現(xiàn)澆防撞墩施工組織方案-全文預(yù)覽
【正文】 動保護(hù)意識。（5）班組長、專業(yè)隊(duì)兼職安全員，負(fù)責(zé)本作業(yè)班組工人的健康和安全，負(fù)責(zé)清除本作業(yè)區(qū)的安全隱患，對施工現(xiàn)場實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。（1）建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組：以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，施工隊(duì)長、工長、技術(shù)人員、安全人員等為成員，組成的現(xiàn)場安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。4 安全保證體系及措施安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，“安全第一，預(yù)防為主”是施工的基本方針之一。⑤公司質(zhì)量部門每月組織兩次檢查，由各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和各班組長按專業(yè)分組、分層、分段進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。②班組當(dāng)天作業(yè)的工程質(zhì)量自檢后，由班長進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。對已造成返工損失的，根據(jù)情節(jié)罰材料損失費(fèi)50%～80%。c、特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，并在操作過程中自檢自查，按規(guī)范要求進(jìn)行試件抽檢，對影響質(zhì)量的參數(shù)要根據(jù)現(xiàn)場情況的不同d、施工前必須對方案、交底進(jìn)行預(yù)檢、復(fù)核，由工長組織班組長及技術(shù)人員和質(zhì)檢員參加，工長作出記錄，幾方簽認(rèn)合格。對關(guān)鍵的、復(fù)雜的過程，可請專業(yè)人員示范，明確施工要點(diǎn)。土方施工中嚴(yán)格控制每道工序、每一部位，做到不經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)不進(jìn)行下道工序施工。滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。安裝校正 ，鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。經(jīng)過初校待垂直偏差在20mm內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻，不流墜。、除銹除銹采用專用除銹設(shè)備，經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。預(yù)埋位置和高差必須嚴(yán)格控制在5mm之內(nèi)。 拆模養(yǎng)生（1） 混凝土澆筑完后應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆模，對表面和真縫進(jìn)行清理后灑水養(yǎng)生。（3） 振搗棒應(yīng)插入下層5～10cm，應(yīng)側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，嚴(yán)禁振搗棒直接接觸模板?；炷恋浆F(xiàn)場后應(yīng)先檢測坍落度，符合要求后方可施工。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、同一截面內(nèi)鋼筋接頭的百分率等應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。（3）主要機(jī)械的準(zhǔn)備：混凝土罐車、混凝土泵車、吊車、吊斗、鋼模板、振搗器等。項(xiàng)目部人員均具備相應(yīng)資格持證上崗。（2）根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況優(yōu)化施工方案。 施工準(zhǔn)備對進(jìn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即：工程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設(shè)備部、辦公室，對本工程進(jìn)行全面管理。 施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織工程施工技術(shù)人員參與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的施工圖會審和企業(yè)內(nèi)施工技術(shù)交底，了解施工特點(diǎn)和技術(shù)要求，熟悉施工操作規(guī)程和各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)。 施工人員準(zhǔn)備根據(jù)本工程的具體情況建立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)技術(shù)管理人員及富有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。（2）對鋼筋、水泥、砂石、混凝土外加劑等材料嚴(yán)格按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行檢驗(yàn)、確認(rèn)并收集整理有關(guān)的技術(shù)資料。（2） 鋼筋的種類、型號及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2） 為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。 混凝土澆筑（1） 根據(jù)現(xiàn)場情況確定混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)姆绞?。分層澆筑間隔時(shí)間應(yīng)不大于混凝土初凝時(shí)間。（4） 振搗完成后對頂面混凝土進(jìn)行抹面施工。 限高架施工方法基礎(chǔ)澆筑→下料→立柱焊接→除銹→油漆→運(yùn)輸→吊裝→表面涂裝、基礎(chǔ)混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)注意預(yù)埋鋼板和地腳螺栓。、焊接立柱與橫桿采用坡口焊焊接，焊接后邊緣30mm–50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。油漆應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30cm40cm時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位。橫桿吊裝時(shí)隨吊隨用吊線錘校正，有偏差隨時(shí)糾正。分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率100％。堅(jiān)持“三檢”（自
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