不夠所產(chǎn)生的。（2）錯臺形成的不平整度，將突出的混凝土鑿除，預(yù)留約5mm厚度，打磨平整處理。壓力6～8個大氣壓，最小為4個。（5）對于不易清理的較深蜂窩、孔洞，由于清理敲打會加大缺陷尺寸，使結(jié)構(gòu)遭到更大的削弱，～。（2）用高壓水及鋼絲刷將基層沖洗干凈。（3）按照抹灰工的操作方法，用抹子大力將砂漿壓入蜂窩內(nèi)，刮平。（5）缺陷整治必須符合環(huán)境保護的要求。缺陷整治的基本原則（1）確保不破壞隧道防水板的原則。 目 錄目的 2適用范圍 2編制依據(jù) 2混凝土存在的缺陷 2缺陷整治的基本原則 2處理方案 2 2 4 、不密實處理 4 6 7 、變形縫及裂縫滲水的處理 8 8 8 9 9施工設(shè)備、機具、勞力配置 9施工質(zhì)量控制措施及驗收標(biāo)準 10 10 10施工安全措施 11文明施工環(huán)保措施 12隧道混凝土質(zhì)量缺陷處理方案目的缺陷修補的目的是：（1）確保混凝土外觀質(zhì)量，保證表面平整，無錯臺、凹凸，混凝土密實，無空洞、蜂窩麻面，形體完整，整潔美觀，無污染、色差等；（2）確保鐵路運營安全。混凝土存在的缺陷外觀質(zhì)量缺陷主要包括各種蜂窩麻面、混凝土錯臺、凹凸、孔洞、露筋、色差等；結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷主要包括襯砌混凝土空洞、不密實、滲漏水、混凝土裂縫、漏筋等。（4）缺陷整治要符合確保質(zhì)量，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，安全適用的要求。（2）水泥砂漿的配比為1：2到1：3，并攪拌均勻，有防水要求時，在水泥漿中摻入水泥用量1%～3%的防水劑，起到促凝和提高防水性能的目的。修補方法如下：（1）修補部位的不密實混凝土及突出的骨料顆粒鑿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。（4）孔洞周圍先抹一層水泥素漿，然后用比原混凝土強度高一級的細石混凝土或補償收縮混凝土填補并分層仔細搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現(xiàn)裂縫。壓漿方法如下:在填補的混凝土凝結(jié)2d，～㎜2后，用壓漿機壓漿。3）錯臺、跑模及模板印痕修補（1）將錯臺、跑模及模板印痕直接采用打磨的方式進行處理，并使平整度滿足要求。（3）最后對混凝土打磨面進行涂刷環(huán)氧樹酯處理。、不密實處理拱墻背后脫空、不密實采取壓漿回填密實整治處理的方法進行施工，回填注漿強度等級不低于原混凝土設(shè)計強度等級。拱墻背后脫空、不密實處理
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