【正文】 會、大學(xué)和研究機構(gòu)等單位的物流專家和權(quán)威人士召開研討會，探討物流概念、物流各個環(huán)節(jié)與系統(tǒng)、天津物流信息化建設(shè)要素、移動通信在物流信息化建設(shè)中的地位和作用、物流移動信息化產(chǎn)品和解決方案等問題，提升天津移動自身對物流、物流信息化和移動物流信息化的認識，啟發(fā)天津移動開發(fā)物流移動信息化產(chǎn)品和設(shè)計物流信息化整體解決方案的思路。此外，移動定位的收入主要由定位服務(wù)費和通信費組成，而合作伙伴只是對其中的定位服務(wù)費進行分成，所以對移動運營商而言，此種商務(wù)模式的投入產(chǎn)出比更高。 合作模式下面以移動定位為例，具體描述物流行業(yè)的商務(wù)合作模式：模式創(chuàng)新點：移動運營商參與定位運營模式方案：由合作伙伴投資建設(shè)定位平臺，以移動的品牌形象來進行業(yè)務(wù)推廣和市場營銷，雙方分成業(yè)務(wù)收入（定位服務(wù)費）。 競爭對手的資費標準：目前在行業(yè)應(yīng)用方面競爭對手也在積極介入，并且在前期經(jīng)驗不足、應(yīng)用不多的情況下，往往采用降低資費標準的手段來爭奪市場份額，物流行業(yè)是一個利潤率逐漸降低的行業(yè)，較為注重日常運營的成本，因此我們的定價應(yīng)考慮競爭對手的情況，不能高出競爭對手太多。l 全方位服務(wù)于商務(wù)人士PDA與筆記本電腦相比小巧、便于攜帶，與普通手機相比具有不可比擬的數(shù)據(jù)處理和傳輸功能優(yōu)勢，在加上PDA與GPRS無線上網(wǎng)的完美結(jié)合，賦予了其更強的實用性，滿足使用者在移動中瀏覽網(wǎng)頁、收發(fā)EMAIL等需求，真正實現(xiàn)了“移動中”辦公。 l 可以查詢銷售員的訂貨路線及準確工作時間系統(tǒng)將銷售人員每天的訂貨或庫存報告存儲在數(shù)據(jù)庫中，可以幫助公司領(lǐng)導(dǎo)查詢銷售員的訂貨路線及時間是不是符合公司規(guī)定。 基于短信的手機理貨系統(tǒng)基于短信方式的手機理貨系統(tǒng)是將移動GSM/GPRS無縫網(wǎng)絡(luò)和短信平臺與企業(yè)的訂單管理系統(tǒng)向結(jié)合開發(fā)出來的。GPS管理信息系統(tǒng)與物流配送調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)系統(tǒng)功能和運轉(zhuǎn)效率最大化。移動定位系統(tǒng)能夠?qū)崟r地獲取各車輛的運行情況(如車號、車速、方向、位置等信息)，可有效地對企業(yè)的車輛及其他類型的移動目標進行定位、監(jiān)控和指揮調(diào)度，為物流運輸及特種車輛提供監(jiān)控報警、信息查詢、反劫防盜、短信管理、歷史記錄管理等服務(wù)，將極大地改善車輛管理效率和運營效率，節(jié)省大量的人力、物力和財力。在裝箱點由操作人員將相關(guān)信息，包括貨物名稱、貨物重量、箱號、船期、目的港等信息以固定格式在第一時間通過短信端口發(fā)送至企業(yè)管理中心。下圖是報關(guān)單查詢實現(xiàn)過程圖：以上方案同樣適用于商檢等其它監(jiān)察部門。功能描述l 通關(guān)信息發(fā)布與查詢n 按報關(guān)單號查詢指定報關(guān)單通關(guān)情況（審結(jié)、接單、放行）n 按報關(guān)單號查詢報關(guān)單稅種，金額，核注情況n 按報關(guān)單號查詢報關(guān)單滯報滯納情況n 按報關(guān)單號查詢報關(guān)單保金保函情況n 按報關(guān)單號查詢報關(guān)單出口結(jié)關(guān)情況n 按轉(zhuǎn)關(guān)單號查詢轉(zhuǎn)關(guān)情況n 按提單號查詢提前報關(guān)艙單情況n 按手冊號查詢異地合同是否接到n 按減免稅號查詢異地減免稅是否接到n 按減免稅號查詢減免稅審批情況n 按手冊號查詢原始手冊備案情況n 按手冊號查詢合同變更情況n 按手冊號查詢合同審批情況n 按企業(yè)十位編碼查詢企業(yè)有效期，是否可以通關(guān)n 按報關(guān)員號查詢報關(guān)員情況，是否具有報關(guān)資格l EDI信息服務(wù)系統(tǒng)通過移動短信送達方式，為相關(guān)企業(yè)隨時提供企業(yè)報關(guān)單的流程等業(yè)務(wù)信息。針對戰(zhàn)略層和管理層主要采用通用的移動辦公類產(chǎn)品；針對操作層的各子系統(tǒng)主要以短信、GPRS平臺為基礎(chǔ)，與企業(yè)自身管理系統(tǒng)相結(jié)合開發(fā)各項應(yīng)用；針對物流企業(yè)或物流中心提升服務(wù)以增強企業(yè)核心競爭力的需求，利用短信、WAP、彩鈴、彩信等多種平臺設(shè)計營銷類解決方案。