【正文】 現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)監(jiān)員、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、施工員大樣圖混凝土柱、梁等特殊項(xiàng)目大樣圖的形狀、尺寸預(yù)制位置、鐵件、加工大樣圖現(xiàn)場(chǎng)工程師、施工員、翻樣3． 質(zhì)量預(yù)控及檢測(cè)程序：質(zhì)量預(yù)控檢測(cè)是保證工程質(zhì)量的一個(gè)重要手段。鋪設(shè)時(shí)，采用徐工產(chǎn)100KW攤鋪機(jī)分三層攤平鋪設(shè)。2．土基施工土路基成型到高程符合設(shè)計(jì)高程后，采用平地機(jī)平整土基。溝槽回填嚴(yán)格按胸膛、管頂及管頂以上分層夯實(shí)。5． 提高機(jī)械化水平，改進(jìn)機(jī)械設(shè)備的管理，以提高完好率和利用率。第五章 主要技術(shù)措施及施工機(jī)械第一節(jié) 主要技術(shù)措施先進(jìn)性技術(shù)項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為了克服生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，挖掘生產(chǎn)潛力，保證完成任務(wù)，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果，在提高技術(shù)方面采取各種手段和方法，綜合已有的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)或措施，編制、執(zhí)行技術(shù)措施如下：1． 加快施工進(jìn)度，春節(jié)前橋身，臺(tái)帽必須澆筑完畢，以便春節(jié)過(guò)后吊裝板梁。三．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：1．用戶線路施工及竣工驗(yàn)收要嚴(yán)格按原郵電部基建司頒布《本地網(wǎng)通信工程驗(yàn)收規(guī)范》—YD5051—97。過(guò)路管道采用9BS4”+1D(9)，公用管道為9F4”+3D(9)，以便實(shí)現(xiàn)各運(yùn)營(yíng)商間的網(wǎng)與網(wǎng)、新老設(shè)備間的溝通。外露面色平縫，色縫時(shí)必須清除縫內(nèi)松散砂漿灑水清洗進(jìn)行，墻背勾縫可隨砌即抹平砌縫（可原漿勾縫）。外露面必須美觀，無(wú)通縫，無(wú)干縫，灰縫在35㎝間，外露面片石應(yīng)經(jīng)粗加工。控制樁頂標(biāo)高，并做好打樁記錄。第五節(jié) 駁岸擋墻工程一．打入樁施工預(yù)制RC樁的制作：按照設(shè)計(jì)圖預(yù)制RC樁為25CM*25CM*300CM，C30RC，樁的砼澆灌時(shí)，應(yīng)從樁頂向樁尖連續(xù)澆注，不中斷。7．道路面層瀝青砼 概述道路面層由4cm細(xì)式瀝青混凝土（AC—13Ⅰ）+8cm粗式瀝青混凝土（AC—25Ⅱ）混合料采用廠拌的成品。人道行路床及碎石墊層施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，采用三壓路機(jī)碾壓成型。平側(cè)石施工前，基礎(chǔ)護(hù)肩材料應(yīng)符合要求。5．平側(cè)石、人行道材料選用：平側(cè)石均采用30砼預(yù)制，預(yù)制塊要求線條平整，表面光潔。土工布縱、橫向搭接長(zhǎng)度應(yīng)≥15cm。縱向排水管采用∮5加筋軟式透水管，排水管的縱坡同路線縱坡。形成強(qiáng)度后（一般7天）進(jìn)行彎沉測(cè)試。當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓成活。拌成的混合料用自卸汽車運(yùn)至施工路段，用攤鋪機(jī)將混合料攤鋪均勻，并按線整型。使混合料的含水量略高于最佳含水量。集料根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用，壓碎值不大于30%，通過(guò)幾種規(guī)格石料配合而成。且存放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，并不定期檢測(cè)CaO、MgO含量。施工中應(yīng)做好接茬和調(diào)頭處的處理工作。③悶灰施工：為了使石灰和土能充分融合，采用悶灰工藝。配料應(yīng)準(zhǔn)確，石灰應(yīng)攤鋪均勻，充分拌和，壓實(shí)時(shí)應(yīng)控制在最佳含水量。2．石灰土底基層的施工方法①材料；。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)。采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制每層厚度均勻?！八亩取奔春穸取⒚軐?shí)度、拱度及平整度。施工主要采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平的方法。