【正文】 除車轍或壓路機(jī)停在剛碾壓完的混合料上，在壓路機(jī)重力作用下形成低洼帶；攤鋪過程初平水平不高，碾壓過程下沉不一，造成局部低洼；路基平整度差，影響基層。質(zhì)量要求 、mm，10mm、選擇標(biāo)號(hào)325的普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上，為了根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)初凝、終凝時(shí)間，～2%的緩凝劑）的水泥。、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的草地上，以防污染水源和草皮。用一些事情，總會(huì)看清一些人。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，路基施工過程中時(shí)要及時(shí)灑水。、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證基層試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。質(zhì)量保證措施、基層的施工程序應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件進(jìn)行。、平整度：不大于8mm（3米直尺檢驗(yàn)）、標(biāo)高控制差A(yù)、原因分析：底基層平整度差，基層虛鋪厚度不易掌握，影響基層標(biāo)高；高程控制點(diǎn)密度不夠或高程控制點(diǎn)標(biāo)高錯(cuò)誤；虛鋪系數(shù)不準(zhǔn)確，施工過程中未及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)； 采用拉線控制高程時(shí)，拉線位置本身錯(cuò)誤。B、預(yù)防措施：加強(qiáng)技術(shù)教育，提高操作人員、管理人員對(duì)混合料養(yǎng)生重要性的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行混合料壓實(shí)成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。B、預(yù)防措施：加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)，保證攪拌過程的規(guī)范性；定期對(duì)攪拌的計(jì)量裝置進(jìn)行檢定， 確保其計(jì)量精度； 攤鋪前對(duì)已離析的混合料人工重新攪拌； 如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)教育，防止偷工減料。當(dāng)達(dá)到壓實(shí)遍數(shù)后，立即按規(guī)范規(guī)定的頻率用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。不能封閉交通時(shí)，要限制重車通行，灑水車行車速度控制在30km/h以內(nèi)。同時(shí)接縫應(yīng)反搭接5cm左右，當(dāng)兩個(gè)攤鋪機(jī)攤鋪完整個(gè)工作面設(shè)計(jì)寬度時(shí)再一起和下個(gè)碾壓面一起碾壓，如遇特殊情況停機(jī)時(shí)，把整個(gè)攤鋪面碾壓完，從新開始攤鋪時(shí)，應(yīng)先把縱向接縫處未壓實(shí)松散的料鏟掉，然后灑水濕潤(rùn)接縫再進(jìn)行新的攤鋪。橫向接縫處理可用如下兩方法進(jìn)行：①預(yù)堆方木碎石法：人工將末端含水量合適的均勻混合料進(jìn)行整平，并用方木緊靠末端，在方木另一側(cè)回填碎石長(zhǎng)約2～3m，并充分考慮其碎石松鋪系數(shù)，宜略高出方木10～12mm，然后將末端接縫碾壓密實(shí)至設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受破壞。若有“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要及時(shí)鏟除，并用新料及時(shí)填補(bǔ) 。在路基兩側(cè)設(shè)定攤鋪基準(zhǔn)線，攤鋪機(jī)通過傳感器自動(dòng)按鋼絲線標(biāo)志出的設(shè)計(jì)高程攤鋪成型。車輛、駕駛員、行駛路線在攤鋪前一天進(jìn)行統(tǒng)一落實(shí)，根據(jù)前場(chǎng)的施工段所需的生產(chǎn)數(shù)量，配備足夠的運(yùn)輸車輛,確保施工段落連續(xù)作業(yè)?；旌狭涎b車時(shí)，為了減輕離析現(xiàn)象，裝車時(shí)分前、后、中三次裝料。根據(jù)混合料生產(chǎn)配合比所確定的各料倉(cāng)的摻配量進(jìn)行加水拌和，拌和時(shí)要根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整向拌和機(jī)中添加的水量。A、混合料的拌合水泥穩(wěn)定碎礫石混合料全部在穩(wěn)定土拌合站集中拌和?；鶎邮┕で皩⒌谆鶎颖砻娴奈廴疚锖碗s物全部清除，并灑水濕潤(rùn)底基層表面，且灑水量以不使底基層頂面積水為宜。C、測(cè)量?jī)x器要先標(biāo)定，校核。C、試驗(yàn)室技術(shù)人員的配備，配備8人以確保底基層施工及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的基本需要。A、試驗(yàn)室質(zhì)量體系：包括質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、程序、過程和資源。F、機(jī)械操作員要持有有效操作證，并對(duì)各自車輛工作性能做到心中有數(shù)。 B、運(yùn)輸設(shè)備：根據(jù)拌和能力及運(yùn)輸?shù)缆仿窙r現(xiàn)已配備了載重在25t以上的東風(fēng)牌自卸車30輛，其數(shù)量將根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。%～%的單向坡設(shè)置,設(shè)置原則是把水排向排水明溝。 f、有機(jī)質(zhì)含量及硫酸鹽含量試驗(yàn)(若必要時(shí)做)。b、粒料的塑性指標(biāo)分析。b、制無側(cè)限試件，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生。 A、進(jìn)場(chǎng)的材料必須保證質(zhì)量，具體控制方法為：a、在進(jìn)料過程中始終保持由專職試驗(yàn)員按照《施工技術(shù)規(guī)范》的指標(biāo)及所要求的頻率進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)抽檢及相關(guān)試驗(yàn)控制，確保料源質(zhì)量關(guān)，拒收不合格材料：