現(xiàn)澆箱梁門式支架專項技術方案設計-全文預覽
【正文】 支撐方案門架疊加僅為三層，故在加扣縱、橫向水平掃地桿、封口桿外另加兩層水平加固桿，每隔三排門架設一道剪刀撐即可滿足支架穩(wěn)定性要求。 門架抗壓穩(wěn)定承載力設計值Nd門架等效截面慣性矩φ57 A=π[（）2（）2]=h0=1900mm h1=1000mmI0=（D4－d4）=（574－524）=（注：d=D－2=57－2=52）I1=（D4－d4）=（－）=故等效截面慣性距為：I= I0+ I1=+=326235 mm4求門架立桿回轉半徑i===求門架立桿穩(wěn)定系數￠長細比：λ===查表得：￠=門架拼裝高度h=，查表得調整系數k=，因此，一個門架穩(wěn)定承載力的設計值為：Na=Kb、縱向方向，（1+）=66排c、高度方向，輔以可調底座，可調托座，調節(jié)桿以適應地基、橋梁高度的變化。荷載計算：一聯(lián)砼體積V=2266m179。d、需特別指出，在橋墩位置，由于應力相對集中，以增加支架承載力。則一聯(lián)砼重量G1=V179。；，外挑翼緣板厚度23～61cm。b、[10槽鋼的強度及撓度驗算其截面特征：I=198cm4；W= A=荷載:q=900=。計算圖示如圖2： 如圖2計算結果如下：強度驗算：Mmax=759375N其形成網狀格構式整體共同承受現(xiàn)澆箱梁荷載?？傆? Kpa=。底模受力計算底模板采用δ=15mm的高壓覆膜竹膠板，其下小橫梁采用1010cm方木，間距為25cm。 上部結構方案概述總體施工方案概述：本工程現(xiàn)澆箱梁采用滿堂TSA重型強力門式腳手架施工，在上跨崇川路及躍龍南路時采用設置滿足車輛通行和交通部門要求的門洞。 專業(yè)整理分享 長江中路高架工程A標段現(xiàn)澆箱梁滿堂式門式支架專項施工方案計算依據、參數(1)長江中路高架工程上部結構《施工設計圖》(2)JTJ0412000《公路橋涵施工技術規(guī)范》(3)公路施工手冊《橋涵》(4)《路橋施工計算手
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