塑膠跑道基礎(chǔ)施工組織方案-全文預(yù)覽
【正文】 別控制好回填標(biāo)高，確保球場高程達(dá)到設(shè)計要求。⑴在下承層上恢復(fù)中線。⑶粗碎石可以用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制。用專用的劃線機進(jìn)行噴涂，其標(biāo)志線準(zhǔn)確、清晰、不反光、無明顯虛邊、與面層粘合牢固。彎道放線：以半圓圓心為基準(zhǔn)點，鋼尺繃直測量每道半徑，依次用大頭針在曲直點釘上同一顏色彩紙，每隔一米釘上一顆，依次放線。、常溫固化根據(jù)施工時氣溫的高低決定固化時間，通常固化時間為1224小時。用噴涂機進(jìn)行膠料噴涂時，每一組膠料的銜接要準(zhǔn)確、整齊，盡量縮短每一組膠料的間隔時間，使成膠速度均勻一致?；旌狭线M(jìn)行攪拌時，一定要攪拌均勻，保證各種材料能充分反應(yīng)，每次拌料應(yīng)保證在相同的條件下進(jìn)行，才能保證合成后塑膠面層接縫平整，無明顯痕跡，表面色澤均勻、耐久、均勻一致。、攪料、運料、喂料攪料人員將膠水、EPDM顆粒、色漿按一定比例倒入攪拌桶中混合，配比系數(shù)為：㎡，EPDM顆粒2kg/㎡，㎡。、混合型塑膠面層鋪裝混合型塑膠面層鋪裝面層采用新工藝（機械噴面）這一新工藝的采用使混合型塑膠進(jìn)入了一個改革時代，完全解決了傳統(tǒng)的混合型塑膠容易脫粒、有色差的問題，加強了與底層的粘結(jié)力。、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、檢測補平塑膠底層鋪設(shè)完后，進(jìn)入到常溫養(yǎng)護(hù)固化階段，養(yǎng)護(hù)期間表面不得放置任何東西，一定要保持表面的干凈、干燥，不得有行人或是機動車輛在上面行走。、攤鋪、刮平、修邊、包邊鋪設(shè)基層之前根據(jù)場地驗收測量數(shù)據(jù)，對于基礎(chǔ)過于凹陷的部位，用適量的膠料找平；如有加厚區(qū)，也要先用膠料鋪設(shè)，與其周邊找平。將倒入攪拌桶中的料用專業(yè)攪拌機攪拌均勻后，加入適量的催化劑再進(jìn)行攪拌，最后按比例加入黑顆粒攪拌均勻。攪拌：開始攪料前，在材料攪拌場所鋪設(shè)膠布或塑料布，避免玷污地面，損壞施工品質(zhì)及影響環(huán)境清潔。、底層施工流程攪料（T301AB料膠水、催化劑、黑顆粒）→攤鋪、刮平、修邊、包邊→常溫固化、檢測補平。施工時突發(fā)停電，攪拌桶中材料還未攪拌均勻，必須作廢料處理不得使用。如果發(fā)現(xiàn)某批材料成膠速度過慢，則調(diào)節(jié)催化劑的用量來調(diào)節(jié)成膠速度。、測量空氣濕度用通風(fēng)干濕表測量空氣濕度，空氣濕度應(yīng)≤85%，方能施工。根據(jù)本工程實際情況，塑膠攤鋪遵循“先里后外“的施工工序，先做兩半圓，再做跑道，后做輔助區(qū)。施工現(xiàn)場也由試驗中心派人監(jiān)控，終壓后立即用6m直尺檢測平整度，上面層用核子密度儀檢測壓實度，發(fā)現(xiàn)問題立即將質(zhì)量情況反饋給現(xiàn)場工程師，及時處理，保證路面鋪筑質(zhì)量。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5～6遍；縱壓時應(yīng)使壓路機的后輪超出接縫3～6m。熨平板應(yīng)預(yù)熱15～20min，使接縫處原跑道路面的溫度在65℃以上。一方面起到穩(wěn)定作用，更重要的能提高瀝青混合料的初始密度，減少復(fù)壓產(chǎn)生的輪跡，從而提高瀝青路面各層的平整度。（2）增加熱拌料貯備，確保整幅連續(xù)攤鋪保證瀝青混合料連續(xù)勻速、不間斷鋪筑是保證路面平整度的關(guān)鍵。振壓均采用高頻率，低振幅。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機，盡量少噴水，堅持高溫碾壓，一般初壓溫度在130℃～140℃左右。（5）碾壓程序瀝青混合料碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。②由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓。（3）瀝青混合料的壓實瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實程序、壓路機的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。攤鋪速度如下：：3～4m/：～3m/min⑥在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片以上。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。使攤鋪機攤鋪時帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。3）上面層直接受行車荷載作用。②基準(zhǔn)鋼絲敷設(shè)的長度每段為300m左右，并配用專門有計量張力的標(biāo)尺。1）下面層是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。③料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進(jìn)入鋪筑段。拌和機連續(xù)拌料貯存。②下面層采用“基準(zhǔn)鋼絲法”即在整幅寬度兩側(cè)。（2）瀝青混合料鋪筑，考慮到路面的寬度采用1臺攤鋪機整幅鋪筑。（3）明溝周邊不得采用壓路機夯實，必須采用人工配合立式打夯機夯實。碾壓采用18T壓路機進(jìn)行碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡。 第一小節(jié) 塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案基礎(chǔ)施工方案施工流程：毛石基礎(chǔ)壓實→200mm厚碎石層鋪設(shè)→150厚6%水泥石粉渣穩(wěn)定層→50mm厚粗瀝青砼→30mm厚細(xì)瀝青砼→13mm厚Pu塑膠面層毛石基礎(chǔ)壓實根據(jù)建設(shè)單位對田徑場跑道回填400mm厚毛石基礎(chǔ)，我項目部采用18T壓路機對跑道區(qū)進(jìn)行碾壓夯實，通過機械碾壓夯實，把回填毛石層壓實。石粉穩(wěn)定層從開始加水?dāng)嚢璧酵耆珘簩嵉难舆t時間要盡量最短，一般控制在12小時內(nèi)，不應(yīng)超過3~4小時。（2）水泥穩(wěn)定層應(yīng)分段夯筑，虛鋪厚度為200mm,夯實機具采用壓路機碾壓，遍數(shù)按設(shè)計要求的干密度由試夯（或碾壓）確定，一般不少于3遍。（1）瀝青混合料拌和采用1臺拌和機現(xiàn)場拌料，并先將熱料貯存在熱料倉中，鋪筑前裝于自卸車。它的主要作用是提高上面層的平整度。（1）瀝青混合料的拌制①瀝青混合料由1臺拌和機現(xiàn)場拌制，為了使攤鋪機連續(xù)不間斷的攤鋪，采取提前2h拌料，將熱料貯存在熱料倉中，存滿后即裝在自卸車上，準(zhǔn)備鋪筑。②裝料時車輛需前后移動，避免混合料發(fā)生離析。（1）找平方式上、由于各結(jié)構(gòu)層的礦料種類、質(zhì)地及合成級配不同，對各層的主要技術(shù)指標(biāo)要求不同，因此采用的找平方法也不一樣。①下面層調(diào)平用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在
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