l 網(wǎng)絡(luò)化 物流網(wǎng)絡(luò)化主要是物流配送系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)，包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)（基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺）主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；內(nèi)部網(wǎng)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的交流溝通、信息傳輸。物流業(yè)中的貨物追蹤子系統(tǒng)的對象主要是零擔貨物（一次托運、計費重量不足3噸的貨物）。（五）運輸管理子系統(tǒng)運輸管理子系統(tǒng)主要包含三個環(huán)節(jié)：（1）運輸任務(wù)的產(chǎn)生：根據(jù)運輸合同生成運輸任務(wù)，對每一個承運人生成運輸任務(wù)交接單，同時打印貨運清單、運單和運輸標記，系統(tǒng)應(yīng)持條碼輸出。其中，定位技術(shù)與通信技術(shù)的結(jié)合更是當前物流信息化應(yīng)用中的一大熱點。（2）訂貨揀選系統(tǒng)：利用全自動流動貨架將預(yù)定商品移送到傳送帶的揀選系統(tǒng)，或者利用計算機、手機等輔助工具實現(xiàn)高效率揀選的半自動系統(tǒng)。每一種商品都需要補充庫存，手工作業(yè)效率低下，有必要構(gòu)建庫存控制信息系統(tǒng)，并以實時、快捷、成本低的傳輸方式來保證作業(yè)效率和商品庫存量的動態(tài)平衡。庫存管理包含兩個方面的含義：一是正確把握庫存數(shù)量的“庫存管理”，二是按照正確的數(shù)量補充庫存的“庫存控制”。（3）送貨結(jié)束后的處理業(yè)務(wù)：送貨結(jié)束后，要進行費用結(jié)算，發(fā)出費用結(jié)算單據(jù)。因此，物流行業(yè)的通信需求主要體現(xiàn)在以下三個方面：l 信息化 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化，物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存儲的數(shù)字化等，主要體現(xiàn)在訂單管理、庫存管理和倉儲管理三個子系統(tǒng)中。不僅物流系統(tǒng)內(nèi)各個子系統(tǒng)有不同種類的信息，而且還必須收集與物流系統(tǒng)密切相關(guān)的生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)等其他系統(tǒng)的信息。 客戶業(yè)務(wù)特征描述物流行業(yè)的業(yè)務(wù)特點基本可以反映在以下三個方面：l 物流信息量大、分布廣，信息的產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在時間、地點上不一致，在方式上也不同。管理層主要任務(wù)是根據(jù)高級管理者所確定的總目標，對各種資源制定分配計劃和實施進度表，并組織基層單位來實現(xiàn)總目標。 典型企業(yè)組織架構(gòu)物流行業(yè)的組織架構(gòu)一般分三個層次：戰(zhàn)略層、管理層和操作層。 物流行業(yè)信息化的迫切性圖：影響物流企業(yè)競爭力的因素上圖是對影響物流企業(yè)競爭力的因素的調(diào)查統(tǒng)計，由上圖可以看出：l “運作成本高”是影響物流企業(yè)競爭力的首要因素。（三）我國現(xiàn)代物流政策法規(guī)環(huán)境l 2001年3月，原國家經(jīng)貿(mào)委（現(xiàn)國家發(fā)改委）、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、原外經(jīng)貿(mào)部（現(xiàn)商務(wù)部）、民航總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》（國經(jīng)貿(mào)運行【2001】189號文）。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。我國國家標準《物流術(shù)語》（GB/T 183542001）給出的物流定義是：“物流（Logistics）——物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。（二）我國現(xiàn)代物流供給現(xiàn)狀l 物流企業(yè)的主要客戶群行業(yè)分布廣； l 物流企業(yè)的主營業(yè)務(wù)種類明顯增加，由提供單一服務(wù)向多種服務(wù)轉(zhuǎn)變；l 物流企業(yè)的設(shè)施設(shè)備利用率大幅提高，但現(xiàn)代化程度不高；