開(kāi)挖后采用素土回填至車行道路槽下80厘米，其上均采用8%灰土分層填筑。粘性土、砂性土、填料最大粒徑為10厘米。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，車行道路基壓實(shí)度要求：填方路段0～80厘米≥95%，80～150厘米≥93%，150厘米以下≥90%；零填方和挖方路段段落，路槽下0～40厘米≥95%，40～80厘米≥93%。第四節(jié) 道路工程1．土路基施工雨污水管道埋設(shè)后，必須對(duì)溝槽分層回填夯實(shí)的密實(shí)度進(jìn)行測(cè)試，以保證土路基溝槽部分的質(zhì)量。對(duì)回填土的土質(zhì)、含水量進(jìn)行必要的控制。鋼筋砼管兩側(cè)及管頂以上50cm以內(nèi)必須采用灰土回填，采用人工方式分層夯實(shí)。窨井的施工方法應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定及《蘇州市市政排水通用圖》的規(guī)定按管徑大小所對(duì)應(yīng)的尺寸進(jìn)行施工。復(fù)測(cè)正確后，在進(jìn)行管頂上15cm粗砂回填，以防止回填時(shí)管頭翹動(dòng)，導(dǎo)致高程不對(duì)。管道鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將管口的泥砂雜物清理干凈。防止管頭損壞。砼澆筑時(shí)控制配合比正確，振搗密實(shí)。列模尺寸符合要求，模板堅(jiān)固直順。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，控制溝槽開(kāi)挖高程，嚴(yán)禁超挖，具體保證措施如下：精確測(cè)量溝槽原地面標(biāo)高，計(jì)算出溝槽開(kāi)挖深度，施工中每開(kāi)挖1米要測(cè)量一遍，預(yù)留10—15cm土方進(jìn)行人工開(kāi)挖，保證開(kāi)挖的精確度和槽底土體不受干擾。第三節(jié) 雨、污水管道工程1．溝槽開(kāi)挖根據(jù)圖紙要求放出雨、污水溝槽開(kāi)挖線。10．人行道、欄桿安裝 瀝青砼面層（與道路瀝青同時(shí)攤鋪） ①人行道：碎石基層鋪設(shè)夯實(shí)，鋪砂墊層要刮平，鋪彩板時(shí)要敲振密實(shí)，鋪設(shè)好的道板要做到平整穩(wěn)定，線條順直，無(wú)松動(dòng)。②下檻、側(cè)石、橋面鋪裝層；按圖紙要求綁扎下欖及分隔帶鋼筋和鋪裝層鋼筋，凡伸入鋪裝的鋼筋要求與鋪裝層鋼筋綁扎，隨后澆筑橋面C40鋪裝層（商品砼）。安裝結(jié)束后請(qǐng)總監(jiān)驗(yàn)收。8．板梁吊裝混凝土預(yù)應(yīng)力板梁強(qiáng)度滿足要求后即可進(jìn)行吊裝。7．預(yù)制板梁預(yù)制本橋梁工程板梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制（由監(jiān)理工程師認(rèn)可。澆筑時(shí)別忘了預(yù)埋防振錨栓，預(yù)埋時(shí)用樣板定位。5．臺(tái)帽砼澆筑臺(tái)帽澆筑時(shí)，模板采用涂塑復(fù)合膠板制作，模板涂刷脫模劑，以確保臺(tái)帽外形光滑、平整、順直，美觀。（3） 擠漿法砌筑，應(yīng)先座漿再砌石，用錘入小石擠漿或座石擠漿，擠漿密實(shí)，安砌平整。進(jìn)行鋼筋的放樣和綁扎，鋼筋數(shù)量、尺寸、規(guī)格要附合設(shè)計(jì)要求。澆筑砼臺(tái)身基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)50%時(shí)，清洗其表面。進(jìn)行鋼筋的放樣和綁扎，鋼筋數(shù)量、尺寸、規(guī)格要附合設(shè)計(jì)要求。模板與模板之間用鋼膠扣聯(lián)接，使之整體性好，不跑模，并測(cè)量控制澆筑砼頂面標(biāo)高和做好澆筑記錄。當(dāng)基坑采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，需在設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上留出10—20厘米的一層，隨后由人工來(lái)挖除，以保證基底不超挖。抽水工作分二步進(jìn)行，第一步，壩內(nèi)水位降低一半后，應(yīng)停止抽水，觀察土草壩是否有異樣變化，（如有異樣，應(yīng)及時(shí)打園木樁加固處理。順橋臺(tái)方向設(shè)置基線，以便準(zhǔn)確控制橋臺(tái)位置。沉降觀測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立永久性沉降觀測(cè)控制點(diǎn)，以便組成控制網(wǎng)絡(luò)。四．經(jīng)濟(jì)措施為確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源需求計(jì)劃。3． 實(shí)現(xiàn)進(jìn)度科學(xué)化。3． 