現(xiàn)場自拌混凝土施工組織方案-全文預覽
【正文】 →混凝土攪拌準備（施工配合比、技術交底、現(xiàn)場計量復核等）→進石子→加水泥→進砂→加外加劑（如有）→加水→攪拌→出料→運輸→振搗 備料 為確?；炷翝仓倪B續(xù)性，黃砂、石子、水泥根據(jù)需用量及時進貨，確?；炷吝B續(xù)澆筑。~，砂率要合理，砂率過大，不僅會影響混凝土的強度，而且能增大收縮和裂縫。粗骨料針、片狀顆粒含量≤10%，其含泥量≤1%，泥塊含量≤%，質量指標應符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》的規(guī)定。：選用復合硅酸鹽水泥；；水泥的質量必須保證，應選擇紅獅品牌，進貨時有質量證明書，并按批量檢驗其強度、安定性、初終凝時間等指標，檢驗合格方可使用。、石堆場堆場面積應足夠大，能滿足工程消耗所需，并能方便的組織進料補充；砂石分區(qū)堆放，防止混料造成混凝土級配不準；配備裝載車進料并將砂石分別堆放整齊；場地要硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進入料內(nèi)。何田2隧道出口：設變電所。西坑口隧道出口：設泵房變電所。浙江黃衢高速公路沿線設施房建工程BFJ1合同段招標文件及施工圖紙中明確的全部土建、安裝、裝飾、綠化等工程。 現(xiàn)場自拌混凝土施工方案本工程混凝土用量較大，但因遠離城市，鄰近沒有商品混凝土攪拌站，商品混凝土運輸距離過長等各種條件限制，仍然采用現(xiàn)場設置攪拌站拌制混凝土，用人工翻斗車及機動翻斗車進行混凝土輸送；因此，即要控制好現(xiàn)場自拌混凝土的質量，又需要滿足輸送的要求，同時做好現(xiàn)場施工和養(yǎng)護。分三大區(qū)域包括連坑塢隧道救援站、浙皖主線收費站、馬金收費站、隧道洞口附屬用房。馬金收費站：內(nèi)設綜合樓、泵房變電所。連坑塢隧道出口：設泵房變電所。進料采用機械、人工配合形式。混凝土原材料控制混凝土原材料主要有水泥、砂、石子、粉煤灰、外加劑和水等。：選用天然連續(xù)級配的碎石或卵石，使混凝土具有較好可泵性；需根據(jù)結構最小斷面尺寸，選擇合理的粒徑，在可能情況下盡可能選用較大的粒徑，同強度等級的混凝土，5~40mm粒徑可比5~25mm粒徑的碎石或卵石減少用水量6~8Kg/m水泥用量15Kg/m3，因而減少泌水、收縮和水熱化，混凝土用粗骨料最大粒徑與輸送管徑之比應符合下表的規(guī)定，同時應≤32mm。；坍落度的確定應考慮到氣溫、輸送距離和高度、緩凝、膨脹、防水等因素；須嚴格控制及測定坍落度損失值，以滿足工程的要求，確保工程質量。，及與試驗室的差別（如砂石含水率等不同），將混凝土設計配合比按規(guī)范規(guī)定的方法調(diào)整為施工配合比。 b、混凝土各種成分稱量允許偏差（%） 材料名稱允許偏差 水泥177。2 c
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