塑膠跑道基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 ，一定要攪拌均勻，保證各種材料能充分反應(yīng)，每次拌料應(yīng)保證在相同的條件下進(jìn)行，才能保證合成后塑膠面層無氣泡、裂痕現(xiàn)象，接縫平整，無明顯痕跡，表面色澤均勻、耐久、均勻一致。攪料人員將材料按比例倒入攪拌桶中混合，材料倒入攪拌桶時(shí)，應(yīng)向桶中央直接倒入，切勿沿著桶邊倒入，以免附著桶邊的材料無法充分?jǐn)嚢?。施工前現(xiàn)場作好樣板供學(xué)校參考，確定材料顏色后方可進(jìn)行施工。聚氨酯A、B組分配比為1：4，黑膠粒配比不超過總量的25%，面層顆粒采用EPDM膠粒，粒徑為35mm。、塑膠鋪設(shè)前的施工注意要點(diǎn)根據(jù)塑膠跑道施工工藝的要求，施工時(shí)溫度要在10℃以上、干燥、低風(fēng)條件下施工，雨前24小時(shí)不可以施工，確保工程質(zhì)量。檢測了解鋪設(shè)現(xiàn)場的溫度和濕度，在鋪設(shè)施工現(xiàn)場采用三夾板進(jìn)行小試，檢驗(yàn)材料比例是否嚴(yán)格按配比進(jìn)行混合的。、基礎(chǔ)瀝青層的復(fù)驗(yàn)按照?qǐng)龅卦O(shè)計(jì)要求和塑膠鋪設(shè)工藝對(duì)場地基礎(chǔ)的要求，對(duì)該場地瀝青基礎(chǔ)層進(jìn)行復(fù)核，包括測量場地平整度、坡度是否符合室外運(yùn)動(dòng)場的規(guī)定，同時(shí)在鋪設(shè)塑膠面層之前，瀝青層基礎(chǔ)必須有足夠的保養(yǎng)期。為增強(qiáng)塑膠面層與瀝青基礎(chǔ)層的黏接性、更好的控制場地的坡度、平整度，確保鋪設(shè)的質(zhì)量，我公司采用二次分層施工的工序進(jìn)行鋪設(shè)。（5）加強(qiáng)信息反饋，正確指導(dǎo)生產(chǎn)拌和樓是瀝青混合料生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，在施工過程中由試驗(yàn)中心派專人進(jìn)行監(jiān)控，測量溫度和取樣試驗(yàn)。③碾壓開始前，將原跑道路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)處理接縫。由于橫向接縫為冷接縫，處理難度較大，但處理的好與壞將直接影響路面的平整度，為此采取了以下措施：①在已成型瀝青路面的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超過3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機(jī)再就位。（3）緊跟攤鋪機(jī)，高溫初壓攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混合料時(shí)能達(dá)80%以上的壓實(shí)度，瀝青混合料在高溫時(shí)，壓實(shí)效果更好。經(jīng)過終壓后，由專人檢測平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，進(jìn)行處理，直至符合要求。少數(shù)不平整處增加1遍振壓，以無明顯輪跡為標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到要求的平整度。由一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)完成。④壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在未壓完的瀝青層上停機(jī)。為了既要保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，又要達(dá)到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實(shí)機(jī)械組合，并加了一臺(tái)15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，增加上面層的壓實(shí)能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。⑧開始鋪筑時(shí)等待卸料車至少應(yīng)有6輛，鋪筑過程中至少應(yīng)保持3輛。④調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。2）調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板①在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與8‰的跑道橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。上面層采用“基準(zhǔn)梁法”找平。③在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。2）下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量。⑤運(yùn)料車輛都應(yīng)服從施工現(xiàn)場的指揮。（2）瀝青混合料場內(nèi)運(yùn)輸①瀝青混合料由3輛自卸車進(jìn)行場內(nèi)裝運(yùn)，運(yùn)料前車廂應(yīng)涂防粘液。，取得多種技術(shù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)檢測合格并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可開始跑道瀝青混合料的正式鋪筑。采用二套桁架式滑移基準(zhǔn)梁，分別裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)熨平板上，“滑靴”在新鋪面上，“滑桿”在下面層上，與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。厚粗瀝青砼50mm厚粗瀝青砼、30mm厚細(xì)瀝青砼鋪設(shè)施工50mm組瀝青砼、30mm細(xì)瀝青砼分兩次施工，細(xì)瀝青砼需在粗瀝青砼施工質(zhì)量達(dá)到要求后，檢測合格后方可進(jìn)行下一道工序30mm細(xì)石瀝青砼鋪設(shè)施工。（1）使用攪拌機(jī)翻拌，使達(dá)到均勻、顏色一致，并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)場以手握成團(tuán)，兩指輕捏即散為宜，一般最優(yōu)含水量為14％～18％；如含水分過多或過少時(shí)，應(yīng)稍晾干或?yàn)⑺疂駶?，如有球團(tuán)應(yīng)打碎，要求隨拌隨用。6%水泥石粉渣穩(wěn)定層施工：水泥石粉渣穩(wěn)定層施工150mm厚6%水泥石粉渣穩(wěn)定層施工：50mm，本穩(wěn)定層水泥劑量以6%，控制石粉、水泥、水用量，嚴(yán)格按照6%水泥石粉穩(wěn)定要求配合比配置施工，水泥、石粉、水拌合得均勻，且在最佳含水量下充分壓實(shí)，保證其干密度最大，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性就高。200mm厚碎石層鋪設(shè)用激光經(jīng)緯儀、100m卷尺放好跑道兩側(cè)線，撒好白灰線，并每隔5m對(duì)稱打好標(biāo)志桿，用水準(zhǔn)儀放好碎石層控制標(biāo)高，回填整平碎石層采用一臺(tái)PC200挖掘機(jī)整平，做到碎石整平、分部均勻，后用18T壓路機(jī)對(duì)碎石層鋪設(shè)區(qū)域進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，低振幅振壓2遍，速度為5km/h，再由一臺(tái)輪胎壓路機(jī)各壓2遍，共6遍，速度為6km/h。水泥穩(wěn)定層壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)護(hù)，防止忽干忽濕。，不得在排水管上部接縫，接縫處應(yīng)夯密實(shí)，并作成直槎。（3）瀝青混合料鋪筑找平方法：①上面層采用“基準(zhǔn)梁法”。根據(jù)各層的設(shè)計(jì)標(biāo)高和橫坡度，～3mm鋼絲，將攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平感應(yīng)裝置放在鋼絲上，鋪筑時(shí)在鋼絲上移動(dòng)，使鋪出面層的標(biāo)高、縱坡與鋼絲一致，平整度符合規(guī)范要求。②瀝青混合料鋪裝前，須經(jīng)試驗(yàn)中心派員目測并檢測溫度，合格后填寫合格單才能進(jìn)行鋪裝，發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不合要求者，按廢料處理。④嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補(bǔ)基層厚度不足，使下面層的標(biāo)高及層厚符合設(shè)計(jì)要求。一般鋼絲長度在200～250m時(shí)其張緊力應(yīng)為100～130kN；鋼筋長度在250～300m時(shí)，其張緊力為150～200kN；使“基準(zhǔn)鋼絲”在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過2mm，必要時(shí)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1