分析和論證進(jìn)度計(jì)劃，采取糾偏措施，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。五．通信管線 通信管線施工在道路二灰碎石基層施工前全部結(jié)束。按基槽，墊層，平基、安管、管座，接頭，井類構(gòu)筑物，閉水合格，再回填土順序進(jìn)行流水作業(yè)。三．　雨、污水管道施工污水管道采用先深后淺的原則。采用橋梁及污水管道，駁岸擋土墻同時(shí)開(kāi)工。根據(jù)使用的施工機(jī)械及生活用電情況，按以上公式經(jīng)計(jì)算分析，工地總用電量為150KW。 施工現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)電工負(fù)責(zé)本工程的臨時(shí)用電的安裝、維修或拆除工程，持證上崗，平時(shí)掌握各安全用電的基本知識(shí)和所用機(jī)械設(shè)備的性能。第四節(jié) 施工用電計(jì)劃用電量的計(jì)算 建筑工地臨時(shí)供電，包括動(dòng)力用電與照明用電兩種，在計(jì)算用電量時(shí)，從下列各點(diǎn)考慮：（1）全工地所用的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備，其它電氣工具及照明用電的數(shù)量；（2）施工總進(jìn)度計(jì)劃中施工高峰階段同時(shí)用電的機(jī)械設(shè)備最高數(shù)量；（3）各種機(jī)械設(shè)備（詳見(jiàn)第六章）在工作中需用和情況。所有購(gòu)入工程材料均應(yīng)由供貨商提供材料的生產(chǎn)許可證、原材料的質(zhì)量保證書并分批進(jìn)行抽樣檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，立即退回，不得使用。（5）組織機(jī)械、施工物資、施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）開(kāi)工前已完成“三通一平”工作。施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）全體施工管理人員首先必須熟悉圖紙及相應(yīng)的規(guī)范、圖集：做好各分部分項(xiàng)的詳細(xì)技術(shù)交底，包括施工員、安全員、資料員等，并準(zhǔn)備開(kāi)工前圖紙會(huì)審工作。（5）項(xiàng)目安全員：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全，靜、動(dòng)態(tài)管理，消防工作等。項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的主要職責(zé)：（1）項(xiàng)目經(jīng)理：代表企業(yè)法人，對(duì)本工程全面負(fù)責(zé)，其職責(zé)為負(fù)責(zé)主持項(xiàng)目經(jīng)理部的全面日常工作，聯(lián)系溝通項(xiàng)目部與公司各部門，與作業(yè)隊(duì)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)方以及有關(guān)單位之間的關(guān)系。第二章 施工管理部署第一節(jié) 組織管理、部署原則本公司根據(jù)工程實(shí)際情況周密部署原則是：科學(xué)管理、文明施工、按期完成、質(zhì)量第一！針對(duì)目前國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，工程中的各項(xiàng)工作，必須充分體現(xiàn)公司“創(chuàng)造優(yōu)良、奉獻(xiàn)真誠(chéng)”的企業(yè)宗旨和“敬業(yè)、互愛(ài)、求實(shí)、爭(zhēng)先”的企業(yè)精神，并根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，重點(diǎn)抓“施工管理、質(zhì)量管理、安全管理、確保工期”這四項(xiàng)工作來(lái)組織指導(dǎo)工程施工，充分體現(xiàn)“嚴(yán)格管理、營(yíng)造精品、樹(shù)良好信譽(yù)”的質(zhì)量方針。5．新建管線 西側(cè)主管道為11BS4”+1D(9)、11F4”+1D(9)為兩個(gè)管群。4．+ ～X0+，采用打入樁基礎(chǔ)，打入樁采用2020200鋼筋混凝土方樁。橋梁寬度：6橋：道路寬度變量，橋梁寬度50米（包括不規(guī)劃道路）；10橋：橋面總寬度為22米，其中車行道16米，人行道23米（包括欄桿寬度）；12橋：橋面總寬度為46米，其中車行道36米，人行道25米（包括欄桿寬度）。3． 橋梁工程：3．1 西線道路工程涉及到橋梁4座。2． 雨、污水管道工程：排水采用雨、污水分流制2． 1污水管：污水主干管大部分沿西側(cè)新建道路由北向南鋪設(shè)，沿途穿越河道 處采用倒虹管或過(guò)河道方式過(guò)河。車行道采用平側(cè)石筑邊，平側(cè)石采用30混凝土預(yù)制。工程工期： 180（日歷日）開(kāi)工日期： 竣工日期： 質(zhì)量等級(jí)： 合格（業(yè)主要求：爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)工程）二．工程設(shè)計(jì)概況：1． 道路工程：1．1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：城市主干道（Ⅱ）級(jí)，設(shè)計(jì)車速為V=40Km/h。4． 以施工總體計(jì)劃，主要工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)、安全、文明、環(huán)境等措施作為施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。（6） 蘇州市建筑管理局頒發(fā)的有關(guān)建筑工程質(zhì)量、安全、創(chuàng)建、文明施工等各方面的文件。（2） UPVC管參照《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)范》。1—4—4． 根據(jù)招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑記要及工程量清單。（2）質(zhì)量等級(jí)必須達(dá)到現(xiàn)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ190）、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ290）、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ390）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)良等級(jí)。2． 編制作用：本施工組織設(shè)計(jì)是以該工程為對(duì)象編制的，是該工程施工的全局性、指導(dǎo)性文件，其作用為：1—2—1． 確定設(shè)計(jì)方案施工的可能性和經(jīng)濟(jì)合理性；1—2—2． 為建設(shè)單位主管機(jī)關(guān)編制基本建設(shè)設(shè)計(jì)提供依據(jù)；1—2—3． 為組織物資技術(shù)供應(yīng)提供依據(jù)；1—2—4． 保證及時(shí)地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作；1—2—5． 解決有關(guān)建筑生產(chǎn)和生活基地組織或發(fā)展問(wèn)題。本施工組織設(shè)計(jì)系根據(jù)業(yè)主單位所提供的由蘇州市市政工程設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的施工圖。1—3—3． 業(yè)主對(duì)工程的要求： （1）本次工程的施工工期為180天。1—4—3． 根據(jù)蘇州市郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的管道施工圖。1—4—7．施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵循下列有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定執(zhí)行：（1） 質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按《給水排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—97）執(zhí)行。（5） 《通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》——YDJ39—90。3． 充分利用本公司多年來(lái)積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（，橋梁7座，雨、污水管道，駁岸，擋土墻工程）。道路橫坡為雙向2%綠化及人行道采用直線路拱，%。人行道按《方便殘疾人使用的城市道路和建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》要求進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)。主線管徑為DN400~d600，沿途預(yù)留DN400、d600、d800的雨水支管及窨井。3．2 蘇蠡路東、西線合二為一的橋梁3座，其中6橋樁號(hào)X2+、10橋樁號(hào)d1+、12橋樁號(hào)d1+，分別為一孔8米板梁橋。4．()米，基礎(chǔ)采用C15水泥混凝土，外墻采用花崗石鑲面。4．5加高的駁岸采用加寬的15鋼筋混凝土基礎(chǔ)，漿砌片石。所有入手孔出孔接管至紅線以外2米，管道程式與管道相同，并對(duì)電信原有入手孔進(jìn)行抬高。 項(xiàng)目經(jīng)理是我公司派駐在該項(xiàng)目上的全權(quán)代理，對(duì)作業(yè)層有管理與服務(wù)的職能。（4）項(xiàng)目施工員：主要負(fù)責(zé)工程的軸線、標(biāo)高、各部位尺寸，各部位施工材料要求，混凝土、砂漿配合比制作試